LaCoco

@sperial זה מכוון אלי או אל aviaviavi? כי זה תביעה של צד ג' של הפוגע ולא מקיף שלו או משהו.

אני עדיין לא צריך להחליף את פילטר האוויר של המנוע בסוזוקי SX4 שלי, אבל מהסתכלות שלי, זה מלוכלך מספיק בשביל שאעשה זאת קצת מוקדם. רציתי למנוע התרוצצות מיותרת ולהזמין, אז מצאתי מותג עם ביקורות טובות באמאזון, עשיתי כמובן Amazon Guaranteed Fit ולמרות זאת, קיבלתי אחד בשביל מנוע 2.0 ליטר (לי יש 1.6) שרחב יותר (קצת אשמתי כי אכן היה כתוב 2.0 ליטר, אבל חשבתי שהחלק זהה בגלל ה-Assured Fit). עכשיו הבעיה היא שאין את הגודל שאני צריך באמאזון עם משלוח לישראל. בדקתי בעליאקספרס, ושם יש את החלק המתאים, אבל הבעיה היא שאין לי מושג מה המותג\איכות וכו' של החלק שם. עד כמה זה קריטי?

ברור, אבל אם למשל אני יודע שפגעתי במישהו, וההשתתפות שלי היא X, והתיקון ללא ספק עובר את X, האם לא הכי הגיוני מבחינתי לנסות לשלם פחות מסכום X ישירות לנפגע וגם להימנע מרישום תביעה על הדרך? יש כאן רק אפשרות להפסיד יותר. לא בחירה רציולנית בעיניי, ולכן זה מחשיד.

עדכון: הנהג הפוגע לא רוצה לשלם את ההצעה הזולה ביותר שקיבלנו לתיקון 1,100 כולל מע"מ וגם לא הציע הצעה נגדית - אמר לנו להפעיל ביטוח. יש סיבה הגיונית שהוא ירצה דבר כזה? אנחנו נעשה את זה, אבל מה הוא זומם? גם ככה הכל ירד לו מההשתתפות (וכנראה יותר) פלוס תירשם לו תביעה.

תודה, הוא הציע לחבר שלי שדיבר איתו ללכת למוסך בשטחים, כנראה כדי לחסוך לעצמו כסף, או לשלם את הסכום שזה יעלה שם, לדבריו - 350 ש"ח. ידוע לי שגם זה לא חוקי (למרות שרבים עושים זאת) וגם איכות העבודה לא ברורה. לכאורה התיקון במקום לגיטימי יכול לעלות 1,500 - 2,000 ש"ח ממה שאני מבין - אפשר לראות תמונות הנזק בתגובה החמישית שלי כאן: אפשר לפנות לביטוח מבלי להתחייב ללכת איתם? כלומר, לדווח, אבל לנסות לטפל בזה ביניהם ואם זה לא יצלח - רק אז לתבוע את הביטוח? תהיה תועלת כלשהי לפנות לביטוח או אולי נזק שיכול להיגרם מכך? אציין שחבר שלי תכנן למכור את הרכב בחודשים הקרובים, והוא גם כך תכנן לעשות כמה תיקונים קוסמטיים (שריטות קטנות וכו'), מה שאומר, שהוא מעדיף לקבל סכום כסף כפיצוי ולעשות את הכל באותו המעמד. הוא יסכים לקבל משהו בטווח של 800 - 1,000 ש"ח כדי לסגור את זה, ואנחנו מניחים שאם ההשתתפות העצמית של הנהג גבוהה מכך, מוטב לו לשלם את הסכום? איך ראוי להמשיך מכאן לדעתכם?

שלום, חבר שלי עמד עם רכבו בנתיב נסיעה עם הרכב מונע (ברחוב שקט מאוד יש לציין, אבל אני לא מצדיק את זה) בסביבות 01:30 בבוקר. בעת שהוא ישב שם, אדם שיצא מחנית רחוב מהנתיב הנגדי, ברוורוס, פגע בו וגרם לנזק קל יחסית. ראו איור לדוגמה (תסלחו לי על כך שזה MS Paint): הרכב הירוק הוא הרכב של מכר שלי שעמד במקום מבלי לזוז (על Park ועם בלם-יד מורם), הרכב האדום הוא הרכב שנע ברוורס עד שפגע ברכב של חבר שלי. הנהג הפוגע הודה בוידאו + בשיחה מוקלטת (יום לאחר מכן) בכך שהוא יצא ברוורס ו-"לא ראה אותו עומד שם". שאלות: האם האשמה היא 100% על הנהג האחר שעשה רוורס (הרכב האדום)? האם יש חובה לדווח לביטוח של הנהג או של המכר בפרק זמן מסויים? האם כדאי (בעיקר למען הנהג הפוגע שכרגע לפחות מתנהג כאדם הגון) לסגור איתו ישירות על סכום פיצוי ולתקן באופן עצמאי?

תודה, והנה תמונות אמיתיות של הנזק. עריכה: הסדק מעיד שהאזור כבר תוקן בעבר?

אני מודע לזה, אבל עד שאשיג תמונות היום בערב, אין אפילו הערכה גסה? סתם טווח כללי?

שלום, נכנסו למכר שלי ברכב מסוג סובארו אימפרזה בכנף האחורית. אין לי תמונה כרגע, אבל אני מנסה לקבל בשבילו רעיון כללי לעלות תיקון. המכה קרובה לדלת, ובסדר גודל של כ-12 ס"מ גובה, וכ-20 ס"מ רוחב, ובעומק של כ-4 ס"מ בנקודה העמוקה ביותר (המכה קעורה כמובן). תמונה לדוגמה (כללית מהרשת) להמחשה ממה שראיתי בעיניים שלי מצורפת. הנזק טיפה פחות חמור ממה שרואים בתמונה, אבל בסדר גודל דומה. ברור שבלי תמונה ואולי אף בדיקה לא אקבל בדיוק הצעת מחיר, אבל אשמח להבין באיזה סדר גודל מדובר... 500 - 1,000 או 2,000 - 3,000... פשוט לקבל רעיון כללי. אני יוצא מתוך הנחה שמדובר במכת פח בלבד... אם לדעתכם יכול להיות נזק אחר כלשהו, אשמח אם תציינו. אשתדל לצרף תמונות מחר.

בכל מקום שחיפשתי כתוב לרכב בן 15 שנה מהשנה ה-16. האם עלי להסיק מכך שצריך אישור בשביל שנת הרישוי ה-16 במספרה? לרכב שלי שנת עליה לכביש של נובמבר 2008, אז האם אצטרך אישור בלמים כבר לטסט של נובמבר 2023 או רק 2024?

והנוסחאות האלה לוקחות בחשבון נטו סיכון, או שהם יכולים לנצל מדד חברתי כלכלי ו\או ערך בית גבוה יותר בכדי לגבות יותר לדוגמה? לגבי הסורגים, יכול להיות שהתלוצצת, אבל אם כתבת ברצינות, איך לעזעזל הם אפילו ידעו מזה ואיך זה שייך לביטוח רכב? (מקום עם סורגים = מקום מועד לגניבות אולי? - אבל זה גם ככה רק צד ג' וחובה).

אז אני אעבור באמת - גם החברה הזו דורגה בין הראשונות במדד שביעות מחברות הביטוח, הקיימת דורגה בשליש התחתון, אז זה No brainer. אגב, דיברתי איתם הערב לפני שהחלטתי לעבור - הם לא השוו לי את המחיר, אמרתי להם בצורה הכי ישירה, תשוו ואשאר איתכם והם הציעו לי 100 ש"ח לקניות בתחנות דלק או שטות דומה. מאוד מוזר, הייתי מצפה שמחיר על אותם תנאים, פלוס מינוס, יהיה זהה. מוזר שהם מתעקשים להעלות לי את המחיר למרות שאין לי שוב תביעות, שלילות, קנסות, גרירות. כלום, פשוט כלום. שילמתי שנתיים ולא דיברתי איתם - ובתמורה העלו לי את המחיר, ולא במעט.

תנאי הפוליסה לא דומים, אבל אני לא צריך גבול אחריות של 4 מיליון ש"ח - הזול יותר הוא 2 מיליון - מספיק בהחלט ומבחינתי מדובר פה בשיווק נטו. כל השאר בערך אותו דבר - גרירה\שמשות\מראות וכו' - הסטנדרט, שום דבר מיוחד או מעניין - כלול. דווקא השתתפות עצמית נמוכה יותר בהצעה הזולה - 1,100 לעומת 1,700. הגנה משפטית 30 אלף לעומת 20 אלף אני חושב, שוב, לא שינויים קריטים, בהתחשב בחסכון של 600 ש"ח, אני לא צריך את הדברים האלו. אז אין שום סיבה להישאר בחברה אחת? עבר ביטוחי לא מסתכל על דברים כאלו? אם כן, אני פשוט אעבור.

שלום, יש לי עבר ביטוחי של שנתיים בלבד. עשיתי חובה + צד ג' (מחירון הרכב 21 אלף, אז אין לי צורך ביותר מצד ג') בחברה מסויימת, ואני איתם שנתיים, ובסוף החודש צריך לחדש. עם החברה הזו, שנה ראשונה שילמתי כ-5,000 ש"ח, שנה שניה הם התקשרו אלי והציעו לי אותם תנאים בדיוק ב-3,700 ולקחתי מיד. היום התקשרו אלי מהחברה והציעו לי ב-4,300 (עליה של 600 ש"ח) - אמנם תנאים טובים בהרבה, אבל זה ממש לא עוזר (העלו גבול אחריות מ-2 מיליון ל-4 מיליון, תביעה עד 5K לא נרשמת). לטענת איש המכירות, זה המחיר הזול ביותר שהוא יכול לתת - גם להוריד גבול אחריות וכו' לא יעזור. כבר לפני שהתקשרו אלי, התחלתי לבדוק בכמה חברות אחרות, ובגדול קיבלתי סכומים דומים (4 וקצת)... אבל חברה אחת הציעה לי 3,750 שבגדול דומה למחיר ולתנאים של שנה שעברה של החברה האחרת. השאלה היא אם יש סיבה להישאר עם החברה הנוכחית או שפשוט להסתכל על שורת המחיר ולבחור? יש איזשהו יתרון להישארות איתם?

כן, זה ברור. לא בתכנית להשקיע ברכב חדש כרגע. בעיקר דיון תיאורטי. סליחה שלא הייתי גלוי בנדון מלכתחילה. אני חוזר לארה"ב - לקביעות. כנראה שאוכל להחזיק במשרה שלי גם שם, אבל טרם דיברתי עם הבוס, וגם אני בכלל מחפש אפיקים אחרים אז אין לי כל כך מה להפסיד, למרות שלהמשיך לתקופה יתן נחיתה רכה יותר. אז אולי אפשר גם לכנות זאת רילוקיישן. אולי, אבל לא ממש. התפקיד שלי הוא מנהל פרוייקטים של מרקטינג בחברה. עריכה: בארה"ב, אני כנראה ארכוש סדאן חשמלי כלשהי. רק כמה חבל שעליית המחירים לא מפסיקה ובד בבד כל השקעותי במצב... עדיף לא לדבר על זה.

אוקיי, אז לצורך העניין: 1. נסועה נמוכה, 4-5 ימים בשבוע למשרד - קרוב ביותר. נסיעה בין עירונית (טכנית), אבל למעשה דומה לנסיעה עירונית קצרה. פעם בשבוע-שבועיים נסיעה של 50 - 100 ק"מ סך הכל. גם זה לא תמיד. אדם יחסית מינימליסטי - לא משנע דבר ברכב מלבד לפטופ בקייס. 2. אמצע שנות ה-20. ללא תכניות קונקרטיות למשפחה בטווח הנראה לעין. 3. חסכונות של כחצי מיליון ש"ח (עם תכנית סמי-קונקרטית לרכישת בית [לא בישראל] עם ההון הקיים), הוצאות נמוכות ביותר על גבול הלא קיימות - מגורים ביחידת דיור של ההורים חינם. אוכל כמו הומלס ולא קונה לעצמי כמעט כלום. [לצערי] לא מטייל או מבלה ממש לאחרונה. 4. חשוב לציין, בתכנית לעזוב את ישראל בתוך ה-2-3 שנים הקרובות. אציין שצפיתי בדיוק רב יחסית את מה שכולם כתבו כאן. שאלתי שאלה טיפשית ביותר. ביודעין. אבל אסביר מהיכן היא נבעה, מה היתה הכוונה, ואילו תשובות רציתי לקבל. אני נוסע ברכב ישן, מטופל אמנם ובמצב קוסמטי נהדר, אבל אקנובוקס ישן... אולי שווה 20,000 ביום בהיר וטוב. כל פעם שאני מגיע לעבודה ומחנה, אני פשוט לא יכול שלא לתהות אם בעלי הרכבים סביבי מרוויחים פי -3-4-5 ממני או פשוט מכלכלים את עצמם אחרת\בצורה פחות\יותר נבונה. או שאולי אני פשוט קמצן. אני יודע בוודאות שיש רבים שם עם נסועה דומה לשלי פחות או יותר ועם הרבה יותר הוצאות ממני. אני גם כמובן יודע שיש אנשים שם שמרוויחים כמה סדרי גודל טובים ונחמדים מעלי, למשל המנכ"ל שלנו עם 2~ מיליון דולר בשנה אחרי מסי חברה (בעיקר ממניות), הוא נוהג ברכב נחמד מאוד, לא אציין מה. אבל הוא יוצא דופן בהחלט. אני מדבר על הכלל. יש מאות רכבים בחניה. כשאני מחנה ומסתכל מסביב, שווי הרכב שלי הוא באחוזון התחתון. וזה לא באמת מפריע לי מבחינת חזות, אני פשוט סקרן. טוב, אולי קצת גם מפריע מבחינת חזות. האם אני "אמור" לקנות רכב יקר יותר? ציפיתי פשוט לכמה דוגמאות... למשל, אני מרוויח X, זה מה שאני עושה, זה כמה שאני נוסע, וכו'. במחשבה לאחור, אולי הייתי צריך לנסח אחרת.

אולי הפרמטר הגרוע ביותר לבחירת רכב (מאלף סיבות שונות), ובכל זאת אשאל... מה לדעתכם צריך להיות מינימום\מקסימום שווי הרכב של רווק בעל הוצאות מינימליות עם משכורת בטווח של 20 - 25 אלף ברוטו? אולי אם יש לכם דוגמאות אחרות, גם יכול להיות מעניין לשמוע.

זה משהו חדש שאין מיסוי? הכוונה היא ממש כלום, גם לא מע"מ?

2008

היה לי מזה רעש של חריקות ברטיבות (כשירד גשם וכו') לפני שנה וקצת, חיזקו לי את זה ומאז אין. אבל אני חוזר שאני מאמין שמדובר ברעש שמקורו באוויר - למשל צינורות או משהו דומה במנוע.

החליפו לי לפני שנה וחצי (פחות מ-10,000 ק"מ). אבל יש לי תחושה שהרעש מגיע מהמנוע. זה צליל איוושתי (זו מילה? שמקורו באוויר בכל אופן) ולא נשמע כמו צליל שמקורו בחיכוך כלשהו.

שלום לכולם, לפני 3 חודשים התחילו להתפתח בסוזוקי SX4 סדאן שלי רעשים דמויי שריקה, אבל לא חדה (לא צליל גבוה כמו משרוקית, קצת יותר נמוך בסולם), סוג של אוושה בזמן האצה, אבל גם סתם בנסיעה (מעל 40 קמ"ש) - באופן כללי, הרעש גבוה יותר ככל שמהירות הנסיעה גבוהה יותר. הלכתי למוסך כשזה התחיל ונסעתי עם המכונאי, הוא הקשיב, ואמר לי לא לדאוג לגבי זה אבל לא אבחן ממש (פתח מכסה מנוע לחצי דקה). לדעתי הוא לא שמע את זה פשוט. לאחרונה זה נהיה קצת יותר מודגש, אבל גם עכשיו, זה לא רעש חזק במיוחד - אם החלונות אפילו קצת פתוחים\מזגן דולק\מוסיקה חרישית - אי אפשר ממש לשמוע את זה - צריך להקשיב. מישהו יודע להכווין אותי במה מדובר? עריכה! שכחתי לציין פרט מאוד חשוב! יש לי הרגשה, אבל לא הוכחה חד-משמעית שיש ירידה ביכולת ההאצה. ההאצה הרגישה זריזה בהרבה חודשים מספר לאחור. אבל קשה לי לומר בוודאות.

זה נכון, אבל צריך לקחת בחשבון שיהיה פה מס על מס, כלומר, אלא אם המעסיק יכול לשלם ישירות את מס שווי השימוש לרשות המסים, העלאת השכר לכדי כיסוי שווי שימוש בסך X נטו תחייב ברוטו גבוה עוד יותר (כי זה ימוסה גם כן ועוד ברמה הגבוהה ביותר, וזאת בהנחה שלא ניתן לשלם זאת כהוצאת ללא חישוב מס), לא כן?

כנראה שאלה מגוכחת, שהרי רבים היו נוהגים כך למנוע תשלום מס על שווי שימוש, אבל אשאל בכל אופן... האם יש אפשרות לחברה לרכוש רכב, לכאורה אך ורק לשם עיסוקה, ולאפשר לעובד להשתמש ברכב דרך קבע מבלי לשייך את הרכב אליו, ובכך למנוע תשלום מס על שווי שימוש?

סיכוי? אולי 98.75 אחוזים לקבל בהנחה שתבקש מהרופא מכתב ספציפית בשביל זה (הם יודעים מה לכתוב, ומגיע לו תג ללא ספק ממה שמשתמע מדבריך). זה לוקח בערך שבועיים מיום ההגשה דרך מערכת המעקב ההזדהות הממשלתית. הייתי שם 100 ל-1 שתקבל את זה בלי שאלות או בירורים נוספים - כלומר הסיכויים לא לקבל במקרה הזה קלושים עד בלתי קיימים.