ESTK

עברתי על כל ההודעות פה, והדבר היחיד שיש לי להגיד לך זה פשוט קח את הרכב שלך תכניס אותו למוסך נורמאלי שהמכונאי יעשה סיבוב על הרכב, יאבחן , ויתן לך הצעת מחיר לתקן את הליקויים והרעידות , ואת כל הנזקים שגרמת , יש הבדל בין להיות חובב רכב מטורף, ולהשקיע ברכב ובאמת לשמור עליו, לבין להיות משועמם שחייב משהו להתעסק איתו באובססיביות, סלח לי על ההתבטאות אבל הרכב נהיה בשבילך יותר תחביב ואובססיה מאשר כלי שאמור לשרת אותך בנאמנות, והטויוטה הזו היא סוס עבודה רציני, חבר שלי קנה לפני 7 שנים טויוטה קורולה מהדגם הקודם שנת 99, עם 100 אלף ק"מ, ובשנתיים וחצי עשה עליה עוד 100 אלף, וחץ מהחלפת מנורה וטיפולים שוטפים, אפס תקלות, אני לא מאמין שכיום מייצרים רכבים אמינים ברמה כזו,

צעבה מזגן יושב לפני הראדיאטור , כלומר ממש ממש בחזית, אז בתאונה כזו זה הדבר הראשון שידפק

זה לא כזה מסובך ומורכב כמו שאתה מציג את זה, חייל משוחרר שרוצה להשתמש בכספי הפיקדון מיד עם השחרור יכול בתנאי ש: 1. הוא משלם את זה שכר לימוד ואז הבנק מוודא שהוא מביא את טפסי התשלום והרישום של מוסד האקדמי. 2. חתונה 3. פתיחת עסק. על כל זה אפשר לפקח כי הוא מביא את הרישומים הרלוונטים, ועושה את כל העסקה דרך הבנק. בכל מקרה אם יתברר שהוא לקח את הכסף למטרה אחרת הוא יצטרך להחזיר את זה, אין שום בעיה לעשות את זה גם ברכב. לא צריך שום מנגנון מסובך

גם אני עמדתי בפני בעיה דומה לפני מספר חודשים, בסוף הלכתי על טרייד אין וזהו, פחות כאב ראש שמתי מפתח ולקחתי מפתח אחר, במצב של היום עם הצפת השוק ברכבי ליסיניג\חברות\השכרות, והאופציה לעשות טרייד אין במחיר מחירון פחות או יותר ולקבל אחריות וכו, מקשה על אנשים פרטיים למכור את הרכב שלהם, אלא אם כן מדובר במשהו נדיר

אפשר לעשות כמו שעושים במענק הצבאי של השחרור לחיילים, הכסף יופקד במקום מסויים וישוחרר רק עם הצגת מסמכים רלוונטים שהכסף הולך לרכישת רכב מודרני יותר,

לפי דעתי יותר הולם זוג מבוגרים במאזדה 6, יש כאלו בשנתונים 2006-8 שהם שמורות, רק צריך סבלנות לחפש, ואם הנסועה השנתית גם לא גבוהה אז עלויות הדלק יהיו סבירות.

חבל על הכסף

לא כתבו את הכסת"ח הרגיל "לבדוק תצרוכת שמן בנסיעה", , וכל מיני שטויות, שבד"כ רושמים. קצת מחשיד

אני מקווה שדאגת לשפוך חול על השמן שנשפך על המדרכה...

במקום כל הסיפור שהיה לך פה, הייתי הולך במקומך למוסך מאזדה מבקש שיבדקו שמן, ועל הדרך רואה איך הם בודקים , ובמידת הצורך מוסיף\מחליף לפי מה שיגידו ולפי התקציב שעומד לרשותי,

שני רתמות עבות , אחת עם שאקל מתכת היו לי בסובארו 4X4 בעבר, ומאז זה סתם שוכב אצלי מתחת למדרגות, מי שמעוניין זה שלו , תמורת משהו סימלי.

וידאו טושיבה תקין, עובד, 100 שקל+בקבוק קרלסברג

TRIO CS1562 10MHZ 2 ערוצים, קניתי אותו אי שם שהייתי הנדסאי צעיר ומתלהב, השתמשתי בו בעבר , וכעת הוא סתם יושב אצלי , הסקופ נדלק ועובד, ניתן לחבר מחולל כדי לראות את האותות לא ידוע לי מתי עבר כיול, מחיר 300 , (מחיר סגירה בלי להתמקח) http://www.radiomuseum.org/r/trio_kenwo_dual_channel_oscilloscop_2.html

אל תיקח אף אחת מהאופציות שנתת, הגיר הרובוטי של הפונטו פשוט מכה. רנו מגאן דור 3?? הייתי בתקציב הזה לוקח מזדה 3, או יונדאי .

רכבים קלאסיים, שנראים שמורים ברמה גבוהה, :mm_yeah:

נסיעות לשטחי בוץ ומסלולים בעייתיים, עדיף לסוע עם רכב נוסף, ולהיות מצויידים ברתמות כננת וכל מה שאמור לעזור בזמן שנתקעים, ככה אחד יכול לחלץ. את השני.

אם הוא היה מציג תוצאות בדיקת זיהום אוויר לפני ואחרי , אז זה היה נראה קצת יותר רציני

רכשתי את הרכב הנ"ל, אין מה לדבר אחלה רכב, שווה כל גרוש ששילמתי, יש בעיה קטנה עם המערכת שמע, הכפתור של הווליום להגביר (בלבד) ושל התחנות ברדיו (להעביר קדימה בלבד) , לא עובדים מההגה, אבל מהמערכת עצמה הכל תקין, יש קשר בין השניים? עושה רושם שהכפתורים נלחצים תקין מההגה, כלומר הכפתור לא הרוס או משהו כזה, המערכת היא הדגם הפשוט, דיבורית בלבד של בלוטוט, כבל אוקס, ודיסקים, בלי מסכי מגע וכו'.

הרכב הזה לא שווה 23 , גם אם הוא היה בלי הבעיה שציינת,

בא נגיד שהיו לרכב תיקונים שלא ציפיתי להם, גיר רובוטי ברכב הזה זה מחלה , הרכב טופל רק בחברה, ויצאתי משם עם נזקים לא קטנים, כי מוסך רגיל העיף אותי בבעיטה רק כשראה את הרכב.

היתה לי פונטו עד לפני כמה זמן, עם גיר רובוטי, תיקונים יקרים, וממש לא שווה את הכסף. אומנם זה לא טויוטה,ואי אפשר להשוות בכלל , אבל האסון הוא אותו דבר, לא מציע לך להתעסק עם הגירים האלו, ולא להתחיל להסתובב בין מוסכים, תנסה להגיע למצב של גיר תקין במינימום עלות, ותעיף את הרכב, היה לי די קשה להפטר מהפונטו בגלל שכולם נרתעו מהרובוטי, אבל בסוף הצלחתי, מציע לך להחליף לרכב עם גיר אחר

הייתי הולך על משהו מוכר ונפוץ, לא הייתי הולך על דאצ'יה, לא הייתי לוקח את הסיכון שהשוק שלה כמשומשת יהיה זוועתי.

קבל עצה מאחד שהחזיק עגלה כזו במשך 3 שנים וקצת, אני באמת באמת מציע לך מקרב לב , זרוק את הרכב, לך תחפש טרייד אין שיסכים לקחת ממך את הרכב, תקבל עליו כמה שתקבל ותתקדם לרכב נורמלי, הייתי מטפל במוסך חברה והמנהל עבודה כבר נתן לי מבט של "תעיף את הגרוטאה הזו כבר" הרכב היה 2010 רובוטי, ועלה לי הרבה כסף טיפולים ותיקונים, חבל על הכסף שאתה זורק על הרכב, הוא לא שווה שום דבר בשוק, הגיר הזה זה מחלה

הדגם המיועד הוא 2000 סמ"ק. איך הוא מבחינת חיסכון? עלות טיפולים? (אני לא רוצה להתבעס שהרכב עגלתי, אבל גם לא להקרע בתחנת דלק ובמוסכים)

מחירון אולי כן, תוספת של 20% ?? אין מצב!