הפונטיאק מציעה פנים רכב מתקדם יותר ומיוחד יותר כורסאות במקום מושבים שוקעים, שים לב שהפונטיאק היא הזרקה והסובארו קרבורטור , אבל מיצד שני עלויות אחזקה חישנים וכל מיני חלקים מתבלים כאלו ואחרים יעלו יותר בהרבה יותר משיפוץ קרבורטור שזו ההוצאה הכי יקרה שיהיה לך לסובארו מבחינת טיפולים שוטפים שחובה לעשות אחת לכמה זמן,
חלודות , הפונטיאק אכן בנויה בצורה מצויינת שלא זכור לי אף פונטיאק או אמריקאית באשר היא שיש לה חלודות כמו לסובארו , תהיה בעיניינים חלודה מסביב לשמשה משמע להיכנס לרכב אחרי גם עם מגפיים (מניסיון)
הפונטיאק מציעה מנוע אמתני 3100 ? והסובארו מציעה 1600 , אבל ההספק העלוב שהפונטיאק מוציאה היחס למנוע שלה אומר הרבה, ועוד עם גיר אוטומטי 3 הילוכים , בכלל חבל על הזמן,
ביטוח יעלה יקר טסט יקר, (נפח מנוע גדול יותר) . זמינות חלקים שואפת לאפס, קומבינות בפונטיאק אם קיימות (וככל הנראה קיימות ) יעלו יקר לתקן עקב מערכות ישנות ומורכבות, לעומת זאת בסובארו מקסימום קופצים לפירוקיה ומחליפים את המתג הלא מקורי באחד אחר, כמובן שהסובארו מנצחת בכל מה שקשור לקומבינות אבל אל תשכח סובארו DL היא (הייתה ) מלכת הכביש, (ונשארה מלכת)הקומבינות.