PASHUT
-
הודעות
2,857 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
-
ימים ב"תורמים ביותר"
1
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי PASHUT
-
בדיוק כך אני גם חושב. החשמל מיוצר בכל מקרה, תוספת נמוכה של בטריית מכונית איננה מסה קריטית. לעומת זאת מליוני מכוניות מזהמות זה סיפור אחר. ,בנוסף גם טורבינות החשמל עוברות רפורמה ועוברות לגז טבעי (כבר היום חלקית, למיטב זכרוני). אגב אציין שקראתי שטויוטה פיתחה פריוס שתיסע על מימן, ימים יגידו.
-
כתושב מלונית קורונה לפני כמה חודשים, חוויתי היטב את מה שמתאר פותח השרשור. הקושי הזה של כמה שבועות לא לגעת בהגה, יצר אצלי כיסופים להשתחרר.. באותו יום שיצאתי כבר עליתי על הכביש. מי שנהיגה אצלו היא פורקן ושחרור נפשי, יבין היטב את הצורך החשוב הזה.
-
תוסיף לזה שגם אם יהיה דרך לזהות, בעלי הרכבים יורידו אותו לפני הטסט והמלחמה נועדה לכשלון כדבריך. לא שאני מעודד
-
יש דבר כזה? זה פנטסטי!!
-
יש גם פוקוס עם מנוע 2000 אם מעניין אותך, וכן מאזדה 3 ספיריט.
-
על ה קורולה 2007 שמעתי שבחים. אפילו אמרו שהיא יותר נעימה מה 08 רובוטית מבחינת מי שאוהב אוטומט.
-
גרעין של אמת הוא שאכן אט אט החשמליות כובשות את מרכז המפה. לטעמי ממשלות העולם צריכות לעודד את זה, לפחות בשלב ההיברידיות שמזהמות הרבה פחות, להוריד מיסים שיגרמו לאנשים פשוטים כמוני לרצות לעבור לרכב שפחות מזהם. למשל אם רכב חדש עולה 110K והממשלה רוצה לעודד אותי לקנות היברידי- שתדאג (באמצעות מיסוי נמוך והגבלת מחיר) שהיברידי מאותו סגמנט יעלה 90-100K. ייקח עוד זמן רב.
-
מה שכתבתי לעיל לא היה התרסה נגדך, אלא טיעון ענייני שאין דרך לאכוף את הוראת מ. הרישוי הנ"ל, ודומני שכעסך לא היה מוצדק. ולגופו של ענין, הבטיחות יותר חשובה ובמראה הקטנטונת שיש לי מבית VAG יחד עם השמשה האחורית הקטנה, קשה מאוד לתמרן, גם בנסיעה קדימה וגם לאחור. המראה הפנורמית נותנת לי מרחב גדול בשדה הראיה, ומשפרת לי את הנהיגה. היות ועדיין אין לי מצלמת רוורס, יותר קל לי לחנות איתה. לגבי ניפוץ- פעם ראשונה ששמעתי על טיעון זה, ולדעתי הפתרון יהיה לייצר מראות יותר חזקות. חיים יפים ידידי.
-
אם ככה הענין של הטסט לא אפקטיבי כי בדקה וחצי אני מוריד אותה..
-
סליחה על השאלה: פנורמית היא המראה הענקית המולבשת לי באוטו על המראת אמצע הקטנה?
-
תוכל גם לקנות סקודה סופרב מסביבות 2007 ולהנות מאוטו מפנק, יש לבדוק את נושא הגיר.
-
רשום לך ברישיון הנוכחי "בתוקף עד" וזה התוקף החוקי. אגרה אפשר לשלם בסמוך, כחודש חדשיים לפני הפקיעה, ואז לגשת לטסט.
-
שלום יש לי שאלה בנושא נוזל קרור לאחרונה המפלס ירד כמה פעמים עד שנדלקה נורת חום מנוע החלפתי מיכל עיבוי כי נזל קצת ממנו ושוב ירד לא נראית מתחת לרכב כל נזילה. היום קניתי נוזל קרור איכותי יותר, לא יודע מה הבעיה. האם זה בעיה במשאבה?
-
לך על הסוזוקי או הטידה, הן הרבה יותר חסכוניות. מאוד אמינות, ודיי שומרות ערך. תשקלל גם את תאריך הטסט.
- 2 תגובות
-
- 1
-
-
יש בכל רכב, העלות יותר זניחה. לשם השוואה- תושבת מנוע עולה באזור 550 ש"ח- פעם בכמה שנים. מנוע - 5000 ש"ח וכן גיר ממוצע בעלות דומה, לכן עיקר האמינו מתמקדת במנוע וגיר. בלאי יש גם ברכבים הכי יקרים.
-
הונדה סיויק היברידית.
-
תוכלו למצוא פנדה ברמת גימור TOP שהרבה יותר יפה מהדינמיק, ושנתון יפה של 12-13 יכנס יופי בתקציב. הפנדה אמינה ומתאימה לקצרצרות.
-
הראפיד חסכונית יחסית, הפלואנס יותר נוחה אבל שוק יותר חלש.
-
סובארו בי 4 אחת האמינו בקטגוריה. ראיתי כבר אחת עם 365 אלף חלקה.. נוסעת מעולה. כמובן אם לא הוזנחה וטופלה היטב.
-
לא חושב ששוה בדיקה. אם אתה רוצה שקט נפשי, תקנה בזול, כמובן תבדוק שאין נזילות שמן, וה. טיפולים, שים כסף בצד וקח למוסך ליישור קו- ותגמור עם התיקונים. לגבי אימפרזה- היא שווה בערך 5.5 ואולי אם יש טסט ארוך כן שוה לך גם ב-7. בהצלחה.
-
תוכל לעלות בשנתון אם תלך על הכיוון של קיה ריו/יונדאי אקסנט. מעט יותר קטנות, אבל אמינות להפליא. יש הרבה מהן ביד 2.
-
מעניין שמגאן נמכרות הרבה. הם ממותגות טוב?
-
מבקש המלצה על מכון גירים באזור המרכז או ירושלים
PASHUT פרסם הודעה בנושא של Danny13 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נשמע יקר. לרכב יחסית ישן לא אמור לעלות יותר מ-5 גג 5.5 (מכיר פוקוס 14' שתוקנה ב 5 אלף). -
טיפ קטן= אחרי שעשה את הניקוי והקרצוף, תקנה מטהר אויר קטן, ותתיז על פתחי המזגן בתחילת כל נסיעה, המזגן יפיץ ריח טוב..
-
גם אותי אישית מכעיס לראות שאחרי שהזעתי רבע שעה ומצאתי חניה, פתאום צץ לו איזה אדם בריא לחלוטין ועם תו נכה שהשיג אולי בשביל הבת שלו שנגיד רוב הזמן לא משתמשת בזה, ונהנה מהחיים לחנות בכניסה לבנק/חנות. דומני שזה לא הוגן. אם הנכה איתך- זה משהו אחר. אבל אם אתה לבד- למה לתפוס חניה לנכים אמיתיים?