dudi oknin

מעניין אם יש לך עודף כסף זה יכול להיות לא יותר כתבה לגליון אוטו הבא . מה שתצמצא שם אם תמצא , יהיה "רכבים" בלי ניירת ומבחינת רכב מה ישאר ממנו עם כל הלחות שיש שם . תראה דוגמה חיה , לא מזמן הוציא קפסולת זמן ובה רכב חדש משנות ה50 . שתוכנן להישמר למצב חדש תחפש תמונות תראה מה יצא משם

האוטו שלך שונה בהרבה לטובה ולרעה בגלל זה זה פלקון ולא מוסטנג אין לך באר עליון כי אתה לא צריך את זה אחרת היה לך את זה מקורי מהמפעל כמובן שלא יזיק וזה יכול רק לשפר וזה כבר החלטה שלך , ותלוי מה אתה מתכנן לעשות עם האוטו ככל שתוריד יותר כח אתה תצטרך חיזוקים יותר טובים אם אתה רוצה חיזוקים כמו שיש אצל בני יש לי , אבל תצטרך אולי להתאים אותם כי הם זל מוסטנג נראה שאתה מחפש פרויקטים לאוטו אם זה באמת כך הייתי מתחיל ביישור קו של מערכת הברקס שלך שזה מתחיל בלהשיג בוסטר , משאבת ברקס מרכזית , לשים דיסקים מקדימה (אתה יכול להוריד מכל פורד שקיימת כמעט עד הפוקס בודי ) משאבות דראם אחוריות להחליף לחדש ( מייצרים עד היום , של בנדיקס מה שהולך בגיפים, ללכת עם דוגמה ) לשלוח את הסנדלים עצמם לחידוש , ואחרי כל זה אולי האוטו שלך יעצר כמו שצריך . מבחינת דיסקים יהיה לך יחסית קשה להשיג כי ב 5 שנים האחרונות הרבה אנשים עשו את זה בארץ והמלאי ירד ודיי קשה למצוא אם כי אני מאמין שזה אפשרי . אז יש דילים לא רעים באיבאי על משומשים.

הזבל שאתם טוענים שמוכרים באיס מחזיק אצלי כבר שנתיים + והוא במצב חדש החיסרון שלו הוא שהכי גדול שהיה לא מספיק גדול לאוטו אז הוא מתאים על במ"מ

לא תקבל חרא עבודה אם אתה תשלם אלא אם כן הבעל מקצוע שלך הוא לא טוב \ או שלא מסוגל לענות על הציפיות שלך . ואז זה כבר בעייה אחרת שהלכת אליו כי לפני שאתה בוחר בעל מקצוע אתה צריך לבדוק אותו

אני יכול להגיד לכם דבר אחד אל תצפו לרמה שיפוץ אם אתם לא משלמים כסף פחחות צבע לרכב פחות מ 25 אלף מה שיתנו לכם תגידו תודה רבה אצלי במוס אני מושקע רק חומרים בעלות מוסך של כ 6 אלף בשטחים ואצל ערבים לרוב זה מילוי קופסאות , אתה מקבל לדוגמה קופסה של דופון ותכולה אחרת ומבחינת בעלי מקצוע יש פה בעלי מקצוע שיכולים להוציא תוצאות שלא יבישו תצוגות בחול רק תשלמו

לא של יריב הייתה אדומה ובמצב מזוויע זאת עוד נראת סביר

זה לא משנה איזה מנוע זה ומאיזה רכב הוא ירד בכל הפוקס בודי יש קרטר של 2 תאים כאלו המשאבת שמן יושבת קדימה (משאבת מים ) בכל המנועים האלו (וגם הישנים יותר ) כי שם יושב הציר של הדיסטרובוטור שמסובב אותה אבל בשנים האלו יש את הצינור והמסנן שמן שיושב בצד האחורי ככה שאם מחליפים קרטר אתה חייב להחליף את המסנן לקצר יותר

זה נמאס מתישהו הכי חשוב להם כמה זה עולה כאילו מחר הם הולכים להזמין אחת מאיבאי ואפילו שמציעים להם החלפה ראש בראש הם לא רוצים או יש את אלו שחושבים שהם מבינים משהו רואה מוסטנג למשל הייתה לי אחת כזו בשנות ה80 בסוף זה איזו מוריס או קאפרי במקרה הטוב

קיצור קופה רגילה 6 צילינדר רוב החלקים המכנים תוכל למצוא בארץ בין השאר , רינגים לאגרים, אופלגרים , משאבות ברקס, וכו גומיות למינהם לא יהיה פרונט אתה יכול לשפץ וקוסמטיקה אצל אנשים פרטים שיש להם אולי חלק אחד או שנים אבל בגדול עדיף חול

הייתי אצלו לפני שבועיים בערך (אצל טולי ) והוא הביא 2 HO מוזרקים שירדו מקוגרים והוא יודע עכשיו מה זה ככה שלא יהיה לו בעייה להביא עוד כאלו בגדול הוא לא מבין גדול אבל הוא אחלה בחור ויש לו מחירים נוחים , למרות שפעם אחרונה עשה לי פאשלה

איזה אוטו יש לך איזה בקאקס איזה ברקסים ? איזה בתי בולם בגדול כל מנוע של פורד תלוי בשנה של האוטו שלך תצטרך גם גיר בגדול יש אצל טולי מאמריקה ישראל מנועים כאלו עם גיר מנועים שנות ה80 הזרקה אם יש לך זמן תבקש שהוא יביא לך HO עם גיר AOD אתה מחליף שם סעפת שם קרב ומחליף את ה קרטר סדר גודל של פרוייקט הייתי אומר בין 15-20 אם אתה עושה הכל אצל בעלי מקצוע מבחינת עלות לתועלת אתה מקבל פה אחלה שיפור בלא הרבה כסף מבחינת שיפורים ל 6 ככה אתה חייב להחליף את הראש האינטגרלי לראש רגיל של סעפת וראש בנפרד אחר כך יש סעפות של 3 קרב וכל מיני שטויות כאלו רוב השיפורים הם טורבו וכו אבל הכל יקר בטירוף

וואלה לא מכיר את הדגם הכי קרוב שאני יכול לחשוב עליו זה 289 שזה דגם מנוע אבל ב 69 הוא לא קיים לדעתי

שמע יש עם זה בעייה מצד אחד אתה מציל את הרכב מצד שני זה שייך למישהו לפני שאתה גורר אתה צריך לעשות עבודה ממש טובה לראות שזה לא שייך לאיש \ שכנים אנשים שעוברים בקרבה \פתקים בחלון וכו . במידה ויש מספרים העסק קל יותר לאתר בעלים במידה ולא תראה למי שיכת הקרקע ןכן יש הנחה כזאת שרכב בלי מספרים הוא רכב של אף אחד ואפשר לשחוט כי כביכול הוא נטוש לדעתי זה נכון רק אם זה ברחובות, פתוח ונראה ככה אם הוא במושב\שטח פרטי וכו זה לא תופס את ההגדרה במידה ואתה גורר איך שלא תסתכל על זה זאת גניבה. ואתה האמת לא שווה להתעסק עם דברים של שקל וחצי ככה שתעשה שיקולים עד כמה הרכב הזה שווה , וכמובן אין לך רשיונות שלו והוא הולך להיות רכב לשחיטה

הערכתי במידה וזה ריפוד אחר כך עם סקאי איכותי אנחנו מדברים על סדר גודל של 2500-3000 אני ישלח לך את הטל של הרפד שלי בערב עשה אצלי עבודה יוצאת מעולה ומאוד קשה לרצות אותי נושא הקפיצים יש לו כל מיני טכניקות לסדר ולתקן אותם

מי אמר שזה מאך ? יכול להיות שזה גם גרנדה או דגם אחר לא כל מוסטנג היא מאך קיצור נראה לי מוס 71-73 , אני לא ממש בקיא בשנתונים האלו אז אני לא מזהה לפי המראה צד בכל אופן 70 היא לא וזה מה שהצגת

המלצה חפש מנוף קרן ממוסך שסוגר יש לי אחד כזה והוא פשוט אחלה כלי שבעולם ולא רק בשביל להוציא מנועים

מחפש חלקים לפורד גרנדה מהמודל 75-79 גם חלקים מ Lincoln Versailles יכולים להתאים אם יש למישהוא או שהוא יודע איפה אפשר למצוא אחת כזו שיעדכן אותי בבקשה בפרטי

למכירה ווספה לחלקים לא ידועה לי השנה או דגם המנוע הכלי שלם לחלוטין , נסע עד פברואר השנה ימכר ללא נירות או אופציה לעלות אותו על הכביש אני דיי גמיש במחיר ומי שרציני שיתקשר ויבוא יקח 0506-428243 דודי

היה אחד ירוק של שברולט אם אני לא טועה

אם כבר נכנסת לצבע לפחות תפרק את האוטו קצת תוריד את ידיות ניקלים ווינרים וטמבונים שיהיה יותר קל לצבוע ואולי תמצא חלוקות שלא ראית בכל אופן בהצלחה,

אתם שוברים את הראש על הנחה זעומה גם אם יתנו 10 אחוז שזה יחסית הרבה (על קניה מרוכזת קטנה ) זה יוצא 2 וחצי שקל. כי המחיר הוא 25 שקל בערך דבר שני אם אני לא טועה WD מכיל שמן דליל בלבד בעוד זזקל יש בו גם ממיסים שונים . מניסיון ה זזקל טוב יותר אבל יש מקרים שאסור שיהיה ממיסים אז ה WD עדיף תכלס בסוף מה שיעזור לך זה דיסק טוב ברנר , וחנות ברגים קרובה

יש לי מכסה שסתומים ניקל שצריך חידוש לחדש אחד שהוא ניקל יוצא יותר טוב מאחד שהוא לא ניקל אם אבא שלי רוצה בכלל למכור אותו תקשר תברר איתו 0505-380880 מרקו

אז לא הבנת נכון אני שולל את זה כי זה דברים שכבר חשבתי עליהם האוטו נמצא בשיפוץ מסאיבי כבר 3 שנים והוא בסופו הבוסטר שופץ לפני שנתיים בערך והאוטו לא נסע בכלל מאז ככה שדיאפרגמה קרועה זה לא יכול להיות זה סיכוי קלוש מה גם שיש ברקס חמאה אני יותר הולך בכיוון שלא הרכבתי כמו שצריך אולי (לא זוכר) תודה ומחכה לעוד רעיונות

המערכת מקורית של האוטו מלבד המשאבת ברקס שהחלפתי כי לא היה לי שקיניתי את האוטו הקפיצים בדראמים בסדר גמור (הוחלפו ) אבל אני יבדוק שוב מחר אני יבדוק עם בלם יד מה קורה מבחינת דיאפרגמה קרועה לא יכול להיות כיוון שאני שיפתי את הבוסטר ואני החלפתי שם את הדיאפרגמות לזה ששאל על אבחנה בטל, דיברתי עם שולמן הבלם , שאני יכול להגיד שהיה ממש נחמד וניסה לעזור לפי שיחה איתו הבנאדם מאוד מקצועי ויודע על מה הוא מדבר , והוא מכיר את המערכת בלימה אצלי, סה"כ הוא נייסה לעזור ,ודיבר איתי שעה בטל

ניתן לסובב את הגלגל אבל כרגע אם אני מסובב יותר ממה שקיים עכשיו הם ינעלו אני מחר יכוון שוב אבל זה בזבוז זמן משום מה הכי נראה לי שמשהו בבוסטר לא תקין נראה ל יאני יפרק ויבדוק אותו שוב