dudi oknin

תתחיל לדבר עם קפילוטו (רק אם יש במלאי , לא הזמנה ושטויות כאלו ) אוטו גלס סיכוי ממ שטוב שיהיה אבל מחיר בשמים איבאי יש את הספק הזה אני מתכוון להזמין דרכו [email protected]

יש לי ספר אוטו דטה שמופעיות בו קאפרים עם מנוע V 4 או 6 אני לא זוכר ששם בטח יש יותר משחק עכשיו אם זה מקורי אין שום סיבה שלא יאשרו לך את זה הרבה בירוקרטיה אבל אפשרי

ממש נהנהתי לראות העבודה פה ועשה לי חשק עוד יותר לפיקאפ אחרי המוסטנג עבודה ממש מממש יפה ויסודית בהצלחה

תזמין מחול ריפודים להלבשה יש למלא רכבים

זה לדעתי לא משנה בכלל איזה רכב הוא בא , הוא יכול להיות גם עם פורד פוקס ליסינג אם הבנאדם עם מוגבלויות והוא בא אז מן הראוי שיארחו אותו כמו שצריך . בקשר למה שאמרת אני לא חבר מועדון אבל לפי מה שידוע לי מועדון החמש הוא מועדון הרכב הקלסי והאספנות בישראל ככה שאם יבוא לך רכב ספורט נדיר דוגמת קורבט חדשה פררי למבורגיני , או כמו שאמרת רולסרויס אז הוא נכלל בהגדרה ולכן מקומו בתצוגה . ואני יכול להגיד לך יותר מזה בתקופה שהייתי חבר מועדון והייתי במפגשים הקבועים , היה שם הרבה רכבים פשוים משנות השמונים שהם בפוטנציאל לאספנות בעוד כמה שנים

אין לי שום מושג מה היה ואם היה בכל אופן העולם הוא לא רק שחור לבן ומצער אותי שיש תגובות כאלו בכלל

אתה לא יכול להשוות האתר נתן לגיטימציה ועזר לבנות הרבה מועדונים קטנים של רכבי אספנות זה התחיל עם FS שבזמנוע עוד היה MC וכל שאר השמות ויש את מועדון פורד שישב תחתו ואני יודע על מועדון מיני שהתחיל להיבנות ולבנות קהילה דרכו ובטח היו עוד מועדונים שקמו ומתו או שאני לא יודע בכלל חוץ מזה היה בו לוח קניה מכירה פתוח שריכז לא מעט דברים שקשורים לנו כאספנים ועוד הרבה דברים מבחינת סגירה אני לא יודע מה היו הסיבות של ליאור , (אני בספק שזה היה האקרים ) אבל הייתה הודעה עוד לפני כן שהוא יסגר בכל אופן אפשר להודות לליאור על כמה שנים טובות שהאתר היה קיים ופעיל

פורד מרקורי קומט 73 מנוע 250 אחרי שיפוץ כללי מלא (רינגים לאגרים אופלגרים ראש ועוד ) . גיר C4 במצב מצויין בולמים קדמים חדשים , בלמי דיסק ברקס , בוסטר , הרכב עבר שיפוץ כללי לפני כ 5 שנים , והוא נמצא במצב מצויין לפרטים 0505-380880

מספר הפלאג שיש לו כיום לא אומר שהוא מתאים ביקשת פלאג חם , אתה יודע מה ההבדל בין חם לקר ? חוץ מזה יעזור איזה מנוע יש לך ואיזה רכב בדקתי בסאמיט והמודל הכי ישן שיש להם שם הוא שנת 46 והפלאג הוא http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=plug&N=700+4294908153+115+4294920309&Ntk=KeywordSearch יכול להיות שהוא מתאים לך סה"כ זה הפרש של 6 שנים בערך ויכול להיות שזה אותם מנועים עם שינויים קטנים של יחסי דחיסה וכו אבל הכי טוב זה לבדוק ספציפית למנוע שלך באינטרנט ואת זה אני בספק אם יהיה מישהו שיוכל לתת לך תשובה פה בפורום

]ערב טוב וחג שמח לכולם אני כבר הרבה זמן תוהה בקשר לשאלה הזאת, אני מאוד נמשך לתחום האספנות, אבל חושב גם על הצד הפרקטי של העניין. הסתכלתי למשל על תמונה של מנוע של מיני. המנוע כ"כ פשוט, שאפשר לספור את הכבלים והצינורות שעוברים בו על שתי ידיים (+- כמה אצבעות). לפי ההגיון, מנוע כ"כ פשוט אמור להפגין אמינות מופלגת (כמובן לאחר יישור קו רציני והחלפת כל הגומי) ולהיות מאוד מאוד פשוט לטיפול. האם כך הדבר? אני הרבה זמן קורא בתת-הפורום הזה אבל אף פעם לא כתבתי בו, מקווה להתייחסות רצינית להודעתי, תודה מה זה מבחינתך טיפול ? שמע בגדול אתה צודק אם יש לך ידע (שאפשר להשיג באינטרנט וללמוד ) ידיים טובות והיגיון בריא אתה יכול לעשות את רוב עבודות המכניקה לבד עם הכלים המתאימים נכון לרוב אין מחשבים ויש גישה דיי נוחה והכל "פשוט " אבל לא כל מה שפשוט הוא באמת פשוט אני יתן לך את הדוגמה הכי פשוטה קרבורקטור דבר דיי פרימיטיבי בימינו אבל יש לך כאלו שיכולים להוציא אותך מדעתך וכמה שהוא פשוט לא הרבה יודעים להתעסק איתו ברמה גבוה , ואני לא מדבר איתך על קרב מודלים חדשים שבכלל אין מה לדבר פה אז נכון המנועים האלו של המיני לפי מה שידוע לי דיי אמינים אבל תלוי איך אתה נוסע ומה אתה מחפש אם אתה מחפש רכב אספנות ספורטיבי למשל ותקרע למנוע הזה את הנשמה הוא ימות כמו כל מנוע . קיצור מקווה שהבנת את דעתי ואם אתה נכנס לזה מיני זה אחת המכוניות היותר מעניינות שיש לדעתי

לא זוכר הייתה יחסית מסיבית יש לציין שמדובר בשרשרת מולחמת ולא תקנית ולך כביכול המחיר שלהם זול יותר אבל ממש לא משנה במצב זה כי את שניהם שוברים עם מספרים המחיר לפי מה שזכור לי היה נע בין 5-10 שקלים בכל בו לגן שבנחלים

לך תקנה אם זה חשוב לך זה עולה גרושים באזור ה 7 שקל למטר (לפי קניה אחרונה שלי ) 10 מטר יעלו לך 70 שקל מה יקר בזה בדיוק ?

החומר הכסוף זה ZRC זה יסוד עשיר אבץ וזה נחשב לגלבון קר

היי אל תשים צמיגי מסחרית כי הם לא בנויים לעבודה של פרייבט מבחינת משקל ועוד פרמטרים דבר שני תברר מה המידה שלך היום יש להם ספר מימי המנדת עם מידות מקבילות בגדול אתה יכול לשים מ 185 עד 260 בחתכים שונים , על גנט 14 אבל תבדוק את זה כי שאני שינתי זה היה לפני 6-7 שנים והזיכרון שלי לא משהו . אישית ברכב כזה הייתי הולך על 215 , או 225 (205 זה דק יחסית מבחינת מראה ) מקום לקנות ולבצע עבודה אני יכול להמליץ לך על י"מ צמיגים מניסיון אישי אני יכול להגיד לך שהוא אחלה , ואני מכיר הרבה אנשים שעובדים איתו וכולם מרוצים

איזה צבע הוא ?

תמונות לפני צריך לחפש ולסרוק את זה זה היה לפני העידן הדיגיטלי ככה שזה לא יקרה בקרוב לגנאדי אז כן את הכל שיפצתי לבד עם אבא שלי (ויותר נכון להגיד את זה הפוך כי הוא עשה את הרוב ) והרבה עזרה מחברים

מסקנה לא חונים את האוטו אם לא רואים אותו ! תכלס אני מבין אותו מצד אחד אם הוא משלם הוא מעודד את הנושא הזה ואולי יש לו ביטוח מקיף

5 ליטר

את האמת אין לי כח לקרוא את כל הדברים שנכתבו פה אבל מרפרוף קצר אני יכול להגיד לך שיש למה שהעלת רסרב רכב במצב כזה יגיע ל 20 K$ עכשיו להביא מוסטנג קופה במצב גרוע אבל נוסע יעלה לך באזור ה 50-60 עכשיו מפה ככל שתעלה ברמה תשלם יותר להביא אחת במצב יפה אבל לא מושלם (םסטבק למשל 65-67 , לא יודע מחירים של מודל גבוה יותר ) יעלה לך באזור ה 130 מושלמת עולה שם באזור ה 40 ואני לא יודע כמה יגמר פה

חפש אצל מאירמן אולי יהיה לו בכל אופן אתה יכול לנסות משאבת סוברו הספיקת דלק שאתה צריך לדעתי ממש נמוכה בלי לדעת איזה רכב יש לך יכול להיות שבהספק של 6 וולט זה עדיין יספיק לך

תודה לייתר דיוק הצבע לא אדום הוא בורדו ממש חזק אבל בתמונות זה לא נראה בקשר לחלונות . צריך לשים הד ליינר בשביל להרכיב שמשות הגנטים לא מקורים כמו הרבה דברים באוטו , הם של פורד אבל אין לי מושג איזה בקשר למנוע

היי כמה תמונות של האוטו שלי אחרי צבע והתחלת הרכבות למי שלא זוכר איך הוא היה מוזמן לעשות פה חיפוש ] תהנו

בתכלס המצב של הקאמרו הזה גרוע אבל אם מישהו פה מספיק רציני אפשר להעלות פה רכב יפה מאוד יש את כל החלקים באוטו הזה חדשים בקטלוגים ויש בעלי מקצוע בארץ שמסוגלים לעשות עם החתיכת פח חלוד הזה אוטו המוס שלי הייתה במצב לא יותר טוב מזה

פשוט זוועה אין על המיני המקורית ורצוי מתחת לשנות ה 70

אתה דוגל אני רואה בשיטת שים 30 יהיה בסדר בכל אופן תעבוד על ניסוי וטעיה ותראה איך האוטו מתנהג אני לא מבין בזה ממש אבל מהקצת ניסיון שיש לי שיכול גם להטעות אותך אני יודע שבקו ישר תוריד לחץ לאזור ה 28 כככה ולנסיעה רגילה באזור ה 34