Igalz

מי משתמש היום בtegra חוץ מנינטנדו? את שוק הסלולאר הם לא הצליחו לכבוש, בלשון המעטה. בכל אופן, הדיון היה בעיקר על מעבדים לpc..

יש לך מונה של data בטלפון, הוא יתן לך את התשובה הכי מדוייקת. איש מאיתנו לא יודע באיזה שירות סטרימינג אתה משתמש ומה ההגדרות, לכן כל תשובה שתקבל פה זה ניחוש לא מושכל.

זה קצת עניין של ביצה ותרנגולת. ספקיות התוכנה מוכרות תוכנות לארכיטקטורה הנפוצה בשוק, ומהצד השני קשה להחדיר לשוק ארכיטקטורה חדשה כי אף ספקית תוכנה לא תשקיע אמצעים לתמוך בה עד שהיא לא תצבור פופולאריות מסויימת. לכן לדוגמא חברות כמו אפל שמספקות את החומרה וגם את התוכנה שרצה עליה, מרגישות בנוח לקפוץ בין ארכיטקטורות כל שני וחמישי

רק תיקון קטן לגבי זה, פטנט תקף ל20 שנה. הפטנט לx86 פג תוקף מזמן. גם הפטנט לx86_64 פג תוקף ב2019. יש חבילת הרחבות שהתווספה ל x86_64 שהתווספה ב2005 והפטנט עליה יהיה פג תוקף שנה הבאה. אבל בלי קשר לארכיטקטורה הבסיסית, כמובן שכל אחת מהחברות מחזיקה בפטנטים רבים שקשורים במבנה המעבדים המודרנים.

אגב יש עוד הרבה חברות שמייצרות מעבדים, המשתמש הפשוט פחות מכיר אותם כי מדובר במעבדים בארכיטקטורות אחרות שלא בשימוש לרוב במיחשוב הבייתי (חוץ מאפל שעברו למעבדי arm). לדוגמא בעולם הסלולאר ארכיטקטורת arm שולטת ביד רמה. בעבודה שלי לדוגמא אני עובד בעיקר עם מעבדי Arc. בקיצור יש מגוון רחב, תלוי בצורך.

רק לעשות טיפה סדר, Amd מייצרים מאיצים גרפיים בגלל שרכשו בזמנו את ATI. אינטל מפתחת מאיצים גרפיים בבית אבל בנתיים הם לא להיט גדול. אישית אני ממש מקווה שישתפרו. מעבד של amd וכרטיס של nvidia זה בסדר גמור. לגבי השאלה שבכותרת, לייצר מעבד טוב דורש הרבה ידע. הסטורית amd התחילה לייצר מעבדים רציניים כי הראשות להגבלים עסקיים בארהב הכריחה את אינטל למכור לamd ידע. לאור ההצלחה הנוכחית של nvidia הייתי אומר שאין להם ממש צורך להדחף לתחומים שהם לא מומחים בהם.

כדאי. למה? כי אני הזמנתי 😊

זה בערך מכפיל את מחיר הפוליסה, וההשתתפות העצמית היא כמעט פי 4. זה נותן מושג על כמות הבוטנים שמקבל איש מקצוע בהסדר.. והעבודה בהתאם. כבר עדיף לשלם סכום מלא לשרברב וזהו, אלא אם מדובר בבניין ישן עם צנרת שנראית כמו מערכת השקייה

מהפוליסות שקראתי ויתור על אינסטלציה אומר שאתה מוותר גם על כיסוי נזקי מים. זה בא ביחד. אם אין את זה, אישית אני לא רואה כלכך טעם בביטוח הזה למי שגר בבניין.

אחת הסיבות שאני עדיין מתלבט אם לעשות בכלל ביטוח..

מזל שלא שלחו לך ברמן, היה מתקין לך קשית שתיה כי זה מה שהוא עובד איתו

אף אחד לא יתן לו יותר ממה שמגיע לו על פי חוק, כי גם השופט לא יפסוק לו יותר ממה שמגיע לו על פי חוק. אין במשפט הישראלי פיצוי על עוגמת נפש אכזבות ובזבוז זמן. יש החזר הוצאות שאתה יכול להוכיח, ותשלום על פי חוק. בגלל זה החברות כולן מרגישות בנח למרוח את הלקוחות. כי ממילא הן לא ישלמו יותר ממה שהיו אומרות לשלם במקור.

סדרה מדהימה, אני ואישתי לא יכולנו להתנתק מהמסך. מומלץ בחום

אני מכיר את התיאוריה היטב, אבל בפועל אני תמיד מעדיף לראות את קצה הרכב בפינה של המראה, זה נותן לי נקודת ייחוס לאומדן מרחקים. לא מצליח להתרגל לכיוון בו לא רואים את קצה הרכב במראה.

יש סוכני ביטוח שדואגים לטיפולים ותיקונים לרכב? (שואל ברצינות)

יכול להיות שאנחנו מכירים מזגנים שונים, אבל גם בתחום המזגנים האינוורטר הוא ממיר dc לac. המדחס הוא מנוע זרם חילופין פשוט, אבל האינוורטר מזין אותו במתח חילופין בתדר משתנה ובאמפליטודה משתנה וכך שולטים על קצב הסיבוב של המדחס.

יש פה בלבול מושגים, או שעושים abuse רציני למושג אינוורטר. בציוד חשמל אינוורטר הוא ממיר ממתח ישר למתח חילופין. האם קיים ממיר כזה בגנרטור המדובר?

ברכב הצריכה הזו היא בסרק ללא עומס. הגנרטור מייצר הספק -פועל תחת עומס. אם תריץ את הגנרטור בלי עומס, הוא יצרוך הרבה פחות.

עשיתי עכשיו בדיקה על מנת לוודא, יש data בזמן שיחה גם ב 3G וגם כשמדובר בסים פיזי וגם כשמדובר ב esim לא כל רשתות הדור 3 נולדו שוות, יש רשתות umts יש רשתות hsdpa ויש עוד כל מיני שילובים. עד כמה שאני יודע רק ברשת שגם הvoice וגם הdata עוברים על גבי hspda ניתן לנהל שיחה ולקבל נתונים בו זמנית. זה סוג של VoLTE מנוון, לרוב קוראים לרשת הזו דור 3.75 או משהו בסגנון. את הבעיה של פות"ש אני מכיר מקרוב, היה לי כמה שנים מכשיר פלאפון שנרכש הפיליפינים, במשך שנים (!!) התעצלתי לדבר עם 012 שיפתחו לי VoLTE עליו וסבלתי בדיוק מאותן תופעות כמו פות"ש. אחרי שבסופו של דבר דיברתי עם השירות והvolte התחיל לעבוד הכל נפתר. בלי שום וויפי ובלי שום סים כפול.

אתה יכול לנסות לבדוק בהגדרות המכשיר אם VoLTE דלוק, אבל 99% שהבעיה ברשת

פנה למפעיל שלך שיפעילו לך VoLTE (Voice over LTE) אחרת המכשיר לא יכול לקיים שיחות voice ברשת דור 4 ונאלץ לרדת לדור 3, ובדור 3 אין data בזמן שיחת voice

אם המצלמה פועלת גם כאשר הרכב מכובה ונעול, אז זו בהחלט סיבה טובה לפריקת המצבר. מצלמות כדאי לחבר למתח "אחרי סוויץ" כלומר שתקבל מתח רק כשהרכב מונע, או לחלופין להתקין בקר שיכבה את המצלמה כשהמצבר נחלש. ניתן לראות דוגמאות בשרשור המצלמות בפורום הכללי.

האדם הפשוט צריך מכון בדיקה, אין לי ספק בזה. הבעיה היא איך המכונים האלו פועלים כיום ועל מה גובים סכומים לא מבוטלים. רוב תוצאות הבדיקה נכתבות על פי כיוון הרוח, לדעתי בשביל להצדיק את התשלום. בפועל שום דבר כמעט לא נבדק חוץ ממה שניתן לראות בעין ולשמוע באוזן..

דובר פה רבות על מכוני בדיקה לרכבים ואיכות הבדיקות שלהם, אבל זו לדעתי כבר הגזמה פראית. מדובר סתם בבדיקה אקראית שנתקלתי בה, לא יודע מי המכון ולא רוצה לדעת. מה צריך להתרחש בשביל שהרכב הזה יקבל וי ירוק בסעיף מערכת ההצתה? למה בסעיף מערכת הקירור לא כתוב לבדוק משאבת מים? למה בסעיף מערכת הדלק לא כתוב לבדוק מזרקים? בקיצור הבנתם את הפואנטה. לקוח משלם על בדיקה ובמקום תוצאות בדיקה הוא מקבל רשימה של שיעורי בית, אז על מה שילם?! התעשיה הזו מגוחכת ועצוב שרוכשים תמימים ממשיכים לממן את הנוכלות הזו.. זהו, פרקתי.

אין חיבור מאחורה, יש זוג חוטים שיוצאים מכל רמקול. איסוף מחדרה, רשמתי בהודעה המקורית. מפרט לא חושב שיש, אני אבדוק שוב כשאגיע הבייתה