LIORWAGNER

כן זה יניב

רוני אני בספק שיש לי עוד חלקים, חילקתי את כל מה שהיה לי עוד בשנת 2000 אם אתה צריך עזרה/יעוץ דבר איתי גם אני מנהריה. יש עוד מישהו באזורינו שמשפץ פאנטיק, אני אחפס אותו. LIOR RR

לכל חובבי הפנטיק. בתור בעל פנטיק לשעבר, יצא לי לשפץ כמה וכמה מיקבלרו עד קומפטישן כל זה נעשה בשנות ה 90 כשהאופנועים כבר היו בני 10+ . בסוף עשיתי קומבינה של שילוב מנצח של שלושת הדגמים ,קבלרו אנדורו וקומפטישן. קבלו את הפרויקט הריאשון בחיי... תמונה מקורית של הקבלרו מפרט מקורי של הקבלרו ( שימו לב להספק זה יסדר את נושא החלפת הבוכנות ) כך זה התחיל אצלי המוצר המוגמר בפעולה LIOR RR

שרון הקופרה באחריות !! אתה מטפל בצמפיון ! אז כמה אפשרויות יש לך ?!?! השמן שתשים זה השמן שיש להם באותו הזמן. כמובן זה יהיה בתקן 502 100 % סינטטי LIOR RR

שני מכוניות מאותה הקטגוריה אך ביצוע שונה מאוד. הלאון ממש ספורט אלגנט , יום יומי שימושי ואפילו נוח יחסי. ההונדה יותר חד ,קשיח, קטן ופחות שימושי. היתנהגות הלאון יותר ניאטרלית על גבול העצלנות ובעלת אחיזה גבוהה מאוד. קל יחסי לינהוג בלאון על המיגבלות ,המנוע כימעט חשמלי דוחף לאורך כל תחום הסלד ופוטנציאל השיפור כגודל הכיס. ההונדה חדה אך פחות מתקשרת בעית התת היגוי חוגגת למי שיש לו רגל כבדה על הגז בהילוכים הנמוכים, קשה מאוד לינהוג בהונדה על המיגבלות , הרכב מפתיע ודורש עבודה קשה מאוד עם ההילוכים ביכדי לישמור על קצב מהיר באמת. סיכום : מכוניות מעולות כל אחת וסיגנונה הוא. רק לך תימצא אחת נורמלית ובעיקר את ההונדה. LIOR RR

ברכב זה חשוב לטפל ב: צמיגים אכותים אנטי רולים+ סטראט באר קדמי+אחורי וגם באותה ההיזדמנות תחליף לבולמים אכותים יותר הסבר : צמיגים מובן , אניטי רול לצימצום זוית גילגול , סטראט באר לצימצום עיוות השילדה!!! זו בעיה מאוד גדולה ברכב זה אחרי צמיגים אכותים. החלפת הבולמים - גם המקורים כשהיו חדשים לא היו שווים כלום , אין צורך להחליף קפיצים או הנמכה זה רק יפגע בנוחות ובהיתנהגות. לגבי המנוע בזמנו ניסיתי כל מיני דברים זה לא כל כך עזר ובעיקר יותר פגע . אין מה לימשוך מנוע זה לסלד גבוהה שיאו נימצא ב 5000 סלד ומישם זה בעיקר רעש אז חבל. בהצלחה LIOR RR

ל Slonya זה לא שהיה או לא היה בהבדל בין הלאון ל WRX פשוט ה WRX לא התאימה לסיגנון הנהיגה שלי והלאון כן !! ל WRX יש כמה תכונות טובות שללאון אין ולהפך. אישית אם כבר אז STI ל WRX אין זכות קיום בתור רכב ספורטיבי... כול זאת נאמר ,כדעתי האישית בילבד! LIOR RR

שנת 98 במצב טוב טסט לשנה חסכונית 1-17 ק"מ לליטר סט בולמים חדש מערכת ועוד .......... 0522692206

כמו שנירשם מעלי... קורס נהיגה יגרום לשיפור הכי גדול. היכולות של הרכב שלך מאוד גבוהות , למד לנצלן קודם. בנושה התוכנה לרכב: ממומלץ מאוד להחליף יחד עם התוכנה את הפורק הלחץ המקורי , הוא לא מחזיק גדישה וגם ניקרע בקלות יחסית. לכן אם תחליף זאת אז בקלות יוכלו לזהות את השינוי ברכב ולהיתנער ממתן אחריות בשעת הצורך! אם בכל זאת תירצה ליראות מה ניתן לבצע ברכב זה, קבל קישור לפרויקט שלי: http://www.vag-club.com/forum75-heb/forum_posts.asp?TID=14352&PN=2 LIOR RR

מה לעשות החיים על אופוע קשים מאוד בישביל לא לאבד את הרישיון צריך להיות "יצירתי". אין אדם בעולם שרוכש כזה אופנוע ועדין רוכב כחוק ! ישנם הרבה פיתרונות , זה הוא אחד מיהם. סיפור הדוגמא האישית אכן בעיתי, אבל שזה יהיה הבעיה שלנו. LIOR RR

אני זוכר ליפני שנים רבות כשבחנו את הסקיילאין , תמיד השווא אותה למשחק מחשב( לדעתי זה היה בטופ גיר) נאמר שמאוד קל לנהוג בא, על ומעבר למגבלות בזכות שימוש רב בטכנולוגיה. היכולת שלה להשתוות לרכבים יקרים מימנה בהרבה הפליאה גם אז. כל זה נאמר גם על המיצובישי אוו לדורותיהן (גם כאן הרכב זול משמעותית מהסופר קארס למניהים) ועם יכולת ישור סיבובים מדהימה. ועם ה GT R זהו אותו הסיפור יכולת מדהימה במחיר זול משמעותי מהמיתחרות, וגם כאן זה בא לידי ביטוי בשימוש בטכנולוגיה ברמה מאוד גבוהה. האם באמת הניסן מהירה יותר מהפורש?? יכול להיות. אך עדיין אני לא רואה את עצמי משלם על ה GT R גם חצי מחיר של פורש . אני יעדיף לקנות כבר אוו ולא ניסן למרות שהם לא באותה קטגוריה. 911 זה 911 וזה לא ישנה שום דבר ,ברכישה כזו הלב מדבר יותר מהשכל... LIOR RR

רוני אתה צודק לגבי הכל... אבל איזה אוטו ואיך אפשר בלי תמונה צולם בטורקיה במסלול ה GP LIOR RR

למכוניות ישנות יש את זה, אין מה לעשות. אבל לשאול היום מה עדיף, ברור שרכב חדש, הרי מה יעזור רכב ישן שצריך לשפץ ולתחזק ומהיכן להשיג חלקים... זה לא קל.אם היה אפשר להביא רכב של "פעם" בנהרת הזמן, בלי לחשוב פעמיים כן ואני אקח 2 תודה רבה. נעבור להשוואה אחרת : לנציה דלתה אינטגרלה 1993 למול STI מה הייתם לוקחים. אני את הלנציה גם היום ....אין מה לעשות חלום זה חלום. LIOR RR

הסיאט לאון שהגיע לארץ 2002-2005 180 כ"ס גיר 6 הילוכים. 2002 זו גירסת 4*4 2003-2005 הגיע בעיצוב הקופרה אך עם המפרט הזול יותר: 180 כ"ס ברקסים רגילים לא ברמבו וכו...

תגידו מישהוא יודע אם באיזה שהם מהסיניות שמגיעות יש הנעה אחורית ??

יפה מאוד הרכב הראה אמינות טובה באופן יחסי לשימושו . ההוצאות הכספיות לשנה סבירות לחלוטין. החשוב מיכול, רכב המטופל כמו שצריך יראה מיעוט בעיות עתידיות גם ברנו... בהצלחה עם הרכב הבא... LIOR RR

הסיאט לאון תיתן לך את הפיתרון הטוב ביותר של: יופי ,עיצוב, איבזור,כוח,אחיזה. האופציה השניה היא ה GTI אך תיצתרך לרדת בשנתון ,בהספק...

חדש לחלוטין מתאים לאפליקצית 409 מחיר נידרש 200 ש"ח סופי 0522692206 ליאור

למכירה רפידות ברקס אחוריות EBC RED STUFF DP3680C מחיר נידרש 320 ש"ח סופי !! רשימה חלקית לרכבים http://www.prostreetonline.com/pnsku/ebc-dp3680c.asp בנוסף מתאים גם ללאון עד 2005 0522692206 ליאור

האלפא... ואפילו אין מה לחשוב פעמיים. הבעיה לימצוא ידנית , מאוד נדיר! אופציה נוספת זו הלאון טורבו 2003 חזקה ,יפה וזולה...יחסית בהצלחה בחיפוס

WRX סטיישן יובאה לארץ ב2001 לא נימכרו הרבה. הרכב שונה מ WRX רגילה (לרעה לדעתי), אך יותר פרקטי. בדרך כלל ניתן לימצוא רכבים כאלה במצב טוב יותר מהרגילה. לרוב נירכשו ע"י אנשי משפחה ולא ילדים. בהצלחה בחיפוס

מה שאתה צריך זה תוכנת מנוע בכינוי צ'יפ. קימות כל מיני אופציות... אני נימצא באותה דילמה (לאון 2006) השאלה כמה רחוק תירצה ללכת ?

רכשתי שם רכב ליפני שנתיים. נאמר לי שברכב שהתעניינתי בו חטף מכה קלה מקדימה. אבל בבדיקה התברר שזה לא כול כך קל זו מכה בקורה, הסתדרנו במחיר והרכב נירכש. כשמכרתי את הרכב, בבדיקה התברר שזה פגיעה בשילדה ווחאד מכה... תבין לבד

מנוע ונקל זהו מנוע פשוט. הבעיה שהיתה קימת בעבר ,זה שחיקה גבוהה בלשוניות אטימה (רינגים) . אם השנים זה השתפר , אך עדיין מצריך טיפול צמוד יותר ממנועים "רגילים".

ממה שאני הבנתי . קימת בעיה בכל מנועי 2.5 ל בדגמי STI כבר משנת 2006. הבעיה בדגם החדש פשוט החריף! לטובת היבואן הוא עומד מאחורי כל בעיות האחריות כמו שצריך . מניסיון...