Jump to content

SunshineGC38

  • הודעות

    203
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי SunshineGC38

  1. התקציב-עד 160,000 ש"ח . יכל להיות שגם האצ'בק מרווחת יכולה להתאים . יש משהו מעניין לעם תאי מטען של האצ'בקים ,הם נראים קטנים אבל כשמתחילים להכניס ציוד, פתאום הכל נכנס ועוד נשאר מקום .
  2. האם ישנו רכב שהוא לא ג'יפון העונה על מה שאני מחפש ? תודה
  3. מה דעתכם על הקאמיק בהשוואה למאזדה ? יש לא מעט נסיעות עם פקקים -ממה שקראתי , הגיר של הסקודה לא מצטיין כאשר מחפשים נוחות בנסיעה איטית יחסית .
  4. רוב הזמן הצפיפות לא תהיה פקטור . מול איזה רכבים נעשת ההשוואה ?
  5. לא בטוח שה-CX30 זה הרכב שאני רוצה . בכל מקום אני רואה שמציינים עד כמה הרכב לא בדיוק נוח , בטח לא ברמה של "גיהוץ " אני משום מה לא הרגשתי זאת בנסיעת המבחן ,אולי כי התרגשתי או מכל סיבה אחרת .
  6. אשמח אם תוכלו להגיב תודה
  7. תודה על ההמלצה. אין לנו צורך ברכב כ"כ גדול. אני מחפש רכב יותר קומפקטי ונוח לחניה באזור גוש דן הצפוף . תודה
  8. היי, בחיפושיי אחר רכב קומפקטי מצויין -נוח,בטיחותי וסחיר עם תא מטען נגיש בגודל סביר . לאחר נסיעת מבחן , אהבתי את המאזדה . מה שפחות טוב שמרווח הגחון די גבולי והרכב יכל להיפגע כאשר נוסעים לטיולים ביערות\שבילים לא סלולים . אין הכוונה לנסיעות שטח קלאסי . הרכב ישמש כרכב ראשי למשפחה של 3 אנשים - אין צורך בתא מטען ענק כמו נגיד של רכבי סטיישן ,מצד שני , רצוי שיספיק מקום לטיולים \פיקניקים ביער. האקסיד הוא דוגמא מצויינת לרכב עבור המשפחה -הבעיה שהוא היה קצת נוקשה מדי בנסיעת מבחן, אני מחפש מתלים מעודנים יותר . בא לי רכב שיידע "לגהץ" בורות\פסי האטה. אופי הנהיגה במשפחה (2 נהגים) הוא רגוע ,ללא האצות מרובות , רצוי שתא הנוסעים יהיה שקט ,סולידי ונגיש . על פי "צו האופנה" מסכי המולטימדיה הופכים למסכי טאץ'-אנחנו פחות אוהבים זאת . בזמן הנהיגה -כפתורים הרבה יותר נוחים לשימוש מאשר מסכי מגע -מניסיון . הנסועה השנתית כ16K -מעורבת כאשר 5 ימים הרכב ישמש לנסיעות קצרות יחסית לנסיעות בית-עבודה מחוץ לעיר (כ45K סה"כ לשני הכיוונים). בסופי שבוע הרכב יהפוך לרכב פנאי לנסיעות המשפחתיות . תודה
  9. תנחומיי , שלא תדעו עוד צער . החיוך של אביך = עשית את המקסימום שיכולך לאדם הכי קרוב ואהוב. הפקידים של ביטוח לאומי -מפגרים , הם מפגרים מבחינה מחשבתית וטכנולוגית ואנחנו סובלים מכך.
  10. היי, ממידע שמצאתי ברשת, מנועי 2 ליטרים צויידו ב DQ381 לשוק האירופי. האם בישראל נמכרות או עתידות להימכר אוקטביות עם גיר מהדגם הנ"ל ? הקאמיק אני מניח נמכר עם DQ200 בלבד כי הרכב נמכר עם מנועי 1\1.5 ליטרים בלבד
  11. תודה היכן ניתן לקרוא \לצפות לגבי תרומתו של המנוע לפעולת הגיר הרובוטי היבש ?
  12. מעניין שהדגם הבכיר כביכל , משמש כשפן ניסיונות עם המנוע החשמלי . האם מדובר בפתרון דומה לזה הקיים בקיה נירו ?
  13. תודה על התיחחסותך הנ"ל. נושא השיכוך הוא קצת בעייתי במאזדה ולכן שאלתי על חלופה ראויה. באשר לשאר הפרמטרים -מאזדה 3 בטופ.
  14. אם ישנו רכב שדומה למאזדה ובנוסף , מסוגל לשכך פסי האטה בצורה יותר טובה , אנא ציינו באיזה דגם מדובר . נוחות ושיכוך הכביש יותר חשובים מאשר יכולת ספורטיבית. תודה
  15. אמנם אני לא נוסע הרבה - ב3.5 שנים עברתי כ48K ק"מ אבל מחירי הדלק כל הזמן רק עולים , חבל מאוד שאין למאזדה מנועי דיזל הידועים בחסכון שלהם . מבחינת תחזוקה -בלאי בלמים למשל או כל מכלול מכני אחר ואחזקה-ביטוח האם יש הבדלים משמעותיים לאחד מן הדגמים ?
  16. בטח פגשת נציג מכירות ממש נחמד במאזדה. יצא לי גם לעשות נסיעת מבחן על CX 30 בקשתי מהנציג נסיעת מבחן לבד ל40 דקות ונתקלתי בסירוב. תא נוסעים מעל הממוצע זה משהו שכן מדבר אליי . בידוד רעשים טוב ומערכת מולטימדיה \רמקולים טובים זה משהו שבהחלט מדבר אליי . ניהוג-אם הכוונה לנהיגה אגרסיבית - זו ממש לא צורת הנהיגה שלי . מושב נוח עם תמיכה לגב (גם לגב תחתון וגם לצידי הגב) זה כמעט מאסט . בכבישים הפקוקים שיש לנו , לא ברור לאן כולם ממהרים . לפעמים כיף להיכנס לפניה ב90קמ"ש (במקום ה-70 שעל התמרור המגביל) אבל זה קורה לעיתים די נדירות.
  17. היכן בוצעה הבדיקה הפרטית ? מחפש רכש שני במשפחה לנסיעות ראשל"צ-לוד ראיתי באתר שיש להם מאזדה 2 שנת 2018 עם ק"מ סביר , אחרי הסגר אגש לסניף ברעננה , אולי יגיעו רכבי מיני נוספים . תודה
  18. יצא לי לנהוג על המאזדה 3 שנת 2019 , הרשמים די דומים לאלה של פות"ש- מה שבלט לרעה זו נוקשות הרכב בנסיעה עירונית איטית בזמן מעבר על פסי האטה . מעניין מה שונה ב דגמי 2020 ? אם להתעלם מהדינמיות (והיכולת "לתקוף|" פניות) - איזה רכב יציג חבילה טובה יותר האיוניק או המאזדה 3 ? כלקוח פרטי , מעוניין רק ברמות הגימור הבכירות של שני הרכבים . מה שאותי יותר מעניין זו יכולת שיכוך טובה+ של פסי האטה ובורות קטנים (שקיימים בכמויות גדולות הן ברחוב בו אני גר והן בדרך למקום העבודה הנמצא כ 30 ק"מ מהבית). האם מבחינת אבזור הבטיחות ישנה מנצחת ברורה מבין השתיים ? גמר חתימה טובה וצום קל
  19. היי , על הפרסום - https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/חדש-בישראל-2020-סוזוקי-ויטרה-1-4-טורבו-עם-מערכות-בטיחות-מתקדמות-ודגם-4x4 סוזוקי סוף סוף החליטו להביא רכב עם מערכות בטיחות מקוריות .
  20. היום ביצעתי נסיעת מבחן על אקסיד. להלן הרשמים שלי: העיצוב החיצוני ממש נחמד, במיוחד עכשיו כשכבישי הארץ עדיין לא מוצפים ברכב זה. צבע כחול ממש מתאים לרכב לדעתי. תא המטען בנוי טוב, מאוד נגיש. המושב של הנהג ברכב פשוט מעולה - ישנה תמיכה לצידי הגב. ישנה תמיכה לירכיים. ישנה תמיכה לגב תחתון. המושבים רכים למגע ונעימים בנהיגה ואפילו נראים טוב לטעמי (דמוי עור בצבע אפור). בזכות המושב החשמלי שגם יודע לזוז אחורה בסיום נהיגה על מנת שיהיה יותר קל לצאת וההגה המתכוונן פנימה-החוצה הצלחתי להגיע לתנוחת ישיבה נוחה תוך זמן קצר ביותר. המולטימדיה ובקרת האקלים נשלטת על ידי כפתורים פיסיים שזה לא משהו מובן מאליו ברכבים המודרניים כיום. המתלים קשיחים מדי, מצד אחד זה תורם לנהיגה ולהרגשת שליטה ברכב אבל פחות נוח במעבר על פסי האטה. המנוע היה שקט רוב הזמן, בסביבות 110 קמ"ש מתחילים לחדור רעשים לפנים הרכב. תיבת ההילוכים הרובוטית הייתה קצת איטית, כאילו היא שומרת על עצמה ולא ממהרת להעביר הילוכים. ניסיתי לגרום לקיק דאון על ידי האצה מהירה ממצב עמידה ולא הצלחתי (ברכב קיים גם מצב ספורט ששחכתי לנסות). הן בנהיגה איטית והן בכביש מהיר, תיבת ההילוכים עבדה בצורה חלקה. נסיעת המבחן בוצעה בכוונה במודיעין בסביבה הררית, לא הרגשתי שחסר כוח. אני אוהב נסיעה זורמת בלי האצות /האטות פתאומיות. מה שפחות אהבתי שהרכב הידרדר אחורה ברמזור, אולי היה צריך ללחוץ יותר על הבלמים או להפעיל hill hold, לא יודע. הדרדרות הרכב היא החסרון המשמעותי ביותר שהצלחתי למצוא בחצי שעה. קצת לא אהבתי שהמזגן לא עובד בצורה שקטה. הוא מקרר בסדר גמור אבל שומעים אותו יותר מהמצופה ברכב מודרני כלכך. מבחינה חיצונית הרכב לא מרגיש גדול מדי פעמיים נכנסתי לחניות על מנת לראות עד כמה נוח להחנות - היה בסדר גמור, הקווים הדינמיים של מצלמת הרוורס עובדים טוב. מערכת סטיה מנתיב אקטיבית יותר מדי ואת זה לא כ"כ אהבתי.
  21. הייתי ממליץ לבחון גם את הנירו, גם בנירו הגיר רובוטי, מדיווחים בפורום, בתחילת הנסיעה הגיר לא מורגש כי המנוע החשמלי מופעל. מהתרשמות קצרה באולם התצוגה, תא המטען של הנירו נראה קטן יותר מאשר התא בxceed.
  22. אפשר לבוא ראש קטן אבל לא בטוח שבמקרה הזה זה יעבוד. אולי אני טועה.
  23. מכל מלמדי השכלתי מה השיטה לקבל את ההנחה? כנראה זה לא - "שמעתי של" חבר" יש הנחה... אז איך בכל אפשר ליהנות מההנחה?
  24. עבורי ההנחה בחבר לא רלוונטית. תודה על הפרסום, אולי יש חברי פורום שיוכלו ליהנות ממנה.
  25. אני נוטה להסכים שהאקסיד מרגישה יותר מושקעת. אם הבנתי נכון, המגיב @URI.SELA חושב אחרת ומציב את הנירו גבוה יותר אך לא מובן ביחס לאקסיד או ביחס למאזדה.
×
×
  • תוכן חדש...