davidl

לקרוא למסנן תא נוסעים מסנן מזגן זה מטעה את כוחות השוק, שאומרים לעצמם למה לשלם כל כך הרבה עבור סינון האוויר שהמזגן נושם. הם לא מודעים מה הסיכון ? אסטמה, אלרגיות, תפקוד ריאתי לקוי, ואפילו מחלות לב וכלי דם. כאשר מדובר בילדים הריאות שלהם עדיין לא נבנו במלואן, וריכוז גבוה של דו תחמוצת החנקן עלול לגרום נזק לטווח ארוך. לילדים הסובלים מאסטמה אלרגית ומקדחת השחת, מסנן תא נוסעים איכותי המתפקד היטב זה חובה! זה מוכח במחקרים

בזכות הבורות של בעלי המקצוע שלא מבינים במסננים הוכחה שקוראים ל cabin filter מסנן מזגן מושג שלא קיים במקצוע שממנו הם מתפרנסים. לצערי לא כולם רון אוחנה שמבינים שמקצועיות זה גם להשתמש בחלפים איכותיים

האם גם הרווח בשקלים בחלפים תחליפים גבוה יותר מחלפים מקוריים? לא בטוח, בהרבה מקרים הברוטו של התחליפי OEM נמוך בכ 50% מהברוטו המקורי.

להבנתי, לרכב הזה אין המלצת ACEA יש המלצת API בכל מקרה תסכים שעדיף LIQUI MOLY TOP TEC 4200 5W-30

ביום שישי פניתי ל liquimoly.co.il והיום נציג פרומט היבואן של LIQUI MOLY הואיל לענות : - טויוטה קורולה 2005 דורש מפרט מסוג API Sl-EC (חסכון באנרגיה) רמת HTHS נמוכה וlongtime high tech אין את המפרט הדרוש ולכן אינו מופיע כמומלץ לטויוטה קורלה 2005, אבל לדעת המשיב גיל רכב זה חסכון באנרגיה לא הכרחי אפשר להשתמש ב longtime high tech אני ממליץ לך בטיפול הבא להשתמש בשמן המומלץ לרכב שלך ע"י LIQUI MOLY דגם שמן TOP TEC 4200

ממליץ לך על מסנן אלרגני מבנה של טכנולוגיית פס רחב S5 חדשנית 1) שכבת סינון חלקיקים. 2) שכבה מולקולרית. 3) שכבת פחמן אקטיבית מהונדסת. 4) שכבה פחמן פעיל ביו פונקציונלית. 5) שכבת מגן. נראה לי שיש לרון אוחנה

בכל מקרה אני לא רואה כמוך אינטרס עסקי; יועץ שירות שטענת השכנוע שלו מבוססת על כך שרפידות מקוריות "אינן שורקות" ותחליפיות "שורקות" משתמש בטענה רדודה שאינה מקצועית. שכן תפקיד רפידות הבלם הוא בטיחותי לבלום ולא תפקיד אקוסטי מה גם שרוב תקלות ה"שריקה" אינן משפעיות כלל על יכולת הבלימה. בטסט לעולם לא יפסלו רכב על שריקות יהיו נוראיות ככל שיהיו.

תשאל אותם מה ההבדל בין רפידות בלם תחליפיות למקוריות הם יודעים להגיד שתחליפיות "שורקות". הם לא יודעים להסביר על תכונות הבלימה לדוגמה. מה גם שכמעט ואין רפידות בלם תחליפיות ש"שורקות".

גם חוק עישון בהתחלה נראה לא ישים ורק ברגע שנוצר אד ציבורי קיבל תאוצה. אם נדרוש מהמוסכים (במיוחד מוסכי היבואן) 2 הצעות מחיר עפ"י החוק אני מעריך שרובם לא ירצו להפר את החוק (יש להם הרבה מה להפסיד)

במקרים רבים למוסך הכללי אין את הכלים היעודים ואין את המיומנות ולכן זמן העבודה ממושך , עד כדי כך שגובים על העבודה יותר ממוסך מרכזי של יבואן הרכב.

עפ"י הקטלוג של Liqui moly אני לא רואה שהשמן שבחרת מתאים לטויוטה קורולה 2005 תבדוק בקישור המצורף http://liqui-moly.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=heb&isr=1&type=cbbf0d778b1da74f9e2a1dd464fa9fed (בבחירת שמן: מומלץ לבדוק שיצרן השמן ממליץ על השמן לרכב שלכם, זה מחייב אותו ואת יבואן השמן)

אל תשכח שיבואני הרכב חייבים לעמוד ביעדי החלפים מיצרני הרכב, עיקר הרווח שלהם בחלפים המקוריים כי הם מונופול (למעט חלפים מקוריים מזויפים),לגבי החלפים לחברות הליסינג אתה די צודק לצערי

חוק הזה בא כתוצאה ממסקנות וועדת זליכה להגברת התחרות זו אחת מ 52 מסקנות הוועדה, יבואני הרכב עמדו על הרגליים האחוריות נגד החוק (לא רק הסעיף הזה)

אתה נוגע בדיוק בנקודה, כשכתבו את החוק כתבתי מכתב למשרד התחבורה - שיועצי השרות שבאים במגע עם הלקוחות ללא הכשרה, והם למעשה "בעלי המקצוע" בעיני הצרכן. מה שמוזר בחוק הזה שהעיתונות שיודעת לפרק פוליטיקאים, במקרה הזה רדומה אולי מכיוון שאין אישיות כבדה על הכוונת? אני מעריך הרכב במוסכי יבואן לא יפגע בעקבות החוק, התחלפי יהיה OEM ומחיר החלפים ב OEM נמוך בין 30% ל 50%.(להוציא רשת צ'מפיון שם מזמן עברו לתחליפי ברמה ירודה) למוסכי רשת יבואן יהיו יותר לקוחות ומי שיפגע זה מוסכים כללים שעובדים על איכות ירודה ופוגעים "בך" שקנית רכב יד שנייה שטיפל ביבואן ועברת לטפל במוסך כללי בגלל המחיר.

סעיף 131 לחוק רישוי הרכב 2016: [TABLE] [TR] [TD][TABLE=width: 100%] [TR] [TD]הצעת סוגי מוצרי תעבורה ללקוח במוסך [/TD] [/TR] [/TABLE] [/TD] [/TR] [/TABLE] 131. (א) בעל רישיון להפעלת מוסך יציע ללקוח, לשם ביצוע פעולה ברכב, יותר מסוג אחד של מוצר תעבורה ויסביר ללקוח את ההבדלים בין סוגי המוצרים בטרם ייתן לו הצעת מחיר לפי סעיף 132, והכול זולת אם לא יכול היה להשיג יותר מסוג אחד כאמור במאמץ סביר; לעניין זה, "מאמץ סביר" – בדיקה בכל אלה, וכן בדרך נוספת או חלופית שקבע השר: https://www.google.co.il/search?q=%D7%97%D7%95%D7%A7+%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99+%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%9D+%D7%95%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%95%D7%AA+%D7%91%D7%A2%D7%A0%D7%A3+%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91%2C+%D7%AA%D7%A9%D7%A2%22%D7%95-2016&oq=%D7%97%D7%95%D7%A7+%D7%A8%D7%99%D7%A9%D7%95%D7%99+%D7%A9%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%AA%D7%99%D7%9D+%D7%95%D7%9E%D7%A7%D7%A6%D7%95%D7%A2%D7%95%D7%AA+%D7%91%D7%A2%D7%A0%D7%A3+%D7%94%D7%A8%D7%9B%D7%91%2C+%D7%AA%D7%A9%D7%A2%22%D7%95-2016&aqs=chrome..69i57j0.3924j0j8&sourceid=chrome&ie=UTF-8

כל מצברי AGM מצברים מיבוא, תוודא: תאריך יצור אל תסכים ליותר מ 6 חודשים, תוודא שמתח המצבר על המדף (לפני ההרכבה) 12.6 וולט מתחת לזה אל תיגע.

כיול עם סורק תקלות, תתייעץ עם מוסך רון אוחנה, אם הוא לא עושה את זה תקבל הצעה מקצועית.

באיזה רכב המותג (נראה לי שמדובר ב HI-Q) הזה מקורי? ישנם רכבים פרטיים ששוקלים 800 ק"ג ורכבים פרטיים ששוקלים 2,000 ק"ג איך יכול להיות בניהם הפרש כזה קטן במחיר?

מצורף קישור למדריך השמנים של LIQUI MOLY רנו קפצ'ור שביקשת http://liqui-moly.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=heb&isr=1&type=8cfd1be4ee872d0bfb22b2975786dab8

מבלי לדבר על הסגסוגת ועל מבנה הגאומטרי של צלחות הבלם הבדל בין צלחות הבלם הוא פשוט במשקל שלהן, צלחת בלם זולה היא יותר קלה מצלחת בלם איכותית ->פחות "ברזל" =פחות במחיר. כנראה שגם אין עליהם בקרת איכות וזה גם מוזיל.

לא משתמשים בחומר מכיוון שלרוב המכוניות יש ביטוח שמשות, אבל אולי בגלל המורכבות של השמשה הקדמית כדאי יהיה להשתמש בחומר כזה,

אני לא מכיר את המדיד, האם יש עשן כחול? האם בדקת משקעי שמן על המצתים?

לטיפול הבא ממליץ לך לבקש ממוסך רשת יבואן 2 הצעות מחיר מקורי ותחליפי רק תדרוש תחליפי OEM בלבד. לדוגמה אני מטפל במוסך קרסו בקאשקאי של אישתי טיפול קטן מסנן שמן מקורי הסכמתי (עדיף על המסננים המקוריים המזויפים) שמן מכיוון שכמעט כל מוסכי רשת יבואן ממשתמשים בשמנים זולים, בקשתי להחליף לשמן של Liqui Moly במקום שמן של פז ותוך 5 דקות הגיעה אופנוע עם גלון שמן LIQUI MOLY RN 710

מצורף סרטון לכיול מצלמות בשמישה ברכב המצויד בפנסי LED - באירופה קיים חוק רכב שהחליף שימשה ולא ביצעה את הכיול שבסרטון מאבד את זכויות הביטוח:

אני מעריך שיש לך לפחות עוד שנתיים. מצבר EFB זהו מצבר שלוחות מצופות פוליאסטר ולכן האלקטורלית בגובה הלוחות (לא מעליהם כמו במצברים רגילים). במצבר כזה כל תמיסה האלקטורלית באותו המשקל ואורך חייו משמעותית יותר ארוכים ממצבר רגיל. סימן לכך שהמצבר עייף, מערכת Start&Stop לא נכנסת לפעולה בכל מצב. על המצבר יש חיישן מצב מצבר שמונע מהמערכת לפעול כשהמצבר פרוק. AGM יותר משודרג ציפוי זכוכית והוא נועד לרכבים עם מערכת טעינה מיוחדת...... ניתן במקום מצבר רגיל לעבור ל AGM או EFB ניתן במקום מצבר EFB לעבור ל AGM אסור לעבור למצבר רגיל לא ניתן במקום מצבר AGM לעבור למצבר EFB או מצבר רגיל