motior

נראה לי שמדובר בעיקר בפג'ו 208 חשמלית מפוארת, מניח שהיבואן חושב שאין לו סיכוי למכור הרבה כאלה

טוב, כתבתי "לא לדבר על סבא שלו" האמת שאני יותר מתייחס לגודל המשפחות. נכון שבעדות מסוימות כמו ש- sperial כותב היו הרבה ילדים, אבל לאמא שלי שנולדה ב-1938 היה אח אחד, לדודים שלה ולבני הדודים שלה 2-3 ילדים למשפחה, לאמא של אשתי שנולדה ב-1947 יש אחות אחת, לדודים ולבני דודים שלה 2-3 ילדים למשפחה... אז לפחות מהמדגם שאני מכיר משפחות חרדיות אשכנזיות היו תמיד גדולות יותר ממשפחות חילוניות אשכנזיות

זה בוודאות לא נכון. אבא שלי נולד ב-1935 למשפחה חרדית. הם היו 8 ילדים במשפחה. לאבא שלו היה מספר דומה של אחים ואחיות. לרוב אחיו ואחיותיו יש 7-10 ילדים שנולדו לפני 1977. לגבי עובדים - אבא של אבא שלי עבד, אבל חלק מדודיו למדו וחיו מתרומות. שלא לדבר על סבא שלו שהיה אדמו"ר ולא עבד יום בחייו...

תודה

נראה לי שזאת פעם ראשונה שאני צריך יעוץ בפורום זה... קיבלנו היום דרישה לתשלום קנס על נסיעה בנתצ ברחוב משה סנה בתל אביב בתאריך 2.8.23. ההודעה היא הודעה שנייה עם קנס מוגדל והוצאות גביה. לא קיבלנו הודעה ראשונה מעולם... ההודעה נשלחה בדואר רגיל (לא רשום). אשתי בדקה ונראה שבאותו תאריך אכן נסעה ברחוב. לדעתה מדובר בנתצ 2+ והיא הייתה עם עוד נוסע לכן נסעה שם. האם מישהו יודע אם זה אכן נתיב מותר לרכב פרטי עם שני נוסעים? בהנחה ואכן היתה עבירה, מה צריך לעשות כדי לשלם רק את הקנס המקורי? צריך לבקש מהעיריה הוכחה שנשלחה הודעה ראשונה? זה לא אמור להיות דואר רשום? אשמח לעצות תודה מראד

לנוחיותך השוואה - https://www.icar.co.il/compare/?compare-version[]=20172&compare-version[]=24497 להבנתי הדגם החדש עדיף בהרבה

בבניין בו אני עובד נמצאת שגרירות תאילנד. יש להם כמה מכוניות מפוארות אבל הרוב הן ניסאן מיקרה...

איך מגיעים למציאות האלה? בחיפוש פשוט ברשת לא מצאתי

אבא של אשתי שהיה כבר 12 שנים אחרי השחרור וממש לא קרבי (טכנאי קשר) היה במילואים כמעט חצי שנה במלחמת יום כיפור. אחותה נולדה בסוכות של 1973 ולקח לה הרבה זמן להשתכנע שהוא אבא שלה כשהוא חזר... אבא שלי היה במלחצת יום כיפור בהג"א וגם היה במילואים כמה חודשים.

מניסיוני עם המערכות ההיברידיות של טויוטה... אכן הרכב חסכוני יותר בנסיעה עירונית אבל הוא גם חסכוני משמעותית רכב בנזין בנסיעה בינעירונית. אני לא יודע להשוות לדיזל, אבל גם אם חלק גדול מהנסועה היא בינעירונית, עדיין יש חלק עירוני. בנסיעות שבדקתי עם היאריס קרוס ההיברידית שלי - אחרי כ-600 ק"מ שרובם בינעירוניים, צריכת הדלק הממוצעת היא סביב 20-21 ק"מ לליטר. אחרי כ- 600 ק"מ שרובים עירוניים צריכת הדלק הממוצעת היא 22-23 ק"מ לליטר באוריס שהייתה לי קודם היחס היה דומה אם כי המספרים קטנים יותר (פחות קילומטרים לליטר)

נשבע שלא אני הזמני את הכתבה הזאת.... https://www.icar.co.il/news/ryffb1a5a/

ברור שכל אחד יקנה מה שמתאים לו פתחתי את השרשור הזה כי לפני שנה ניבאו בפורום שתוך שנה טויוטה תדרדר קשות במכירות. אז זה עדיין לא קרה.

לפני שנה ומשהו, בשרשור על מכירות נובמבר 2022, כמה משתמשים התחילו להספיד את טויוטה. ציינתי אז שמוקדם עוד להספיד אותם מכיוון שטויוטה קורולה הייתה המכונית הנמכרת ביותר בעולם ב-2022. ב- 5.2.2023 קיבלתי תגובה על כך - "נדבר עוד שנה - עובדה שפיטרו את מנכ"ל טויוטה לפני שבוע כי התחיל לדבר שטויות שרכב חשמלי זה לא העתיד" אז עברה שנה... טויוטה קורולה כבר לא הנמכרת בעולם, אלא טסלה מודל Y. קורולה רק במקום השלישי. במקום השני RAV-4 https://www.best-selling-cars.com/brands/2023-full-year-global-best-selling-car-models-worldwide/ אבל טויוטה הייתה היצרנית הגדולה בעולם גם ב-2023 https://www.cartube.co.il/חדשות-רכב/גם-בשנת-2023-טויוטה-היא-יצרנית-הרכב-הגדולה-ביותר-בעולם אז נראה לי שעדיין מוקדם להספיד אותם. אולי עוד שנה (אבל נראה לי שגם אז לא).

תודה. תמיד חשבתי שההפרש קטן יותר

יש לי יאריס קרוס בת שנתיים. בספר הרכב ובמדבקה על סף הדלת כתוב שלחץ האוויר המומלץ הוא 33. כשקיבלתי את הרכב (חדש) לחץ האוויר היה גבוה יותר והיום כשהייתי בפנצ'ריה הסבירו לי שנדרש בחורף(בגלל הקור) לחץ אוויר של 36. הייתכן שבאמת נדרש למלא לחץ אוויר גבוה יותר מהוראות היצרן? אני יודע שבקור צריך למלא יותר, אבל לא חשבתי שזה ההפרש

תודה לעונים מהיאריס קרוס אנחנו מרוצים פרט לצפיפות במושב האחורי. ראיתי אתמול נירו משומשת בת 5 שנים עם היסטוריית טיפולים - בסה"כ טיפלו בה בסדר אבל הצחיקה אותי כמות התקלות הקטנות - מראה לא נסגרת, חלון לא עולה, דלת לא נפתחת... ביאריס 2013 שלי עם 166000 ק"מ היו פחות תקלות. מה ששמעתי זה על תקלות גדולות יותר - למשל פה -

שוב אני חושב להחליף רכב והמועמדות הסופיות הן טויוטה C-HR וקיה נירו (שתיהן משומשות 2019-2021), כי הדרישות העיקריות שלי הן היברידי ולא נמוך. שתיהן לא מושלמות. אני יודע שהטויוטה צפופה מאחורה, קלסטרופובית ועם תא מטען קטן יחסית. אני יודע שהנירו פחות אמינה ממה שנהוג לחשוב. על הנייר הנירו רחבה מהטויוטה רק בסנטימטר אחד. במציאות ברור שהיא צפופה יותר, אבל אני לא בטוח כמה זה משמעותי. אנחנו לא נוסעים הרבה עם 3 מאחורה אבל זה קורה לפעמים ואני תוהה אם זה בכלל אפשרי ב- C-HR או שזה סיוט. יש לי היום טויוטה יאריס קרוס שבמקור חשבתי שהיא סבירה ל-3 מאחורה אבל במציאות היא מאוד צפופה ואני לא רוצה לחזור על טעות כזאת. אשמח לשמוע אם למישהו יש ניסיון בנושא עם הטויוטה או הקיה או אפילו שתיהן - ואולי גם מישהו יודע איך הן בהשוואה ליאריס קרוס תודה מראש

צריך לקחת בחשבון שזה שהתמונה לא נמצאת באתר העירייה לא אומר שאין תמונה...

היה פה שרשור בעבר על בעל ג'ילי שיצא מירושלים לתל אביב עם סוללה מלאה (או כמעט מלאה) ובירידה בכביש 1 הרכב כבה בגלל טינת יתר או משהו כזה

ואני חשבתי שיהודייה כשרה נראית ככה:

מחיפוש ברשת נראה לי Abarth 207A Spyder https://en.wikipedia.org/wiki/Abarth_207A_Spyder

אולי נכון, אבל לרכב חדש. כשקונים מכונית משומשת איך יודעים שהנהיגה הייתה נכונה והטיפולים כנדרש? במקרה זה כבר יש משמעות למחלות נפוצות של הדגם כמו לדוגמא הבעייתיות של מנועי 1.2 pure tech

אוטובניאקי כזאת הייתה לשני חברים שלי בצבא קורבט כזאת לא הייתה לאף אחש שהכרתי בצבא... אבל כן למישהו שעבד אתי בארה"ב

דווקא את זאת בדיוק... רכב של המוסך

הייתה לי כזאת בתור רכב חליפי בארה"ב ב-1998... רכב ענק