Jump to content

talroze

  • הודעות

    2,144
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי talroze

  1. לפי המלצות צריך להחליף את המזרון כל שנתיים שלוש אבל אנחנו לא ממש בעניין אז אחרי עשור אם אותו המזרון הגענו זוגתי ואני למסקנה שצריך להחליף את המזרון, [טוב זה וגם העובדה שאנחנו קמים מפורקים משנת הלילה]. אני לא קטן ולכן המזרון שלנו בגודל של 190 * 160 [או 140 אני תמיד מתבלבל ברוחב]. בכל מקרה אני אשמח לקבל המלצות של מקומות באזור השרון שאפשר לרכוש מזרון טוב שיעשה טוב בגב ולא יכאב בכיס. לאחר שהמזרון הישן שלנו שייך למותג סימונס ולא הרגשתי שום הבדל בינו לבין מזרונים אחרים אשמח להמלצות. תודה.
  2. אגב היוצא מן הכלל לגבי לפטופים היה לי בגרמניה ששם ביקשו ממני להפעיל את הלפטופ ולהראות להם שהוא עובד ולא מדובר בפצצה שאל קעידה השתילו לי.
  3. אני לא יודע מה משמיצים את הX5 בגרסת מנוע 3 ליטר דיזל, הרכב מדהים לא הרגשתי את ההתנהגות הרגילה של מנועי דיזל היה לו מומנט בשפע והתנהגות שלא היתה מביישת הרבה מאוד מנועי בנזין בנפחים זהים. אמנם לא נהגתי על האינפיניטי אבל ממה שהבנתי היתרון הגדול של הבמוו מול האינפיניטי זה חיסכון בצריכת דלק ממוצעת [גם בלחיצות וגם בנסיעה מנהלתית רגועה], תודות לטכנולוגיית הוולוטרוניק, שבה לא רק תזמון השסתומים משתנה אלא גם הגובה שהם נפתחים וספציפית בשסתומי הפליטה [אם אתה לא לוחץ אז שסתומי הפליטה נפתחים פחות בגובה ונותנים לתערובת לצאת יותר לאט וכתוצאה מכך פחות תערובת נכנסת לצילינדר]. פשוט גאונים המהנדסים שם שגורמים לך לחשוב איפה כולם ומתי יישמו את זה בשאר הרכבים.
  4. לא יודע אבל לפי ההגיון הצרפתי המהולל כנראה שתצטרך לפרק חצי בגאז', דיפוני תקרה וכנף כדי להגיע לנורות. לי היתה בעיה במגאן שכל הצד השמאלי של הקונסולה לא העיר ,אחרי מכה או שניים בכיוון הבורר של מהירויות המפוח והאור חזר. באמת שאני לא אוהב את הרכב הזה יותר.
  5. דווקא חנתה לא רע בהשוואה לזאת: http://www.youtube.com/watch?v=6xv2bPxXWKw&feature=fvst דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
  6. talroze

    הונדה ג'אז

    דווקא היא תסע לא רע גם לירושליים לרכב יש גיר רציף מה שאומר שהתגובות שלו מרגישות הרבה יותר זריזות בהשוואה למכוניות דומות מהסגמנט. הרכב מאוד מרווח בפנים ביחס לגודל החיצוני שלו [לא כל כך מובן לי איך אבל באמת הוא לא מרגיש קטן מבפנים]. והמשקל שלו לא כבד אז אם תצרף אחד לאחד תבין שכוחות הסוס הם לא כל הסיפור. תנסה לנהוג על אחד מהרכבים ותבין על מה מדובר. אפילו המלצתי לגיסי שגר במודיעין, נוסע לעבודה בירושליים ופעמיים בשבוע לרעננה, והוא די מרוצה.
  7. talroze

    פיקאסו או 5008?

    אם זה אותו הרכב, מידות הרכב לא משנות לך, מחיר יקר יותר ל 5008 נראה לי הגיוני להשאר עם ה פיקאסו. מה שכן אני אישית מעדיף את הגיר של הפיקאסו שפחות מאבד כח בהשוואה לגיר אוטומאטי רגיל ולכן גם זריז יותר.
  8. טסתי לא מעט פעמים עם לפטופ ולא נזקקתי להצהיר עליו, לדעתי או שהם לא בודקים יותר או שלא אכפת להם.
  9. כיפוף בקורת אורך יכול להיות כתוצאה ממכה קלה ואם זה עד קורת רוחב בד"כ אין בעיה. אבל קורת רוחב כמו שנכתב לך מעלי אכן מהווה פגיעת "שאסי" [כל הרכבים המודרנים היום ואפילו רוב הג'יפים מבוססים על שילדה אחודה,אין שאסי סולם ושאר הרכב] .
  10. באיזה דגם של וולוו מדובר ? והאם תוכל לפרט באיזה דגמים ונפח רכבים אתה בודק ? מחוויות נהיגה שלי האקורד לא ממש מרווחת .
  11. לא יודע למה אותי הלקסוס לא הרשימה במיוחד כשישבתי בפנים.
  12. בכל מקרה לפי התיאור שלך זה נשמע כאילו יש בעיה במיסב כלשהו. אי אפשר לבצע דיאגנוסטיקה דרך המחשב. המלצה שלי פנה למוסך לייעוץ.
  13. כל מי שנהג על האינפיניטי [אני לצערי לא זכיתי לנהוג או לשבת בחיה המדוברת] סיפר שהרכב מרגיש מדהים אבל צריכת הדלק שלו פשוט הזויה [לכיוון ה 1:4 ואפילו גרוע יותר] אולי הסיבה שלחברים יש רגל כבדה עם גז בינארי [0 או 1]
  14. טיטו אוריאה זה לא איך שקוראים לשתן באנגלית ? בכל מקרה יש בחור בעבודה שלי שהיה לו ML והוא זרק אותה ולא מוכן להתקרב הוא טוען שהרכב מקרקש והכפתורים מתפרקים ואין תחושה של משהו יוקרתי [אני לא יודע איזה דגם היה לו, או שנה]. היום הוא מחזיק בטוארג ויש לו איזשהי בעיה שכבר למעלה מחצי שנה לא מצליחים לפתור לו [יש אזהרה ממחשב הרכב והוא החליף כל כך הרבה רכיבים ועדיין לא מצאו לו את הבעיה ,הוא על סף יאוש טוטלי]. אני לא יודע עם זהו מקרה בודד עם הטוארג שלו אבל זה עושה לי חשק לא להתקרב לטוארג ביום מן הימים. לפי מה שהבנתי ממנו הוא היה במוסך רון ורון לא יכול לטפל ברכב [הסיבה המדוייקת לא ידועה לי ].
  15. דווקא מהשוואה מהירה אני מוצא שהם לא זולים במיוחד. יש איזה חנות בכפר סבא שאני רוצה לבדוק, אם אני לא טועה קוראים להם מגה-פון או מגה-סון או משהו עם מגה. חבר קנה אצלהם סלולרי במחירים זולים והיה מרוצה מהמחיר ומהשרות. בינתיים עדכנתי לאשתי את התוכנה במכשיר שלה [מבלי לחקות לחברה של אוראנג' שייבשו לי את הת*ת בסניפי השירות שלהם]. הורדתי את הפיסי סיוט החדש של אריקסון שהוריד את הפירמוויר האחרון למכשיר, בינתיים כל הבעיות נפתרו ,אם היא תמשיך להתלונן נלך לבזבז כמה זוזים על מכשיר חדש לשנה הקרובה.
  16. יצא לי לנהוג על ה X5 וזה הרכה היחידי שאני יכול לחוות דעה. הרכב מרגיש כאילו הוא מודבק לכביש. תאוצות פנומנליות וגם במהירויות תלת סיפרתיות לא הרגשתי שהמנוע נחנק או מגיע לגבול יכולתו.
  17. אכן חבר לא קטן [~120 ק"ג]. אני אישית לא ישבתי בפנים אז אני לא יכול לחוות דעה עדיין.
  18. קודם כל, אני חושב שצריכים לעשות סרט איתו [משהו כמו מהיר וחלקלק 2]. דבר שני לא שמתם לב לכוכבת האמיתית פה :פייסטה עם 650 כ"ס ובמילים שש מאות כוחות סוס ! וואו על כזה משקל . אם שמתם לב היו לו כמה מיקרים שהוא מחליק ופוגע בבנקט [ 1.26] מה שבטוח אוטו ממנו לא הייתי קונה
  19. קודם כל תתחדש , מבחינת רכות נהיגה,יציבות ונוחות הרכב פשוט מדהים [לי יש 206 שנת 2001 מנוע 1.4] מבחינת תקלות וסטיגמה הרכב דווקא אמין ולא מראה תקלות יוצאות דופן או מופרזות. גם מחירי הטיפולים והחלפים זולים. כמו שקודמי כתב יש להקפיד על מים ירוקים שימנעו מקורוזיה בבלוק מנוע שעשוי מאלומיניום . אני אוהב מאוד את ההגה של הרכב שגורם לי להאיץ בכניסה לסיבובים
  20. בהחלט ספורט מוזר.
  21. אם תשים לב גם בסרט הראשון. אני לא אתפלא אם הם שילמו מחיר יקר מאוד לצורך זה, כי גם לארי אליסון שילם מאות אלפי דולרים [אם לא מיליונים] כדי שיראו אותו על המסך לשתיים וחצי שניות, ואם תשים לב בכל אירוע של אוראקל הם דוחפים את השטות הזאת ש"לארי אליסון השתתף באיירון מן"... כן בסדר על אותו משקל שהייתי ניצב בפרק של צחוק מעבודה בצילומים שנעשו בסניף ארומה וראו את הקצה של הפופיק שלי מבצבץ מאחורי עץ במרחק קילומטר כשפיל בדיוק עבר והסתיר אותו ,ואז אני יכול להגיד שמילאתי תפקיד ראשי בסרט הוליוודי
  22. דרך אגב אני לא אתפלא אם זה שיר עם סיני מוכר שעבר אדפטציה לתוכנית טלוויזיה
  23. סוף סוף. לא הבנתי למה עד היום הלדים לא נכנסו חזק. הרי הם יותר אמינים, מאירים בעוצמה גבוהה יותר. קל לשלוט על זוויות התאורה [כניסה לסיבוב והדלקת לדים לכיוון הפניית ההגה ]. לא צורכים חשמל רב. כנראה לא כלכלי ליצרני המכוניות לאור העובדה שהם כמעט לא מתקלקלים [אבל מצד שני רוב הנורות שמוחלפות גם הן לא של יצרני המכוניות אלא של חברות צד שלישי] מה שמחזיר אותי לשאלה המקורית למה לקח להם כל כך הרבה זמן להיכנס לייצור ?
  24. בהצלחה. אשמח אם תוכל לפרט מה היתה התקלה ומה הנזק לכיס. תודה. טל.
  25. גם הIX35 צפוף מאחורה ממי שישב מאחורה ודיווח [חבר לא קטן אם שני ילדים בגילאים של 6 ו 4]
×
×
  • תוכן חדש...