talroze

לדעתי במיוחד אם אתה קונה רכב חדש, היכנס לכל סוכנות ותדרוש נסיעת מבחן, פתאום תגלה שהג'טה צפופה מדי במושב האחורי או שה I30 טיפונת קשיחה לגב ועוד ועוד. בצע נסיעת מבחן תברור מבין המועמדות את אלה שיותר התחברת אליהן בכל מקרה את הולך לשלם לא מעט כסף על רכב שישאר איתך כמה שנים.

אני אמנם משוחד כי יש לי 206 אבל אני חושב שהיא עדיפה על הסיריון בכל קנה מידה, באופן אישי הרכב שלי שנת 2001 וחוץ מתיבת הילוכים ששבקה חיים אחרי ~138000KM הרכב אמין ביותר ,טפו טפו טפו ,חמסה שום בצל. הפונטו ספייס גם עדיפה על פני הגטס ,שלעניות דעתי תיתן לך שנתון גבוהה יותר ברמת הרכב.

לי יש בלאק ברי שמחזיק קרוב לשלושה ימים של שיחות ואימיילים ואם אני משתמש כבד באינטרנט האלחוטי פלוס בלוטות' בנסיעות הוא מחזיק קצת פחות [לכיוון היומיים פלוס מינוס תלוי בכמות השימוש]. לגבי כלי לעבודה לדעתי הוא בין המצויינים לגבי מכשיר למשחקים הוא בין הגרועים. הבלאק ברי הנוכחי שלי הוא סוס עבודה ברמה הפיזית הכמות מכות שהוא קיבל מהילדות שלי גרמה לי לתהות איך לעזאזל הוא עדיין לא נסדק אבל הם גם משתפרים [ראו את הטורצ' החדש שהם הוציאו]. יש לו גם חיסרון לעומת הדגם הקודם שלי וזה המקלדת שלדעתי היא פחות נוחה [המכשיר הקיים הוא ה9700 והקודם 8130].

אני חיכיתי לראות איך הוא עף באוויר בסוף , אכזבה

הבעיה הכי גדולה שלי עם המכשיר מבית אפל היא לא שהוא סגור ולא כל הבעיות ברמת האפליקציה [אם אני רוצה אני יכול לפרוץ ולהוריד מלא החופן מדריכי עשה זאת בעצמך], הבעיה העיקרית שלי היא זמן סוללה מועט למי שמדבר ממוצע ומעלה ואי אפשרות להחליף סוללה. למי שחולק עלי שיבדוק את מצב המטענים שפרוסים לו ב אוטו\בית\עבודה רק כי הוא למד בדרך הקשה. אני עדיין חושב שהוא סקסי בטירוף ובתור כלי להעברת זמן מיותר הוא בין הטובים אבל כמו שאומרת הפרסומת טוב זה לא מצויין ואנדרויד מתקרב לשם בצעדי ענק. וכמו שאומרת הפרסומת 2, להתראות חיים של אבא [הייתי חייב להכניס את המשפט האחרון עקב אסוציאצית פרסומות]

לגבי בטיחותי תוכל לבדוק באתר של יורו נקאפ: http://www.euroncap.com/home.aspx

לגבי הקולט היו בעבר בעיות עם הגיר, בדוק אם הותקן קולר לגיר מה שיכול להעלות את האמינות שלו. לגבי ה206 אני יכול להעיד שהרכב נוח מאוד, במבחני ריסוק הוא קיבל 4 כוכבים, אני משוחד לגבי ה206 כי יש לי היום ואני מאוד מרוצה.

לגבי בטיחות כנס לאתר של יורו נקאפ ותבדוק את הרכבים מבחינת אחוזי ריסוק: http://www.euroncap.com/home.aspx לגבי תצרוכת דלק אני מאמין שאם תבחר בטויוטה אוריס או בI30 ללא בגאז' תצרוכת הדלק תהיה נמוכה יותר משאר הרכבים הגדולים יותר ובעלי משקל גבוה יותר, אמנם ההונדה בעלת 5 הילוכים אוטומאטיים אבל היא גם שוקלת מעט יותר וגם נפח המנוע שלה 1.8

תפנה לספי ויניב מפ"ת.

לא משנה באיזה צבא הוא נמצא, שינסה לדבר עם המפקד ולהסביר לו שאין לו מוטיבציה או רצון לשרת ואם הוא ממש ממש לא רוצה ויש לו את הכוח הנפשי לשבת בכלא פעם אחרי פעם בפעם השלישית יבינו שלא כדאי להעסיק אותו כי הוא בעייתי, ביחידה שלי היה בחור כזה ואחרי שלוש פעמים מפקד הבסיס קרא לו ושאל אותו, הבחור ענה שאין לו מוטיבציה ולכן לא איכפת לו לשבת בכלא. שיחררו אותו.

דווקא תתפלאי כמה זמן לקח לחשמלאי רכב שלי לנתק את הקודנית [אם פתיחת כספת] 3 דקות !!! שאלתי אותו כמה זמן יקח לגנב ,אז הוא אמר שפחות מדקה כי הוא לא סוגר את החיפויים ושם איזולירבנד. זה פשוט מדהים.

אם אתה כל כך רוצה לנקות תקנה תוסף ניקוי מזרקים.

ממה שאני זוכר פתח ההטענה של המיצובישי צר וגבוהה. ואם יש הפרש בבגאז' בינו לבין הפוקוס אז אני מהמר שההפרש קטן לטובת הפוקוס. אבל תבדוק.

כל הרכבים המצויינים לעיל טובים ואמינים , אני אישית למרות הכבדות שלה הייתי בוחר בפוקוס כי היא הרגישה לי בטוחה [אני יודע שזה לא מדד ובמבחני יורואנקפ היא קיבלה חמישה כוכבים אבל כשסגרתי את הדלת שלה הרגשתי דלת ולא קלקר].

יש גם את השיטה עם הפומפה של הכיור אבל אני לא יודע כמה זה אמין.

הם פשוט חוצפנים להפעיל מערכת שהותקנה אבל הוחלף בעלים על הרכב הם דורשים סכום כאילו המערכת הותקנה מאפס.

רוני כמובן שיש גם יחס הספק משקל

+1 , המשטרה לא תעזור לך, לצערי הייתי עד לרכב שנתן דחיפה קלה לאופנוען כדי שיסע לאחר שהתחלף רמזור [בכביש שמחבר בין בני ברק לרמת גן ממש מול תחנת המשטרה] הנהג והאופנוען רבו וצעקו אחד על השני הנהג הדוחף אמר לבחור הנה מספר הרכב שלי תלך למשטרה היא פה ממול. כמובן שאחרי שהוא נכנס וחיכה השוטרים לא התייחסו אפילו , האופנוען הוא חבר שלי שיצא בסערת רגשות ולא מפסיק לספר את הסיפור.

ניסיתי לא עבד, גם נתתי חצי סוויטצ' ולחצתי על הכפתור במשך דקה. גם הנעתי את הרכב ולחצתי על הכפתור במשך דקה. גם ניסיתי כשהסוויטצ' כבוי, גם ישבתי באוטו ומילמלתי לעצמי עם אצבע אחת בכפתור ואחת באף , כלום לא עבד

בגדול הדבר מאוד מסובך ואני אסביר, מנועים בנויים או להספק או למומנט. נפח המנוע הוא מכפלת מהלך הבוכנה בקוטר הצילינדר, כמו שאתה מבין נפח הצילינדר יכול להיות מורכב ממהלך בוכנה קטן אבל קוטר בוכנה גדול או, מהלך ארוך וקוטר קטן, האופציה הראשונה תפיק הספק גבוה יותר [מה שאומר מהירות בד"כ כדוגמת מכוניות ספורט] והאופציה השניה תפיק מומנט גדול יותר [מה שאומר כוח זמין כדוגמת משאיות] האחד תמיד יבוא על חשבון השני ותמיד תהיה איזושהי פשרה. אבל ופה הטריק אתה יכול לפצות על כל אחד מהתחומים בעזרת הגדשה [טורבו \סופרצ'ארג'ר] או בחירת יחס תיבת הילוכים שונה. לאחר שכל זה נאמר אם תראה את הנתונים הטכניים של 80% מהרכבים הקיימים היום תראה שכולם מעתיקים מכולם [רמז תסתכל על מפרט המנוע בחלק של קדח* מהלך]. אם תרצה הסבר יותר מקיף תרגיש חופשי לשאול.

שלום לכולם. היום לאחר מספר שנים שאני נוהג על הפיג'ו 206 גיליתי שיש לי את הדגם היקר הכולל את חיישני הגשם ותאורה חבר שראה את הרכב ואמר לי "בואנה יש לך ריפודי זמ"ש אתה יודע מה זה אומר..." והשאר כמו שנאמר נכתב בתחילה. אז את חיישני הגשם אני יודע איך מתפעלים אבל מה סדר הפעולות על מנת להפעיל את חיישני האורות בצורה אוטומאטית ? תודה לעוזרים. נ.ב. הרכב שנת 2001

האוצר הלאומי [השם של הסרט]

יאריס ?

את הקשקאי אני אישית פחות אהבתי והוא הרגיש לי קצת צפוף מאחורה. את ה IX35 אני יודע שאפשר לרכוש בהנעה 2*4 מה שיחסוך עלויות דלק ובלאי צמיגים. אני אישית מכל השלושה הכי אהבתי דווקא את הקאיה שהרגישה לי פחות פלסטיקית ומצועצעת לעומת היונדאי.

היו פה לא מעט שירשורים בנושא, לגבי שני הדוגמאות שנתתה כדאי שתדע שהמאזדה לא מרווחת בכיסא האחורי והבגאז' לא גדול, הפוקוס עדיפה אולם מרגישה כבדה.