talroze

לא יודע, לי זה לא קורה. אם אתה באזור הרצליה פיתוח אתה מוזמן לבוא לבדוק [לי יש 206 שנת 2001] מטעין בומבה את הבלאקברי שלי.

עוד חזון למועד

ירון אני מסכים איתך, אם יש לי כסף למי אכפת מה אני עושה איתו, בין אם אני קונה רכב אחד או חמישים. מה שמסביר שיש גורמים בעלי השפעה כבדה [והם מן הסתם הראשונים שיפגעו ברגע שיפתחו את היבוא והמכירה].

כן אלו 70K סכום לא מבוטל אבל עדיין זה לא רכב חדש. הרבה אנשים שחושבים שיבוא אישי יתן להם רכב חדש טועים ישנם מקרים שאתה יכול לקבל רכב שנסע 20K מייל [ועדיין ימכרו לך אותו כחדש].

מוכר ? וברצינות עכשיו, אני רכשתי את הראב 4 שלי לאחר שנה של התבלטויות בין להישאר עם רכב ליסינג או לקנות חדש מהחברה או לקנות משומש בן שנתיים שלוש. לבסוף לאור כל החישובים גיליתי שבנסועה השנתית הנמוכה שלי ליסינג לא משתלם לי. על רכב בליסינג מימוני אני אשלם פחות אבל אסע ברכב "חדש מהניילונים" [ויש רבים שמוסיפים "עם אחריות יצרן ושקט 3 שנים"]. על קניית רכב חדש עם מבצעי מימון מהבנק אני אשלם עוד פחות. אבל בסוף בחרתי ברכישת רכב משומש בן שנתיים שספג ירידת ערך רצינית לאחר השנתיים הראשונות [אני עדיין ריאלי ומבין שהוא ימשיך לרדת אבל את רוב הירידה הרצינית הוא כבר עשה]. לקחתי הלוואה מהבנק שפרסתי ל 3 שנים בריבית של פריים מינוס חצי. ולאחר השוואה אל מול הליסינג, של ההוצעות הכוללות ירידת ערך, דלק, ביטוח, טיפולים וכל מה שנשאר, יצאתי ברווח קטן אל מול הליסינג, לאחר שחישבתי שגם אם יצא לי יקר יותר ב 1000 ש"ח הוצאה כל חודש שווה לי כי הרכב נשאר לאחר תקופה של 3 שנים שלי, החלטתי לקנות. בכוונה החלטתי לקחת הלוואה לשלוש שנים כי זה בעצם מה שהיה קורה אם הייתי נשאר עם הליסינג. ובפועל אני נהנה יותר בסופי שבוע. [באמצע שבוע האישה נוסעת על הרכב].

השאלה העיקרית כמה כסף בסופו של יום אתה חוסך על היבוא האישי, כמובן אחרי ששילמת על ההובלה ודמי תיווך ועוד שאר ירקות לדוגמא לנד קרוזר שנת 2009 או 2008 [מה שבמקרה תביא ביבוא אישי]. לאחד כמוני שפחות מעניין אותו האבזור לא נראה לי כל כך כדאי. תקנו אותי אם אני טועה [ספציפית על הלנד קרוזר]. תודה.

אני יודע שבכריזמה לעומת הסופר לאנסר הורידו את ההספק מסביבות ה 100 כ"ס ל90 על מנת לקבל מומנט טוב יותר. הדבר גורם לרכב להתאמץ פחות ולחסוך בדלק.

+1 אני נמצא במצב תיאורטית דומה נסיעה של 11ק"מ דרך העיר ופקקים של 14 קמ"ש מהירות ממוצעת או נסיעה של 20 ק"מ דרך כביש מהיר במהירות תיאורטית של 40 קמ"ש ממוצע. אבל תיאורטית משום שכל פעם שניה שיצא לי לנסוע בכביש המהיר זחלתי לאורך כביש 4 מרעננה עד צומת מסובים ובצומת מסובים "טסתי" לי על 40 קמ"ש עד לירידה לצומת הסירה. הכל שאלה של זמנים ועומסים. אני בד"כ מעדיף את הדרך שחוסכת לי זמן.

השאלה אם מבחינת רוחב ומקום מאחורה הפלואנס מתקרבת למונדיאו שלמיטב הבנתי היא הכי גדולה מבחינת מרחב פנימי , או שמא אנחנו מדברים על הצורה הישנה ואז אני טועה.

גם אם הם לא "מתלהבים " לטפל ברכב הם מחוייבים על פי חוק. היה לפני מספר חודשים בעל מרצדס בייבוא אישי שסרבו לטפל בו בתואנה שהמזרקים ברכב שונים ולכן זה דגם שלא אושר לתקינה בארץ. הבחור הביא להם דעת מומחה שקבע שלא דובים ולא יער המזרקים בדיוק כמו בדגם אחר ובימ"ש הורה על מתן טיפול.

הכל כמו שאמרו לפני עניין של גמישות שלך מול כמה כסף אתה רוצה להרוויח. אני אתן דוגמא על עצמי: בזמנו הייתה לי קסנטיה מנוע 2000 גיר ידני [בכל הארץ אין הרבה כאלה]. כשרציתי למכור אותה מחיר המחירון שלה היה 45K~ [כשאני קניתי אותה שנתיים לפני קרוב ל 60K]. למרות שהרכב היה שמור בצורה שרק מי שכאן מכיר [פנאטיות אין מה לעשות]. לאחר 4 חודשים שהרכב לא נסע כי היה לי ליסינג מהעבודה עם טסט לשנה וטיפול גדול מאחורי + החלפת קלאצ'. מכרתי את הרכב ב 33K וזאת אחרי שמי שקנה את הרכב זה אבא של עובד שלי שידע טוב טוב מה הוא מקבל. אין מה לעשות ראיתי את מחיר הרכב יורד כל חודש ולא רציתי שבסוף אזרוק את הרכב לאיזה סוחר שינסה לז*ן אותי בלי שמן ועם הרבה מלח

רק לי הדמיון עובד שעות נוספות כשאני רואה שוטרות + מדים + גרמנית ? אני לא בטוח שהייתי מתאפק ומשאיר להן את כתובת המלון.

אני יודע שהסיריון מבוססת בעצם על המכלולים של היאריס , מה שאומר שמן הסתם אתה מקבל יאריס עם סמל של דיהטסו

כשביצעתי בדיקות הבנתי מלא מעט אנשים שהגלופר אמין ודי סוס עבודה. אני מקווה שיהיו כאן חברה שיעזרו לבסס את הטענה הזאת.

במילה פשוטה שילוב של כל התשובות, ובפירוט: בעבר מפעלי בניית הרכבים הזדקקו למתכת רבה ולכוח בניה גדול. היום בהוצאה התחלתית גבוהה את בעיית כח העבודה אפשרי להחליף במיכון אוטומאטי [רובוטים] שעלותם ההתחלתית גבוהה אבל לאחר מספר שנים ה ROI מתקזז עם כוח עבודה זול. לגבי המתכות מספר חברות כגון וולוו ואפילו רנו בודקים ומכניסים לא מעט תרכובות של חומרי פלסטיק לרכבים לעומת מתכת ולמקרה קיצון חומרים מרוכבים. [אם תבחנו כל רכב שירד מפס הייצור תגלו כנף ,מכסה מנוע ועוד לא מעט חלקים העשויים פלסטיק. לגבי המיסים אכן בעיה כואבת שכרגיל בממשלותינו החליטו לחשוב על איך להרוויח את הלירה עכשיו לעומת חיזוק הכלכלה לאורך זמן. היום בארץ יש כמה עשרות מפעלים שמייצרים רכיבים לשוק הרכב העולמי [במוו אאודי ויגואר ועוד] ואפילו בין הספקים המובילים ראה כתבה : http://motocar.ifeel.co.il/article/3643.aspx למרות כל האמור אם אין חיזוק מצד הממשלה הדבר לא כלכלי תסתכל טוב טוב מסביבך ותגלה שלא מעט חברות שמתכננות בישראל מוצרים מעבירות את פס הייצור למזרח הרחוק , החל בטקסטיל וכלה במעגלים מודפסים ושבבים. עד שהממשלה לא תייצר תמריץ כלכלי כדוגמאת אינטל לא נוכל לעזור לעצמנו לטווח הרחוק, ובטווח הרחוק כמו שכולם מבינים זה רק יעזור לנו.

מקס אני יודע שכשלי הציעו להחליף שסתומים אמרו לי שחובה לעדכן את התוכנה, בסוף שיפצו לי את כל הגיר ב 206.

כל הכבוד, אני באמת חושב שהדבר מעלה את קרן המשטרה. וחוסך פקקים מיותרים.

אני יכול להגיד לך שכרגע [כבר מספר חודשים] שאני מחפש לחמי רכב שיענה בדיוק על הדרישות האלה: הוא רוב הזמן נוסע בתוך העיר נסיעות קצרות מאוד. פעם בכמה חודשים הוא נוסע לטיול לצפון\ ירושלים \קרית גת... הוא מחפש רכב בעל אמינות טובה. רכב שלא יעלה יותר מ60K שיסחוב טוב בנסיעות הארוכות ושלא יאכל הרבה דלק. כמובן שבהתחלה הצעתי לו סיריון אבל הוא רצה רכב גדול יותר. כרגע מה שעומד פחות או יותר בתקציב שלו זה הפורד פוקוס 5 דלתות . אני מקווה שהוא לא יתבאס מהכבדות של הרכב.

לאחר אי אילו שנים שיצא לי לעבוד מול אלבר,אלדן ,אוויס ודביס. אני יכול להגיד שמהשירות שהכי פחות הייתי שבע רצון הוא דביס, כשביקשתי להחליף חלק או התלוננתי על בעיות תמיד הרגשתי שמורחים אותי ואומרים לי לא היום. אני באמת לא יודע להגיד אם הבעיה היתה בגלל קצין הרכב או הנציג שרות שעבדתי מולו אבל באמת נתנו לי הרגשה רעה. לצערי אני לא זוכר מאיזה חברת ליסיניג קיבלתי את השוק של החיים שלי אבל ב-2005 הגיע "מוסכניק" שפתח את הפקק מילוי שמן והסתכל ואז אמר לי שהוא מחליף רק את הפלאגים ואת הפילטר אוויר כי את השמן והפילטר שמן הרכב יכול להמשיך ולסחוב עד הטיפול הבא כן הייתי בשוק,בגלל שאני לא סגור מאיזה חברה הוא היה אני מעדיף לא לנחש. לגבי אוויס רכשתי מהם את הראב 4 שלי ובמילים מאוד מאוד עדינות אני אגיד שהייתי מרוצה מהם. אם אתה מעוניין תחפש ת'רד שפתחתי בנושא.

ברמת רכבים פרטיים אני לא ממש יודע להמליץ על גודל להובלת מסכים וכו' אבל אני יכול להגיד לך שיותר מפעם אחת מצאתי את העובדה של רכב עם 5 דלתות \האצ'בק הרבה יותר פרקטי מרכב סדאן. פעם אחד יצא לי לחלץ את חמי שנתקע עם הטוסטוס 50 ס"מק שלו עם פוקוס ישנה [צורה ראשונה] 5 דלתות , קיפלתי את המושבים האחוריים והטוסטוס שלו נכנס בשכיבה. הוא היה בשוק, אני הייתי בשוק, והמוסכניק ששאל איפה הטוסטוס כשפתחתי את הבגאז'

ברשותך אם אני יכול לפרט מה אני באופן אישי חושב ובאמת לא ממקום ציני: אני בעל ADHD מה שאומר שאני גם היפראקטיבי וגם יש לי בעית קשב וריכוז, הדבר מתבטא בכך שאני לא יכול להתמיד במה שאני עושה יותר מ15 דק' ואפילו פחות, כל הפרעה בסביבתי מוציאה אותי מהריכוז, כשהייתי ילד לא איבחנו את המצב שלי ותמיד החשיבו אותי כ"שובב", חוסר היכולת שלי להיות מרוכז במשהו גרם לי להיות עצבני מאוד ,ולא פעם הגעתי למצב של קטטות , לאחר שהתבגרתי בחרתי לנתב את הכעס שלי לכיוון אומנויות לחימה ולאחר מספר לא מועט של שנים הגעתי למצב שגרם לי להיות יותר רגוע, עדיין לא הייתי גנדי אבל הרבה יותר רגוע, לאחר שפגשתי את אשתי בפגישה הראשונה היא אבחנה אותי כבעל ADHD ומסתבר שהיא יודעת על מה היא מדברת [מן הסתם כי היא למדה חינוך מיוחד ומאבחנת ילדים על בסיס יום יומי]. לאחר ההסבר המקיף שקיבלתי ולאור התקלויות שונות עם אנשים בכביש ובמצבים כללים שגרמו לי להכנס למקומות שמאוד לא אהבתי [אני לא בחור קטן ולאור הידע שלי באומנויות לחימה כמעט ואשפזתי משהו שהחליט לזרוק לי סיגריה לתוך האוטו בפקק אבל זה סיפור אחר] החלטתי שאני הולך לטפל בעצמי, היום אני הרבה יותר רגוע [למרות שמדי פעם אני עדיין כועס ומתעצבן אבל זה עדיין בגדר הנורמאלי]. ובראיה לאחור אני יכול לספר לך שאני רואה יתרונות ב ADHD שלי שבזכותו מגוון הידע שלי רב ובזכות זה אני עובד במקצוע שאני עובד היום שהצריך ממני יכולות שפתחתי על מנת לפצות על חוסר יכולת להתרכז [אם תרצה אפרט ] , אבל לאחר כל מה שעברתי אני גם יודע שהדבר פגע בי לא מעט ,לדוגמא הריבים שלי עם הסביבה, למשל העובדה שאני לא יכול ללמוד בצורה מסודרת כמו לתואר ועוד ועוד. לסיכום [לאחר כל החפירה הזאת] אני יכול להגיד לך שבתוך המצב לא ראיתי את החסרונות רק את היתרונות, היום לאחר כמעט שני עשורים של הכרה בבעיה שהתמודדתי עמה מגיל 0 עד ~20 החצי השני של חיי רק משתפר. המלצתי גם אם אתה לא חושב שהדבר פוגע בך לך תבדוק מה יש לך להפסיד מקסימום הפסדת 30 דק' מחייך בפגישה ובמקרה הטוב תגלה שעד היום ביצעתה מטלות עם אבן סביב הקרסול ופתאום האבן הוסרה, שוב זה רק בגדר המלצה בתור אחד שהיה במקום דומה. המשך שבוע טוב. טל.

השאלה היא אם הרכב הבא יתאים לך ? http://pricelist.yad2.co.il/search.php?Type=14&Gear=-1&ManufacturID=29&Engine=0&CarModel=6463&SubModelID=-1&Year=2002 אני הייתי הולך על הכיוון של היונדאי משום שהיא די אמינה תצרוך פחות דלק מה MPV והטראנו. לגבי תקציב אני חושב שהוא גבוה אבל לא בהרבה.

אתה מודע לעובדה שבמחיר שאתה מחפש הניסאן טראנו ,הפג'ארו והMPV יעשו לך צרות בגלל בלאי ורכבים ישנים.

הבחור כנראה לא דורך גם על הקווים של המדרכה: http://www.youtube.com/watch?v=BXHxg6Ug9GM דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

עזוב לחיצות ידיים, אתה נותן לאחרים להקליד לך במקלדת ? אם כן קרא את הכתבה הבאה ותגלה ממצאים שיטרידו אותך לא פחות: [תגלה שהאסלה בבית נקיה יותר]. http://net.nana10.co.il/Article/?ArticleID=552609 ואם הדבר באמת מטריד אותך ברמות: קנה את המוצרים הבאים: http://www.sanomh.co.il/catalog.asp?catId=2678&parent=2676 אני מאמין שאם תהיה סטרילי מדי תביא על עצמך מחלות והיה חסין פחות מבחינה אימיונית. שטוף ידיים מספר פעמים ביום עם סבון פשוט ופתרת את רוב הבעיות [ספציפית לפני שאתה אוכל ומכניס משהו לפה].