talroze

ריץ' יש מצב שהרכב שלך בצבע אפור \שחור כהה ? [אם כן יש מצב שאתה נוהג על הרכב הקודם קודם קודם קודם שלי ] בזמנו מכרתי אותו למשהו מירושלים.

אם אני יכול לתרום את השני סנט שלי: אם תציע שרות כולל שבו בעל הרכב הרוצה שיפוץ קטן\זריז יצלם את הפגיעה במצלמה ישלח את התמונה , יקבל הערכה ראשונית למחיר ומשך זמן העבודה. ביום בו בעל הרכב אמור להכניס את רכבו לשיפוץ יגיע שליח עם רכב חלופי שיקח את הרכב למוסך לתיקון, בסיום התיקון הרכב המקורי יגיע עם שליח בחזרה לבעליו. [כמובן שיש אפשרות לבעל הרכב להגיע למוסך בעצמו אבל אני חושב שרוב המוסכים נותנים כבר את השירות הזה ולך לא יהיה שום ייחוד]. לגבי הערכת מחיר לתיקון במידה והיא עולה על ההצעה המקורית או שאין דרך לקבוע עלויות מקביעה על התצלום אז בעל הרכב יגיע למוסך [אם הוא לא מאשר את העבודה אז הוא ישלם מחיר של XXX שקלים על משך זמן הרכב החלופי ומצב מיכל הדלק].

באם יש לך התקנות ישנות של דלקן ועוד מערכות בהתקנה מקומית כדאי לבדוק אותן, כבר היו פה מקרים שאנשים החליפו חצי מהמחשבים של הרכב ובסוף גילו חוט שמקצר לגוף הרכב וגורם לכל הבעיות.

אגב אם כבר מדברים על רכבים טיפונת יותר גדולים מהSX4 . כדאי לבדוק את הפוקוס 5 דלתות, גם כיסא גבוה, גם תומך גם רכב נוח , לדעתי שווה בדיקה [ולסיכום מרביץ פרצוף של ג יפית]

היי תסתכל על הצד החיובי לפחות יש לך אפשרות להחליף חלון, וברצינות נכון זה מעצבן ומרתיח אבל מה אפשר לעשות עכשיו אחרי שזה כבר קרה ? תנסה להירגע ולחפש צד חיובי [אני במקרה שאשתי הודיע לי שהיא מצאה את הרכב בחניון של הקניון עם דפיקה במקום להתעצבן ולהתבאס מהחולרות שלא משאירים מספר ,אמרתי לה סבבה את בסדר ? הילדים בסדר ? ברגע שקיבלתי שהכל תקין הרמתי טלפון לביטוח וזהו השתדלתי לא להתבאס יותר מדי.] אז לקיצור תשתדל להירגע עצבים לא יעזרו לך עכשיו

אגב לגבי הג'אז אולי זה אני ואולי לא , אבל לי היא היתה נמוכה מאוד.

מסכים עם סמדר הפוקוס די ממוצעת ורגילה בצריכת הדלק שלה. מה שכן הרכב מרגיש כבד [במיוחד אל מול הטויטה הרובוטית]. את רוב הייתרונות של הרכבים אתה מכיר ופירטת בעצמך, לפי דעתי חשוב שתעשה חושבים עם עצמך מה חשוב לך יותר [נוחות\ ביצועים].

אני זוכר שנהגתי באאודי שמונים הצורה שלפני העגולה [אני לא זוכר שנה אבל הצורה המרובעת] והמחט קפצה אבל בקטנה משהו כמו 2~3 מ"מ בד"כ בהילוך שני סוף הילוך ראשון, הבעיה היתה קיימת לי גם באוסטין מטרו ישנה , אני חושב ,תקנו אותי אם אני טועה אבל שהדבר קורה עקב שהספידומטר מכני

תודה ניב , כנראה או שהם הורידו מחירים או שאני ביררתי על ה 4*4 והמחיר שאתה נתת מתייחס לדגם ה 2*4. אני בדקתי את המחיר לפני חצי שנה בערך כשקניתי את הראב4 שלי וזה המחיר שנאמר לי בסוכנות.

אם אתה מחפש משהו בגודל קצת מעבר לרכב 5 מקומות סטנדרטי הסתכל על הת'רד הבא: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=344768 ספציפית אני חושב שברמת הגודל הזו ה SMAX עדיפה על כל השאר. אבל אולי אתה לא זקוק לכזה רכב.

המיצובישי גם יותר יקרה [בכיוון ה200K ]. אבל מרגישה אחרת לגמרי מבחינת איכות חומרים ונוחות [מה שכן היא יותר יקרה לתחזוקה מאשר שניהן ביחד.] לגבי הקאיה היא פחות מרווחת מהיודאי .[למרות שהיא חולקת מכלולים זהים איתה].

לפי דעתי האישית מדובר בשני רכבים שונים לגמרי במהותם ואני אסביר. הקשקאי בעל מנוע 140 כ"ס וגיר רציף, מבנה די לא מרווח ולא גבוה במיוחד. היונדאי גדול מבחינת המרחב הפנימי וטיפונת יותר גבוה ,יש לו מנוע עם 163 כ"ס וגיר אוט' של 6 הילוכים מה שגורם לו להרגיש טיפונת פחות זריז מהקשקאי [אולי אתה לא תרגיש את ההבדל .] לפי דעתי אתה יותר תהנה מהקשקאי גם מבחינת הנוחות מול היונדאי [היונדאי טיפה קשיחה יותר] וגם ברמת נהיגת הכביש והזריזות ואילו היונדאי יתן לך מרחב פנימי ופוזה יותר גבוה למרות שעל הנייר שתיהן מאיצות בסביבות ה 10 וקצת שניות למאה קמ"ש בנהיגה הניסאן מרגישה קצת יותר זריזה. מבחינת איכות חומרים אני לא התלהבתי מהאיכות של שניהן אם מסתכלים על מה שאתה מרגיש בהשוואה למה שאתה מקבל במחיר של 160~K שקל.

אם אתה מדבר על ליסינג תפעולי הרכבים בעלי המקום הרב ביותר מבחינת רוחב הינם: רנו פלואנס שברולט קרוז פורד פוקוס סקודה אוקטביה. אלו הם הרכבים הראשונים שעולים לי בראש ברמת גודל ומרחב לקבוצת מחיר זהה למה שהיה פעם קבוצה 2. לא התייחסתי כרגע לתחלואות של הרכבים הללו מבחינת ניהוג,איכות חומרים ועוד. אם תפרט אנסה להתמקד. תודה.

מה לגבי הC3 החדשה? [אני יודע שהיא גבוהה ודי חסכונית] , לגבי אמינות אני לא שמעתי על בעיות מיוחדות. או כל הקטגוריה של הכאילו קרוס וואגון ? [קטגוריית המיני דוגמת הניסאן ג'וק].

עד שלא ננהג ברכב לא נדע , נתונים על הנייר לחוד וביצועים בפועל לחוד. יכול להיות שעל הנייר הרכב הוא הדבר הכי טוב שנברא בעולם הרכב אבל בפועל הרכב מתנהג כמו הצרות שלי [ראה דוגמת השברולט קרוז]. עד שלא ננסה לא נדע.

יש אתר שמשווה מחירים [אני לא זוכר איך קוראים לו] אבל אולי משהו יעלה לפה את הלינק ותוכל לחפש.

ארקו הנה הנתונים: היונדאי Dimensions Length / Width / Height / Wheelbase(mm) -4505 / 1775 / 1490 / 2650 Wheel Tread (Front/Rear) -1529 / 1527 US EPA Volume Passenger/Luggage (ft3/m3) -98 ft3/14 ft3 (2.8 m3/ 0.4 m3) כשבמאזדה: Dimensions Overall length mm 4,475 Overall width mm 1,755 Overall height mm 1,465 Wheelbase mm 2,640 אתה צודק האונטה תנצח. אגב הנתונים נלקחו מכאן: http://www.autonews.net.au/static/mazda/Releases/Mazda3%20Specification.pdf http://kereta.info/new-hyundai-avante-elantra-x20-worth-for-money-review/

אני דווקא חושב שלא, למרות שהרכב בעל ביצועים נאים על הנייר יש היום רכב קוריאני שמגיע עם 6 הילוכים אוט' ולא ממש מצליח להדיח את המאזה. תבדוק את הקיה החדשה ותראה שעל הנייר היא לא פחות רעה [אומנם פחות כ"ס אבל היא גם יותר קלה.] ההבדל העיקרי הוא שהרכב היפני נהנה מדיעה קדומה שהוא רכב אמין [כמו שיהיו כאלה שיגידו שרכב צרפתי זה קללה שלא ברא השטן]. אני חושב שהפאקטור שיגרום למכירות שיא יהיה השילוב הבא: רכב גדול [שיתן אפקט של שקל למטר פח גבוה]. רכב שזז בצורה מהירה [גם אם לא טיל בליסטי לפחות שלא יגרום לנהג לקלל כדוגמת השברולט קרוז או הרנו פלואנס\מגאן]. יחסית זול [בטווח המחירים של המאזדה]. עכשיו לאחר השוואת כל הפרמטרים האלו תבין מדוע כל רכב שענה על הקטגוריות הללו בשנים הקודמות הפך למוביל הטבלה [אם זאת המאזדה 323 ,מאזדה 3 שלא היתה קטנה מאוד בהשוואה לדגמים המקבילים כשהיא יצאה או הפורד פוקוס הישנות שהיו מאוד כיפיות לנהיגה וגם גדולות] יוצאות דופן היום זוהי ה I30CW שהיא גם גדולה וגם זזה לא רע. [הדגם של האוונטה ממה שהבנתי יהיה קטן יותר].

המלצה לבדוק אם הרכב טופל ולא הוזנח, אם קיבלת רכב שלא התעללו בו אז בחבילה הכוללת הרכב יהיה די אמין [לי יש שנת 2001 וחוץ מגיר אוטומאטי ששופץ ב 138K כל שאר התקלות היו תקלות בלאי שיקרו לכל רכב ישן]. אבל החלקים היו די זולים ואין בעית זמינות לחלקים. בגיר האוטומאטי בנסיעה עירונית הגעתי ל 1:10 ומחוץ לעיר ל 1:15. לפעמים בתוך העיר תצרוכת הדלק מגיעה לכיוון ה 1:13.

יכול להיות הרבה דברים החל בחיישן שנמצא בגיר ומודד סיבובי מנוע וכלה בגיר תקול. הייתי ממליץ לקפוץ למוסך לבדיקה.

הוא יכול להסתכל במד השמן של הבלמים ולראות אם חסר [בדיקה ראשונית לפני שהוא מגיע למוסך]. אם חסר מעט הוא יכול להוסיף ולבדוק שאין נזילה דרסטית. בכל מקרה כדאי להגיע למוסך גם אם אין נזילה ולו בכדי שירימו את הרכב על ליפט ויבדקו מתחת אם יש נזילות. לשמן ברקס בגלל היותו אורגאני יש נטיה לספוח לחות מהאוויר. מומלץ כל שנתיים שלוש לנקז את השמן הישן ולהחליף בחדש .

ברווז לפי הסמלון שלך אני מבין גם איך אתה מכבה את השריפה

למרות שהסיוויק חדשה יותר בכל מובן אני חושב שמבחינת מקום היא צפופה.

סה"כ נשמע מחיר הגיוני חוץ אולי מהמותחן [אשמח אם משהו מכיר את המחיר של המותחן או אם יש בו משהו מיוחד כמו בקליאו ספורט]. שאלה קטנה ,כמה ק"מ הרכב עבר ?

דבר ראשון, בדוק לחץ אוויר בגלגלים ותוודא שהלחץ לפי המלצות היצרן.