SmallbutClean

אשתף את ניסיוני הקטן בנושא, ראשון לציון, רחוב צר וחד סטרי עם מדרכה אפורה משני הצדדים לארוך כל הרחוב, לכל בית שברשותו חניה פרטית יש סימון של מעטפה על הכביש. אם קורה מצב ומישהו חונה על זה לא ברשות, הפתרון מאוד פשוט. טלפון לעירייה, בדרך כלל 20 עד 30 דק עד שמגיע פיקוח, מנסים לאתר את הנהג או בעל הרכב, אם אין מענה, שואלים אותנו האם הרכב מפריע משמעותית או שאפשר להמתין, אם אפשר להמתין, דוח של 250 ש''ח. אם זה לא בר דחיה וחייבים את החניה או את השער פתוח, גרר ושלום. אין רגשות אשם, אין לא נעים. זה מה יש. זה שטח שלי ומה ששלי אני אתעקש עליו.

הלוואה מהבנק מקבל רק מי שיכול לקבל, זאת אומרת על בסיס תלושי שכר וכו'. הלוואה לרכב בדרך כלל אם זה רכב חדש אז פורסים להלוואת "בלון" שבה משלמים תשלום נמוך ונוח X זמן, ואז בסוף תקופת התשלומים נשאר לך Y כסף להחזיר. הלוואה לרכב יד שניה תנתן בדרך כלל אך ורק עד גובה 85% משווי הרכב וגם הרכב חייב להיות עד 4 שנים על הכביש. לא משנה איך אני "הופך את הקובייה" בראש שלי, זה לא משתלם בשום צורה לקנות רכב חדש. אולי זו רק דעתי אבל יש לי טיפה נסיון עם קניית רכב חדש במימון, ואיך נגיד את זה....ברוך שפטרנו.

הבחור בסרטון הוא אחד מכתבי הרכב המוערכים ביותר בעולם, הוא יודע טוב מאוד מה הוא אומר ומה לחפש ברכב, זה בדיוק מה שאנשים רוצים לראות. בנוסף, אל תשכח גם שהוא מצלם את הסרטון הזה בעיקר לשוק האמריקאי, ששם זה לא כמו פה, לחנות איפה שרק יש, לפתוח דלת על דלת של מישהו אחר ושהאוטו יהיה זול ואמין רק כדי להגיע לעבודה, במיוחד שגם רוב הצופים שלו הם חובבי רכב שכל התיאורים שהוא נותן רק מדליקים אותם עוד יותר. אין מה לעשות, אם הספייס סטאר הזאת זה אוטו של להגיע מA ל-B נטו. אז אני עוד אחשוב בכלל אם אפשר להתייחס לזה כתמורה לכסף, אבל בשורה התחתונה זה אוטו מזעזע. סורי

rsm130d כמו שציינתי בתחילת השרשור, אני מעוניין בכיסוי שלא מכסה רק את ההיקף החיצוני של ההגה אלא גם נכנס מתחת לכפתורים וכל הפלסטיקה שיש בהגה, להצליח להגיע לרמה של לעשות את זה לבד אין לי לא את הזמן או את הסבלנות. אולי בשלך זה נראה בסדר איך שאתה עשית, אבל אצלי זה בטוח לא יצא ככה. בכל מקרה תודה לכל העונים והממליצים, כרגע אני עדיין בודק מחירים ועושה קצת סקר שוק. ברגע שאעשה אעדכן איך יצא.

אני במקור מאשדוד אבל עכשיו גר בראשון ככה ששני האופציות טובות לי. אשמח שתמליצו, תודה!

להתחשב בעובדה שהרכב שנתיים על הכביש עם 50 אלף ק''מ אולי קצת מרתיע אני מסכים, אבל לשם כך רכבים נועדו..כדי שייסעו בהם. ולמען האמת 25 אלף ק''מ בשנה זה לא משהו כזה חריג, כן זה הרבה אבל יש המון כאלו, גם כך בחשבון שאם נגיד אתה תסע פחות (בממוצע שנתי) אז אולי זה כן ישתלם לך. אולי גם תוכל להוריד את המחיר במעמד הקניה עקב הק''מ. זה לא תמיד חסרון. אם אתה ממש רוצה את הרכב, אני מאמין ש50 אלף ק''מ זה לא מה שאמור למנוע ממך לקנות אותו, קח אותו לבדיקה, תראה מה מי מו ואז תיהיה חכם יותר. יכול להיות שהאוטו פיקס ויכול להיות שהוא גמור, בכל מקרה תדע רק לאחר בדיקה.

אשמח אם תוכל להגיד מי הבחור, ותודה, אמשיך לחפש.

לתפור לבד כמובן שזה נשמע כמו הפתרון האידאלי, אבל לא רק שאין לי את הזמן או את המקום המוצל לעשות זאת, אני מודה ואומר שאין לי כלכך חוש טכני ואני מעדיף לא לפרק לבד דברים שאני לא יודע איך להחזיר. יש לך אולי מושג מה טווח המחירים של אודיוה ארט? כמובן שאתקשר לשאול פשוט סתם מתעניין אם רלוונטי בכלל להתקשר. כי התקציב שלי לא גבוה מידי, 500 עוד נשמע בסדר.

היי, אז בזמן האחרון שמתי לב שההגה שלי קצת מתחיל לקבל סימנים של דהייה בכיווני השעה 9 ו 3 היכן שאני מחזיק בו בדרך כלל וכמובן גם בחלקו העליון שנגרם מהשמש עם הזמן (שנתון 2016), רציתי לשאול האם מישהו יכול להמליץ על מקום שבו עושים תפירה איכותית שבו לא בהכרח מחליפים לגמריי אלא תופרים מעל הקיים. אבל אני מעוניין בתפירה שלא נגמרת בהיקף החיצוני של ההגה אלא גם נכנסת אל מתחת לכפתורים כמו הכיסוי עור המקורי. תודה מראש!

קודם כל תתחדש! נראת מדהים! יש איזו סטיגמה מוזרה במיוחד בקרב וואגיסטים שה500 האלה הן מכונות תת היגוי ומצועצעות ושל בחורות ובלה בלה בלה (מן הסתם שזה לא מעניין אף אחד לכן רשמתי סטיגמה כי זה לא נכון). ואני רוצה להגיד שכל פעם שראיתי את הרכב הזה בפעולה (אם זה במסלול או בנס הרים וכו') קיבלתי wake-up call רציני לגביי יכולות ה"פיאט" הזו. ללא ספק רכב מרשים. שוב, תתחדש, תהנה, וסע בזהירות.

מאוד נהנתי לקרוא, אחלה סיכום. מאחל לעצמי שיום אחד אוכל לאפשר לעצמי Weekend car שכזו, לגמריי מעורר קנאה מיותר לציין גם שהרכב פשוט הצגה. איזה כיף! אגב, 3500 סל''ד ב100 קמ''ש נשמע קצת הרבה, אין לי היכרות עם שום דבר שקשור להונדה אבל זה לא קצת גבוה?

Eagle F1 Asymmetric 5 של Goodyear יתנו לך בדיוק את מה שאתה מחפש. צמיג מעולה ליום יום וספורטיבי מספיק כדי לאפשר נהיגה קצת יותר שובבה, מראה אלגנטי ולא צעקני בכלל. ובשום צורה לא יורד ברמה מהאופציות הפופולריות כגון PS4 ו Pzero. וכמובן שבדרך כלל גם זול יותר מהמתחרים שלו בקטגוריה. אחלה תמורה לכסף. מומלץ!

ללא ספק הכפתור שאני לוחץ עליו הכי הרבה זה על ההגה שמעביר לשיר הבא. אבל הכי שימושי נראה לי זה הגלגלת על ההגה שמעבירה בין כל הנתונים של מצב הרכב, צריכת דלק, חום מים ושמן וכו'.

קפיצים לאוקטביה קל מאוד למצוא, כל סדנא או מוסך שתשאל אותם ידעו לכוון אותך בדיוק איפה אפשר לקנות אותם, העיניין הוא לא הקפיצים, אלא הבולמים, במיוחד שהרכב שלך שנת 2010, הבולמים שלו כבר עברו לא מעט (יחסית) ויהיה להם קשה מאוד להתמודד עם שינוי גובה. מנסיון אני אומר לך שקפיצים זה משהו שיהרוס לך את חוויית הנסיעה משמעותית. ברכב לא חדש זה הופך להיות בלתי נסבל בשלב מסוים. אם כבר אתה רוצה להנמיך את הרכב ו"לשפר" את ההתנהגות שלו, הייתי ממליץ ללכת על קוילאובר. אפילו משומש עדיף על קפיצים בלבד. קוילאובר אולי עדיין יתן הרגשה קשיחה בנסיעה אבל תוכל לנסוע רגוע בידיעה שאתה לא שוחק את הבולם המקורי בכל באמפר שאתה עובר עליו.

תודה לכולם על העיצות והדעות, אעשה את החישובים שלי בהתחשב בדעתכם. ללא ספק עזרתם לי מאוד! אנסה לבדוק אם אני יכול להשיג אותם במחיר טוב. גם המכונאי שלי המליץ עליהם. תודה!

לצערי אין לי 1300 שקל להוציא על רפידות. הסכום הזה מתקרב לכל הסט שאני שם. כמו שאמרתי אני די מוגבל בתקציב. וככה או ככה הגיע הזמן להחליף. ממש מעריך את העזרה. ויש לי עוד 5 אלף קמ עד הטיפול הבא ככה שאולי משהו ישתנה עד אז ואוכל לאפשר לעצמי את התענוג היקר יותר. בכל מקרה אעדכן

מקט הרפידות הוא P 85 148. העלות זה מחיר פרטי דרך הסדנא שאני מטפל בה זה לא כלכך רלוונטי. ולגביי הנוזל אני אבדוק את העיניין יותר לעומק. תודה רבה רבה! לא חשבתי על זה אפילו 🤭

כמו שאמרתי, אפשר לדון עד מחר על איך אני בולם והאם זה נכון או לא, אומר גם בנוסף שהנסיעות שציינתי הן אגרסיביות ביותר (נורא הצתנעתי עם התיאור של השימוש שלי בבלמים וברכב). מה עוד שגם בדרך כלל אני לא לבד ויש חברה שגם עם קיט ברקסים גדולים מחממים את שלהם אפילו יותר. הצורך הוא אמיתי שמגיע מתוך היכרות עם יכולות הרכב. אגב, גם אם תקדישו עוד דקה לקרוא שוב את הפוסט תשימו לב שלא ציינתי דעיכה בבלימה. דיברתי רק על חימום, לרמה שהם קצת זוהרים באדום. (אנסה לצלם בפעם הבאה). אני לא בא להגיד שאני איזה מומחה touge אבל יודע דבר או שניים. ולשאלתך, הרכב על 51K ק''מ עם צלחות מקוריות 312 מ''מ. הרפידות OEM של magneti marelli עברו 21K. סט בלימה מקורי לחלותין. ותודה על העיצה בכל מקרה תודה רבה, אני קצת מוגבל בתקציב לכן אלך אם סט התחלתי של brembo . (צלחות brembo max + רפידות + צינורות שזורים של hel ). דעתך?

היי חברים, אז כמו שכתוב בכותרת, אני מתעניין לאחרונה בלשפר את בלימת הרכב שלי, ההתעניינות הגיעה מתוך הרגשה של קצת חוסר ביטחון בכמה פעמים האחרונות בנס הרים וכו', (ברור שתמיד יש לאן להשתפר ואפשר לדון על האם אני בולם נכון או לא עד אין סוף) אבל עם עליית קצב הנסיעה והנסיון מפעם לפעם, אני שם לב שאני מחמם אותם יותר ויותר וזה בעצם מה שגורם לי לחשוב שאולי אני צריך משהו קצת טוב יותר שלא יכול להזיק ואף לדעתי יעשה רק טוב, גם מבחינת ביצועים וגם מראה. מדובר באיביזה קופרה 1.8tsi 2016. אז השאלות שלי הן: 1. מה ההבדל בין צלחות מחוררות למחורצות? 2. אילו רפידות כדאי לשים? oem או משהו אחר? 3. מה עדיף מבין השניים? 4. האם בכלל יורגש שינוי משמעותי בהחלפת צלחות? 5. מה המחירים בערך? 6. האם אפשר לשים מידה גדולה יותר של צלחות ואיפה אפשר לבדוק את זה? 7. מקומות/ספקים מומלצים? 8. כמה משמעות יש להגדלת קאליפר? אשמח לקרוא חוויות אישיות שלכם לגביי שינוי כזה או דומה למה שאני שואל ואת ההרגשה של לפניי ואחריי ואת סהכ העלויות (בנוסף לתשובות). תודה מראש ושבוע טוב

מה הם הצרכים שלך בצמיג? כמה בשנה? אגרסיבי? מסלול? דיילי? מה אתה מחפש מצמיג? אחיזה? טווח ארוך? ... תן קצת פרטים. על יבש אפשר להגיד שכל הצמיגים שציינת מצויינים. לפי כך הייתי אומר לך על המחיר הטוב ביותר, אבל אם תרצה תשובה מבוססת תפרט יותר את צריכך. אולי תקבל אפילו הכוונה לצמיג שיתאים לך יותר.

נהנתי מאוד לקרוא, אבל זה מסוג הפוסטים שגורמים לי להיות עצוב ושמח באותה מידה. קשה לי ממש לקבל ולהכיל את זה שזהו סופו של עידן הבנזין. אפילו שיש עוד מספיק שנים להנות מרכבים מונעים בדלק עדיין ההרגשה שהן הופכות להיות פחות רלוונטיות לוקחת קצת את הכיף שבהן. בכל מקרה, שמח בשבילך. ללא ספק בחירה נבונה.

בספק רציני שתוכל לקבל חוות דעת מבוססת על הרכבים האלו במיוחד בשנתונים האלו, אבל בכל אופן אגיד ואומר שכמו לכל רכב או לכל יצרן אין דגם מושלם. תמיד יהיה משהו, גם אם זה הכי קטן. מה גם שהכל מאוד תלוי באיך אתה נוהג. אני אישית מכיר אנשים שהוציאו לאון 1.8 חדשות וגמרו את הDSG הזה אחרי 20 אלף, וכנגד לזה מכיר גם בן-אדם שנוסע על אוקטביה יחסית חדשה (2015) כבר 150 אלף. דעתי האישית היא שאלו רכבים אמינים מאוד. צריך להיות כשרוני כדי לפגוע משמעותית במנוע TSI. ראיתי מספיק מנועי 1.8TSI ו-2.0TSI ואפילו 1.4TSI משופרים לקיצון שעומדים בעומסים כבדים וממשיכים לתפקד יופי טופי מה שלגמריי שכנעה אותי שאולי לא בלב שלם אבל אפשר לסמוך על המנועים האלה. לגביי הגיר, נכון ה-DSG עשה לעצמו שם לא משהו, אבל עם השנים ושחרור דגמים חדשים גם הגיר עובר תהליך. אני לא יודע בדיוק איזה מודל של הגיר יושב באיזה דגם לכן תצטרך להריץ חיפוש קצרצר על מנת לקבל את המידע הזה. הנה לינק שיעזור לך - https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox.

לאמא שלי יש MG3 שהיא קנתה חדשה ב2016, בעיקרון הרכב הוא בסדר גמור. כמובן שרמות הגימור נמוכות מאוד, פלסטיקה זולה, הכל רוטט ומרגיש קצת משוחרר, חוויית הנסיעה מוכיחה את המחיר. אבל שורה תחתונה, הוא מניע, נוסע וגם לאחר 60 אלף ק''מ חוץ מטיפולים לא נכנסה למוסך. ברכבי MG יש גם קטע כזה שנורת כריות אוויר נדלקת מידי פעם, בעיה ידוע וקלה לפתרון, מתחת למושבים יש קליפס כזה עם 2 חוטי חשמל, מנתקים מחברים והכל מסתדר. אגיד גם שאני עצמי נסעתי ברכב יחסית הרבה, מנוע 1.5 אטמוספרי בעל 103 כ''ס מרגיש בריא ובועט כשצריך. ללא ספק יכול לספק אותך כרכב A ל-B.

כשקראתי את הפוסט זה נראה שבא לך לטעום קצת מכל קצוות עולם הרכב, דיברת על ספורטיבי, דיברת על חשמלי וגם נגעת בהייבריד, אני אפילו לא יודע למה אבל זה הרכב הראשון שקפץ לי לראש שיכול לעמוד בתקציב שלך מבלי לרדת יותר מידי בשנתונים, הרכב הוא Lexus IS300H. לדעתי הוא יוקרתי מספיק כדי להתחרות עם הBMW, הוא חסכוני מספיק כדי לשמש אותך בנסיעות היומיומיות שלך (הייבריד), הוא ללא ספק מפנק ויוקרתי וגם בעל צורה ספורטיבית יחסית לרכב משפחתי. נזכרתי ברכב הזה רק בגלל שציינת 330E. ואז נשאלת השאלה? הייתה מעדיף להוציא מעבר לתקציב או שהיית מעדיף לעמוד בתקציב ולרדת שנה שנתיים אחורה? (ראה דוגמאות 2018-2019 באתר יד 2). בכל אופן זו היא המלצתי ודעתי האישית בלבד. לא מתבסס על ידע או נסיון עם הרכב.

בנסיעות שגרתיות אני משייט בין 100 ל-110 כדי לחסוך כמה שאפשר בדלק. פעם בחודש יש איזה סשן נס הרים וגם לא משהו קיצוני... בכל מקרה אעבור 10 אלף ואראה את מצב השמן ואת ההרגשה שלי האישית. לפי כך אחליט.