SmallbutClean

תודה רבה, אחליף בהזדמנות הראשונה שתיהיה לי.

לא מתנגד בשום צורה לדעתך, רק אשמח לדעת קצת יותר מידע על למה הוא מזהם ולמה כלכך הרבה חוות דעת שליליות עליו, אם לא אכפת לך כמובן.

יש הערכה של כמה מגיעים? פלוס מינוס לפחות התחזית אומרת שיהיה גשום לאורך כל שעות הצהריים ואחרה''צ.

לא משהו מיוחד או מלהיב, גרגור דיי רגיל של 4 צלינדר. למרות שיש כפתור ספורט שמטרתו להקשיח את הבולמים וההיגוי והוא מגביר טיפה את הסאונד. (בספק שזה מהמנוע אלא נראה לי שזה משהו מלאכותי...יכול להיות שאני טועה, לא כלכך מבין בזה כי אני לא מפעיל את זה בדרך כלל).

האמת שהוא לא מוסיף צליל בכלל. ובטח שזו לא הסיבה ששמתי אותו. האמת שזו לא הייתה המטרה, אני בשום צורה לא מנסה לשפר את ביצועי המנוע מבחינת כוח, מבסוט עם מה שיש. הסיבה ששמתי אותו היא שחבר הזמין והגיעו לו שניים כאלו אז הוא הביא לי אחד. הייתי בטוח שמדובר במשהו יותר איכותי, אבל תודה שאמרת, אחזיר את המקורי כבר בטיפול הבא.

שלום, הסיפור הוא כזה, אני ראש''לצי והולך להתחיל ללמוד תואר באוניברסיטת אריאל, כמו שתוכלו לתאר לעצמיכם הנסיעות הם ארוכות מאוד והולכות להתבצע 3 פעמים בשבוע בנוסף לנסיעות השגרתיות לעבודה וחזרה. השאלה שלי היא האם עליי לחשוש ממשהו בנוגע למנוע? האם הוא יחזיק 25-27K קמ בשנה וישמור על הביצועים שלו? ברור לי שטווח הזמן בין טיפול לטיפול יתקצר ולא יתבצע כל 15 אלף, כל 10 אלף זה בסדר לבצע טיפול או שעדיף פחות? ואשמח לקבל עוד טיפים כיצד ניתן לשמר את הרכב בכללי מכל בחינה לפניי תקופה עמוסת קילומטרים שכזו. לאחרונה האוטו עבר טיפול די גדול ובו הוחלפו משאבת מים + טרמוסטט, כריות בולמים, שמן, פילטר שמן, פילטר מזגן ובנוסף הותקן פילטר אוויר של K&N חדש. אשמח לדעת אם יש עוד משהו שהייתם ממליצים לעשות. תודה רבה והמשך שבוע נעים עריכה: מצטער התבלבלתי בפורום, אשמח אם אפשר יהיה להעביר לפורום המתאים. סורי

מאוד מאוד מאוד לא מומלץ לשים קפיצים על בולם מקורי (רק אומר). אם אתה בכל זאת מתכוון לעשות את זה ומה שאתה מחפש זה מראה ולא ביצועים אז לפי דעתי זה לא כלכך משנה איזו חברה Eibach / ST / Vogtland / KW / H&R ... כולם עולים סביבות ה1500 ש''ח פחות או יותר. לקנות אתה יכול כמעט בכל סדנא רצינית תלוי במקום המגורים שלך ומה קרוב אליך. התקנה של קפיצים בלבד תעלה לך בסביבות ה700 ש''ח (אל תתפוס אותי במילה יש כאלה שלוקחים יותר). אישית ממליץ על 2race בראשון לציון. סע בזהירות.

מצטרף לשאלה, כמה באמת אמינים המנוע והגיר שלה אחרי 130K+? (מדובר על 118i 1.6T 170hp). תודה מראש!

לגמריי מסכים איתך שהאלפא היא האופציה הטובה ביותר כרגע, מי כמוך יודע שתל אביב זה סיוט שלא נגמר מבחינת חניות\צפיפות מה שאומר שזה לא המקום האידאלי בשביל רכב כמו c-class. בנוסף, רכב עם 170 כ''ס ששוקל לא כלכך הרבה, ללא ספק יתן לך את ההנאה שאתה מחפש. וגם מימדיו (היחסית קטנים בהשוואה לספארק) ישמשו אותך בדיוק לצרכיך. אני לא אתייחס לסאונד של הרכב או לרמת האיבזור שלו כי אלו דברים שאני לא מבין בהם, אבל אני נמצא יום-יום בכל רחבי גוש דן ואם הייתי בנעלייך לא הייתי חושב בכלל על רכב סדאן, במיוחד שאין לך צורך בו כמו שציינת.

למכירה קפיצים של ST ובולמים של KONI. הנמכה 35 מ''מ. משפר דראסטית את התנהגות הרכב. עברו 25K ק''מ. +- מתאים ל: AUDI A1, IBIZA 6J, POLO MK5, FABIA. מחיר: 2000 ש''ח, גמיש! קצת מלוכלכים אבל במצב מעולה! לפרטים נוספים: 050-6997121 מיקום: אשדוד/תל-אביב.

אני עם איביזה כבר הרבה זמן, גם 1.0TSI ואין פה מה לדבר על כח... היא זריזה בתוך העיר אבל הליטר הקטן הזה לא יספק אותך (כמובן שהכל תלוי בך ולאן\כמה אתה נוסע). אם הייתי בנעליים שלך הייתי הולך על לאון FR. אני אפילו לא אגיב על רעש ספורטיבי כי זה משהו שיגרום לאנשים לעשות פרצוף כזה

פיגו 208 נשמע כמו אחלה פתרון בשבילך. זריזה קטנה ומפנקת.

לא אמרתי שבאירופה זה באותה מידה, אמרתי שבכל מקום תוכל למצוא, עובדה שאתה נמצא הרבה יותר בארץ מאשר בחו''ל לכן נתקלת בזה פחות, או שאני טועה וזה כבר סיפור אחר. בכל מקרה אני לגמריי מסכים שפה זה עובר כל גבול עם אנשים ששמים רגליים על כסאות, צורחים בטלפון או הכי גרוע שומעים מוזיקה ללא אוזניות, אבל עוד פעם, מגיע שלב שאתה כבר לא מתייחס (או שזה רק אני ).

לפניי כמה חודשים הייתי מסכים איתך ב-100% אבל, אני נוסע בתחבורה ציבורית כבר די הרבה זמן עקב עבודה בעיר אחרת ונראה לי שזה קצת עניין של הרגל, חוץ מאלה שמעדיפים לשבת במזגן בפקק שעה וחצי רק כדי לא לנסוע בתחב''צ עם "פשוטי העם" יש גם כאלה שמעדיפים תחבורה ציבורית מסיבה כלכלית נטו, דלק, ק''מ מצטבר, זמן וסיכוי לנזק הרכב (בתל אביב הוא גבוה). ובנוסף, אני חייב להגיד שהרכבת (והעובדה שיש לנו אותה בכלל) מדהימה (כמובן באופן יחסי) כי לא משנה על איזו עיר בעולם נצביע, גם שם נראה אנשים מסריחים, חצופים ושעות עומס כבדות ברכבות ובאוטובוסים וכבישים פקוקים. הבעיה היא באחראיות האישית של כל אחד ואחד מאיתנו ובמיוחד בחברות האוטובוסים.

זה משהו מוכר שהרבה אנשי מקצוע לא אוהבים ולא סומכים על שום דבר שלא יפני או קוריאני, אל תתרגש מזה. גם לי יש רכב 3 צלינדרים וכבר למעלה משנה אני נוסע איתו כל יום 40 ק"מ לפחות. הדבר היחידי שאני יכול להגיד על נפח המנוע הוא שאתה תרגיש בקטנה את חוסר הכוח שלו. אבל חוץ מזה, אם בדקת את הרכב מכל זווית אפשרית ונוח לך בו והכל בסדר? וכמובן שאם נפח המנוע הזה בסדר מבחינתך? לך על זה.

חבר הפורום הספציפי שהגיב שאודי A1 ברמת גימור בסיסית היא שופונית מוכר כאחד שנותן חוות דעת מה שנקרא "מהמותן" גם היא חסרת כל לוגיקה או בסיס אינפורמטיבי אמין מאחוריה. לפותח השירשור, אישית בתור אחד שנוסע כבר למעלה משנה נסיעות בין עירוניות יום-יום. לא הייתי ממליץ מנוע 1.0 לנסיעות בין עירוניות (הרכב נועד לחיסכון ובגלל גודלו הקטן, כאשר הרכב מגיע למהירויות מסויימות הוא עושה בדיוק את הפעולה ההפוכה, הוא שותה. אני מדבר על 130 ומעלה). אבל כמובן שהכל תלוי בכמה ולמה הרכב ישמש אותך.

אישית, הייתי הולך על הארונה, מאוד חסכונית מאוד קלילה וזריזה ויש לה גם קטע מגניב (דעתי האישית). הבעיה היא שצ'מפיון לא מציעים יותר משנתיים אחראיות מכמה שאני יודע אז קח את זה בחשבון, לגביי ה"פיצעפקס" בצ'מפיון יש לך אפשרות לקחת רמת גימור FR+ שנותנת לך מערכת שמע ומולטימדיה מתקדמת יותר שמגיעה עם סאב + 8 רמקולים אבל זה בתוספת תשלום כמובן אז לא יודע כמה זה רלוונטי. לגביי הבקרת שיוט ותיקון נתיב זה לפי דעתי משהו כן קריטי באופן יחסי כמובן, בתור אחד שנוסע כל בוקר למעלה מ20 ק''מ כיוון, אני משתמש המון בבקרת שיוט גם לצורך נוחות וגם לצורך חיסכון מוגבר. מקווה שזה עוזר לך איכשהו.

תודה על התגובות! למדתי דבר או שניים. אחכה לרכב שיותר שווה את זה.

מאיך שאתה כותב פה אתה עצמך לא יודע מה אתה רוצה. מה אתה מגדיר כשיפור חווית הנהיגה היומיומית? אתה הרי בעצמך לא יודע מה אתה מחפש. אתה רוצה לתלות כל מיני "רפידות ספורט" על הרכב שלך? תתלה. לפני שבאים בכאלה שאלות גרנדיוזיות צריך לא להתעצל ולעשות קצת גוגל בשביל להבין קצת על מה מדובר לפחות. יש לך איביזה ליטר. זה סופר מיני סטנדרטי בשביל לסוע מנקודה א' לנקודה ב'. אתה יכול להשקיע אלפי שקלים בתוכנת מנוע, לאבד את האחריות יבואן בשביל עוד כמה סוסים. אבל בשביל מה? בשביל לסוע ללימודים ובחזרה עם קצת יותר גז? אם רכב כזה עדיף לך באמת להשקיע קצת בקורסי נהיגה מקצועית כדי לדעת לנצל את הרכב יותר. או לחלופין להחליף את הרכב למשהו שבאמת כדאי ואפשר לשפר. הרפידות זו סתם הייתה דוגמא פשוטה, וממש לא התעצלתי ובדקתי מלא דברים, פשוט לפניי שעושים דברים ההגיון הבריא אומר אוליי להתייעץ עם אנשים ש(חשבתי) שאולי מבינים וישמחו לעזור... ומי ישמע איזה שאלה "גרנדיוזית" כבר שאלתי ממש מדע טילים. בכל מקרה הבנתי לאן זה הולך, במקום להתקיל אותי בשאלות שגורמות לי להראות כמו ___, יכולת להסביר שרכב כזה לא נהוג לשפר ולכוון אותי אל מטרה הגיונית וחכמה יותר. תודה בכל מקרה, שבוע טוב. --------------------------אפשר לנעול, מיותר להגיב פה מעבר------------------------------

תכלס לא תכננתי להתחרות או משהו, כולה מתעניין, השאלה שלך לא כלכך עוזרת, מה שאני כולה שואל זה האם הדברים האלה שהאנשים פה מציעים באמת יעזרו בחווית הנהיגה היום יומית או שזה פשוט מיותר ועדיף להמנע מזה? כי מאיך שכתבת את התגובה נראה שכל מי שמשנה משהו ברכב צריך להיות נהג מירוצים..

אז אתה בעצם אומר שעדיף שאני אצבור נסיון קודם ורק אחרכ אחשוב בכלל מה אני רוצה מעצמי ומהרכב? כי אני לא כלכך יודע למה אתה מתכוון כשאתה אומר "יכולות", כי הנהיגה היחידה שאני (כרגע) מכיר זה לעבודה או ללימודים וחזרה חחח. אשמח אם תפרט יותר

כמו שרשמתי בסוף הפוסט, אני לא במצב כלכלי שמאפשר כרגע השתדרגות. מעדיף לעשות דברים צעד אחריי צעד לאט ובזהירות, אני לא מתכוון להתחרות ולא מתכוון לנסוע אגרסיבי במיוחד. אלא פשוט להביא את הרכב לרמה אחת מעל למה שהוא היה, אם זה טיפשי ומיותר בעניך אז תגיד, אני באמת מעדיף ביקורת בונה ומחנכת מאשר סתם שמישהו יגרום לי להרגיש טוב עם מה שאני רוצה לעשות

תראו, לפניי שבכלל אתחיל לשאול את מה שיש לי לשאול, אני יודע, זאת כולה איביזה קטנטנה ואני לגמריי מודע שזה לא פלטפורמה רצינית לשיפורים משום סוג שהוא, אני יודע, אבל זה לא העיניין, לא רוצה לחפור אז אני אסכם בכמה מילים, יש לי רשיון שנתיים, אני לא בא ממשפחה של חובבי רכב ולא מפרק ומרכיב מנועים להנהתי בזמני הפנוי, למעשה אני לא מבין כלום. אבל התאהבתי בתחום הרכב ובנהיגה בשנתיים האחרונות, ואף על-פי שאני מרגיש קצת נבוך לבוא ולחשוף את זה מול הנהגים הותיקים שכאן אני, יודע שזה המקום הנכון לקבל אחלה ייעוץ. וכל דעה אם היא חיובית או שלילית, מנוסת או לא, תתקבל בברכה! יש ברשותי סיאט איביזה 1.0TSI 2017 דגם סטייל 110HP DSG7 שרכשתי בדיוק לפניי שנה, וכמו שאמרתי אני מאוד אוהב לנהוג בה ובזמן האחרון אני מוצא את עצמי כל היום רואה סרטונים וממש מתחבר לתחום. השאלה שלי זה האם יש משהו שאפשרי לעשות לרכב הזה שבאמת משפר אותו? (מכל בחינה), עכשיו לפניי שאתם שואלים "מה ולמה אני צריך את זה" מראש אני אומר, אני לא. אני פשוט רוצה, משהו דוחף אותי לקחת את התחביב הזה צעד קדימה. ואני לא מדבר על דברים קוסמטיים כמו מגניי רוח או השחרת פנסים וכו'... אלא יותר לכיוון המכני והטכני, למשל חבר המליץ לי שהרכב יכול לבלום טוב יותר עם שמים לו משהו פשוט ויחסית זול כמו רפידות של Brembo או כל חברה טובה אחרת, וכשקראתי את שרשור "11 הדיברות למשפר המתחיל" הבנתי שאולי באמת עדיף לעלות רמה ולקנות רכב שבנוי לזה, אבל מהר מאוד ירדתי חזרה לעם ונזכרתי שאני סטודנט ומאבטח ושאני אחכה עם זה קצת. חפרתי מספיק, תודה למי שהיה לו מספיק סבלנות לקרוא את כל זה! תודה מראש!