ליפיגו

כל הכבוד ובהצלחה! אצלי בדצמבר, 15 שנה בלי עישון.

אדם בריא שחי עד גיל80 שילם מס בריאות ומיסים אחרים עד גיל 67 לפחות ועלה למדינה עוד 3 שנים של חולי. המעשן שחי עד גיל 50 שילם מיסים עד שחלה בגיל 45 ומשם עלה למדינה 5 שנים של חולי. לא בטוח שהזקן עלה יותר אבל בטוח שהוא שילם יותר. אני לא יודע לחשב מה מזיק יותר לכלכלת המדינה.. והרי אין לחישובים כאלה סוף (למשל, קראתי היכנשהו שעלות הניתוחים הבריאטריים מגיעה למאות מליונים). אני רק יודע שזה נורא עצוב שאנשים מודעים לכך שהם מקצרים את חייהם בכעשר שנים, שלא לדבר על זה שהעישון ממרר את חייהם בעשורים האחרונים לפני המוות. (יש כאלה שחיים בהכחשה, אך אותם אני מותיר מחוץ למשוואה). יש כאלה שנורא קשה עד בלתי אפשרי מבחינתם להיגמל. ואני יודע אישית כמה שזה קשה.

סידרה ג'ובים דה לוקס לסתיו שפיר ואיציק שמולי?

כשהייתי ביסודי, בשנות ה 80, במדינת ישראל היו ארבעה מליון וחצי אזרחים. היום אנו מתקרבים ל עשרה מליון. במדינות מערביות זה בד"כ לא קורה בקצב הזה. זה חלק גדול מהעניין.

בקיצור, אתה נלחם בי סמנטית וזה די משעמם אותי. אם אתה מחפש יציבות בהשקעה, לא בבורסה. אם אתה שומע על המניות הכי מיין סטרים שיש וחושב שזה מסוכן מדי בשבילך, לא בבורסה. אם אתה מסתכל על מניה בחלון של שנה, מבלי להבין שברגע שנכנסת לפוזיצה אתה צריך להחליט כמה אתה מוכן לסכן, ובאיזה שינוי לממש או לברוח, בורסה לא בשבילך. המניות הכי מיין סטרים "טובות" בעיקר בגלל המחזור. קנית עכשיו אפל ב 100,00$? אתה יכול למכור תוך דקות, שעות, ימים. תמיד יש מחזור ותמיד תהיה עיסקה. דבר זה לא נכון לגבי די הרבה מניות. השקעה זו לא ערובה לרווח. אם זה לא בשבילך אל תיכנס. עדיף. יותר בריא. אם אתה רוצה להמשיך לבלבל את המוח על סמנטיקה, תהנה עם מישהו אחר. סיימתי איתך.

ברשותך, לא נפתח כאן קורס להשקעות. עובדתית, מליוני תיקי השקעות מחזיקים במניות האלה. כנראה שעבורך השקעה בבורסה זה לא מתאים. זו זכותך, וגם כתבתי על זה. אני לא ממליץ לאף אחד על אף השקעה. אתייחס ל"טובות": נבהיר, אני מכיר אישית אנשים שנכנסו לשיטקוין כלשהו עם סכומים מטורפים, קבלו מטבעות בשווי של 1$ מחיר הנפקה ICO (אחרי הנחה), ותוך 3 חודשים נשארו עם מטבעות בשווי 0.02 סנט. זה לא "טוב". זה עשוי לקרות גם עם מניות. חברות צוללות ומתאדות. זה קרה גם למניה אצלי בתיק. לא "טוב".

אני עוד זוכר מה זה לשלם 300 ש'ח לטלפון.. 600$ לטיסה ליוון..

לא רק טסלה.. אני עודלא רואה את היבואנים שסוגרים עסקאות (ומיסוי..) בדולר ארה"ב, מעדכנים מחירים כלפי מטה..

ביטקיון, אית'ריום, דש, ביטקוין קש, לייטקוין, ועוד כמה - נכסים יציבים יחסית לאורך זמן. אפל, טסלה, מיקרוסופט, גוגל, בואינג, קוקה קולה, נייקי ועוד כמה - מניות טובות ויציבות. יש גם מניות גרועות - המון. יש גם כאלה שהיו טובות ונהיו רעות, כמו טבע, IBM. יש גם מטבעות גרועים - בוכטה. מי שלא מבין את משמעות ההשקעה בקריפטו, עדיף שישמור על כספו. מי שלא מבין מה זה השקעה בבורסה, עדיף שישמור על כספו. פשוט לא? מי שבכלל לא בנוי להשקעה, יודע את זה, יודע למה וחי עם זה בשקט. מי שכן בנוי להשקעה, בד"כ יודע כיצד להעריך השקעה, סיכונים, תכנון אסטרטגיית יציאה וכו.. ו..כמובן שיש גם ז'אנר של מי שלא בנוי להשקעה, אינו מחזיק בתיק ני"ע, לא יחזיק בתיק כזה, אך הוא אוכל את הלב כששכן שלו מצליח (ונושם לרווחה כשהבורסה צוללת). לז'אנר האנושי המשעשע הזה, גם אין תיק קריפטו, לא יהיה לו תיק קריפטו, והוא יודע למה. אך כל כתבה על שיא נוסף בשווי ביטקוין שורפת לו בנשמה. זו תכונה אנושית ידועה, עתיקת יומין עד מאוד: כשהיו בעולם רק שני אחים (לכאורה 🤪) שכל העולם לרשותם, ועדיין איכשהו קין רצח את הבל בגלל התכונה הזו. ואני אומר, המיסוי, הרגולציה, הדרישה לשרותים ועסקים בתחום (ועובדים) מגיעים מהר (מאוד), וכולם יהנו. החל מרמת המשקיע, דרך רמת הסוחר, ואז לכולם. כמאמר השיר "כי כולנו, כן כולנו, כולנו רקמה אנושית אחת חיה..". החיים קצרים מדי מלחטוף אולקוס בגלל שטויות.

שלום, אני נוהג ברכב בדיוק כזה, בצבע אחר, זה הרכב השני ("רכב בעל") במשפחה ואני מאוד מרוצה. הרכב שובב, מנוע נמרץ, חסכוני, נוח וקל למצוא לו חנייה. כמה דברים לשים לב 1. ישנה בעיה ידועה עם רצועת התזמון בדגם המנוע הזה, ובפרט רכב משנת היצור הזה. 84,000 זה כבר די הרבה, אז מאוד מומלץ לבדוק. מידע נוסף: 2. החישוקים האלה לא מקוריים. הם יפים מאוד כמובן, אך כדאי לבדוק אם החישוק שהתוקן מתאים לצמיג ( 15" , 165 , ET35). די קשה למצוא חישוקים ברוחב שמגיע מהיצרן ( "4.5 ) כשהמקסימום המותר בטיחותית הוא "5.5 . אני ראיתי במו עיני אנשים "שמתחו" צמיג ברוחב 165 על חישוק 6" - הייתי בודק את זה. 3. בשנת הדגם הזו, המולטטימדיה לא תומכת אנדרויד אוטו, או קארפליי. עם זאת, החל משנת הדגם 2018, אחרי מתיחת הפנים, המולטימדיה כן תומכת. ההחלפה בין היחידות אמורה להיות פלאג אנד פליי, בלי קדיחות או הלחמות. הבעיה היא שהיבואן "דופק מחיר" על היחידה העדכנית. אך האפשרות קיימת. לשיקולך.

הסיפא של התגובה שלי עונה בדיוק על זה.. אבל - יש כל מני פרופילים של סוחר. אם אתה רוצה לההחזיק בביטקוין מסיבותיך אתה( לטווך ארוך, אנונימיות וכו...) יש לך מערך שיקולים משלך. אך אם מה שאתה רוצה, זה בעצם לקחת חלק מתקציב ההשקעות שלך, ולהצמיד אותו לערך הביטקוין (או כל קריפטו), בלי ארנק, סיסמה, צ'יינגים, התעסקות עם בנקים, מס הכנסה וכיוצ"ב כאבי ראש, אז יש לך את הכלי הזה.

רק תיקון לתיקון : אתה יכול גם יכול רוב המסחר היום הוא במכשירי CFD - contract for difference , בהם אתה יכול לסחור דרך ברוקרים, ודרך בורסות. כולל זירות שמתמחות במט"ח באופן כללי ולאו דווקא קריפטו. אתה יכול לקנות CFD של USDBTC או EURETH באותו אופן שאתה קונה USDXAU (זהב) או USDXAG (כסף). בכל העסקאות האלה אתה יכול להיכנס ללונג או שורט, בלי בעיה. הבורסה\ברוקר יודע כמה הוא צריך להחזיק מהנכס ( underlying asset ), בצורה מושכלת מאוד. בכל מקרה אתה לא צריך לדאוג מזה. אני מציע לכל מי שחושב להתחיל לסחור בצורה רצינית, לשכוח ממונחים של "קנייה" או "מכירה", ולהתחיל לחשוב במונחים של כניסה וכיסוי ( entry, cover) , וכל זה ביחס להתחייבות שניטלה בעיסקה ומקסימום ההפסד שמוכנים לסכן. וכך בין שאתה נכנס לעיסקת לונג ("קנית"), או לעיסקת שורט ("התחייבת לביצוע עיסקה במחיר הכניסה") - אתה חושב אך ורק על החשיפה המקסימלית שאתה בנוי לקחת. הדברים רלוונטיים במיוחד למי שמעוניין לסחור בתדירות גבוהה, תוך שמירה על גיוון וגמישות לטווחים הקצרים. מי שרוצה "לשבת" על הנכס לטווח ארוך (ימים, שבועות וכן הלאה) , יש לו מספיק דרכים יותר פשוטות. עריכה: הבהרה\דיסקליימר - אני סתום בלום, נא לא לקחת מהפוסטים שלי שום עצה פיננסית..

"זיהום" היום זו שאלה פוליטית בעיקרה. כרגע, הזיהום היחידי שמעניין את קובעי המדיניות זו פליטת גזי חממה, שמובילה להתחממות גלובלית, שמובילה לשינויי אקלים. לא נכנס לשאלה המדעית, אלא רק לזו הפוליטית. אז.. שהסוללות יזהמו את הקרקע חופשי חופשי.. כל עוד יש ירידה בפליטת גז חממה, תישמר תמיכה פוליטית חזקה (וטסלה נהנית ממנה מאוד בארה"ב, אירופה וישראל).

יש לי תיאוריה אווילית להפליא מדוע הם עושים את זה. אובדן להלכה זה כשהערכת המחיר לתיקון עוברת את ה 50% מערך הרכב נכון? אני מניח שההערכה היא עם חלפים ע"פ מחיר יבואן (נאמר רכב פרטי יד ראשונה עד שלוש שנים?). אז בפועל, מנסיוני המר, החלפים מתומחרים בפקטור של בין פי 3 לפי 10 מהעלות של אותו מק"ט בעולם הנורמלי. לא מן הנמנע שערימת חלפים שמתומחרת ב 30,000 אל"ש, תעלה למי שיכול לייבא סיטונאית 8,000 ש"ח, ואז התיקון הרבה פחות יקר. אין לי הוכחה לתיאוריה, למעט תחושת בטן ונסיון בדרכי הפעולה במדינתינו האהובה, אך נראה לי שזה סוד מלוכלך של התעשייה. לאיש אין אינטרס לחשוף אותו: לא ליבואנים ששוחטים את הלקוחות שלהם במחירי החלפים, לא למדינה שנהנית ממיסוי גבוה על השוק המנופח הזה, לא לחברות הביטוח שמצליחות "להציל" עשרות אלפי שקלים מהפיצוי שנתנו ללקוח, לא לסוחרי הרכב שדוחפים את הרכבים המשוקמים לרוכשים תמימים...

המנוע ברכבי יוצר באופן וודאי לפני 2017, אך הרכב לא נכלל בריקול. מדובר בגירסא האטמוספרית של המנוע. אני בהחלט בהתלבטות מה לעשות.

משום מה חבר'ה שלא מתלהבים מרכב חשמלי בגלל זמני טעינה, שוכחים את העובדה הפשוטה: כשיש לך חניה פרטית, אתה חוסך 99% מהביקורים בתחנת דלק.

הלוואי וזה היה נכון. אני כבר מזמן יודע שמחיר משומשת שאני מוכן לשקול: יד ראשונה פרטית בלבד, עד 3 שנים, ק"מ נמוך, היסטוריית טיפולים מלאה, (אך ורק ברשת היבואן), שום פגם קוסמטי - עולות היטב מעל מחירון. זה ממש לא דבר חדש מבחינתי. וכן היכולת לשלם יותר עבור רכב חדש (אני גם לא הכי טיפוס של עסקאות מימון), לא קיימת אצל כולם.

הסלידה שלי ממזוכיזם (ואני לא שופט מי שמפרגן לעצמו ערב הצלפות בדאנג'ן), הובילה אותי לאסטרטגיה של רכישת רכב חדש, תמיד, ובהיעדר תקציב לבחירה האידיאלית, לרדת ברמה.

עם כל הכבוד לאפל.. ויש הרבה כבוד.. לא רק שהם לא הראשונים שחשבו שאנשים צריכים מחשב בבית.. הם אפילו לא פיתחו את מה שרוב האנשים חושבים שהם פיתחו קרי מע' הפעלה שמתאימה למי שאינו 'גיק בגאראג'". הם בצעו knock off מוצלח יחסית למחשב אישי של חברת זירוקס xerox alto, שהגיע 1. בגודל ביתי 2. עם מערכת gui מבוססת חלונות 3. עכבר 4. מבוסס על פרדיגמת תכנות חדשה העונה לשם 'תכנות מונחה עצמים' (כן,זירוקס המציאה גם את זה). סטיב ג'ובס ביקר במעבדות של זירוקס כמה פעמים, ראה את האלטו, ושלח את המהנדסים שלו ליצור גירסה משלהם. לעיון נוסף.. אגב, גם לגבי מהפיכת הסמארטפונים אתה "קצת" מגזים בתפקיד של אפל.

עכשיו כתבה בערוץ הספורט: מצפה רמון, ארבע עמדות טסלה (החינמיות) "תפוסות" ע"י נהגים שפשוט חונים שם כשהם שותים קפה, תור של שעה (כך דיווח הכתב) לעמדה פנוייה.

זה קטע חשוב, כי ככול שמדובר במשפחות, באופן ריאלי זקוקים לשתי חניות פרטיות בטאבו, מקבילות ולא טוריות (כשרכב חוסם רכב).

פתרון אפקטיבי לכל הלוקים בתסמונת הסלידה מטסלה: פשוט רכשו רכב אחר. you're welcome.

מתחילים הפוך, מגדירים יעדים ואז בונים תקציב (מה שמכריח לתעדף כי השמיכה תמיד קצרה). וכמובן שיעד שהוגדר בלי מדד הצלחה, זה לא יעד.

לא בדיוק "שנים"... להל"ן העובדות: * ב 2018 אושר התקציב לשנה וחצי, עד תחילת 2020. * מתחילת 2020 עברה שנה וחצי עם תקציב המשכי (שכמובן שזה תקציב) - מה לעשות שאצלנו ח"כים מתחבאים בחניון הכנסת, וצצים "לפתע", רק כדי להכשיל את ההצבעה, כמובן אחרי שהם עושים סלפי לאינסטוש במעלית ( האתנן בדמות ג'וב המפנק בניו יורק עלי.) הכל יחסי בחיים, בתחילת 2020, ככל שהיו מעבירים תקציב, מייד היו גורסים אותו ומנגבים איתו את האחוריים, כיוון שאיש לא שיער שתגיע מגיפה עולמית שתוסיף הוצאה "קטנה" על בריאות וחל"ת. למעלה ממאה מליארד ועדיין ההוצאה לא נגמרת. בפועל, הרבה מאוד מהתוכניות והבנייה שהיו מתוכננים ל 2020 - 2021 לא היו יוצאים לפועל. פרופורציות.

אתה יכול לבצע שורט אצל ברוקרים כמו binance.