imprezadude

אין שום דבר רע בפירלי כחברה, ההיפך הגמור, ובטח לא באחד הדגמים שלה. אי אפשר לדבר על חברות, אלא יותר על דגמים ספציפיים, כשאתה בא להשוות אחד מול השני, לכן תצטרך לומר לנו מה הדגם שמורכב לך כרגע באוטו.

היי, הרכב הוא טויוטה אוונסיס. היום, כשהנעתי את הרכב לאחר יממה או יותר שלא נסעתי בו, כששילבתי לD היה מעין רעש והרגשה מחוספסת מהתיבה (רעש מתמשך, כל עוד התיבה הייתה משולבת, מעין grunt כזה), כששילבתי בחזרה לN נעלם לגמרי, שילבתי שוב לD, חזר, וכשהתחלתי נסיעה, ממש מהשנייה הראשונה, נעלם לגמרי ולא חזר. לא מרגיש משהו אחר שאינו טבעי בתיבה, הכל עובד יופי. האם זו התנהגות נורמלית של תיבה רציפה? תודה.

dalet11, למעשה המוצר המתחרה הוא הציפוי בריסוס של טרטל ווקס, עם תווית בצבע ירוק אם אני לא טועה. אם פות"ש פתוח לרעיונות נוספים, אז יש את Ethos Ceramic Wax שנראה מעולה בסרטונים מכל בחינה, יש את הפוסו גם. המלצתי החמה לפות"ש, נסה את האתוס, אלמלא הייתי בכיוון של ציפוי, הייתי הולך עליו בלי לחשוב פעמיים.

בתמונה הראשונה, הבקבוק הכחול מאחורי הבקבוק הירוק. שים לב שצריך גרניק על מנת ליישם אותו כמו שצריך.

אישית, על מנת להימנע משריטות, אני משתמש בשיטת שלושת הדליים, כשאני עושה מעבר ראשון עם שמפו קלאסי לרכב (מגווירס צהוב, אדאמס כחול), ומשום שאין לי גרניק לשטוף את השמפו אני עושה מעבר שני עם ONR שגם מנקה אקסטרה ונותן פיניש יפה יותר וגם מעיף את השמפו. הייבוש הוא עם קוויק דיטיילר. הדלי השלישי הוא כמובן לגאנטים והצמיגים. ממליץ לך לנסות את זה גם, לא הרבה יותר עבודה, המעבר השני לוקח אולי שתיים-שלוש דקות לכל היותר.

כך גם אני מכיר, בגלל זה אני תוהה על מה המחיר הגבוה. לדעתך, בין אם זו משאבה ופילטר ובין אם זה פילטר בלבד, ניתן לדחות את העניין כשנה נאמר?

אכן מוסך יבואן. לא, לפי הפירוט שיש באינטרנט, כשאתה מכניס את מספר הרכב ומבקש מפרט טיפול, לא מופיעה המשאבה אלא הפילטר דלק בלבד. ובכל זאת, האם מפאת הקילומטרז לא ניתן לדחות את העניין, לא מעוניין לעשות נזק חלילה, רק אם הדבר בטוח במאה אחוז. הטיפול כולל את כל מה שרשמתי וזהו, לכן המחיר נראה לי קצת מופרע, גם בהתחשב בעובדה שמדובר בוולוו.

שלום, לאחר כ6 שנים הגיע הזמן לטיפול 90. אחד מהדברים שרשומים בטיפול הם החלפת פילטר דלק, שלדעתי (לא רואה את המחיר של העבודה והחלק) מייקר את הטיפול משמעותית. האוטו עבר סה"כ 45 אלף ק"מ, האם הכרחי לדעתכם לבצע את ההחלפה הזו כרגע או שמא אפשר לדחות אותה בטיפול-שניים (האוטו עובר אלפי ק"מ בודדים בשנה)? תודה. עריכה - ייתכן שאני מתבלבל עם עלותה של משאבה, אך בכל זאת אשמח לדעתכם, כיוון שעלות הטיפול היא 2550 כשהוא כולל את הדברים הבאים: שמן מנוע פילטר שמן מנוע מצתים מסנן אוויר פילטר דלק

יש גם את satin של Auto Finesse אם לא אוהבים מבריק (הvrp לא כזה מבריק, אבל שיהיה)

אהלן יוגב, עשיתי בדיקה לפני קנייה במכון בדיקה (אם לזה אתה מתכוון), רק לא את בדיקת דו"ח הסליקה, כי זה לטענתם ייקח כמה ימים משום שישנו צורך בהמון אישורים. עם זאת, התחייבו בפניי שאם תתגלה בעיה או רישום שמונע מדו"ח הסליקה להיות נקי לחלוטין לאחר מכן, הכל יטופל. לכן השאלה שלי היא, ובהתחשב בכך שהבדיקה מטעמי במכון הבדיקה יצאה טוב, האם ירידת ערך או כל תביעה ביטוחית אחרת יהיו רשומות לאחר העברת הבעלות וכשאעשה ליתר ביטחון את הבדיקה בעצמי של דו"ח הסליקה. הרכב בן פחות מ-3 בסופו של דבר, ועל פי הבדיקה מטעמי גם לא בוצעו בו תיקוני פחחות או צבע כלשהם, מה שמרגיע אותי במידה מסוימת.

שאלה נוספת, במידה ואיני מבצע את הבדיקה לפני הרכישה, אלא רק לאחריה, ולאחר העברת הבעלות, האם נזקים שנעשו, אם נעשו, בימי היד הראשונה, עדיין יירשמו בדו"ח?

לא, הרכב עדיין רשום תחת בעלות פרטית, ניסיתי להתקשר למרכז הסליקה, הם טוענים שהסוכנות צריכה למלא איזושהי הצהרת תאגיד. אני כבר מבובלבל מהעניין הזה למען האמת...אנסה לדבר איתם שוב. עדכון - הרכב רשום תחת רישיון סוחר (התנצלותי מראש אם לא אדייק בהגדרות), לכן הם ורק הם צריכים להוציא את דו"ח הסליקה.

שלום לכולם, לפני רכישה של רכב מטויוטה סלקט, אני מעוניין להוציא את דו"ח הסליקה. יש את הרישיון בידי, אך כשאני מנסה להוציא את דו"ח הסליקה דרך כרטיס האשראי שלי המערכת מודיעה לי כי אין התאמה בין נתוני הבעלות למספר הרכב ותעודת הזהות. הסוכנות מצדם, משום מה לא מכירים את העניין, אך בכל מקרה לא נראה שמצליחים גם הם להוציא את הדו"ח. אני לא מעוניין לקנות את הרכב לפני הוצאת הדו"ח, מה לעשות? תודה.

הרכב עבר 41000 קמ, וטופל ממש לאחרונה. לדעתך עניין של בלמים וזהו? והאם להתעקש על צלחות ורפידות?

היי, עדכון - ניגשתי לבדיקה היום עם הרכב שאלו היו תוצאותיה. הבוחן של הבדיקה מטעמי לא שמע את הנקישות ששמעו בבדיקה הראשונה, אך כן יש כאן עניין עם הבלמים. אני מצרף כאן את התוצאות, אשמח לדעתכם. Scan Aug 11, 2020.pdf Scan Aug 11, 2020 (1).pdf

אכן טרייד של יבואן. תודה לשניכם, אעשה כמו שאמרתם ואעדכן. לצערי אין עוד מוסך שאני יכול לסמוך עליו ב100 אחוז בסביבה, אז אחכה לבדיקה.

תודה, איך אני יכול להיות בטוח שזה אכן תקין? מעבר לבדיקה נוספת בעצמי?

שלום לכולם, הציגו בפניי טופס בדיקה לרכב שאני עתיד לראות (אל דאגה, אבצע בדיקה גם בעצמי), ורשומים שם הסעיפים הבאים: 1. "יש לבדוק נקישה בתיבת הגה" 2. "צלחות שחוקות אחורי" 3. "מצבר מקורי" הרכב כבר בן 3, ואני קונה מסוכנות, כך שהם אמורים לתקן את כל הליקויים. אני מאמין שאתקזז איתם לגבי עניין המצבר והבלמים, אך חשוב מהכל עניין הנקישה מתיבת ההגה. לטענת הסוכנות העניין עבר מוסך, נבדק ונמצא תקין, אני בספק. מחר אני עתיד לראות את הרכב, אך אשמח לעצתכם מה לעשות בעניין, מאמין שמדובר בטח במסרק הגה או משהו בסגנון, עד כמה לדעתכם ניתן להתעקש כשהסוכנות מצידה יכולה להתעקש שהעניין תקין? תודה מראש.

אדאמס מקציף מעולה, והוא גם ובעיקר שמפו מעולה לContact Wash. ממליץ שתסתכל ביוטיוב ותיווכח בעצמך. המלצתי על ההאנידו במידה ולא תרצה להזמין מאמזון.

זה לצערי נכון. אם חשובה לך הקצפה, אז honeydew של cg.

יש בjustmotor.

תהנה!

הייתי מנסה ללכת לכיוון של PDR, ושואל את בעל המקצוע הספציפי מה עלות התיקון. לדעתי אודיבה עושים את זה, אפשר לשאול אותם אם אתה באיזור שלהם (לא ניסיתי אותם בעצמי). אם לא, חכה לאחרים שידעו להכווין אותך לבעלי מקצוע אחרים, אבל PDR הוא הכיוון המומלץ.

לא טוב לדעתי, אחיזה שונה. מומלץ לשים שניים זהים על אותו סרן לפחות, עדיפות ל4 זהים. באיזה צמיגים מדובר שהם כל כך מיוחדים?

למי ניתן לשלוח בקשה למדבקה?