erez1111

בנוגע ללימוד הגיר חשבתי שזה רק לגירים רובוטיים , באופן אישי לדעתי קפוץ ל.ס גירים בצומת סגולה הם מאוד מומלצים כאן בפורום

חחחחחחחח אשכרה מקוה שהם מודעים לכמה אנשים סומכים עליהם ותלויים בהם

מדהימים!!! מוסך יחיד במינו ! , תאכלס אם חס וחלילה אם הם יום אחד יסגרו אני זורק את הפיגו שלי קיבינימט

קפוץ למוסך "גבע" בתל אביב - מאוד מומלצים , אני באופן אישי מטפל אצלהם וכמעט בכיתי מאיכות השירות המדהימה שלי נ.ב אני לא קשור אליהם בשום צורה שהיא.

מצטרף להמלצה על ה 208 אתה תהנה ממנה מאוד

בכללי הגיוני יותר יהיה לעלות תמונה שהמנוע עובד ולא שאתה על מצב סוויץ פתוח , מה לגבי OBD2 ניסית להריץ בדיקה?

סליחה על השאלה אבל ממתי קיימת אופציה שהביטוח ימכור? חשבתי שביטוח מקיף נותן את העלות רק אם מדובר על TOTAL LOST

אל תמכור! רכב מדהים באופיו !!!

תודה על העידכון , פתר את הבעיה?

אם הייתי צריך לבחור בין שתיהן כמובן שהייתי הולך לכיוון המציובישי ואני אסביר- לקרוז אין כל כך מוניטין טוב בשנתונים האלה (בלשון המעטה) הרכבים האלה סובלים מבעיות חשמל ותקלות ספונטניות ללא סיבה מוצדקת. אל תיתן לעניין הקילומטר לפתות אותך! , בכללי אני לא מבין למה אנשים מתרגשים מקילומטר גבוהה כל כך ? , אני באופן אישי נוהג על מיצובישי לנסר משנת 2005 שקנה בזמנו אבא שלי וקיום יש עליה 245,000 KM , הרכב טופל בזמן בכל שנתויו ללא דופי !,באופן כללי סתם שתדעו בחו"ל יש רכבים שגם גמעו חצי מיליון קילומטר ללא כל בעיה , רכבים אמורים ויכולים לעשות מאות אלפי קילומטר ללא כל התנגדות בתנאי שמדובר על יצרן בעל מוניטין אמין ושימוש נכון הוגן וסביר וטיפולים בזמן ברכב !, אז נכון שיש עניין של בלאי כדוגמת רדיאטור /צינורות רדיאטור שהתבלו וכו... אבל מדובר על בלאי סביר והגיוני המיצובישי נחשבת למכונית מאוד אמינה ואת זה אני אומר מניסיון אישי! בהצלחה.

2011 זאת הצורה הישנה, קרי-סטייל LANCER , בידוד רעשים לא טוב ביחס לדגם המחליף , חוץ מזה הוגדר כמאוד אמין , אישית הייתי חוסך לדגם שהחליף אותו .

יש הנחה לחיילים משוחררים?

דייט רומנטי עם מגרסה יותר זול ותשאיר את הרגשות לבני אדם .

תסמין קלאסי לגיר שמחליק אם זה ידני מדובר בקלאץ שזקוק להחלפה אם זה אוטומט שיפוץ גיר לכל היותר.

תודה אעשה זאת אבל כוונתי הייתה לשאול האם האופי של הגיר ברכב הזה הוא כזה שלא עדיין וההילוכים נכנסים בו בשעת נפש.

TOREQ PRO ו מתאם OBD2

הבעליים הקודמת של האוטו הייתה אישה מטומטת שלא עשתה טיפולים בזמן...

לצערי הבעיה לא רק בראשון בעיקר בשני וגם לפעמיים בשלישי

בפיג'ו 107 הידנית 61,000 KM ( ממה שידוע לי לא הוחלף קלאץ מעולם ) יש בעיה בעברת הילוכים , בעיקר שיש צורך להוריד להילוך נמוך במהלך הנסיעה כמו למשל לקראת רמזור אדום , לדוגמא שאני מגיע לקראת הרמזור ותוך כדי נסיעה אני מנסה לשלב להילוך 1 הדבר כמעט בלתי אפשרי עד העצירה המוחלטת אם אני מגיע לעצירה מוחלטת אין בעיה לשלב 1 . אני יודע שהקלאץ לא הוחלף מעולם באוטו אבל אני לא מרגיש סימני עייפות כל שהם מכיוון הקלאץ - כלומר אין רעידות או סל"ד שעולה בצורה מוזרה בקיצור אין החלקות כלל. למישהו יש 107 ידנית ומכיר את התופעה הנ"ל? הילוכים באמת נכנסים קשה באוטו הזה??

איזה קטע !, לחבר הייתה אותה בעיה בדיוק היום , ניסן מייקרה שנת 2012 בדיוק את אותה התופעה!- ביציאה למחלף השלום הרכב רעד ונדלקה נורת בדוק מנוע שמן ומצבר . אצלו מה שגרם לתופעה היה המצבר שכבר סיים את חייו לפי דעתי זה גם מה שיימצאו אצלך תעדכן בבקשה.

תפוס ציפור ותשדך את הכנפיים שלה על המכסה מנוע שייראה כמו הלוגו. ועכשיו ברצינות הרכב מדהים לא צריך להוסיףף כלום

אני חושב שבאופן כללי התרבות הישראלית שלנו היא כזו שלא מטיבה אחת עם השני , לא מזמן היה כאן שרשור מעניין על חוסר כבוד בחניות , על כך שאנשים פותחים דלתות אחד על השני באין מפריע , לדעתי האישית רוב הציבור הישראלי מתנהג בחוסר אכפתיות לרכוש של אחר ותמיד מביע חוסר סבלנות וסובלנות

בוס מטומטם צריך לשלם כספית על מעשיו מקוה שאתה מקליט שיחות

רגע זה תקדים הזוי , אתה רוצה להגיד לי שטויוטה מוכנים לשים מנוע של פיגו באייגו שלהם ? , אני באופן אישי רכשתי לפני מספר חודשים פיגו 107 רק בגלל שמדובר במנוע וגיר של טויוטה ולמען האמת אני יותר מרוצה מהרכב. אם הייתי צריך לרכוש פיגו בידיעה שהמנוע שייך להם הייתי חושב פעמיים אבל זה כבר לשרשור אחר...

מה שאני לא מצליח להבין ברכב הזה הוא למה יש לו תא נוסעים מהמאה ה19 למה כל הכפתורים נראים כמו בניסן אלמרה 2002 שהייתה לי פעם ? אנחנו ב 2018 מה נסגר?