erez1111

הייתי בודק את המשאבת דלק .. יכול להיות שבפעם הראשונה שאתה מתניע הכל לטוב ואולי היא מתחממת בתום החצי שעה ומשהו בה הוא הסימפטום לבעיה .. סתם זורק לאוויר כמובן לא בהכרח שיש בכך היגיון.

מעוניין לשים את אותה מהערכת שיש כיום במיצובישי של אבא שלי בפיגו שרכשתי אפשרי? ואם כן איפה אפשר לרכוש?

וואו שאלה מדהימה .. מודה שבעצמי תוהה גם..

הוא שאל האם הוא יכול להסתמך על הדילקות המנורה כתנאי בהתאמה לשקט נפשי עד שתופעל . באופן כללי היצרן תיכנן את המנוע כך שניתן יהיה לנסוע בביטחה עד שהמנורה נדלקת , אולם כאשר היא נדלקת יש לעצור בצד ולמלא שמן . בגדול לא חכם אבל אם זה המצב אז יש לך אוקיי ממני.

כן זה גם מה שהבנתי למרות שחייב לציין שאין אחידות ברעידות וזה קורה כל כמה שניות ללא סדר כרונולוגי מסויים

החלפת תרמוסטט

מתל אביב , אתה יודע אם אפשר ללמד את המפתח הראשי את הסינגל פתיחה סגירה במידה והותקן ברכב שלט נוחות אחר?

הבנתי תודה רבה.

אז רכשתי את הרכב ממש אתמול וקיבלתי איתו מפתח אחד הספייר ואיתו שלט נוחות . הבנתי שבמקור הרכב מגיע עם שתי מפתחות , כאשר המפתח הראשון כולל בתוכו (על גבי בית המפתח) שני לחצנים לפתיחה וסגירה של הרכב. מישהו יודע /מכיר מקום זול לשכפול המפתח ? כבר שאלתי שתי מקומות ואמרו לי 800 שקל וזה נשמע לי הזוי ובזוי...

בתור בעלים לשעבר של מאזדה 626 משנת 2001 , אני יכול להגיד שכואב לי ממש לשמוע שאנשים נוסעים ברכב כזה אמין עם מים רגילים במקום מים ירוקים .. , חבל שאתם לא מבינים שאם תזלזלו באוטו תקבלו יחס כזה בחזרה .. על רכב צריך לשמור במיוחד שהוא ישן. מים רגילים גורמים לקורוזיה ..

שים לב שרכשתי את הרכב בגירסה הידנית שלו , והקלאץ מפריד יחסית גבוה אז אם הבנתי אתכם נכון אם הקלאץ אצלי מפריד גבוה זה אומר שהוא חדש וכשהוא מתבלה אם נקודת החיכוך נמצאת בלחיצה יותר עמוקה זה אומר שהוא התקצר ?

עדכון: אז קניתי את הרכב ,ויש לומר שאני יותר ממרוצה הרכב נוסע מדהים , התגעגעתי להילוכים ידניים אחרי תקופה של קרוב ל 4 שנים על המאזדה 626ֱֱֱֱ... נכון שהרכב קופץ בהילוך סרק בעמידה ברמזורת אבל הסתכלות על המ"ד סלד מגלה שהכל תקין וככה זה האוטו . המזגן מדהים, אני עדיין משתדל פחות להדליק אותו כדי לחסוך כמה שיותר בדלק למרות, שאני נזכר בשרור שקראתי כאן בפורום על כך שזה ממש לא משנה את הצריכת דלק. ביינתים נסעתי איתו 60 קילומטר בתוך ומחוץ לעיר לאחר תדלוק מלא ולא ירד אפילו פס אחד ואני די בשוק מזה אחרי שנהגתי במנוע 2000 שאהב מאוד את הנוזל האדמדם.

הקפצה

אני לא יודע אם זה כבל או לא ? ביינתים אין החלקות והרכב נוסע מעולה איך אני אדע שהקלאץ יתחיל לגסוס? בחיים לא נתקלתי בהחלקות אני לא יודע למה לצפות איך זה אמור להרגיש?

שלום לכולם ממש אתמול רכשתי פיגו 107 ידנית הרכב מעולה אבל יש כמה בעיות מינוריות שמפריעות לי : 1. הדוושה מפרידה יחסית גבוה ( הרכב עבר 58 KMׂ) זה האופי של הדוושת קלאץ ברכב הזה ?, או שפשוט היא התקצרה ותזדקק להחלפה בקרוב,יש לציין שאין שום החלקות והילוכים נכנסים ללא בעיה . 2. גם שהמנוע עובד/כבוי יש חריקה מעצבנת כזו כמו של ציר ישן של דלת מכיוון הדוושת קלאץ, איך ניתן למנוע את זה? תודה רבה ממתין לתגובותכם המשכילות ומהקצועיות .

תקציב עד 1000 שקל , ברכב הקודם שלי היו רמקולים של MOREL מסוג TEMPO עם טוויטרים והם היו מעולים העניין הוא שאני לא בטוח שב107 זה יכול לשבת בתוך הדשבורד. ובלי שום קשר ובמסגרת חריקת תקציב יש המלצה על דאבל דין איכותי כולל וויז?

שלום חברים , בשעה טובה רכשתי פיגו ידנית 107 ואני מעוניין לשדרג את המערכת המלצות?

יש אילו שהם מחלות ילדות ? לדעתכם היא עדיפה על המאזדה 626 שיש לי כיום?

תודה רבה על התגובות , שאלה נוספת, מהי צריכת הדלק האמיתית של הרכב? והאם לנסוע איתו מתל אביב לירושלים פעם בשבוע ופעמיים לחיפה לא יגמור את המנוע

שלום לכולם וחג שמח, ברשותי כיום מאזדה 626 נפח מנוע 2000 שאני מאוד אוהב הבעיה היא שכל פעם יש חלקים שצריך להחליף כמו למשל פולי מנוע תחתון ששבק חיים. לאחרונה התעניינתי ברכישת פיגו 107 ידנית השאלה שלי האם הרכב נחשב יחסית לאמין? האם הוא יכול להחזיק בכיף עד 200,000KM או שאי אפשר לצפות ממנו להיות אמין ויציב כמו ה 2000 שיש לי במאזדה כיום?

בעקבות בעיה במשאבת מים צריך מוסך מומלץ זול ואמין באזור תל אביב/הרצליה והסביבה שמומחה בלאנטיס ויהיה הגון המלצות? תודה רבה

ככל הנראה מדובר על תקלה 47 כלומר - הנורה הימנית מהבבת לך 7 פעמים במהירות והשמאלית מהבבת באיטיות 4 פעמים אני מניח .. זאת תקלה נפוצה שנובעת מבעיה בחיישן תפוסה במושב שליד הנהג .. לי באופן אישי הייתה בעיה כזו . הפיתרון שבגדול יש הוא להחליף את המושב אבל זה פיתרון יקר ומיותר . יש חיישן שניתן לקנות מ EBAY שפשוט מאוד פותר את הבעיה הוא גורם לכיסא לחשוב שמישהו יושב כל הזמן וככה מעלים את הנורות ובזמן תאונה שתי הכריות אוויר יפתחו ( בעבר המטרה הייתה לחסוך בפתיחה של כרית אוויר בגלל שיקול כלכלי במקרה של תאונה ) אני אצרף קישור . פשוט תזמין ותחבר מתחת לכיסא אפ תצטרך עזרה אני אשמח להדריך אותך ת עבורי זה פתר את הבעיה מצרף קישור:https://www.ebay.com/itm/AirBag-Passenger-Seat-Occupancy-Sensor-Bypass-Emulator-for-Mazda-6-626-323-MX5/273060741417?hash=item3f93b04129:g:acEAAOxy4YdTSDny

בתור אחד שסקר את הנושא לעומק אני אגיע לעיקר. הרצון לרכוש רכב חדש מהניילונים הוא רצונו של כל אדם שיש ברשותו רישיון נהיגה . השאלה שצריכה להישאל היא מה הצרכים שלך מהרכב ? האם אתה אחד שמנצל את הרכב בכל ימות השבוע ( כולל שישי שבת) ודופק טיולים או לא? באופן כללי עיסקת ליסינג פרטי היא עיסקה לא משתלמת מבחינה כלכלית אך יש לה יתרונות ואני אסביר: בעיסקת ליסינג פרטי בד"כ כלל המנגון פועל כך אתה שם מקדמה מערך הרכב כ 8% שאותם לא תראה לעולם פלוס תשלום חודשי קבוע בהתאם לרכב שאתה בוחר היתרון הוא שבתום העיסקה שהוגדרה מבחינת הזמן (36 חודשים , 30 חודשים , 24 חודשים 18 חודשים) הרכב מוחזר חזרה לחברה ויש לך אפשרות לרכוש אותו . תאכלס אתה משכיר את הרכב מהחברה לתקופת זמן מסוימת. מבחינת הצגת החוזה מגדירים שלך שאתה בעצם משלם על הירידת הערך של האוטו אבל את האמת שאם אתה בודק לעומק אתה מגלה שחברת הליסינג עושה עלייך קופה כפולה ומכופלת . התשלום שאתה תשלום פלוס המקדמה הוא יותר גבוה מהערך היחסי של ירידת הערך של האוטו והוא ממש לא משתלם כלכלית עבורך , עדיף לך בתאכלס לקנות את הרכב החדש אבל החיסרון הוא שתיאלץ למכור אותו בעצמך לאדם פרטי או למגרש וכאן בעצם בא היתרון של עסיקת הליסינג הפרטי . כשאדם בא לרכוש לעצמו רכב במנגון של עיסקת ליסינג הוא צריך להיות מודע לעובדה שהוא כנראה הולך להוציא יותר כסף ושבעצם חברת הליסינג עושה עליו קופה יפה אם נשים רגע בצד את העובדת שחברת הליסינג גם קונה את האוטו לא במחיר מחירון שאותו היא מציגה ללקוח אלא במחיר יותר זול מה שמעיד על כך שהרווח מבחינתה הוא גדול. היתרון בעיסקה הזו מתאים למי שלא רוצה לשבור את הראש בלמכור את הרכב שלו ושם נגמר היתרון .

מערכת הבלימה היא מערכת מאוד מאימנה בכללותה , לדעתי יש לבדוק מספר פרמטרים: 1. מתי בוצעה החלפת שמן בלמים לאחרונה? ,האם בכלל?? יש להחליף כל שנתיים. 2. באם בוצעה החלפת שמן בלם האם לפי התקן? 3. באם בוצעה החלפת שמם בלם ניקזו אוויר? 4 לבדוק מגבר בלם, ולראות שהוא לא נדפק, למרות שזה ממש לא סביר שהוא יילך . דייהנו.

לדעתי היא כזו : שמחשב ניהול המנוע מצביע על תקלה בחיישן ממיר קטליטי עדיך להחליף את הממיר , בגלל שאתה לא תדע למה המנורה של המנוע דולקת . המסקנה שהמחשב מגיע אלייה במקרה הנוכחי נעשת באמצעות מדידה של שני חיישני חמצן שנמצאים אחד לפני הממיר ואחד אחריו . המחשב מנתר כל הזמן את הפעולה של שניהם ואם הוא מוצא שלא קיים שונים לפי ערכים שהוגדרו על ידי היצרן אז הוא מסיק שמדובר בתקלה בממיר . נכון לעכשיו ככל הנראה לא תיהיה בעיה לעבור טסט מכיוון שהוא עוד בהתחלה של הזיוף.