omri75

אתה יודע מה זה היה? שהיתה מזיז תאוטו בעמידה אתה שומע רעש בנסיעה אתה שומע רעש. הגלגל האחורי הרזרבי הרשת שלו לא היתה מוברגת עד הסוף שווה בדיקה. זה לפעמים סתם משתחרר עם השנים

הביאוס : 300 אחרי מה ששמתי על האוטו הזה למכור אותו !?

אני הולך לנסות להוציא מהם חדש בפעם השניה מה שהם לא יודעים זה שרכב עכשיו בלי כובע מונית אני יגיד להם " מזה אתם לא מתבישים מצבר בן 11 חודש!? בתול!?" כן בטח אבל שווה ניסיון.

יעני כבר ניצלתי את האחריות שנה שעברה. :@) נהגי מוניות לך תבין

אז ככה. המצבר הנל שנ"פ 56 אמפר בן 11 חודש יותר מידי. הגיע הזמן להחליף עוד חודשים בערך. מה לקחת במקום? יש המלצות למצבר לרכב צרפתי?

לא היתה אף פעם בעיה כל 3 טיפולים(פעם בשלושה חודשים) שטיפת קיטור יסודית למנוע. כיסו את המצבר עם נילונים עבים וגדולים וגם את ה abs ויאללה לשטיפה. תודה לאל שום בעיה שקשורה לזה ב 4 שנים האחרונות.

אבל לי זה נראה תמוהה במעט. אם היה מנועי טי די איי לפולו אז הם היו הולכים למוניות. ומניסיוני ראיתי רק אס די איי. אם מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא בבקשה. (אולי ה טי דיאי שראיתה לא מובאת לארץ והיא יבוא אישי?)

אינני מכיר את הטוטיה - בקסארה החלק הולך עם הבאקלית. ניתן להשיג פנס במקומות הבאים: פירוקיה(אולי יסכימו לתת לך רק את הפלסטיק) מוסך מורשה חנויות חלפים ואני גם חושב שיש פנס תחליפי.

האם מדובר בפולו אס די איי? לא ידוע לי על דגמי טורבו דיזל לפולו. אם אכן זה אס די איי - אל תאמץ את הרכב בצורה כזו. זה מנוע שלא אמור לתת הספקים כאלה. 140 זה סביר ואל תעבור את זה. האוטו יתחיל לאכול לך שמן. דיזל זה דיזל. אין מה לעשות. זה רכבים לק"מ גבוהה ולעבודה. קרי(סוסים). אם מדובר בדגם טורבו דיזל מה שלא נראה לי. 160 למנוע 2.0 מוגדש זה סביר וזה תקין. להסתכן בשלילה? זה כבר עיניין שלך. הפעם האחרונה שאני נסעתי עם הקסארה במהירות כזו (160-170) זה היה חד פעמי ובלילה בשביל לבדוק שיפוץ משאבת הזרקה. שאין קירטועים וכולי. לעומת זאת אני חייב לאמר שאם מדובר ב טי די איי תרגיש חופשי. ראה ערך אוקטביה :@)

אבל אם הרכב רגיל וסטנדרטי ולא איזה אף 18 פשוט תבדוק אם אכן מדובר בציריה החלף את הפעמון. זה בדרך כלל פותר אתה בעיה יש גם פעמון תחליפי שלי אין ניסיון איתו. עלות כ 400 ש"ח.

בשנת 99 המנועי טורבו היחידים שהוצעו למוניות הם: קסארה דגמי פולקסווגן( נגד: גיר גיר גיר גיר.) בעד - TDI מרצדס: נגד - יקר,אובדן ערך,כאב לב על כל שריטה,אם הולך גיר - יורדים המכנסים איתו. בעד - CDI סקודה אוקטביה:נגד אז בזמנו. אמינות לא מוכחת,סקודה(שם?) ,בעד: פאסאט בתחפושת. במחיר מגוחך של 50K. קסארה: נגד: תדמית. צרפתי. בעד: היגוי אמינות מוכחת מבחינת מנועים מנוע מוגדש גודל בינוני -מספיק. והכי חשוב: היא נראתה אחת המוניות היפות ביותר בזמנו. במחיר מצחיק של 45K לא כולל מע"מ

לא להתעסק עם חברות בשמות מעולים כמו: TOKAI היצרן היפני הגדול (LOL זה קורע.) SUNKYO PROSOUND והרשימה ארוכה :@)

אם אתם זקוקים לעזרה.. אשמח לעזור בנושא הטכני תרשמו מה אתם צריכים - ואם ידי משגת זאת אעזור לכם בשמחה רבה.

התרחיש בעיר: אתה נוסע. המדחס מפסיק את הפעולה. ולא נכנס עד שתלחץ קלאץ/תעצור. הרכב מגיע למצב של סרק - תקקק מדחס נכנס. הרלה הזה מווסת פעולות כאלה למשל אצלי היה מצב שאם אתה נותן גז ולא עוזב - המדחס לא נכנס פשוט. וכעבור מספר חודשים זה נהיה ממש גרוע - מפעיל מזגן והתוצאה המתקבלת: תקתקתקתקתקתקתקקתקתקתקתקתק(פעולות התקוק של המדחס כניסה ויציאה.) ולא מקרר כלל. 200 שקלים כולל עבודה ומעמ פתרו לי את התקלה הנ"ל.

תבדוק את הרלה. אצלי זה עשה הרבה בעיות בסגנון הזה.

אתם צודקים אסור היה לי מלכתחילה לטפל שם. ברגע שנגמרה האחריות הופ למוסך אחר. המוסכים האלה במילא לא מקצועים במיוחד והבחור עם ה ZX = אני לא מתלונן על אמינות - להפך! אני משבח את הרכב. ביצועים מעולים וגם אחרי 400K +מזגן. סחיבה מצויינת. טורבו חזק ואמין. הרכב באמת מצוין. אפילו גז למזגן לא שמתי וגם לא צריך מקרר כמו פריזר. אני מתלונן על שרות+ מוסכים לא מקצועיים כלל בנוגע לבחור השני שדיבר על מחלקה של שבעית רצון לקוחות: כבר היתי שם. צעקתי רבתי וגם השתוללתי. זה לא נתן כלום קיבלתי תשובה יפה ממנהל המוסך: תעיף תאוטו מפה.

אבל תשמע יש לו טענה.. כעת האוטו תקין וסדירתי אותו בכוחות עצמי במוסכים אחרים הרכב במצב מעולה ההבחנה של המוסך המורשה היתה: מה אתה רוצה..מנוע חלש. הם יכולים להגיד תשמע זה רכב שעשה כך וכך קילומטר. מנוע חלש נקודה. למרות שזה לא נכון בכלל! שווה אחרי חצי שנה לפתוח את כל הסיפור מחדש?

עשה מה שעשה - אם הוא נהנה מלעשות לי רע אז שיהנה. אני לא הולך לתבוע אותו "להתבכיין" בבית משפט אני פשוט אישית - לא נכנס לשם יותר.

מכיוון שאתה מבין את המצב הזה. אני יסביר לך מה קרה לאור המצב שהרכב היה בתיקונים למשך חודשים. הגעתי למצב של חובות בלתי נסבל נאלצתי להוריד את המספר והזכות הציבורית מהרכב ולהעמיד אותו עכשיו האוטו בסדר עובדים שכיר אצל חבר . יש לי את ה 4K בחודש . ברכה. אבל תבין כמה כסף שילמתי - ולא שהיה לי את הכסף. זה הכל במינוס! בקיצור הסתבכתי. ואני לא הולך לתבוע אותו שיבושם לו מה שכן - הוא לא יראה את הרכב הזה אצלו יותר. הוא עשה על הגב שלי המון כסף. ואתה יודע מה על הפרנציפ שכל מי שבפורום הזה יראה. - אני אסרוק קבלות + היסטוריה של הרכב. תראו - ותבכו. בושה על המוסך הזה. ואני לא היחיד. אף נהג מונית לא מטפל שם יותר. כולם ברחו לו. וגם כמה פרייוטים שאני מכיר. כולל בעלים של C5 שדפקו לו משהו באוטו - הרכב חדש. לא ידוע לי מה המצב של ההוא עם ה C5 אבל לפני שאמרתי לו שלום ולא להתראות אחרי שאמר לי תעיף מפה תרכב שלך זה לא מגרש חניה פה שמעתי צעקות על החשמלאי שם. היה בלאגן. חבל שיש מוסכים כאלה לחברה הזו. אני יגיד לך תאמת. נהנתי ואני עדין נהנה מהרכב. הרכב מצוין אמינות טובה במיוחד ( במשך ה 400K של הרכב הזה. לעולם לא נגעתי במנוע/פאקונג ראש או כאלה דברים. הרכב מצויין. ונוסע כמו חדש עכשיו.) אבל על המוסכים האלה וחבל וכואב לי להגיד את זה אני באמת נהנה מהרכב - זו פעם אחרונה שאני קונה סיטרואן/פיגו. ואני יודע אולי יש כאלה שיתפסו טרמפ על הנושא.. אבל זה לא צרפתיה לא אמינה. זה רכב אמין ביותר. 400K עם תקלות מזעריות. משאבת סולר זו תקלה מזערית בעולם המוניות. יש לנו מרצדסים בתחנה שסובלים מאוד מהרכבים שלהם. אז מי אני לידם. המקום היחיד שקיבלתי בו טיפול נאות - זה שהלך הפולי בבאר שבע. קיבלו אותי למרות שהמוסך היה סגור והחליפו פולי תוך 20 דקות (1000 ש"ח.) אבל בכל זאת. שירתו אותי ואפילו קיבלתי כוס קפה. אבל אי אפשר לדעת. אני מפחד ממוסכים מורשים. יותר לא מתקרב אליהם. יש לי חברים שמבינים בדיזל. אני הולך לטפל שם. אני עדין אשתמש באותו שמן ואותם פילטרים ואני אקנה אותם בתל אביב במוסך הצומת מי שמכיר. (לובקס 15W40 למנועי טורבו דיזל) והכ למקורי ויעשה אצל חבר. טיימינג אני יחשוב אולי לעשות בבאר שבע. *אולי*. אני לא מבטיח .אם למישהו יש המלצות טובות על מוסך מורשה לטיימינג. אז בבקשה.. וכמה שיותר קרוב לאזור הדרום -- עריכה -- רק רציתי לומר . שאם עוד מישהו נפגע מהם. שלא יחזור לשם עדיף שכך. כעת אני חוסך כסף בשביל לשחרר את הרכב מהמכס/להפוך את הרכב לרכב פרטי. בנתים הרכב עומד כבר חצי שנה. שבוע שעבר אם ראיתה רשמתי בפורום . החלפת שמנים והכל. עשיתי אצל חבר. עבודה מצויינת. אפילו הפעם לא שכחו לשים אטם נחושת עגול.כמו פעם שעברה. במוסך "המורשה"

את ה 2000 שקל הוא החזיר אבל אל תדאג לו - הוא לקח אותם זוכרים פירוק והרכבה? פרוק והרכבה 1 (משאבה קסארה לקסארה) 550 ש"ח פרוק והרכבה 1 (משאבה ברלינגו לקסארה) 550 ש"ח קבל גז שקרעו: 250 ש"ח פרוק והרכבה 1 (משאבה קסארה לקסארה (שיפוץ) 550 ש"ח תעשו את החשבון. וכמובן שהוא החתים אותי על הקבלה - **** בהסכמת הלקוח ***** ואתה יודע - בתור אחד שמתפרנס מהרכב לא היתה לי ברירה אחרי כל כך הרבה זמן היתי חייב להחזיר את הרכב לעבודה ומהר. מה שכן עשיתי - זה התלוננתי לשרות הלקוחות ב CITROEN.COM עשו ברור- אז מה שעשה מנהל המוסך ואני מצטט: תקח את האוטו שלך מהמוסך ואל תחזור לפה.

אני נאלץ להתקין אימובלייזר זול במחיר 350 ש"ח אני מרושש. קודן כזה.. עם מספרים. - ועוד משהו קטנטן שחכתי להוסיף אני יותר לא נכנס למוסכים מורשים - ניכוותי. מצאתי שתי מוסכים טובים. נשאר שם. 400K אני מטפל בהכל! אפילו מנורות! וזרקו אותי שראו שאין פתרון לזה אני קורא: "הלקוח תמיד צודק,שרות הלקוח ושביעות רצונו היא קודמת לכל."

שלום רב לכם ידידים החלטתי לאחר 5 שנות בעלות (עוד חודשים) של רכב מסוג סיטרואן לכתוב לכם עד כמה מקצועי שרות הלקוחות/המכונאים/והמוסכים. אשמח לדעת אם זה רק אצלי.. ! ------------------- מי שאין לו כוח שלא יקרא. זה ארוך. אולי קצת מצחיק(זה לא הצחיק אותי באותם רגעים - היום שאני מסתכל אחורה זה מצחיק עד כדי בכי.!) ב 7.98 הזמנו את הרכב - סיטרואן קסארה TD ב 10.98 קיבלנו אותו(טיוחים,מחר,מחר,תקוע במכס,מחר,אנחנו מביאים לך מודל גבוהה,מחר,שבוע הבא יום ראשון בבוקר,יום ראשון בבוקר אני בא (כל פעם כזאת זה מאשקלון לתלאביב! ) תשמע.. יש עיכוב הרכב יגיע ב 4 אבל עד שהוא יגיע כבר לא תיהיה קבלת קהל. אז תבוא מחר. (זועם ועצבני נכנסתי ל 405 המעשנת שלי! ונסעתי לבייתי.) טוב בשעה טובה הרכב הגיע! (מישהו אמר שצריך לפחות לשטוף רכב חדש שמוסרים אותו!?) בא לוקח אותו.. חותם על מסמכים.. מקבל מחזיק מפתחות ופונפון סיטרואן כזה יפה. נכנס. אוף איזה ריח. מזה הפלסטיקים האלה. פותחים חלונות. קורעים את כל הניילונים ויוצאים לדרך! נקודות עצירה: משרד הרישוי , מוניטקס,והרכבת רדיו טייפ + רמקולים. נחסוך לכם את הכאב ראש של משרד הרישוי ומוניטקס.. ורדיו טייפ זה עדיף שלא תדעו אלא אם כן אתם רוצים לקבל התקף לב. טוב אחת הטעויות הגדולות שלי(LUCKY ME) היתה שלא אמרו לי / לא קראתי ספר נהג בתחילת נסיעה ראשונה. אז נסעתי לתומי על 165 נינוח ורגוע .. (מי אמר הרצה!?) הלכתי להעביר בעלות על ה 405 סוף סוף (680 אלף ק"מ - אני מכבד את הרכב הנ"ל.) 1500 ק"מ - הכניסה למוסך. אשקלון (רמר) טוב בוא נראה.. המ טוב הכל בסדר יאללה חתימות. מחתים לי תדף הזה שקיבלתי עם האוטו ושיחררו אותי. 10000 ק"מ - הכל בסדר.. 20000 ק"מ. הכל בסדר. 30000 ק"מ - ברקסים ורפידות. המכונאי: תגיד לי מה אתה צריך תמנורה הזו של השחיקת רפידות בלמים. בלי להמתין הרבה תפס פלייר ופשוט חתך את החוט שמה של החייוי על רפידות בלמים. טוב אני אוותר לך הפעם..(אל תדאג - נהגי מוניות לא זקוקים לזה.. מיותר לחלוטין.) 40000 ק"מ - התאונה הראשונה. פגיעה חזקה מאחור,פגוש נפל,פנס נסדק הגעתי למוסך עצוב ותשוש.. המכונאי: תשמע . חבל שתבזבז כסף. קח את הרכב למחסום בעזה.. בזיל הזול. ותעשה גלובלי.(אבל האוטו רק בן 4 חודש! - לא נורא.. ) אמרתי לו תשמע עם כל הכבוד.. אל תתערב. הנזק: 8000 ש"ח. מה אכפת לי. לא אני שילמתי. 50000 ק"מ טיפול רגיל וזה.. --- טוב עד 200K הכל היה בסדר. ------ ב 210K החלה בעיית הנעה+משחק בטורים (עליות וירידות.) תשובת המוסך: אל תתעסק עם זה.. תעבוד.. עזוב אותך משטויות. ב 230K מרוב מאמץ של התנעות נדפק הגיר.. שמעתי בום חזק מתחתית הרכב. נחשו מי שילם.. אני כמובן. ב 250K נכנסתי למוסך "שרודר" בבני ברק בבקשה לסדר את הדבר המעיק הזה. ועוד כמה דברים: קאבל קלאץ. ידית איתות. והבעיה הזו. קאבל קלאץ - בסדר ידית איתות - מצוין אחרי שלושה ימים במוסך - טלפון. שלום מדברים משרודר בבני ברק.. הרכב מוכן תבוא לקחת - טוב אני בא. שמח וטוב לבב אני ניגש למוסך. מניע את הרכב. לא סידרו ולא בטיח. הלכתי לבוחן. אני: ***שם הבוחן** לא סידרתם כלום בוא תראה. הוא: בוא. אני: סטרטר - יתתיתיתיתיתיתית לא מניע. הוא: מה אתה רוצה.. אוטו עשה 250K.. תן גז.. (מישהו אמר טורבו!?) אמרתי לו מזה תן גז אני רוצה אוטו נורמלי! תודה!! הוא:זה מה יש.. עזוב אותך מדברים כאלה והלך. באמת תודה. שלושה ימים על קבל קלאץ וידית איתות. חזרתי למוסך באשקלון - אמרו לי תשמע .. תשיר תאוטו שלושה ארבעה ימים. אני לא מבטיח אבל נבדוק נראה קודם נפרק משאבת עזר..אחר כך ננקה אינגקטורים.. אחרכך נבדוק אולי הסטרטר לא תקין(מה!?) מה הקשר למשחק בטורים לסטרטר!? .. ואז נראה אחרי שנתקןא ת כל זה.. אז פשוט מאוד נבדוק את המשאבת הזרקה וכולי.. אני:לא תודה. שלום ולא להתראות. 320K: העניין ניהיה בלתי נסבל. עשן שחור כמו עננים של לא יודע מה. הרכב לא מניע כלל רק אם מנפחים משאבת עזר.. הטורים עולים ויורדים. החלטתי להפסיק את הסבל של האוטו. חזרתי למוסך . אחרי שחבר מכונאי שעבד שם אמר לי תשמע אני מכיר את המחלה הזו. אם אתה מפמפם והאווט מניע מכה תוך שניה סימן שזה משאבה.. אמרתי לבוחן. קדימה תתחילו לעבוד. נכנסתי למנהל המוסך אמרתי לו תשמע.. כמה יעלה כל הסיפור (6000 ש"ח. תודה.) אבל - יש לי בשבילך משאבה מצוינת מפירוק !! אני יעשה לך הנחה אני אקח את שלך תוסיף לי 2000 ש"ח. טוב בלי ברירה הסכמתי. שלושה ימים הרכב עומד במוסך. אני בא ביום השלישי.. תשמע היו בעיות.. המשאבה מפריוק קצת נוזלת.. אמרתי לו מזה קצת תראה לי. סילון!!! ממטרות של סולר! האוטו לא מניע שוב. בלאגנים. אמרתי לו תביא משאבה אחרת. הוא: אין לי. אז אמרתי לו תביא את שלי נשלם 6 אלף על שיפוץ והרכבה וכיונים ועזוב אותי. הוא: יש בעיה קטנה.. אנחנו לקחנו חלקים מהמשאבה שלך והעברנו לשניה.. וזה. אמרתי לו מה!?!? אמר לי .כן.. מצטער. אני אדבר עם המכונאי שלי שניה אחת (ליחשושים) טוב החלטנו לשים משאבה של ברלינגו אצלך בקסארה. (מזה!?) טוב נו רק תוציא אותי מפה כבר..הלכתי.. כעבור יומים חזרתי. המשאבה מורכבת. הרכב מניע. את הרדיאטור הזיזו 300 מטר קדימה. כדי לדחוף בכוח תמשאבה. תקבל גז שלי קרעו והלחימו למשאבה. כי לא התאים כנראה. יוצאים לסיבוב. קיטועים ,נזילות אללה יסטר. אני: טוב נמאס לי לשלם כסף! (פירוק הרכב פירוק הרכבה - כל זה על חשבוני.) הוא: מה אתה רוצה שאני יעשה. אני: אני לוקח תמשאבה שלי לשפוץ תביא גם תשניה. שיקחו ממנה תחלקים חזרה. בקיצור מפה לשם כל העלות הגיע ל 10000 ש"ח. כולל הפריוקים וההרכבות. שמח וטוב לבב נכנס לרכב. מניע.. לא מניע. מוציאים אוויר. מניע. נזילות. נוסע למפעיל השיפוץ מתקנים תנזילות. קיטועים.. עשן לבן.. מזגן מוריד תטורים מ 900 סל"ד ל 250. והרכב נכבה מידית. תשובת המכנואי במוסך: תשמע.. מנוע חלש.. מה אתה רוצה 320K.. אמרתי לו : אבל זה לא היה לפני. .. אמר לי זה מקרי.. טוב.עברתי את כל המכסת יסורים שוב - אחרי המון ריבים וחודש שלא עבדתי.. הפעם הם שכחו לכוון תטיימינג של המאשבת הזרקה. המנוע ממש דפק. גררתי שוב למפעל השיפוץ .יצא בחור עם סינר כיוון תטימינג ותודה לאל. הרכב שלי חזר לעצמו ממש כמו ביום הוולדו. ולא הגעתם לקאץ.! אתם שמעתם פעם על מערכת מניעת הנעה? המפתח הזה שנדלק שמפעילים סויץ!? לפני שהכנסתי למוסך הוא עבד ונדלק ונכבה והכל - בוודאות. משום מה שמתי לב שהמנורה כבר לא נדלקת כלל. חזרתי למוסך לחשמלאי. - מה אתה מדבר שטויות. זה מנורה שרופה בוא תראה לך תשכפל מפתח ותראה אם הרכב מניע. שיכפלתי .. נחשו מה!? מניע כמו גדול! חזרתי למוסך (החשמלאי: טוב אני יתקשר אליך אחרכך. שלוש שעות במחשב מעשן לי סגיריה על המנוע. והרבה אפר על האינטרקולר. . תשמע הנזק הוא 3500 ש"ח - וזה לא הסוף יתכן ויש להחליף צמה. מהז ה לעזעזל צמה זה היה בסדר לפני. מתברר שהם הרכיבו את המשאבת סולר הרכב לא הניע. אז מה עשו!? פשוט מאוד החליפו את היונית המקורית של הרכב למניעת הנעה ל יונית הנעה כיבוי בלבד. טוב לא משנה. העיקר שנגמר בשעה טובה - לקחתי את הרכב ונסעתי ביום אחר - אספר לכם על מעלליו של המוסך עם הטימינג עשיתי לפני 30K ואני שומע רעשים מהחגורה.. נכסנתי למוסך אמרתי לו שאני שומע כמו צרצרים. הוא אומר לי- אל תדאג אתה יכול לנסוע אפילו לאילת. לא בעיה. הכל תקין. אמרתי טוב ונסעתי לבאר שבע. נסיעה. מחר אני אספר לכם איך נתקעתי ביום שישי בשעה 4 בצהרים לפני כניסת שבת עם מנוע פולי שבור. מקווה שנהנתם וקראתם עד הסוף אני יודע שזה ארוך :@)

אין תחליפי לזה? טוב יש לי שתים אחד שהלך לפני מאתים אלף.. ואחד שעכשיו מורכב שיש לי חשש שהוא פשוט דפוק אז אני אקח את זה לחנות חלפים ואבקש את אותו דבר.

קסארה חדשה אוטומט/ידני טורבו דיזל 110 כ"ס (מישהו אמר נוחות?) סקודה אוקטביה טורבו דיזל (כמעט אותו דבר) (מישהו דיבר על שריקות על כביש איילון? ) ידני. המ אם יעלה לי עוד משהו בראש.. איזה אוטו מעננין.. סיאט טולדו נחמדה מאוד מאוד.. אבל מנוע יחסית חלש לרכבים שיש למעלה. אם יד שניה נכנס בקטגוריה .אז יש גם 406 אוטו' (מצויינת!)

אני אחליף את זה.. איזה כיף לקום ב 7 בבוקר ולשטוף תאוטו שהוא מונע מסכנים השכנים חח עכשיו הגעתי.. ננוח קצת