TheQ

עם כל הכבוד למרצדס, ויש ! אני חושב שלדרוש תוספת מחיר על מערכות בטיחות זו חוצפה שאין כדוגמתה. זה הדבר האחרון שהייתי מצפה מיצרן/יבואן שמתיימר להיות ברמת פרימיום. תוספת מחיר על עור, חלון גג, חישוקים, פינוקים ... בסדר. מערכות בטיחות ? לא !!!

פות"ש - תשאיר תקציב לאופניים. רישיון לא יהיה לך הרבה זמן. (וזה במקרה טוב. על עו"ד ואורטופד אני אוותר הפעם).

בעידן הנוכחי, "לוח שעונים" דיגיטלי (מסך שמציג שעון מהירות / טורים / מערכות נשק מתקדמות / מרחק לירח) יותר זול ליצור מלוח שעונים אנאלוגי.

יונדאי איוניק : האפליקציה של 99FM פשוט לא עובדת. זמני טעינה ארוכים במיוחד. דקות שלמות של המתנה. ברוב המקרים היא פשוט נתקעת וכל המערכת לא מגיבה עד לכיבוי מאולץ של האפליקציה. כשהיא עובדת, מקסימום חצי שיר ונתקעת שוב. אני לא משתמש בה יותר ! WAZE - יש אפליקציה שמאפשרת לראות את הוראות הנסיעה על אפליקציות אחרות כשהווייז ברקע. מצויין שזה עובד אבל זה לא תמיד עובד ולא ברור למה ...

יש לזה פיתרון מצויין. צריך להסביר לנהגי המשאיות (ולבעלים בעיקר) שמשאית שנוסעת אחרי משאית אחרת צורכת פחות דלק באופן משמעותי (זה יכול בקלות להגיע ל-20%). אם יבינו את זה, נראה שיירות ארוכות של משאיות שלא עוקפות גם ב-70 קמ"ש ...

סתם תיקון - השעונים הנוזלים הם של דאלי. לא פיקאסו ...

כשאומרים שטסלה היא אפל של תחום הרכב, לא מתכוונים לביצועי החברה אלא לעובדה שהיא יוצרת את הסטנדרט בתעשייה שלה. כל טלפון חדש שיוצא לשוק מקבל השוואה לאייפון. לא לשום טלפון אחר. כשסמסונג מוציאה מכשיר חדש אף מגזין לא משווה אותו ל-LG האחרון אלא לאייפון. תמיד. כל תכונה זניחה במכשיר מתוצרת X נרשם בצידה אם זה יותר טוב או פחות טוב מאותה תכונה באייפון. בצדק או שלא, זה המצב. האייפון הוא ה-benchmark. מבחינה זו, טסלה היא אותו דבר ברכב החשמלי. לכן כוחה וקסמה. האם יחזיק מים ? אולי כן ואולי לא. ולמי שמוכן להמר על זה, מניית טסלה זמינה להשקעה ...

התשובה לשאלת פות"ש בכותרת היא פשוטה. כאשר בתי המשפט יתנו כבוד לרכושם של אחרים. כאשר גנבים מקבלים עונשים מצחיקים, ונדליזם נענה בעונשים מגוכחים, אלימות נסלחת באופן מחפיר ... אז התופעות מגיעות לכל תחומי החיים. לחתוך פקק זו אלימות. לפתוח דלת באגרסיביות זה ונדליזם. לאורך שנים רבות ה"חינוך" דרך בתי המשפט הוא שאין דין ואין דיין. זה מחלחל לכל תחומי החיים. זה לא "חינוך" ולא אזלת יד של המשטרה. דברו עם שוטרים. הם מתוסכלים לגמרי כי הם מצליחים לשים יד על פושעים אבל בתי המשפט פשוט משחררים אותם. בתי המשפט מגינים על ה"מערכת" ולא על האזרחים. זמר מעאפן מעלים מס, מקבל 3 שנים בכלא ! עארס דביל מכה בחורה עד זוב דם. מפרק לא ת'פרצוף כי צפרה לו ... אם יקבל שנה עבודות שירות זה טוב.

א. תחליף מורה !! זה כל כך ברור שאין בכלל מה לחשוב. ב. במסגרת סיפורי טסטים הזויים - כשאני עשיתי טסט (לפני המון שנים, אסור לספור), בזמן ההמתנה חבר לשכונה עשה טסט על משאית. עלה למשאית, נכנס המורה, נכנס הטסטר, מנסה להתניע ... כלום. מנסה שוב להניע ... כלום. המשאית לא מתניעה. מסתכל על המורה, המורה לא מגיב. אסור לו. מסמן עם אצבע על הפה "אני לא מדבר". מסתכל על הטסטר, כלום. לא אומר כלום חוץ מ"תניע, תיסע ישר". בקיצור, אחרי עוד כמה נסיונות הבחור מפעיל 4 ווינקרים, יורד מהמשאית, שם משולש על הכביש. עבר !!! לא נסע מטר ועבר טסט.

תפעיל בטלפון את היוטיוב, תעביר בלוטות' למערכת. את הטלפון תניח במשטח הטעינה.

אתה אשכרה רוצה לנהוג בכביש כשסרטי וידאו מתנגנים במסך ?

השאלה כללית. לא מתייחסת לרכב ספציפי (כרגע ...)

תודה רבה !! סייעת מאוד.

עשיתי הרבה חיפושים, והמידע בפורום רחב אבל מפוזר ולא תמיד אחיד. אז החלטתי לשאול. אני מתמקד בשיפורי תוכנת ניהול מנוע. מה משמעות ה-stage השונים ? האם ההבדל הוא בסוג/חומרה/תוכנה של השינוי או בגודל השינוי (כמה כוח מתווסף) ? האם תמיד מדובר בתוכנה בלבד או שיש גם "מודולים" של חומרה שמותקנים ברכב ? מה לגבי אחריות. האם בהגדרה היא מבוטלת עם יישום השיפור ? האם יש שיפורים שניתנים להתקנה/הסרה פשוטה ע"י משתמש ? האם יש שיפורים שניתנים לשליטה ע"י המשתמש (מתג נוסף או פלאג out...) ? אם יש מאמר/כתבה שמפרטים את הידע, אשמח להפניה. תודה.

זו בדיוק הטענה שלי. היבואן החליט וזה לזכותו. יבואנים אחרים בוחרים שלא לייבא מערכות בטיחות מקוריות ברמות הבסיס ולא נענשים מספיק ע"י צרכנים (לא בשליטתנו) וע"י עיתונאים ומובילי דיעה (בשליטתנו !!).

ה"התקטננות" שלך היא המחמאה הכי גדולה לאיוניק

אין "אשמים". יש אחראים. אז מי אחראי ל"מצב" ? מדיניות המיסוי של המדינה תורמת למצב. אבל זה נתון קבוע לכל השוק. גם מבנה היבוא לארץ הוא נתון קיים. מה נשאר ? היבואנים עושים את החישוב הכלכלי שלהם. כמה עולה להם הרכב וכמה הם ימכרו. זהו. אין לצפות מהם לשים מערכת כלשהי אם היא לא תתרום לרווח שלהם בשורה התחתונה או בעלות הרכב או בהיקף המכירות. אז אפשר לבכות על הממשלה ועל היבואנים. אפשר להאשים את "הישראלי" שזה תמיד "כולם חוץ ממני" ... ואפשר לנסות לשנות מלמטה. דרך מובילי דעה, עיתונאים ופורומים/רשתות חברתיות. תמיד. אבל תמיד (!!!) לשים המון דגש על מערכות בטיחות ולהציג את האבסורד באופן מגוחך. מכונית שמגיעה בארץ ללא מערכות אקטיביות מקוריות, היא לא לגיטימית !! מובילאיי זו מערכת למכוניות ישנות. לא חדשות. אם כל סקירה תתחיל ותסתיים בביקורת קטלנית על היעדר מערכות בטיחות, דברים ישתנו לאט או מהר. זה החלק "שלנו" בעניין. גם אם כל שאר השחקנים לא משתפים פעולה. אני, לדוגמא, עשיתי נסיעת מבחן על רכב "יקר" לקראת קניה בעוד מספר חודשים. הרכב לא מגיע כסטנדרט עם כל המערכות שאני מצפה מרכב במחיר כזה (היום, באיוניק ליסינג יש יותר מערכות מכמעט כל מכוניות ה"יוקרה" ברמת הכניסה שלהן). אמרתי זאת בפירוש למנהלי המכירות. פשוט כך. אני רוצה את הרכב אבל לא אקנה אותו כך ואני לא מוסיף כסף על בלימה אוטונומית או בקרת שיוט אקטיבית. ואני מוותר על סאנ-רוף ומושבי עור ... אני בטוח שאמירות כאלו עושות את דרכן למעלה וכל שירבו יבינו שיש להם בעיה.

יש עובדה כלכלית אחת, פשוטה ובסיסית, שחייבים להבין ולהפנים היטב. אם יש כסף בבנק, לא לוקחים הלוואה ! נקודה. סוף ! הקטע הזה של "לחסוך" בהוצאה הראשונית ו"להחליק" הוצאה חודשית הוא לא נכון כלכלית בעליל ויעידו רווחי הבנקים ... כל מה שבנק עושה (בגדול) זה לקחת את הפקדונות שלנו, לתת הלוואות ולהרווחי מהמרווח. איזה היגיון יש להיות בשני הצדדים (מפקיד ולווה) באותו זמן ולשלם לבנק עמלה (ריבית) לא קטנה בכלל ? בקיצור, יש לך כסף. תוציא את ההלוואות מחוץ למגרש. תדרוש הנחת מזומן. זה כלכלי !

במערכת ההפעלה החדשה IOS12 - אפל carplay תתמוך גם בניווט חיצוני כמו waze. אז הבעיה הזו נפתרה ליבואנים רבים ...

זה הצבע !! כחול מיזאנו.

שלום לכולם (וסליחה שאני מקפיץ שרשור "טעון"). א. למדתי המון בשרשור הזה (ובאחרים). יש פה חברים עם ידע רב ומועיל. אז תודה. ב. לעניין ... אחרי כ-20 שנה על רכבי ליסינג למינהם, החלטתי ללכת עם ה"לב" (כי הראש מסרב לשחרר) ולקנות רכב בשבילי. ברור לי שאני רוצה סדאן פרימיום. רכב עם "נשמה" (אל תשאלו אותי מה זה. השאלות מסוג זה הולכות לראש והוא הרי נגד השיגעון הזה שנפל עליו ... והלב לא יודע לענות על שאלות לוגיות). אז A4 ירדה. כי מבחינת הלב זה מאזדה 6 (אך אך ... לא על הראש ....). BMW גבולית. הבעיה היא שה-330e יותר מדי הגיונית. וברור (לי !) שהג'וליה היא האפשרות העדיפה. עשיתי נסיעת מבחן. תענוג צרוף עד כמה שניתן להרגיש בנסיעה של חצי שעה. הרגשת פרימיום ? בהחלט יש. נהיגה ? חלום !! ותעזבו אותי מכל ההגדרות המקצועיות. זה בשביל הראש. הלב צהל משמחה בקיצור, כל התנאים כדי להוציא צ'ק. למה הצ'ק לא יצא (עדיין) ? כי יש לי תחושה שהיבואן ישפר מאוד את האבזור (כי תג מחיר קשה לשנות באופן משמעותי אחרי שיצאת לשוק) במשלוחים הבאים (ואני מתייחס ל-LE לא לבסיס). זה כל כך מתבקש שברור לי שיקרה. אז אני מחכה .... ואולי אחכה יותר מדי זמן כי זה לא יקרה ? אולי ... אני לא אעבור לגרמניה. פשוט אשאר בליסינג עד שאלפא יגרמו ללב לנצח בנוק-אאוט. כי ניצחון בנקודות זה לא ניצחון של הלב. ובשביל להרגיע את המוג'ו, איזה צבע לדעתכם הכי מחמיא לה ? אני עם הכחול.

אחרי חודש על האיוניק, צריכת הדלק היא 1:20 בדיקה במשאבה. לא לפי מחשב הרכב (אצלי הפער קטן. מחשב הרכב מראה בערך 1:21 או 1:22). היתרון של ההיברידי בא לידי ביטוי רק בנסיעה משולבת שבה יש קטעי טעינה של הסוללות וקטעי שימוש בהן. צריך גם ללמוד את התנהגות המערכת כדי לנצל אותה טוב יותר. מניסיוני, בנסיעה עירונית בלבד היתרון של ההיברידי פוחת.