Ron.P

בהצלחה שיהיה.

נדיר שלרכבים חדשים כלכך יש תקלת דליפת גז,כנראה שמדובר בכשל סדרתי בחלק {מעבה ,לא מאדה} שמאזדה מודעים לו.

דווקא עם המוסך שלהם היה לי נסיון לא טוב..

אני מטפל רק במרכזי בשורק.

אני מבין לחלוטין את התסכול שלך,כי לפי שתיאור שלך נפלת על רכב לימון,שזה קורה גם בהונדה ומרצדס. הטיפול של לובנסקי בך לפי התיאור שלך הוא מבזה ולא תקין. מעבר לעובדה שאני בעלים של רכב כזה ואני מרוצה מאד,התגובות של בעלי הרכב בקבוצה בפייסבוק גם בארץ וגם באנגליה הן של שביעות רצון גדולה מאד,ויש לא מעטים בארץ שמחליפים מודל 2017 למודל 2019,אתה יודע כי ראית את זה. כפי שרשמתי לך גם בקבוצה וגם כאן,אני הייתי מתנהל אחרת מול היבואן,ובכלל אם אתה רואה שהם לא מספקים פתרון או שתלך לעזרה משפטית או שבתור התחלה תלך לנתק את האיתוראן ותחזיר את הרכב למצב שהוא הגיע במקור,יש סיכוי טוב שהצרות שלך מהאיתוראן,זה כבר קרה במספר גדול של רכבים.

רכב בעייתי,גם המנוע דורש אוברול מוקדם מאד אחרי אכילת שמן מסיבית וגם הגיר DSG הידוע לשמצה.

מערכת המיזוג זאת מערכת סגורה,גז לא אמור לברוח אלא אם כן יש תקלה.. בגלל המחיר של הגז תתקן את התקלה ואז תמלא.

מאור,אני חייב לתת לך מילה טובה,אתה תמיד מוכן לעזור לכולם,אתה אף פעם לא מבלבל את המוח כדאי שתראה חכם,כן ירבו כמוך!.

אני גם בחרתי ב3008 אחרי שבדקתי את מרבית המתחרים,אני מרוצה מאד מהבחירה שלי.

רכב מצויין,אני הייתי הולך על רכב עם קילומטארז נמוך יותר, יש לא מעט אקזמלפרים,מדובר ברכב עם שוק חלש.

אל תגע במדחס "משופץ" או משומש,אני נפלתי פעמיים עם מדחסים כאלה. בין אם מדחס מפירוק או מדחס משופץ יש סיכוי גבוה שהמדחס או לא תקין בגלל או שהוא לא יחזיק מעמד יותר מתקופה קצרה. הייתי ממליץלך לרכוש את החלק מחו"ל מאתרים שמוכרים חלקים לטויוטה,גם המחיר יהיה סביר/זול וגם תהנה מספיקה מרבית של המדחס ואמינות מרבית של החלק. למיטב ידיעתי אין הבדל ממשי בין דנסו יפני או איטלקי.

שחטו אותך,עבודה צריכה לעלות לא יותר מ1500ש"ח ואת החלק תקנה מחו"ל,תחסוך הרבה מאד כסף.

לאיזה רכב?

עם העלויות אחזקה של המרצדס והירידת ערך שלה אתה תפסיד את המכנסיים.

היא יכולה לפנות לחברת הביטוח ולבקש העתק דוח שמאי,יתנו לה בלי בעיה. אם תראה שהיא ממש מתחמקת כנראה שהיא לא רוצה שתראה את הדוח. אתה יכול לשאול אותה גם איפה היא תיקנה את הרכב.

מנסה לעזור לפותח השרשור,אתה מדבר על משפטים ללא קשר??חחח

יהיה לך מאד מאד צפוף במאזדה אחרי ההונדה.

וואטסאפ לא תופס משפטית,רק מייל.

תשמע,יש כאלה שיודעים יותר טוב מפותח השרשור מה הוא רוצה/צריך.

איכות המסך חשובה בהרבה מאיך הרכב נוסע.. מעניין אם בפורום בריטי או גרמני היו יוצאים ביציאה כזאת כל המומחים איך הפורום היה מגיב..

רק תדלל את הAPC מספיק כדי שלא יהיה אגרסיבי מדי.

לא כל רכב אירופאי {VW..} מבלה כל היום במוסך. העובדה שאף אחד לא רושם תקלה סדרתית ב208 בשרשור מוכיח את אמינותו. לפותח השרשור,אני מציע לך לדבר עם אנשים שבבעלותם הרכב בכדי לקבל מושג אותנטי לגביו.

קודם כל גם לאסייתיות יש את הבעיות שלהן,כמו לכל רכב,אפילו למאזדה..כנס למוסכים שלהם ותראה. המנוע והגיר שונים לחלוטין בדגם הזה מהדגם שהיה לך,עם המנוע 1.2 וגיר של אייסין מדובר ברכב אמין מאד,הדבר היחידי זה שצריך לבדוק את רצועת התזמון ולהחליפה אם צריך.

דווקא אתה היחיד... מה זה התיפלצת הזאת?.

רכב מעולה ומהנה,אמין לא פחות מכל רכב אסייתי,מה שכן חייבים לבדוק מצב הרצועה ולהחליפה במידת הצורך כדי למנוע בעיה.