Ron.P

לפי מה שקראתי קיימת בעיה בחיישן קראנק.

קנית רכב מעולה,פשוט תענוג לנהוג עליו,וכן הוא גדול.. הצריכה גבוהה מדי,תבדוק שוב אחרי הטיפול. חבל שלא השקעת במישלין ,צמיג שיותר הולם את איכויות הנסיעה של הרכב הזה מאשר טויו. אם זה פרמיום אז ריפודי עור מלא,מציע לך לקנות חומר ייעודי לנקות אותם וליישם חומר שישמור עליהם,אם תרצה עזרה עם זה ,תפנה אלי. תהנה מהרכב.

לטענת הבוחן אין שמץ של רעידות או תחושה של מנוע 3 צילינדרים,גם ב3008 לא מרגישים כלום,כמו מנוע חשמלי. מעבר לכך מנוע מאד אמין,שלי עבר כבר את ה300000ק"מ {לא טעות}. הטענה לגבי נוחות הנסיעה היו רק בדגם עם צמיגי 17 ,מישלין פיילוט סופר ספורט,צמיג ספורטיבי לחלוטין וקשיח,בדגמים עם הפראמסי 4 הטענה הייתה לנוחות טובה מאד.

ברור,זה בכלל מתחרה של ה A8.

נוח לא נוח זה עניין של הרגל,מעבר זה חלק מהקידמה.

הבדיקה נראית טוב,יש שלך לעשות טיימינג אם לא עשו,וברקסים,צמיגים,ומצבר אם עייף.

מבחוץ נראה בדיוק אותו דבר,מבפנים יש שינוי,נעלמו הכפתורים,הגיע הזמן..

אם מבחינת הגודל זה מתאים לך אז לך על ה308 ,יש לי אחת שעברה כבר את ה300000ק"מ קשים ועוד אחת עם 65000ק"מ,שתיהן מצויינות,אי אפשר להשוות בכלל לפיקנטו והספייסטאר,לא אותה הליגה. רק תוודא שאתה מחליף רצועת תזמון אם לא החליפו.

יונדאי I20 מהנה כמו ארון מתים..

קח פוקוס ידני,יופי של רכב ,הכי מהנה מבין המשפחתיות במחירים האלה,וגם אמין עם המנוע 1.6 אטמוספרי וגיר ידני.

אם אתה מתעקש על וקס לפחות תקח וקס קרמי שתהיה לו גם עמידות גבוהה יחסית ויכולת הגנה אמיתית על הצבע.

הוא לא. ובפיגו ברמת גימור פרמיום יש גם חלונות כפולים.

(1) CarPro Israel - קארפרו ישראל - דף הבית יש לך הוראות מדוייקות איך ליישם את החומר,ובכל מקרה אתה יכול לשאול כאן.

ב508 יש מערכת לשמירה על הנתיב,לא זוכר אם אפשר להוריד לגמרי את הידיים.

זה תלוי באיזה שריטות וכמה חמורה האבנית על החלונות ,כעיקרון כללי, את השריטות ניתן להוריד בפוליש לצבע/שיוף אם צריך,את האבנית ניתן להוריד או בספריי שמפרק אבנית ואם המצב קשה אז בנוסף בפוליש לזכוכית.

תעבור עם פלסטלינה או שתקנה חומר על בסיס מפרק מתכות כמו IRON X {ניתן לשימוש יומיומי על הצבע} ופשוט תרסס ותשטוף אחרי 2-3 דקות {לא בשמש}.

זה לא נחמד לקבל ככה רכב חדש אבל גם לא נורא שהחליפו לוח שעונים,מזל שהיה להם את החלק במלאי,תהנו מהרכב.

באיזה דגם מדובר?.

ה3008 רכב שהשקיעו בו הרבה מבחינת בידוד רעשים ככה שגם את הדיזל אתה לא תשמע בתוך הרכב,הבעיה היא שאתה עושה 25000ק"מ בתוך העיר וזה כבר לא טוב למנועי דיזל מודרניים כי אתה תסתום את מסנן הDPF,ולכן הייתי ממליץ לך על מנוע בנזין,אתה יכול ללכת על ה1.2 למרות שהוא לא ממש יותר חסכוני מה1.6. ברשותי 3008 כמעט שנה וחצי,זה באמת אחד הרכבים הטובים ביותר שיש היום ולא סתם הוא מקבל כלכך הרבה מחמאות. הסיטרואן הגיפון היחידי שיותר נוח מה3008 בסגמנט,אבל פה יתרונו היחידי,כאשר לפיגו סביבת נהג מרמת מחירים אחרת לגמרי,הרכב מבודד מעולה מרעשי הנסיעה ומברציות {לא מרגישים שהרכב עובד-בבנזין},הרכב דינמי בהרבה מהסיטרואן,ואחיזת הכביש משובחת.

הוא לא יצטער,תתחדשו.

פיגו ישפרו את זה ,הם לא ירשו שאחד הדגמים הכי נמכרים שלהם לא יקבלו את הציון המקסימלי.

אני גם לא הייתי לוקח את הC5,מסיבות אחרות. עשיתם נסיעת מבחן ב3008?.

שמע,נראה לי שהתבלבלת,13-14 בנסיעהעירונית במאזדה??,אפילו עם רגל סופר קלה זה נשמע מופרך לגמרי,אפילו סופר מיני עם מנוע טורבו מודרני בקושי תגיע לנתון כזה עם רגל סופר קלה.

היו לי 5 רכבים עם AL4,הגיר אמין,הוא באמת איטי בתגובות שלו,ולא עובד חלק, אבל לא נוראי כמו שחלק רשמו פה.

לא רק המנוע רועש בגאז,גם יש רעשי כביש חזקים ורעשי רוח.