eddi

1990, 1.8 אוטומט, יבוא אישי, לא למכירה. הרכב שחונה בחניית נכים אכן שייך לחבר מועדון בעל תו חנייה מתאים. בברכה

למכירה דיהו רייסר 94. יד ראשונה! 190000 ק"מ, מצב טוב טסט עד ה 27.07.2010 ראדיאטור, קלאץ וקבלי הצתה חדשים, הוחלפו לקראת הטסט. 0523-389243 אדי לה"פ עונה רק בסופשים

צ'קלקה ירוקה זה פיקוד העורף.

עשיתי קורס של מסלולים לפני מספר שנים (הרכב היה GT אפורה של יובל מלמד). הקורס מהנה, כייפי, אבל קצר (כ 25 ק"מ נהיגה סה"כ)

למיטב ידיעתי, היחיד שעובד בחיפה ישירות עם רדיו מילנו הוא רדיו ליין..

שימו לב, בערבים ובמיחד בערבי שישי, יש שם משטרה עם לייזר. (לכיוון צומת אתא) כמו כן יש משטרה עם לייזר ב 2 הכיוונים מצומת דשנים עד מרכז קריית אתא...

למאזדה לוקח המון זמן עד שהם מארגנים רכב מבחן- מנסיון.... (צ'מפיון הרבה יותר טובים בקטע הזה....)

באותו הזדמנות, תבדוק גם פקום ראש, מהכרות רבה עם מנועי דייהו רייסר, במקרה והחום היגיע קרוב למקסימום- יש סיכוי ממש גבוה שהלך פקום ראש.... בהצלחה אדי

את החלק הכחול אתה יוצר מגרביונים מתוחים שעליהם אתה מורח פוליאסטר (בלי שבבים), אחרי 3 שכבות הגרביונים יהיו מספיק קשיחים.

ללא תאונות 0523389243

קיימות גם ידיות אחיזה למקדחות- מקל מאוד על עבודות מהסוג הנ"ל...

עוד רעיון לתיקון הדש, לצקת את הפיבר ישירות על הדש הקיים ולמלא את החללים החסרים והסדקים, כמו כן להוסיף נייר זכוכית דק (בקלדרון תמצא מספיקים סוגים של נייר דק וחזק מאוד), ובסיום לעשות גימור בבונדו ועור...

הייתי ממליץ לך לבדוק את בלם היד שלך, הגיר אמור לאבטח את הרכב מהתדרדרות במקרה ובלם היד כושל -הוא אינו אמור להחזיק את הרכב במקומו של בלם היד....

במקרה בו עוזבים את הבלמים, ההתקף (מעבר תנע מגוף אחד לשני) קטן יותר ולכן הכוח שיפעל על האוטו שלך יהיה קטן יותר. יותר מכך, העובדה שהאוטו שלך "יועף" קדימה על ידי הרכב הפוגע תקטין גם היא את הכוח שיפגע באוטו (נניח מקרה קיצוני בו לצמיגים יש אחיזה אובסוליטית- והאוטו פוגע בעוצמה של 2X ניוטון באוטו שלך. כאשר הבלמים נעולים, והאוטו לא יכול להתקדם, כל ה2X ניוטון יעברו לתוך האוטו שלך. במקרה והבלמים לא נעולים, האוטו יתקדם ובאופן היפוטטי הכוח יתחלק בין הפגיעה ברכב שלך לבין הזזת הרכב שלך קדימה, כך שבאוטו יפגע רק X ניוטון אחד). בקשר לתנוחת הישיבה- אם מחזיקים ידיים על ההגה, מסיימים את היום עם מפרקי הכפות ידים בגבס- ידיים להצמיד לחזה!. אדי

גנה, סתם עצה, אם כבר תסע לשם, תעשה את עצמך תייר מרוסיה, ולא מישראל....

מקרה מאוד מוכר. לאחר שפעמים ניפצו לי שמשה קדמית, הוסיפו אין ספור שריטות על האוטו, העלימו אנטנה ועוד נספר תוספות נחמדות, הגברתי את הרגישות של האזעקה למקסימום, כך שהאוטו מצפצף מכל נגיעה. לאחר שגם זה לא עזר, לקחתי מצלמה וצילמתי את אחד הילדים שנגע לי באוטו (דאגתי שהוא יראו את הפלאש), כמו כן הסברתי לו שבפעם הבאה שיהיה אזשהו נזק לאוטו- הוא זה שישלם עליו, מכיוון שיש לי את התמונה שלו. מאז החיים שלי הרבה יותר שקטים.... אדי

אני אתעלק על השרשור עם שאלה נוספת (הנושא עלה בשרשור), מה הסיבה שמומלץ להתקין את הצמיגים החדשים מאחורה?

נדב- אני שמח שהתאוששת סופית אחרי התאונה , נשאר לחכות שאלון יצטרף אליך . כמו כן יש לי שאלה- הג'אנטים שעל ה106 אלו ג'נאטים מברזל צבועים בלבן? אדי

אם אתה מחפש חוויה לאישתך, הייתי ממליץ על קורס ראלי עפר. לפני שנתיים עשיתי את הקורס, וזה אכן חוויה.... אדי

לצערך לא ימירו לך, הדרישה היא רשיון מעל 3 או 5 שנים (לא זוכר בדיוק).

אם יש לך רשיון מעל ל 5 שנים, ואף דוח לפני כן, את יכולה לפנות לתחנת משטרת התנועה בעכו, ולהגיש בקשה להמרה של הקנס לאזהרה. בהצלחה

כרגע הפגנה למען הספורט המוטורי זה לא רעיון כל כך טוב. המילואימניקים מפגינים עכשיו, חולי הסרטן מפגינים עכשיו, הסטודנטים מפגינים עכשיו, השמאל תמיד מפגין, אף אחד לא ישים לב עכשיו לההפגנה למען הספורט המוטורי. אבל בעתיד (לצערי אני בטוח שבעתיד הקרוב לא תהיה התקדמות ממשית בנושא) הפגנה מאין זו יכולה להיות פיתרון טוב להלאת הנושא לסדר היום הציבורי. אדי

אני עברתי קורס ראלי עפר במסלולים לפני מספר שנים. למעט כיף לא נורמלי, הקורס מלמד את הבסיס- העברות משקל ומבט, כמו כן הקורס כולל תרגול מעשי של תת היגוי והיגוי יתר. הקורס עלה 2360 ש"ח ל25 ק"מ נהיגה נטו. על הקורס הזה אני יכול להמליץ רק כחוויה חד פעמית. מי שרוצה ללמוד נהיגת ראלי, בחישוב מהיר יגלה שיותר זול יהיה לבנות רכב מקטגוריה 1600 ולהתאמן עליו עם מדריך.... אדי נ.ב נתעלק על השרשור- מישהו יודע מתי יהיה המשך לקורס ניווט?

בחופים מוכרזים יש מקומות מוגבלים בהם ניתן לרדת עם הרכב עד קו המים.

לכן הצגתי את התאוריה שלי לגבי סיבת התאונה, לא לגבי המהירות ושלום הנוסעים