Itzik-b

מאחר ואתה מייעד את הרכב לטיולים בסופי השבוע,אינני רואה בעיה ברכב שתיין/תדלוק 98.ההפרשים במחיר הדלק לא אמורים להיות משמעותיים. הברז אכן אופציה מעולה והיא 2+2.ואם יש לך סבלנות תוכל להמתין לקראת סוף השנה לברז החדשה,למרות שהיא תעלה כנראה יותר מ 200K. אני חושב שהמרכיב העיקרי בקניה הזו הוא שאתה די נעול על מה שאתה רוצה וכל דבר אחר יהפוך במוקדם או במאוחר למאכזב. אז לך על המיאטה שהיא החלום שלך,ונכון שהאישה והילד לא יוכלו להצטרף יחד,אבל אתה תהנה מזמן איכות עם עצמך ועם החברים,ואחרי כל נסיעה תחזור עם מצברים טעונים. ובמידה והמיאטה לא תתאים בסופו של דבר,תמיד תוכל למכור וגם לא תפסיד כלל. בכל מקרה,בהצלחה בבחירה,אתה לא יכול לטעות הרבה בין כל האפשרויות שהעלתה,כולן מוצלחות.

כלכלית העיתוי הטוב ביותר לקנות רכב הוא כשהוא בן שנתיים לשלוש שנים.כאשר הוא מיצה את מירב ירידת הערך הגדולה שלו.ובמידה ותמצאי רכב כזה בן פחות משלוש שנים הוא יהיה עדיין בתקופת האחריות בדרך כלל,ובמידה ויהיו תקלות הן יטופלו במסגרת האחריות.כל זה נכון בדרך כלל לגבי כל רכב שתרצי לקנות(למעט סעיף האחריות שבו יש חברות שנותנות פחות משלוש שנים וחלק יותר).

אם יש לך צילום של רישיון הרכב הנבדק,זה אפשרי.עשיתי זאת. במהלך התהליך אתה אמור לבחור באופציה שאתה לא הבעלים של הרכב,ושזה באישורו של הבעלים הרשום.

כדי לבצע את הבדיקה אתה צריך את מס הרכב,שם בעלי הרכב,ות.ז של בעלי הרכב.

מה ההבדל בין ווקס קרמי hydro slick לאוטם צבע jet seal (שניהם של chemical guys)? למעט תהליך הישום ששונה,שניהם טוענים להגנה למשך של שנה. איזה מהם עדיף? והאם ניתן ליישם אותם אחד על השני,ובמידה וכן,באיזה סדר?

תבדוק את ההגדרות-יכול להיות שההגדרות של המערכת חזרו לברירת המחדל בגלל החלפת המצבר

התאריכים סמוכים כך שנראה לי שזה ההסבר,אני מציע שתשאל את המוכר לגבי השינוי מספר ותשמע את תגובתו.וכמובן אל תוותר בדיקה.

בהנחה שלא מדובר ברכב במונית או רכב דיפלומטי לשעבר.כנראה שמתאריך 1.4.16 ועד 31.3.17 היה לו ביטוח לרכב שהוא הוריד מהפוליסה עקב מכירה.ובתאריך 9.6.16 הוא הוסיף את הרכב המדובר לפוליסה שלו,ומכאן שינוי המספר.אם אכן תאריך הבעלות שלו על הרכב המדובר הוא מה 9.6.16,להשערתי כנראה שזו הסיבה.

שיפור משמעותי הוא ביטול הבור במומנט,שיא המומנט יגיע ב 3600 סל"ד להבדיל מ 6400 סל"ד בקודם.מה שישפר הביצועים בנהיגה ספורטיבית וגם במינהלתית.נראה לי ששיפרו את כל מה דרש שיפור בשביל להשאיר את הרכב רכב ספורט נגיש ומהנה עם מינימום פשרות.

נראית נהדר,ולפי התמונות גם נועלת צמיגי מישליין ps4,להבדיל מהקודמת שהגיעה עם המישליין frimacy.עושה חשק לנהוג בה.יש שני רמות איבזור,מקווה שיביאו את הרמה הבכירה ושהמחיר ישאר אטרקטיבי כמות שהוא היום.

בברז הגיר האוטומטי היה פלנטרי מאז ומתמיד,בן 6 הילוכים.הגיר הרציף קיים ב WRX בגרסאות האוטומטיות שלו.

@TDI הוא מדבר על rev matc.כשאתה מפעיל את האופציה הזו,בהורדת הילוך הרכב מעלה את הסל"ד לתחום הנדרש בהתאם להילוך שבחרת להוריד אליו. זה למעשה התחליף ל heel and toe למי שיודע ואוהב לעשות לבד.

לגבי תחילת נסיעה,אין צורך לחמם את הרכב,מיותר,מזהם ולוקח לרכב יותר זמן להגיע לטמ"פ עבודה.פשוט להניע,להמתין מס שניות ולצאת לדרך.להקפיד שכשהמנוע קר לא להגיע לסל"ד גבוה.

המישליין צמיג יותר טוב מהטויו.למעשה הגודייר והמישליין די דומים ברוב הפרמטרים למעט המחיר.אם אכן יש לך אפשרות לרכוש אותם במחיר שציינת והם אכן כמו שאתה מתאר(ומי שמוכר אותם לא מוכר עקב בעיה כלשהיא שצצה בהם,ואינך מודע לה).הייתי קונה אותם.

הצמיג הזה הוא די בינוני בביצועים שלו.אם אחיזה ויכולת בלימה הם שמעניינים אותך,הייתי מגדיל את התקציב ל https://tires4u.co.il/tire-service?tire=4736&cs=1&diameter=8&aspectRatio=12&width=19 למשל,שיתנו לך יכולות בלימה טובות יותר ביבש וברטוב,ובנוסף הם יהיו יותר נוחים לנסיעה,פחות רועשים ובעלי משוב יותר טוב.

תן פרטים לגבי הרכב,חתך צמיג,קמ שנתי,תקציב,סגנון נהיגה,ומה הדרישות שלך מהצמיג.כדי שנוכל לענות במדויק.

בדקתי היום עם פרודרייב,ואין עדיין צפי לחזרה.

נהפוך הוא,קח זיכוי על הסיניים,כמה שתקבל,ותתקין צמיגים טובים כבר עכשיו.

על פניו נראה מחיר יקר לצמיג,נראה כאילו לא נתן לך זיכוי על הסיניים.ואולי זה מראה כמה הצמיג שהרכיב לך שווה באמת.להבא הייתי לוקח זיכוי על הצמיגים ולא מתפשר עליהם.תתחדש ותהנה מהרכב.

אתה מקבל תמורת 600 שח רביעית צמיגים איכותיים,שווה כל שקל.זו צורת הראיה הנכונה בעיני.

@Oriaha30 תוודא שלא מרכיבים לך צמיגים סיניים.תתקין צמיגים איכותיים,גם אם זה כרוך בתוספת תשלום על ההפרש ביניהם.

בהונדה סיוויק 2015 שהיתה ברשותי זה עבד לי,עד כמה שזה נשמע מוזר ולא הגיוני.לאחר שנדלקה לי נורת לחץ אוויר,מילאתי ללחץ הנדרש ואיפסתי את המערכת.למחרת נדלקה שוב נורת לחץ האוויר,ובבדיקה הלחצים היו תקינים.כך שיחקנו אני והרכב פינג פונג כמה ימים,אני מאפס ולמחרת הנורה נדלקת.באיזשהוא שלב חזרתי על פעולת האיפוס פעמיים,רק בשביל לוודא שאני עושה את התהליך נכון,וזה פתר את הבעיה.ומאז בכל פעם שנאלצתי לאפס עשיתי זאת פעמיים והבעיה לא חזרה.

אין לי מושג מה ההיגיון של זה,גם לא מצאתי בספר רכב שום איזכור לאיפוס שכזה.העיקר שזה פתר את הבעיה.

נסה לחזור על תהליך האיפוס פעמיים ברצף,בסיוויק שהיתה לי זה היה פותר את הבעיה.

על האריזה צריכים להיות הוראות שימוש.יתכן והוא מגיע מוכן לשימוש ואז צריך להוסיף אותו למיכל כמות שהוא.או שהוא דורש יחס מהילה מסוים.למהול בהתאם ליחס ולהוסיף למיכל.