B.D.B.

כן ירבו, למרות שאת הנהג שעבר צומת ב-180 קמ"ש צריך להכניס לכלא להרבה זמן.

נראה שמדובר בתאונת פח, אבל קשה לדעת בדיוק, הם לא הסבירו? זה יכול להיות הכל מפתיחת דלת על עמוד ועד שיפשוף של כל הצד של הרכב על קיר.

תיקנתי לך...

אני חושב שיש משהו לא בסדר במנוע, או בצורת הנהיגה שלך כי לנו היה 206 ועוד ה-1.6 אוטומטית, והיתה צריכה בסביבות ה-12 קמ\ליטר. יכול להיות גם בגלל שאתה גר בחיפה. צריך להיות 13.5 לפי KML.co.il http://www.kml.co.il/Car/%D7%A4%D7%99%D7%92%27%D7%95_206_1999_7865

אני לא גר בגוש דן, אלא בקריות, אז אני לא ממש יודע מה זה חניה בתשלום, הקונספ עצמו של לשלם עבור ח-נ-י-ה נראה לי הזוי. לפחות אם זה היה בחניון, אבל באמצע הרחוב?! המקום היחידי שבו אני משלם על חניה זה רק כשאני חונה בשד' מוריה בחיפה. וגם זה לא בגלל ששם זה נראה לי הגיוני אלא רק בגלל שאין חניה בד"כ גם במרחק של 10+ דקות הליכה.

זה אכן המצב.

לגבי הריח דלק, זאת בעיה ידועה ב-206. היה לנו אותה ב-206 בציר 2001, מעניין שלא רק שלא ביצעו recall אלא שבגרסאות מחודשות עדיין לא תיקנו את זה. זה קורה בגלל צינור\מחבר פלסטיק שנסדק והמיכל דלק יושב מתחת למושב האחורי ולכן הריח. לגבי הטמפ' מנוע, בגלל אנשים כמוך ברוב המכוניות העיפו את המד חום מנוע והחליפו בנורה של התחממות יתר. ברכב שלי למרות שיש מד חום מנוע, הוא דיגיטלי ונשלט ע"י המחשב, כך שהוא אף פעם לא עובר את ה-2/3 אלא אם המנוע רותח ואז הוא קופץ לאדום. מנוע מתחמם כשהוא בעומס, הגיוני לא? כל עוד הוא לא עמוק לתוך האדום אין בעיה, בהנחה שיש סיבה שמצדיקה את הטמפ'. דוושת קלאץ זה משהו שאפשר לכוון, אני אישית מעדיף נק' גבוהה, יש לי יותר שליטה ככה. לגבי כל השאר, יכול להיות שנפלת על דגם דפוק, לימון מה שנקרא.

אני מניח שמדובר במשאית ולא רכב פרטי. אני לא מכיר שום חוק שאומר שצריך מכוון לרכב פרטי. ואכן בתור נהג משאית אתה צריך להיזהר הרבה יותר.

למה לבטח מקיף רכב בן 17 ששווה אלפים בודדים? או שהמחיר מתיחס למחיר הרכב?

שזה בדיוק מה שאני אומר.

המצב שאתה מתאר הוא מצב של אשמה גם ללא עברה על החוק.

כאילו זה שאתה רושם 3 נקודות במקום מה שרצית משנה משהו בשורה התחתונה שטויות או לא, לפי החוק היבש אז אסור לחנות בניצב בין מכוניות אף פעם (בעצם זה לא משנה רוורס או לא), כי אין דרך לראות אם רכב מגיע או לא.

כי מאזדה 3 שמורה זה רכב כל כך נדיר? אומנם יחס השחוטות לשמורות אולי הכי גרוע בארץ, אבל זה רק בגלל שיש המון פליטות ליסינג. MX5 ממוצעת מחליפה יד כל שנה והרבה הרבה יותר קשה למצוא אחת במצב טוב מאשר 3 במצב טוב.

החוק היבש והמציאות לא תמיד חופפים. לפי החוק היבש אם אתה יוצא מחניה ברוורס ואין לך קו ראיה ישיר לכביש, שזה 99% מהמקרים, "אסור" לך לצאת, כי יכול להיות שמגיע רכב ואתה לא נותן לו זכות קדימה. לכן יכול להיות שאין פה אשמה או אפילו שהאשמה של הנהג השני, כי הוא נסע בקלות דעת \ לא האט לפני צומת \ עקף מימין, אי אפשר לדעת איך השופט יגיב. כל עוד זחלת עד לנקודה בה יש לך קו ראיה. אל תשכחו שבאותה מידה זה היה יכול להיות הולך רגל ולא רכב.

יש הבדל בין אין ערך לכסף לבין לא לאבד שינה על סיכון של טוטללוס.

המחירים של כל שוק הרכב בארץ הזויים, למה שהמצב של ה-MX5 יהיה שונה.

בהתחשב בכאב ראש שהיה לי לבטח MX5, אני מפחד לחשוב מה צפוי לבעל פרארי. מצד שני יש מצב שמי שיכול להרשות לעצמו לקנות רכב במיליון 800, לא מטריד אותו במיוחד טוטללוס בלי ביטוח.

גם אם זה הרכב הנגנב ביותר, ואני בספק, הכמות שלו בשוק הופכת את הסיכויים שפריט מסויים יגנב לכמעט אפסית. יש איזה 50+ אלף מאזדה 3 על הכביש...

אין קשר, המחיר נקבע לפי הנהג הכי מסוכן סטטיסטית מבחינת הביטוח, במקרה הזה הנהג בן ה-18.

לא כל הספורטיביות יקרות לאחזקה, יש ויש, אבל ככלל רכב טורבו יהיה יקר יותר לאחזקה, הן מבחינת דלק (גם צריכה וגם אוקטן) והן מבחינת טיפולים. לגבי נהיגה על הקצה, הרבה מהצרפתיות החמות על הקצה זורקות תחת ובצורה פתאומית בניגוד לאימפרזה שצברה מוניטין של רכב אנדרסטירי. בשורה התחתונה לנהג ללא בנסיון נהיגה על הקצה תת היגוי עדיף.

לפי גיל המודעות כשאני חיפשתי לקנות, תגיד לאח שלך שיקח לו לפחות איזה חצי שנה למכור. אלא אם הוא ימכור במחיר הפסד.

ברור לכם שאף אחד לא יכול למנוע מכם מלנסוע בעקבותיהם, נכון? וזה לא מרוץ, לא על הנייר, זה ראלי.

אם אתה מחליף רק זוג אז תחליף לאותו זוג שיש לך כבר או שתחליף כבר את כל ה-4.

איזה תביעה פלילית בראש שלך? אם אין נפגעים לאף אחד לא אכפת...

איך בדיוק נהיה לו פנצר מימין ודפיקה בכנף הימנית אם רק הפינה השמאלית שלו "גילחה" לך את הקדימה של הרכב?