truejoker

יוסי . הסטטיסטיקה במדינת ישראל אומרת שרוב העסקים פושטים רגל בשנה השלישית מקסימום . אז לפתוח עסק חדש עכשיו , זה דבר שאתה לא יכול לדרוש מאחרים , ולגבי עבודה , אם אתה בפריפריה ועברת גיל מסויים , אתה לא תמצא עבודה . ולגבי הנושא , אני לא מאמין שאשיג את זה בעוד שנתיים , ולכן אשאר עם מה שיש (אני לא מאמין בפשרות ) , אבל אם אזכה בלוטו או אם מישהו מהעשירים כאן מוכן לתרום עבורי , אני אשמח לקבל מתנה של R8 חדשה אדלרון , איזה מכונית זו ? נראית כמו רפליקה לפרארי ישנה

עדיף מאוד שתכבה את הרכב , אתה לא יודע מה יכול לקרות

נאדר , אאל"ט הבראקס גרפיט עולה הרבה יותר מהמגברים שדוברו כאן . ואני לא ממש בטוח שאני יודע למה AKKAP אני כרגע לא בכושר ניידות וגם עדיין לא הוחזר לי הרשיון כך שאאלץ לומר לך רק תודה אבל לא נראה לי בעתיד הנראה לעיין . אבל חוץ מזה צריך לבדוק את זה לעומת המגברים האחרים שאני כן מוכן לרכוש . ושם לא בטוח שהוא יהיה יותר טוב

אני מציע לך מאוד להוסיף שם שאין לאף אחד מהמעורבים תלונות נוספות או משהו כזה ,ולהחתים את שלושתם. או לפחות את האמה ואת הבת ביחד עם האבא . אבל תשאל עו"ד ו/או תחפש ברשת ו/או תתיעץ עם סוכן הביטוח שלך איך בדיוק לנסח את זה . כך שיכסה את זה באופן סופי

אם אפשר לנצל את השירשור , למה סדרה 5 מנועי 6 צילינדר פחות טובה מסידרה 3 ? כי שם עד כמה שאני יודע לא דורשים כפול מהמחירון ?

תהרגו אותי אבל אני לא מצליח להבין דבר אחד . הבנאדם ביקש לדעת אם לקנות מליסינג או מיד פרטית , הוא נתן את שם הרכב לא כי הוא רצה ייעוץ על בחירתו , אלא כדי לדעת אם יש מידע מיוחד על הנושא בהקשר לרכב שלו . וכאן קודם כול ממליצים לו רכבים אחרים ? תנו לאדם ייעוץ על מה שהוא מבקש וזהו לפותח השירשור ברור שאם מוצאים רכב מיד פרטית ושמור היטב עם הסטורית טיפולים ובמצב טוב עדיף לקנות ממנו. אבל העובדה היא שהרכב שלך זה רכב ליסינג מובהק , כך שמירב הסיכויים שתמצא יותר אקסמפלרים מליסינג מאשר מיד פרטית . אם שווה לך להמתין ולעשות בדיקות חוזרות ונשנות במכוני בדיקה בבקשה . אחרת אין טעם לפסול ליסינג , בתנאי כמובן שיש לו היסטורית טיפולים ומצבו תקין . עדיף לנסות לדעת אם זה רכב שהיה בחברה שנוהגת במעין "פול" לרכבים שלה וממנה לא לקנות

אפשר לדעת למה היציאה הזו שמריחה כמו משהו רע ? שאני מקווה שלא אליו התכוונת

בדקת אם היא שווה לקיחת מספר ? אולי לא ? או שזה לא מעניין אותך אלא רק הגיל ?

טוב דבר ראשון כול הכבוד שספרת והודית . לא כול אחד מודה בטעויות שלו בפומבי . דבר שני מצטרף לכך שתלך וגם חבירך לקורס נהיגה ודבר שלישי , אני חושב שהגיע הזמן שיפסיקו עם משחקים וסרטים של מהיר ועצבני ודומיהם . אנשים חושבים שזה פשוט ושוכחים ששם עושים את זה נהגי פעללולים , בצורה מסודרת ועם מרחב מוגן במקרה של טעות . החיים הם לא סרט . היות ויצאת מסכנת חיים כמעט בטוחה , אני חושב שאתה כן יכול לברך הגומל , אבל תשאל רב

כן. רק שאם זה נכון שהמכונית שלו לא נפגעה בכלל אפילו לא הפגוש , ושם רק המכסה מנוע , איך בדיוק האשה טוענת שיש להם כאבי גב ? וסובארו הוא רכב סופר "עדין " . אני זוכר שנכנסה ב505 שלי סובארו חדשה מאחורה למכונית שלי לא קרה כלום והסובארו כמעט נמחצה . כאן לא קרה כלום והיא אומרת שזה כאבי גב ?!!! לי אישית נראה שזה שקר והם מנסים את שיטת מצליח . ואם מישהו מנסה את שיטת מצליח מגיע לו שיבדקו אחריו עד הסוף

יוסי אני מצטרף לכול המפרגנים , עבודה מקצועית ויפה מאוד . אחת המושקעות שיצא לי לראות . כול הכבוד

ROIEV אני מצטרף לנאדר . אתה לא ממש יודע לקנות על עיוור . בשביל לקנות על עיוור צריך לשמוע כמה מערכות היי אנד בשביל לדעת בכלל מה ניתן להוציא ממערכת ומה הטעם שלך (זה לא חייב להיות במערכות לרכב , למרות שרצוי ) , ואח"כ צריך נסיון (שבו יש טעויות בהתחלה שמהם לומדים גם ) של לקנות ,ושזה לא מוצא חן בעינך ,עד שאתה לומד איך לסנן מידע שיתאים לך . זה לא דבר פשוט . אז לך ותשמע משהו אחר ואח"כ תחליט על מגבר של 5K ומנואל , האודיסון לענ"ד לא (אני בכלל לא אוהב אותם , ולא לא שמעתי ), אבל על סמך מה הורדת את הקומפטישיין של זאפקו ואת הארק אודיו אם מותר לדעת ? למה אתה חושב שהארק אודיו לא אנדר ראטד ? במיוחד בסדרות הגבוהות שלהם ? וממתי לעזאזל מגבר היי אנד של זאפקו שיוצר ותוכנן בידי המתכנן של זד אודיו (שכחתי כרגע את שמו ) הוא לא טוב מספיק ?

האמת היא ,שזו פעם רשונה שאני חושב על חילול הקודש להכנס לצ'מפיון ולקנות מכונית עם סמל של אאודי. בתנאי כמובן שמישהו כאן ילווה לי 1.5 מליון ללא ריבית

בלי לשמוע האלומיניום בכללי הוא דרייבר שעובד יותר טוב מדרייבר יותר גמיש (במיוחד בסאב) , אבל אסור לעבור את המגבלות שלו , אז תבדוק את העקומה ואם אתה יכול להשתמש בה זה מומלץ

אולי אני טועה ,אבל ממה שנראה לי אילוליה הטעות בפניה האחרונה של הנהג האדום הבימר הייתה מספר 2 . כי ברוב המסלול ה"תחת" שלה החליק מידי מכדי שיוכל לעקוף בפניות ושם קיבל הנהג האדום את המרווח שנתן לו להוביל מכול מקום עצם העובדה שאפשר לשים לקסוס מול M3 , מוכיחה עד כמה הלקסוס התקדמה בשנים האחרונות . למעשה די הופתעתי

סטיו לא מבין למה לא לקנות וולנטיין ?

מזל טוב , אבל אל תשכח לבדוק את כול המראות . וזה באמת חשוב כדי שלא יפגעו בך כול מיני משוגעים

יוסי , הוא לא בא ובכה שתפסו אותו . הוא שאל שאלה טכנית .

אתה חושש שהדלת תחשוב שהוא ילד בכיין ?

כן!!!!

ו........? שמעת את הרכב המדובר ? כי ממה שנראה במבט ראשוני אני לא הייתי שם שם את האלמנטים. אלא אם כן אין אפשרות אחרת (אבל אז הייתי מחליף את הרכב)

בא נתחיל מכך , שיש לך חשדנות אולי מוצדקת אולי לא , שמה שאמרתי היה כדי לעקוץ/לא לפרגן , ואני חייב לומר לך שזו לא הייתה הכוונה. הכוונה הייתה (ולכן גם רשמתי בלקוניות) להזכיר לך שמא שכחת (כי אני יודע שאתה יודע ,אבל לפעמים שוכחים מה שיודעים . ) שאולי זה לא מה שיעבוד אצלך טוב . אתה חושב שזה מוצא חן בעינך ואתה מודע לבעייתיות אז זה בסדר. אין לי שום כוונה לתת כאן או באיזשהו מקום תגובה לא מפרגנת . אני לא מספיק עלוב בעיני עצמי שלא אפרגן לאחרים. אני יכול להציע ו/או להאיר נקודה מסויימת . אם תרצה תקבל אם תרצה לא . ואני מקווה מאוד שההסבר הזה יטהר את האוויר כי נראה שלא הבנת את כוונתי ועכשיו פשוט מתוך סקרנות איזה רכיבים אלו כי פשוט לא הבנתי (ועדיין לא מבין) את החתימה שלך .

אם אני מבין נכון אתה מתחבר מיציאת האוזניות ? או שאולי מLINEOUT ?

יהודה , מה יהיה אם הציטוטים ?! אם הסאב שלך גורם לדיסק לזוז . אז או שהסאב שלך יותר חזק משל אליקו (לא ממש נראה לי , אבל יתכן ), או שהדיסק שלך הוא גם כן נגן מדבקה סיני , או שההתקנה שלו עלובה

העניין הוא שלא הבנתי את החתימה שלך וזה שאתה שומע עם פיוניר אומר משהו לגבי השמיעה שלך ולכן אולי זה לא יפריע , אבל במה טובה לא ממש נראה לי שתקבל כך . זה נכון שהבדל יש תמיד בין המידבאס ובין הטוויטר , אבל הבדל במיקום בין מיד ובין טוויטר גם של כמה ס"מ במכונית , יכול ליצור בעיות רבות באימאג' ובבמה