truejoker

סליחה על השאלה הדבילית אולי , אבל אתה צריך שהבלמים יהיו חמים כדי לבלום טוב , לא כך ? אז בשביל מה לקרר אותם ?

האם זה הופך להיות כדאי לעבוד עם חברות כמו USADDRES למשל ? אן אולי UPS או פדאקס ? כי עד כמה שהבנתי כולן מביאות את זה אליך הבייתה ? האם מישהו יודע כמה הן מחייבות עבור עמילות המכס שלהן ?

אם עופר צודק אזי אתה צריך מונו

מה המחירים שלהם ?

נקאמיצ'י אתה יודע איך נראה תו של נכי צה"ל ? כי לי נראה שזה בדיוק אותו תו . ותו כזה מקבלים רק נכי צה,ל שמקבלים רכב ע"ח משהב"ט , ומנסיון אישי צריך להיות נכה די בעייתי לקבל רכב מהם מה שכן צריך לאכוף את החוקים הקיימים כמו שצריך ולא לעשות חוקים נוספים . כי הרתעה משבירת החוק מתקיימת אך ורק אם אוכפים אותו . ולכן זה לא משנה אם הקנס הוא 5000 ש"ח או 500 , אם לא יאכפו הוא לא ירתיע . ולאכוף זה אכיפה בצורה קשה , יותר ממה שהם מנסים לאכוף מהירות

VITALI24 אם אתה היית נתון תחת התקפות של פפאראצ'י שהיו מנסים להלביש עליך לכלוך ,גם אתה היית נוסע רק במכונית הייברידית . גם אם הייתה לך פרארי בחניה. אז אל תהיה כ"כ עוקצני מה שכן אני לא מבין מהיכן הוא מתדלק אותה במימן ? אלא אם כן הוא אף פעם לא נוסע איתה במימן

ברור לי שלא אכפת לך , הרי לא היית שם ואין לך שום שייכות לעד כמה הפצע הזה כואב לנינים של אלו שהיו שם , אבל אני מציע לך לא ללעוג או להמעיט בעוצמה של מה שקרה או בעוצמת הצלקות . יש עדיין ניצולי שואה חיים כמו כן הייתי מציע לך ללכת פעם ליד ושם , זוהי יכולה להיות חוויה מתקנת עבורך

אני חושב שיש כאן אי הבנה מצידך , אדם שבא מחו"ל ברור שצריך לשלם , ואם אתה לא יודע אז יש מצוקת מיקום מאוד גדולה בבית הקברות בת"א , אם הוא היה רוצה להקבר בפריפריה זה היה עולה לו פחות ולגבי תעריפי ההובלה , אני מניח שאנשים שמוכנים להעביר מתים גם מבקשים משכורת , ולכן צריך לשלם , אבל יחסית התעריפים האלו הוגנים מאוד . בזמנו כשהייתי במכללה , היה סטודנט שהייתה לו "עבודה מעניינת" הוא היה שומר על המתים ו/או על גוססים לפני המוות בלילה בבי"ח , ואני זוכר שהוא קיבל סכומים גבוהים מאוד על העבודה הזו אין שום ספק שמגיע להם תנאי עבודה נאותים וגבי האירוניה , אני לא מבין בחיים אתה נע על רכב גרמני ואת גופת המת אתה לא רוצה ברכב גרמני ?! מי שחי טוב עם רכב גרמני יחיה טוב עם כך שהמתים יסעו ברכב גרמני

מצטרף ללאנוס , בנוסף לכך אתה לא חושב שהן הסאב שאתה רוצה והן הקומפוננט זקוקים למגבר יותר חזק ? הייתי מחפש שם מגבר יותר חזק , וזה למרות שאני יודע שהנתונים שלהם הם אנדר ראייטד

בדיוק בשביל זה הוא אמר את זה . כי אם אתה אודיופיל והרמקולים לא לטעמך אתה תחליף אותם . היום יש ליגואר מערכת של B&W , בא נגיד שאני אקנה יגואר (לא בעתיד הקרוב אבל זה לא משנה) , אם מישהו חושב שהוא ימצא אותי עם רמקולים של B&W הוא יכול לחלום . ולא זה לא משנה המחיר

תסביר לי דבר אחד , איך זה יכול להיות 40 קמ"ש ויכנסו בך מאחור אלא אם כן הם צמודים אליך ?

יום אחד אולי תוזמן למישהו שיש לו מערכת ואז או שתשנה את דעתך או שלא

תוכנת הניווט מספרת לך על מצלמות נייחות שידוע היכן הן , היא לא יכולה לספר לך על מצלמה ניידת , והיא לא יכולה לעזור נגד דבורה

רק מה שעצבן אותי זה שאם אתה רוצה סאונד מפורש אתה צריך את ה911 , גם הקאימן וגם הבוקסטר נשמעות עלוב יחסית

גם אני . הרי היה כאן שירשור ומישהו סיפר שבכפר ערבי מישהו עשה פרסה לא חוקית וכמעט דרס מישהו , וניידת שעמדה שם וראתה העלימה עיין . אז יתכן והם התעצלו ויתכן והבעיה היא יותר אקוטית . ואם ח"כ עושה את זה (עוזר למנוע הריסה ע"י המשטרה אחרי צו של בית משפט ) ולא עושים לו שום דבר בכנסת , אזי כנראה שהסיבה היא האקוטית יותר .

אני לא ממש התערבתי בשירשור , אבל אני חושב שהנקודות האלו גם חשובות , אם אתה תקח רמקולים היי אנד לביית ותקח מגבר של קרל או מגבר של שינדק/ניופורס אתה תרגיש היטב בהבדל . וחסידי ניים (שאני לא נמנה עליהם) לבטח יאהבו את העובדה שיש מערכת כזו לאוטו ולגבי חברות אחרות , אז עם כול הכבוד ל B&O , יש הבדל עצום בין מערכת שלה למערכת של ניים , ואת ההבדל הזה אני בטוח שאתה וכול אחד אחר , אודיופיל או לא ישמע היטב

פיזבן ואמיר , נראה לי שמשהו כאן לא הופנם על ידכם, הם לא חוששים מעונש . ברגע שבו נותנים להם לבנות ללא רשיון ולא הורסים ובא ח"כ ויושב שם כדי למנוע מהמשטרה להרוס , כי הזכות של ערבי לחיות בביית יותר גדולה מהחוק , מדוע שכול ההתנהגות שלו לא תהיה לא חוקית ? הרי הם יודעים שהמשטרה לא תעשה שום דבר כדי לשמור על שקט , והמשטרה לא תעיז להכנס לכפר ערבי כדי לשטר שם , וכו' וכו' וכו' וחוצמיזה אני בהחלט חושב שקרנל צודק , רק שאני לא אסביר למה כי יעשו לי בעיות אבל כול אחד יכול להבין לבד .

אני חושב שארנון צודק לגבי הנושא שאי אפשר לבוא עכשיו ולקחת רשיון על עברות שנעשו והוא נענש עליהם , אבל אני כן חושב שצריך לעשות הבחנה בין נהגים , מהמגזר וזאת מסיבה אחת : קראתי היום בגלובס שחבר כנסת של חד"ש אומר שאסור להרוס ביית בלתי חוקי על אדמת מדינה בקלאנסאווה כי יש זכות לאנשים לגור , והזכות הזו גוברת על חוקי המדינה . נראה שהמגזר הערבי חושב שמותר להם לשים פס על החוקים , ולמנוע מהרשויות לאכוף אותם . והיות וכך הם גם נוהגים ללא התחשבות בחוקים . אי לכך אני בהחלט חושב שהיגיע הזמן שהמדינה והמשטרה ובתי המשפט יחמירו ואכן ישללו זכויות באופן גורף עד שהמגזר יפנים שחוקים צריך למלא . ולא שהם יחשבו שהיות והם שונאים אותנו ,אזי מותר להם לעשות ככול העולה על רוחם .

אם כך תוסיף גם את הרצליה פיתוח ואת כפר שמריהו ונגמור סיפור דרך אגב ממי מבקשים דרכון?

ראיתי היום כתבה של שחר הזלקורן בYNET על הספורטיבית החדשה של לקסוס , ע"פ הכתבה נראה שם היא תגיע לארץ , יהיה אפשרות להשיג מכונית תחליפית לM3 ולאאודי הקישור לכתבה

ע"פ הנתונים היבשים הA2 יותר טוב . הבעיה היחידה היא , ואת זה לא רואים שם , אז תשלח מייל ליצרן , עד איזה וואט הם עובדים בקלאס A , וממתי הם עוברים לקלאס A/B ? ואם הם קלאס A לכול האורך (מה שלא נראה לי סביר ) אז צריך למצוא להם מקום מאוורר

לא זוכר אבל אני זוכר, שהם נתנו נתון כלשהו , אצל האחרים שחיפשתי בזמנו לא מצאתי למרות שחפרתי

טוב , אז אמשיך טיפה בגליון גלובס המגזין שלו G מ14/2 בכתבה ארוכה על הנושא מאת דובי גדליהו , הוא מעלה שתי נקודות (מתוך כמה וכדאי שמישהו ימצא עותק ויקרא) חשובות : 1 - חובבי ההגה יפסידו לדעתו , כי יצרני המכוניות ינסו להשיג טווח תנועה גדול ככול האפשר ולכן יגבילו את המנוע ב: " מסיבות טכניות קל להגביל את התאוצה ואת המהירות הסופית של מכונית חשמלית, כך שלא ירחק היום ומחוקק צעיר ותאב יחסי ציבור , סוג של גלעד ארדן עתידי , יחליט שבנוסף לחובת האפודים הזוהרים והקסדות, גם המכוניות שלנו לא יעברו את ה90 קמ"ש . עוד בעיה תהיה הדממה המוחלטת . יודע כול פרח מנוע עד כמה חשוב הוא צליל המנוע , ומה ההבדל בין הסאונד של אלפה רוטנת לבימר זועף , אך המנוע החשמלי דומם לחלוטין " סוף ציטוט 2- "לחלום המכונית הזולה יש סייג : המדינה. הכנסות מדלק הן סעיף מרכזי בתקציבהן של כול המדינות בעולם . בישראל הן עומדות על כ9 מיליארד ש"ח לשנה . האם מישהו יכול להאמין שהמדינה תוותר על ההכנסות האלו ? מכאן השאלה איך המיסים האלו יגבו . במיסוי ישיר על מכוניות, באגרה שנתית גבוהה, או אולי במס חשמל שיידרש כול בעל מכונית לשלם בכול פעם שמכוניתו תתחבר לשקע . האפשרות האחרונה היא הסבירה והשיוויונית ביותר, אך גם הבעייתית ביותר ליישום. מדוע? , דמיינו רחוב ישראלי טיפוסי שבו משלמים מס על חשמל מעמדות טעינה . מעליהן מין הסתם ימתחו מחלונות הבתים אל תוך המכוניות כבלים מאריכים של חשמל זול " סוף ציטוט וכאן אני אוסיף עוד שני דברים שיותר קשורים לישראל : היום חברת החשמל אומרת שאין לה מספיק רזרבות חשמל , התחנות המתוכננות עומדות לעבוד על גז , שאמור להיות מוזרם ממצריים ו/או מהשטח הפלשטיני מול עזה ע"י בריטיש גאז . אז כולנו יודעים שהיום הכספים האדירים של הנפט , משמשים הן למימון טרור פיסי נגד המערב ונגדנו , והן למימוש כלכלי של האג'נדה של הערבים . גם הערבים המתונים ביותר , לא ממש "מתים" עלינו . מה יקרה לדעתכם אם אנו נהיה תלויים לתנועה בחשמל שבה מהצרים והפלשטינים והם יידעו שהם יכולים כול רגע להחשיך את המשק ע"י סגירת הצינור ? ומה הם יעשו במיליארדים של דולרים שיוזרמו אליהם ? ומי שחושב ששיקום כללכלי , שילך ויבדוק מה פורסם שעושים עם הסיוע של אונרא . למנהיגים זה טוב מאוד שהפלשטינאים עניים וללא תקווה , כי כך יש להם מאגר של שהידים שעל גבם הם יכולים לנהל את מלחמתם , ולנהל מסע תעמולה מצליח עד כמה אנחנו לא אנושיים . הרי לא מזמן הסתבר שהקסאמים מופעלים ע"י דלק שנעשה מדשן שאנו מספקים לרצועה כדי שיוכלו לגדל מזון . אז החמאס משתמש בו ומשאיר מעט מקום לגידול מזון , וכך גם משיג נשק נגדנו וגם משיג רעב אצל האוכלוסיה לנגן לכול העולם שאנחנו רעים . אז כן אני מאוד חושש לתת סכומים כאלו בידיהם ושלהם יהיה הכוח הכלכלי לגרום לשיתוק המשק אחרי שנתרגל לגז לא זול , והרי לעשות תחנות על דברים אחרים כבר לא יתנו כי זה לא ירוק .

נתחיל עם זה שכמעט כול מה שאל גור כתב ואמר זה די במחלוקת . יש מדען ישראלי שהצהיר והסביר בYNET מדוע זה פשוט לא נכון (חבל שלא שמרתי קישור ) דבר שני היום אמריקה עושה חוקים לרכב שיסע על 30 קמ לליטר (אולי בגלל הסרט הזה ) . הבעיה היחידה היא , ששוכחים שכול הפתרונות האלו , גורמים לכך שהפער בין עניים לעשירים גדל . וההיסטוריה מראה שכול פעם שהפער עבר נקודת אל חזור כלשהי , התחילו מלחמות . אז במלחמה אף אחד לא בודק , אבל משום מה גזי חממה ו/או פליטת CO2 היא הרבה יותר גדולה , ממה שגרם לה . הבעיה היא שהאמריקאים הם מאוד פשטניים , וקל להראות דברים פשוטים בסרט , ולכן כולם מאמינים בפתרונות קלים לבעיות מאוד מורכבות שאף אחד לא מבין לאשורם . ואז כולם מנסים לפתור וגורמים ליותר בעיות ממה שהתחילו . אאל"ט לפני כשנה שנתיים בתרד' אחר על הנושא אמרתי שמחירי המזון יעלו ויהיה רעב , אני חושב שכולם כבר רואים את זה בפתח , מה בדיוק אתם חושבים שיעזור החסכון באנרגיה לרעב ? ואם מישהו חושב על חשמל , אז חשמל מבוסס על אנרגיה מזמהת , צריך לבנות תחנות תדלוק לחשמל , וגם ההולכה שלו היא יקרה וגורמת בעיות אנרגטיות , ואני יכול להמשיך עוד אבל אני חייב לעזוב אז אולי אח"כ אמשיך

הבעיה היא שעדיין לא הבנתי , זה איך זה עוזר כנגד הסוחרים הלא רשמיים , סוחרי מדרכה נקרא להם , הרי הם לא מעבירים את הרכב על שמם , ואף אחד לא יודע איך והיכן טיפלו בו (סביר להניח שטופל במוסך של בני דודים כדי לחסוך כסף) , וגם אף אחד לא יודע עם איזה חלפים השתמשו בו . כנגדם עדיין אין פתרון בהצעה הזו וכנגד הסוחרים הרשמיים יש עדיין מספיק דרכים היום