vik014

אם אתה יכול להשיג מודל 2004 עם אותו ק"מ יחסי אותו מצב והיסטורית טיפולים, אז מובן שמודל 2004 עדיף, אם לא, לדעתי שווה לשלם על רכב שמור עם היסטורית טיפולים בדוקה מחירון פלוס. זה מהר משלם את עצמו.

עוד מעט תתלונן מדוע השוטר לא עצר את התנועה בכביש לפני שהרשה לך לרדת מהרכב. שוטר הוא קודם כל בן אדם. יש בינהם יותר אחראים ויש פחות. חובת היציאה בזהירות מהרכב עם איפוד היא עליך הנהג.זה בשבילך ולבטחונך. השוטר לא הורה לך לצאת ללא איפוד. וכן לדעתי אם היית יוצא ללא אפוד היה מגיע לך לקבל קנס.

הנושא תמיד אקטואלי. לא חשוב מתי נפתח השירשור. לעולם גם לא תהיה אחידות דעים לגביו.

יש לי ניסיון רב עם שני סוגי המוסכים. אף אחד מהם לא מושלם. ובכל זאת תסכים איתי, למי שהפרוטה מצויה בכיסו עדיף מוסך מורשה יבואן. ההסתברות ,"לפויילי שטיק", לעיגול פינות, חוסר ידע ויכולת לקבל מידע, אצל סתם מוסך מורשה משרד התחבורה (אני כבר לא מדבר על מוסך מדרכה) היא גדולה לעין שיעור.

יש חשיבות ויש הצדקה לשלם יותר למי שטיפל במוסך מורשה. בצדק, כי בעל הרכב שלם יותר בתקופת אחזקת הרכב. ישנה חזקה (נכון, לא תמיד נכונה) שבמוסך מורשה הרכב טופל לפי הוראות היצרן, המכלולים הבטיחותיים לא הוזנחו וכיוצ"ב. מוסך לא מורשה זה מזל. לרוב הוא פחות טוב ממוסך מורשה, כי חותכים בפראות במחיר, ע"ח טיב חלקים, ע"ח טיב שמנים וע"ח תדירות החלפת מיכלולים ושלא יספרו סיפורים. אין ניסים ואין יש מאיין. ניתקלתי ברכב ששוחרר ממוסך לא מורשה, עם שתי משאבות ברקס נוזלות! מה שבמוסך מורשה לא היה קורה. מחשש שיאבד את רשיונו. נכון שיש בודדים, לא מורשים, שהם גם טובים וגם קפדנים. אבל לך תמצא אותם.

מבוגר או לא, אם הוא רוצה מעל המחירון, הדבר היחיד שיכול להצדיק זאת (מעבר לתאונות קילומטרג' וכיוצ"ב) זה הקפדה על טיפולים במוסך מורשה מכובד. מי שלא חסך באחזקה, מגיע לו. מי שחסך, התשלום יהיה אצליך.

כיצד הייתם מדרגים את הפרמטרים לחיפוש רכב ישן (מעל 5 שנים) אותם יש לקחת בחשבון לפני לקיחת רכב לבדיקה למכון בדיקה, או מעבר לרכב הבא. כמובן שהכוונה להדיוטות לא למכונאים. להלן הדרוג שלי: 1. קטגורית רכב. (מיני, סופר מיני, קומפקטי, משפחתי, מנהלים וכן הלאה) 2.היסטורית בעלויות - חברה ליסינג השכרה 3.היסטורית טיפולים מתועדת ממוסך מורשה מכובד, הכי טוב מורשה יבואן 4.קילומטר שעבר הרכב. 5.שנתון-הכוונה לשנה יותר או פחות סביב השנתון הניבחר 6.איזה יד. 7.התרשמות מהמוכר - לא ערס ולא סוחר 8.מצב כללי, שמור או מוזנח. 9.התאמת נתוני הרכב לרישיון הרכב. 10.יצרן הרכב. .

לא חשוב מה תקנה, הכלל הכי חשוב כדי "להמנע מאכילת מרורים" מניסיוני הוא - רכישת רכב שטופל במוסך מורשה מכובד עם יכולת הוכחה. אם לא,גם הרכב הכי "נחשב" יאכיל אותך מרורים.

מניסיוני, הכי חשוב היסטורית טיפולים מתועדת ממוסך מורשה נחשב, יחד עם תוצאות בדיקה לא רעות, שווה לקחת. יהיה לגמרי לא פשוט למצוא יותר טוב מזה.

פגיעת השילדה היא שולית לכל הדעות.אפילו לא קצה שילדה. בוודאי שהלכתי למוסך שאני בחרתי ובוודאי שסיכמתי עם המוסך שאני מכניס את הרכב אליו ומצפה לרכב סביר בגבולות הערכת המחיר שנתן. מה יהיה, אלוהים יודע, מקווה שהמוסך יעמוד במילתו. ישה, שלא תבין לא נכון, מעריך את מקצועיותך ומודה לך ולכל האחרים על התגובה, עזרתם לי מאוד.

אם אתה מדבר על אוטומט 1600 (וכניראה שכן) ואתה מאלה שמתבעסים מרכב עצל ולא סוחב, אל תתקרב.

לפני הכל תודה לכל המגיבים. אבל...ובעיקר לישה ואמור, כדאי להיות קצת פחות נחרצים. עמדתי לפני ביטול העיסקה והפסד של 1500 שקל. המוכר הציע שלפני כן נגש למוסך מורשה (לא יבואן) מתמחה ברכבי רנו. המוסך עבר על כל הליקויים וביכלל וקבע שהרכב במצב סביר, להערכת המוסך, בהשקעה של 2000 עד 3000 שקל גג, ניתן להביאו למצב סביר לחלוטין. למה אני כותב זאת, כי כדאי לדעת שבדיקות במכונים מרוב כסת"ח יכולים גם להטעות.

רכב מוזנח יכל להיות בור ללא תחתית. הבאתו למצב סביר, כשחלק מוזנח מקצר חיים של חלק תקין וחוזר חלילה, עשוי להיות סיפור ממושך וכואב כלכלית. הרבה מעבר להנחה שעושים לך. ההנחה בטווח הקצר עשויה להתגלות ככאב כלכלי ועוגמת נפש בטווח הארוך. שווה לחפש ולשלם 4 מעל המחירון, לרכב שטופל במורשה באדיקות ולא הפוך. ברח מזה. לצערי חטאתי בכך ואני מדבר מכאב ליבי.

יש המלצות באיזור ירושלים?

חוץ מייד 2, איפה אפשר למצוא רכבים בני 7 עד 10 שנים אמינים. הכוונה לרכבים שטופלו כיאות וללא תאונות. לצערי רוב הרכבים שניתקלתי בהם בייד 2 בעיתיים איפה שהוא. כניראה שהרכבים עם היסטורית טיפולים אמינה וטובה, לא מגיעים לייד 2.

דבר אחרון, הואיל וטרם בוצעה העברת בעלות על הרכב. המוכר מוכן תמורת 1500 שקל, ששולמו לו ע"ח, עד להעברת הבעלות לבטל את המכירה. שווה?

תודה למגיבים. את הרכב כבר קניתי. לאחר שהמוכר הסכים להוריד 4,000 שקל מהמחירון. הבוחן רמז לי שמדובר בתקלות ניסבלות. המיכלולים העיקריים, שילדה, גיר ומנוע נמצאו תקינים בעיקרון, הניסיעה על הרכב נעימה. כבר עשיתי סיבובים על רכבים מהשנתון הזה 2002, וחוויתי רעשים, העברות הילוכים ונסיעה פחות נעימה. סך הכל כפי שגם אני התרשמתי ממראה חיצוני, הרכב שמור. מדובר ביד ראשונה שעשה 115 אלף. קחו בחשבון שאני כבר בבדיקה בפעם השלישית. האמת די יקר, לא רק הבדיקה בעיקר אובדן הזמן ועוגמת הנפש. בעיקר מתיש. חשבתי שכבר יהיה שווה להשקיע בתיקון עוד 3000 שקל (מקווה) מעבר ליישור הקו. או אז לדעת שאני נוסע על משהוא סביר. בהזדמנות זו, אם למישהוא יש המלצה למוסך מורשה מתמחה רנו (אין לי כוח וסבלנות לחפרים) במחירים הוגנים, כדי להכנס אליו ליישור קו גדול. אשמח לקבל המלצות. האיזור - עדיף ירושלים והסביבה. אבל אם זה מאוד מומלץ ושווה, גם איזור המרכז בא בחשבון.

מדובר ברנו מגן שנת 2002 עם 115000 ק"מ. bdika.pdf

תודה לעונים

אני לפני רכישת רנו מגן מנוע 1600 שנת 2002, משכן לא ממש מוכר. נראית שמורה.הרכב הזה "נפל" עלי עקב היותו בשכונה. אשמח אם תשפכו עליו קצת אור. מה לבדוק, חסרונות, יתרונות. זה אמור להיות רכב שני במשפחה. תודה לכל המשתתפים.

יכול להיות. אבל יש גם עניין של נוחות. אתה ניכנס לתחנה, בכל מסלול פנוי, לא צריך לחכות למתדלק, מכניס את אקדח התידלוק ללא שום פעולה נוספת, מסיים ונוסע. החשבונית תגיע הביתה.

אני רואה במכשיר יתרון של עצמאות בתחנת הדלק והנחה. מישהו יודע מה תנאי ההצטרפות, האם יש דרישה למינימום מכוניות, מינימום צריכה, מה ההנחה? האם זה כדאי?

בחישוב של עלות תועלת - הפרטי. קח בחשבון שהפרטי מאובזר, תיאורטית צפויים פחות תקלות מעשית ישמור טוב יותר על ערכו. הכי חשוב בטוח יותר.

הצעות לרכב לפי הקריטריונים הבאים: גיר ידני. הרכב צריך לשמש לנסיעות בעיר, בעיקר אבל לא רק. מבחינת גודל מכסימום משפחתי/קומפקטי, גם סופר מיני בא בחשבון. מדובר ברכב "שלישי", כלומר יתאכזרו אליו, ינהגו בו נהגים צעירים וכל מיני מזדמנים למינהם. בטיחות הינה פרמטר חשוב. חשוב תחזוקה פשוטה זולהוזמינה עד כמה שאפשר ...בכפוף למודל. אני שונא רכבים "עצלים" (כמו למשל פורד פוקוס 1600אוטומטי). נוחות ופוזה - דברים שניתן להתפשר/לוותר עליהם. חשוב לי 4 דלתות. לדעתי הרכב יעשה כ 15000 ק"מ בשנה. רוב הזמן ברכב יסעו לא יותר משני נוסעים. אין לי בעיה שממני הרכב ילך לפירוק/גריסה.

לא מדובר רק בהפרש בין גיר ידני לאוטומט. מדובר על הפרש המחיר בין ידני לאוטומט, בשילוב עם תוכנית האוצר להפחתת מיסים לרכב "ירוק". כמו שכבר נאמר יש להתיחס לכך ככותרת בעיתון ולא יותר מכך.