drugstore

קובי, תיארת את זה בדיוק מירבי. ליאור, סחתיין על אסופת החלקים המושקעת! בהצלחה בפרוייקט ה-TTS. תראה איך גרמת לדוד נמרי להתעורר בבוקר יום שישי. כבוד הוא לנו שהוא כאן. דניאל

חבר קנה לא מזמן יאריס 1.3 2001 מאוטו-דיל. עברה תאונה קלה בה הוחלפה כנף והאוטו היה במצב כללי טוב. נמכרה במחיר מחירון (משוקלל - יד וק"מ נמוכים). הוא חיפש די הרבה זמן עד שהוא מצא את זו. אשתו לעתיד מרוצה עד הגג. דניאל

אבל למה?

אגן שמן, אולי. בד"כ אבנים לא "פוגעות" שם, אלא אם מטפסים על סלעים או מדרכות בצורה לא זהירה.

איך אתה מצליח להריח לימון מבעד למחשב?! בשביל כשלים רציניים במנוע למשל (כן, גם למכוניות יפניות יכולות להיות תקלות... ) המציאו את האחריות. yisra1, מעבר לבדיקה מדוקדקת יותר, אני לא רואה סיבה לא לרכוש רכב כזה, במידה והוא תקין לחלוטין. דניאל

כוח-לאנוס, יש לך עובדות כדי לתמוך בהשערות שלך? מצטער להגיד שההשערות הללו נשמעות מגוחכות לחלוטין. דניאל

מוטי, זה ישן. ראיתי במחירים זולים יותר מהמוצר הזה. לדעתי, למרות שזה משעשע, כיסוי עדיף על פני צביעה חאפרית של הקליפרים. המוכר, שראיתי אצלו את הכיסויים הללו פעם, מוכר הפעם מוצר wannabe אחר: http://cgi.ebay.com/Universal-Fitting-Car-Seat-Cover-with-RECARO-logo-x2_W0QQitemZ4641906119QQcategoryZ43809QQrdZ1QQcmdZViewItem גדול

שאלה לגיטימית, לאור המפורסם בכרוז, לא? דניאל

חברות הביטוח דורשות אישור בכתב מחברת ביטוח בה היה לך אישית כיסוי במהלך השנתיים האחרונות, אם אני זוכר נכון, על מנת להעניק את ההנחה. את/ה מבוטח/ת בביטוח שמי אצל חברת הליסינג? לא שידוע לי. הבעיה היא שיש לך חלון של שנה בו כאילו לא היה לך ביטוח ולכן לא תנתן הנחה עקב חלון הזמנים בו לא היה לך ביטוח, לדעתי. דניאל

http://www.speedtraps.co.il/pages/multanova6f.html לבריאות.

לדעתי ג'אז. מכונית מוצלחת. אם אמך לא צריכה את תוספת הגודל של הסיטרואן, אז ההונדה מנצחת. חסכונית יותר, קטנה יותר, קלה יותר לחניה ובסה"כ מכונית די שמחה. אין ספק שהליאנה היא התקדמות לעומת באלנו, אבל הג'אז וה-C4 הם מכוניות טובות יותר. דניאל

הפעם הכנתי פופקורן איכותי ולא זבל להכנה במיקרו. דרך צלחה. דניאל

אגב, אותו חטיאר שהגיב מעליי התקין הגה כוח בג'יפון העירוני המסוקס שלו. http://public.fotki.com/Ranster/motorx/cars/my_sidekick/power_steering/ הגלריה כוללת בעיקר את החלקים ושיפוצם (חלקים מקוריים משומשים) ולא את תהליך ההתקנה עצמו. ההבדל בין לפני ואחרי הוא שמיים וארץ. דניאל

אללה הוא אכבר. גם אני לא מבין למה נפתח שרשור נפרד על מתיחת פנים של שקל וחצי. "מגיע שרשור משלו"... LOL ה-B4 אוטו מצוין. לא נראה לי שהמתיחה הזו היא באמת מה שתשנה לכולנו את החיים.

הנושא מתאים יותר לפורום ספורט מוטורי, אבל מילא. פורמולה 1 לא הייתה מתה אם חמשת היצרניות המאיימות היו פורשות ממנה. ברני אקלסטון לא היה נותן לזה לקרות.

היום המוכסים כבר לא פראיירים כמו פעם. על כל קבלה של paypal מ-eBay, הם מוציאים את מספר המכרז, נכנסים לאתר ובודקים את הערך הסופי של הרכישה. אם אתה טורח והולך על זה, תקווה שהפריט לא יפול במכס. דניאל

למרות שהקא מבוססת על הפיאסטה, צריך להחזיק בשבילה ארסנל חלפים שלם וייעודי עבורה. אוטו שנתח המכירות של הסגמנט שלו קטן מאוד, לא משתלם ליבואנים להתאמץ עבורו וחבל. הטווינגו היא דומה די נאותה, למרות שגירסת האיזי היוותה מסמר נוסף בארון המתים שלה. אם אני זוכר נכון, הקא נמכרה במחיר די דומה לפיאסטה בבריטניה. הפיאסטות, בימיה הראשונים של פורד תחת דלק מוטורס, נמכרו רובן ככולן לציי הרכב בגרסה הבסיסית, עם מנוע האנדורה העתיק. קא, שנניח והיא פיאסטה מינוס שתי דלתות, לא הייתה עולה כמעט לכביש - לא אצל הקהל הפרטי ולא אצל ציי הרכב. עצוב, אבל זה השוק בארץ. אגב, ראיתי כבר פומה בארץ עם מספר רישוי ישראלי למהדרין (15 בסוף). הגה שמאלי, שחורה ושמורה, אצל זוג מבוגר. טוב לדעת. Caveman, לדעתי הקוגאר פחות מקורית ויפה משלושת אלו שהזכרתי. מה גם שהיא אף פעם לא נחשבה עילוי מוטורי. דניאל

תמיר61, נראה לי שאתה טועה אבל לא קריטי. שנתיים אחריות למה? כי משרד התחבורה חייבו את היבואנים לספק שנתיים אחריות מלאות ללקוחות. זה נראה לי עדיף על פני 1 מלאה ו-3 חלקיות ביותר, כפי שהיה נהוג פעם בלובינסקי.

כמה עצוב שהשעון המעורר צלצל במחלקת העיצוב בפורד למשך כמה שנים במהלך שנות התשעים והיום הם כבר הלכו חזרה לישון. פומה, קא ופוקוס mk1 כבר לא יחזרו. יש כמה קא בארץ. שחורה ובורדו ראיתי במו עיניי. כמה עצובה נראית הפיאסטה, עליה היא מבוססת, בהשוואה. דניאל

גם בלי נקודת התייחסות ה-C2 לא מבריקה. יש יותר מדי ריג'קטים כדי שהיא תהיה מכונית מהנה. חבל.

פאסאט מול אקורד, 407 ואוונסיס. http://www.kvishim.co.il/kvishim/Articles.asp?id=90 ואחד שנשלף מהנפטלין: http://www.haaretz.co.il/hasite/pages/ShArtSR.jhtml?itemNo=545502&objNo=58053&returnParam=Y אקורד, 407, B4, מאזדה6, מונדיאו ו-C5. דניאל

זה משנה ליובל... "מירוצים מאולתרים".

דעה נוספת על שתי המחושמלות: http://www.kvishim.co.il/kvishim/Newsletter.asp?id=103 עגלות מדי, לטעמי. דניאל

כנ"ל בהצלחה בחיפושים, די.ג'יי.

מיאטה 2002 ? אין חיה כזו בארץ. היבוא חודש ב-2003. MR2 2001 עולה יותר מ-90 אלף, אז 2002... מנסיון שלי ושל חבר, מסיבה לא ברורה לחלוטין הקשר בין מחירון ה-Z3 ובין המחירים שבעליה דורשים עליה הוא מקרי בהחלט. הפרשים של 20 עד 30 אלף ש"ח אינם נדירים (!!!). אני לא יודע בכמה נסגרות עסקאות לבסוף, אבל זו הדרישה. דניאל