osherc

מפחד לשבור משהו

לפי haynes של פיגו 206 נאמר אחרת (מצורף תמונה). חשוב לי לדעת מכיוון שהכמויות והסוגים של הנוזלים שונים לגמרי. מצטער מראש על האיכות של התמונה

75. לפי מה אתה קובע שזה dohc?

פיגו 206 1400 2006

שלום, אני יודע שהשאלה מה ההבדלים נשאלה מספיק פעמים. השאלה שלי היא האם ניתן לדעת מה יש אצלי ברכב? ואיפה זה רשום. תודה

לא נשמע הגיוני, הסטארטר שלך נשחק כל הזמן.זה צריך להיות שם נסה להתניע ,לכבות ולהקשיב כשאתה מנתק את החשמל של הרכב.אם אתה שומע משהו זז או נסגר,אז כנראה שהסטארטר שלך נשאר תקוע בחוץ.

הזזת ההגה מפעילה את ההגה כוח מה שגורם לעומס על המנוע ואיתו כל מה שמחובר ברצועת אביזרים (מזגן, אלטרנטור, משאבת מים בחלק מהמקרים). זה נורמלי כאשר הרכב עומד מכיוון שהגלגלים לא נעים ולכן קשה יותר לסובב את ההגה מה שמקשה על המנוע. זה לא אמור לקרות במהלך נסיעה. שווה לבדוק גובה שמן הגה

אולי זה לא האלטרנטור? אולי זה משהו שבאמת קשור לבלמים? אולי חיישן שנדפק?רפידות גמורות? לא ניתן לקבל קוד תקלה מהמחשב? סתם מתעניין, כי זה נראה שהתקלות קשורות אחת לשניה

אני לא בעל מקצוע אבל זה נשמע כאילו הסטארטר לא משתחרר. משהו לא תקין שם בחיבור בין גל התנופה לסטארטר. או חשמלית או מכאנית. מה בדיוק גורם לזה קשה לי להגיד. אני אתן למי שמבין יותר ממני למצוא מה יכול להיות בדיוק הבעיה. אבל לפחות יש לך כיוון. בהצלחה

עדין לא מצליח להפעיל את הוידאו,אין לי את הכפתורים המדוברים. יש לי תאוריה,אחרים יגידו את דעתם: זה נראה כאילו הסטארטר לא מתנתק אחרי ההנעה והוא משולב לכל אורך הנסיעה משם נובע הרעש והשחיקה של הגגש. במצב זה הוא משמש כאלטרנטור ונשרף. העשן הגיע אולי מהאלטרנטור או מהמצבר. שווה אולי לבדוק שהמצבר תקין ושלא מתחמם. הסיבה אולי (אולי!) משהו עם הגגש על גל התנופה,אולי משהו לא תקין שם,כשהרכב חם (בסביבות הצהריים) הגגשים נתפסים. סיבה אחרת יכולה להיות חשמלית,שמונעת מהסטארטר להתנתק מהגל תנופה. האם אחרי שהסטארטר נשרף, לא היה רעש גם בצהרים?

וגם איך נשמע הרכב עם הרעש. הקישור ששלחת שומעים רק את הרעש התקין (בלילה)

אתה יכול אולי לפרט יותר איך נראים הסטארטרים התקולים? האם יש שחיקה של הגלגלי שיניים,פיח שחור על הסליל,פיצוצים,סימנים של התכה או כל דבר שנראה חשוד? תמונה גם תעזור

מצטרף לשאלה,ובנוסף מה זה הצליל ה"צאק" ששומעים לפני שהוא מעלה סלד?

תוכל לתת לי טבלת טיפולים עבור פיגו 206 1400 2006?

ממליץ לבדוק שהבעיה היא רק הרצועה ולא אחד האביזרים שלא מסתובב טוב. אחרת הרצועה תקרע שוב

פעם הבאה אני אקרא לפני שאני שואל. הבנתי שאין צורך להחליף שמן לגיר כי הוא כביכול לכל החיים. כתוב גם שאפשר לראות מידע על מצב השמן דרך מכשיר יעודי. האם מדובר על המכשיר שמחברים למחשב של הרכב שנותן קודים לבעיות?

שלום, לרכב שלי אין מדיד שמן גיר. האם יש דרך לבדוק את גובה השמן והאיכות שלו בדרך אחרת? או רק להסתמך על החיווי בתא הנהג? כל כמה זמן צריך להחליף שמן גיר? הרכב: פיגו 206 1400 2006 תודה

איזה רכב יש לך? האם התקנת משהו ברכב? אולי רדיו שאוכל לך את המתח מהמצבר?

אני חושב שבלימה איטית וארוכה יותר בריאה מאשר בלימות קצרות וחזקות. מכיוון שבבלימות חזקות הכוחות הם גדולים יותר גם מעצם הבלימה וגם מהאינרציה.יצור החום אני חושב יהיה אותו הדבר מכיוון שהעבודה שנעשית בסופו של דבר היא אותו דבר. ולכן מבחינת סילוק החום זה לא משנה כי כמות החום תהייה אותה כמות.(הבלמים גם בנויים לעמוד בטמפ, גבוהות) בנוסף בלימות מחזוריות יוצרות כוחות תונדים מה שיכול לעייף את החלקים (בתיאוריה) כך שאורך החיים של החלקים יתקצר. מבחינה בטיחותית עדיף שהנהג מאחוריך ידע שאתה בולם לפני שהוא נכנס בך. הכל לפחות בתיאוריה.אני בעד בלימה איטית רציפה

אני לא מבין גדול, אבל זה נשמע כאילו האלטרנטור לא מטעין מספיק את המצבר. אולי שווה לבדוק איזה מתח הוא מוציא. אם אני לא טועה (ואנשים יתקנו אותי) המתח צריך להיות בסביבות 14v

שלום, רוצה לדעת איזה סוג גז (מזגן) משתמשים בפיגו 206. די סגור שזה 132a אבל רוצה לוודא אין שום מידע באזור המנוע או בחוברת יצרן על סוג הגז שאוכל להסתמך עליו. תודה

תודה רבה! עזרתם לי מאוד

מה סדר גודל המחירים?

תודה! איפה אפשר לקנות אותם?

אני מאזור כרמיאל. איזה סוג רפידות נחשב מקורי? אני מכיר ross