AUDI-BOY

זה כבר לא נכון. תשים לב ברישיון רשום כך :"פרטי רכב שדה פתוח". חל איסור לנסוע ברכב ללא חגורות בטיחות גם ברכב שדה פתוח.

רכב שמורשה לנסוע בתנאי עפר וחקלאות. בנוסף יצוין אם זה פתוח או סגור: "רכב שדה פתוח" או "רכב שדה סגור"

כל הכבוד לכם על הצעת עזרה בשביל הבחור לגבי אישור לדוד. בכל מקרה אין מה לעשות זה המחיר שצריך לקחת כשנוהגים על רכב לא שגרתי. אותי עצרה ניידת (במקרה אני מכונאי חובבן בבית ובביתי נמצאים 2 מנהלי שירות של יבואנים גדולים), והורידה אותי מהכביש על נזילת שמן שיש לי מהמחזיר שמן האחורי. אחרי ששגעתי את השוטר והראתי לו שזה ממש הזעה קטנה והמחזיר לא ממש נפרץ ניגשתי איתו לניידת, והראתי לו שהצמיגים של הניידת שבו הוא נוסע הם חלקים לגמרי ויבשים!! ולא צריך סוג 3 בשביל לדעת שזה הרבה יותר חמור מהזעת שמן ממחזיר אחורי. אתם חושבים שהוא התייחס? ממש לא, הוא פשוט סיבב תפרצוף רשם את ההורדה ועף משם. אבל אין מה לעשות זו מדינתנו.

סתם שתדעו אני עד לפני 3 שבועות נהגתי בסופה שלי עם דיפרנציאל שהסטליטים שלו מרותכים. זה אומר שאני תמיד "נעול". בכביש חוץ מחריקת צמיגים מחרישת אוזניים לא היה ממש קושי בסיבוב רק בסיבובים איטיים. אבל בשטח הזנב שמח. אני אישית הורדתי את זה כי פשוט זה "אכל" לי את הצמיגים במהירות מטורפת.

איזה קטע, לא שמתי לב שנפתח פורום חדש. בכל מקרה אני מזה כמעט שנה עם סופה קצרה כרכב שני - תענוג גדול ! צמיגי 31" בקרוב חדשים, יחסי העברה 4.10, דנה 60 ועוד.... כאן בתמונה צילמו אותי בשבת האחרונה באיזור בית שמש עם SEVEN של חבר...

רוצים לשמוע את השוס הגדול?! במשרד הרישוי טוענים בכלל שאין ליקוי בטופס רישיון הרכב - תחזור למכון טסטים. עכשיו בכלל מסתבר שהחוק בכללל לא מוצדק כי אם בטסטים יאשרו איך שזה, אזי הדוח מבוטל לא?

אתה רוצה להגיד לי שאני השעיר לעזאזל של הדוח הזה? אף אחד בעבר לא נסע עם ארכה שע"פ שעתו שלא השוטר הוא לא נסע לשם תיקונים. ובוא נאמר שנסעתי עם ג'יפ נוסף שהוא חבר שלי לביתו לצורך תיקון, הרי ג'יפ כזה לא נכנס למוסך אז איפה הדין פה? הרי ברור לכולנו שזו התנכלות של השוטר לגמרי!!

1. בטיחות וכוח 2. לדעתי השתפרה, מאז ה850 וולוו רק עלתה בהיצע, באיכות ובביצועים. 3. לא ראוי בכלל שחבר כנסת יסע על משהו.

שבוע טוב לכולם. ביום שישי נסעתי למכון טסטים הקרוב לביתי והעברתי את הג'יפ שלי טסט. הכל היה תקין אך מפאת טעות רישום ברישיון הרכב שיצא ממשרד התחבורה, קיבלתי ארכה לשבוע רק לגשת למשרד הרישוי ולהגיד להם לרשום את ה4.0L בנפח המנוע ולא בדגם המנוע!!! אמרתי לי יופי טופי הכל תקין אין ליקוי בטיחותי או מכני. למחרת יצאתי עם עוד חבר לטיול מהנה וכיפי באיזור בית שמש. כידוע האיזור הזה פורה באופנועים, ג'יפים, טרקטורונים ותומקארים למיניהם. אנו חולפים מול ניידת B4 תנועה שבה נמצא שוטר אחד. השוטר מפרסס וישר מעלה אותי על המסופון ועוצר אותי בטענה שאסור לי לנוע עם הרכב! הסברתי לו וגם הראתי לו את הטופס של הטסט ואת הליקוי ואת הטעות שרשמו ברישיון והסברתי לו שזה טעות של משרד התחבורה. הוא טוען שמותר לי לנסוע עם הרכב אך ורק לתקן וזה לא נראה לא כמו תיקון! אמרתי לו מה יש לי לתקן??? אני בכלל לא אמור לגשת למוסך!! טענתי בפניו שאין אפשרות לתקן את זה ואני גם לא צריך את האוטו לתקן את זה , זוהי טעות דפוס של משרד התחבורה בכלל!! הוא פשוט סיבב את הפרצוף שלו התנהג בצורה מחפירה ורשם לי דוח ע"ס 500 ש"ח. עכשיו לשאלות: האם יש נקודות על סעיף זה? האם זה נראה לכם צודק? בנוסך הוא רשם בנסיבות שנסעתי לטיול עם טרטורונים לא חוקיים!! בכלל לא נסעתי איתם הם פשוט היו לפני וכשראו אותו הם סטו ימינה לשבילי עפר,עצרתי ביחד עם ג'יפ נוסף שהוא חבר ואני המשכתי לנסוע כחוק. מה לדעתכם ניתן לעשות? תודה

למה יש הבדלי צבע בן דלת הנהג לשאר הרכב? עדיין אחת היפות.

הכלי הכי רציני שנהגתי בו זה הכלי שאני נוהג בו עד היום ... כיף אדיר!! חוויה שונה לגמרי מה156 שהייתה לי לפני, ומהוולקן, ומהתמא טורבו וממה לא....

אוקיי אחרי שערכתי קצת חיפוש הבנתי כמה דברים. עכשיו אם אני אגש לחברת אמריקה ישראל שהם מכרו את המנוע, האם הם יכולים להימנע מלהביא לי את העותק? כי אני בעצם לא הרוכש, אלא הבעלים הלפני קודמים.

אם הייתי מוצא את הכבל של הפלאפון הייתי מוכיח לך שיש דבר כזה.

ראיתי בטבריה סופרה 89 לבנה נדירה ביותר.

הגה, עדכון הסלספיד, פתחי מזגן הרבה יותר טובים, וגריל קדמי.

שלום. לפני בערך 10 חודשים קניתי רכב שהוחלף לו מנוע וקיבלתי שטר מכר. לאחרונה הטסט מתקרב ואיבדתי את השטר מכר!! המוכר אין ברשותו עוד עותק. עכשיו מה אני יכול לעשות? האם אני יכול לפנות לחברת "אמריקה ישראל" שהיא נתנה את השטר מכר ולבקש העתק? או שיש דרך אחרת? תודה

יש בצומת הולץ , רח' קנטור איציק חשמל רכב. בחור עם ניסיון עתיר בחשמל לאמריקאיות. גש אליו והבעיה תיפתר פחות משעה, בחור שעובד מהלב והנשמה.

תחפש תגובה שלי כתבתי עליה לא מזמן. לאחרונה רכשתי כזאת מודל 98 ידנית. בקצרה: יתרונות: זריז, מרווח יחסית, מזגן מקפיא, אמין, וחסכוני מאוד, מראה צעיר וחמוד. חסרונות: התנהגות, רכב נמוך מאוד, רגישות יתר במנוע צעדים - אבל אולי זה רק אצלי. בקיצור רכב מומלץ. אם אני הצלחתי לעבור מאלפא 156 2 ליטר לאוטו כזה - כל אחד יכול. אגב אני עברתי אליה כי רכשתי בנוסף ג'יפ סופה אז מה שחוסכים בדלק בהונדה עובר לג'יפ . בהצלחה

אני גם חייב לדחוף קצת את האף מפני שבמשך 10 חודשים היתה לי 406 SV 2.0 מודל 2001. בהשוואה לפאסאט הקודמת שהייתה ברשות אחי במקביל היא עולה עליה 7 מידות. יותר מפוארת, יותר משוכללת, בהרבה יותר נוחה, יותר נאה, יותר מתנהגת ויותר חסכונית. ועדיין הפאסאט עלתה הרבה יותר בזמנו מה406. אז ארנון צודק שהעדר המטומטם קונה טויוטה אוונסיס או מאזדה 626 או סובארו B4 הישנות, במקום מכונית שבאמת שווה כל אגורה. חוצמזה כשאדם רוצה לקנות רכב ממש לא מעניין אותו מה "הסגמנט" של אותו רכב אם הוא יקבל בפחות כסף שנה גבוהה יותר, רכב מתקדם יותר ותוספת 20 ס"מ, אז בוודאי שהוא לא יעצור ויהסס ויגיד ש: "זה לא אותו סגמנט אבל". המצב של השוק כיום הוא כזה שטמטום לקנות מכוניות סדאן כמו מאזדה לנטיס, הונדה סיוויק וקורולה. ההפרש מחיר שווה את הביקורים המעט תכופים יותר במוסך, ועדיין בהוצאה הכללית עדיין חוסכים. אבל כל מה שנדסקס כאן בפורום לא יעזור כי עדיין, השוק מוצף בליסינג והמוניטין אמינות שהמכוניות האלה צברו ממש חזק שזה חדר לכל העם.

שלום לכולם. לאחרונה רכשתי מגבר מונובלוק של לייטנינג אודי B2.350.1 ממי שקניתי ממש המליץ לי על הסאב הבא של קיקר שנמצא בלינק : http://www.radiodeal.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=329427 כולל תיבה ב-500 שקל. הוא טוען שצריך תיבה פתוחה ולא אטומה. אני לא טוען כלום כי אין לי מושג בזה. צריך את עזרתכם והאם יש סאב בסביבות 500-700 שקל כולל תיבה שיותר מותאם למגבר הזה? יש לציין שמורכבים קדימה סט קומפוננט DLS, על פיוניר 100*4 רמקולים אחוררים 6*9 קלריון וחסר סאבוופר לפאזל, תודה

אכן כן זה בדיוק מה שעשיתי אתמול ופתרתי את הבעיה שלי. רק שלי יש 1.4.

1. הנפח לא ישתנה בכל אחת מן האפשרויות. 2. מה שאתה עושה בעצם תיאורטית זה מקטין את תא השריפה.

את זה לא ציינת. אני ציינתי בפניך שEGR יושב בסעפת פליטה ולא במנוע כמו שאתה ציינת. מה שהכי מצחיק זה שאחרי שהלכת למוסך וחיברו סקנר אתה בא לפורום ושואל איזה חיישן זה, כאילו במוסך לא ידעו.

שסתום EGR קיים בסעפת פליטה. מה שקיים בצינור פליטה זה חיישן חמצן. אין דבר כזה "אמרו" צריך לבדוק את כל החיישנים ואז לראות אם הבעיה מסתדרת.

חיישן למבדה תקול שנותן תערובת עשירה מדי, או סדק מצינור הפליטה. גש למוסך לאבחון מדויק.