קורטינת ה-1000 (ככה כיניתי אותה) נמכרה. ולפי טענת הנוכל בנציהו היבוסי, בסכום נמוך הרבה פחות...
בנוגע לתחזוקה של הרכב - כמו שכבר אמרו, הכל מברזל ייצוק, והרכב הזה יכול לשרוד שנים, הבעיה היא עם המכלולים מסביב שמתחילים להראות סימני עייפות.
הכל אפשר להשיג (במיוחד לפורדים זה אוטו שחולק חלקים ביחד עם הסיירה ועם הקורטינות הקודמות לו) - ותמיד אפשר לקנות אחת לפירוק בכמה מאות שקלים, אבל אתה צריך לעבוד על תואר: "אומנות תחזוקת המנע". כלומר לצפות תקלות ולסדר אותם, ואם לא צפית, אז לפחות לאלתר עד השוליים הקרובים לביתך...
אגב - רק י-ד-נ-י.
לא בגלל ההנאה מהנהיגה... הקורטינה לא חורכת אספלט ולמרות העובדה שיש הנעה אחורית יהיה לך קצת קשה לבצע פאוור סלייד, אבל עדיף בשיוט 4 הילוכים ע"פ 3... וכמובן שגיר ידני מאריך חיים הרבה יותר מאחיו האוטומטי.