Johnik

קודם כל אני מסכים עם שני הצדדים גם אלא שאומרים לא לקנות בגילך רכב כזה יקר גם אם אתה מרוויח לא רע. היום אף אחד מאיתנו לא יודע מה יהיה מחר (מצב בריאותי משתנה, חברה נסגרת/"מתייעלת" ועושה פיטורים או כל סיבה אחרת) עד להסברים הגיונים למה שווה לחסוך. מצד שני אתה צעיר וזה הזמן כמו שאמרת אם עכשיו לא תממש את החלום שלך לא בטוח שיהיה לך אפשרות כאשר יהיה מבוגר ויוכל להרשות לעצמך. לא בטוח שאתה תהנה מהרכב הזה בגיל 50+ כמו שתהנה ממנו בגילך וסביר להניח שבגיל הזה יהיה לך חלום אחר על רכב אחר לגמריי הכל בזמנו טוב אבל כמובן צריך להבין שבחיים אין ארוחות חינם ועל מה שאתה משלם היום לא תוכל לשלם אחר כך. בזה יסיים אתה כבר ילד גדול תחליט לבד... אני קצת יותר מבוגר נסוי + 2 ובגלל שאני גם לקראת רכישה של רכב חדש סביבות 200אל"ש לאותה כמות שנים (60 תשלומים) הייתי בדיוק באותם חישובים והגעתי לכמה מסקנות שהייתי רוצה לשתף מטה: 1. רק לא בלון - עדיף הלוואה רגילה וכל מה שנאמר כאן 100% נכון. אם אין לך אילוץ מאוד רציני לעשות זאת (הקטנה של תשלום חודשי ב-700ש"ח לא אילוץ רציני) אחרת תחשוב שוב לגביי רכב שאתה הולך לקנות. 2. אני קיבלתי כמה הצעות הן בסוכנות והן בבנק שהיו דיי דומות זה פריים (היום זה 1.6%) + 0.45 או 0.5 זה מביא אותנו לסדריי גודל של 2.05-2.1% שנתי. האחוזים האלא מקבלים בהנחה שהרכב משועבד לבנק כמובן. ללא שועבוד אחוזים יהיו גבוהים יותר כמובן. 3. את הלוואה הזאת ניתן להחזיר בכל זמן שרוצים במהלך תקופת התשלום כאשר עמלת פרעון מוקדם הינה 65ש"ח בלבד והודעה שבועיים מראש לבנק. 4. עלות השיעבוד של הרכב הינה כ-180ש"ח וזה לא הולך לבנק אלא משרד התחבורה עם אני לא טועה בכל זאת זה עמלה זהה בכל הבנקים. 5. המלצה שלא מספרים בדרך כלל בבנקים נסה לקבל שני הלאוות במידה והסכום הכולל הוא מעל 100אל"ש כי לכל הלוואה שהיא מעל סכום הזה יש עלמת בנק של-1.5% מגובה הלוואה במקרה של 120אל"ש זה 1800ש"ח. כן אפשר לבקש הנחה של 40-50% אבל למה בכלל לשלם אותה אם אפשר פשוט לקחת שתי הלוואות של 100+20 ולא לשלם כלום זה מה שאני קיבלתי אחרי קצת משה ומתן. 6. אם יש לך אפשרות להקטין כמות תשלומים תוכל לקבל אחוז החזר עוד יותר נמוך. ככל שכמות תשלומים קטנה יותר ריביות נמוכות יותר ללא קשר לסכום הנלקח. 7. עוד אפשרות לבדוק הלוואה ממעסיק שלך שיכולה להיות עד כ-10 משכורות ממוצעות שלך בדרך כלל יכול להיות יותר אטרקטיבית מאשר בבנק או בדיקה של הסדר חברה שלך מול הבנק. כדוגמה בזמנו חברה בה עבדתי בעבר היתה בהסדר עם הבנק שלי להלוואה לכל מטרה עד 150אל"ש ל-60 תשלומים בפריים מינוס 0.5 כל ההלוואות "בקליק" והמהירות שהכסף מייד בחשבון שלך זה הלוואות הכי לא משתלמות ומגיעות בדרך כלל לפריים + 4-6% שמביא אותנו 5.6-7.6% שנתי בחישוב לסכום ההלוואה בפרשים הם עצומים בעיניי. לסיכום מה שלא תחליט תעשה טוב טוב שעורי בית לפני וכאשר אתה מגיע לבנק ומתחיל לדבר עיניינית ולא "מה עדיף שיקח" הדיבור הוא אחר לגמריי. שיהיה לך בהצלחה

לא יודע מה התקציב שלך למערכת אבל היום יש לא מאט מותגים בהם אופציה של Carplay/Android Auto קיימת כמו Pioneer, Kenwood וכוי. אני מאמין שכל חנות אשר מוכרת את המותגים אלא יכולה לעזור. רק תעשה קצת שעורי בית ותגיע לשאול דגם שהכי מתאים לך ולא "מה אתה יכול להמליץ..."

איכות צליל יכולה להיות תלויה מכמה אלמנטיים: 1. רמקולים 2. מגבר או הגבר 3. מערכת ראש (במקרה שלך החלפת מערכת מקורית למערכת מבוססת אנדרויד) 4. איכות כבלים בין כל האלמנטים ברשימה לפני לפי מה שהבנתי מהסבר שלך קודם החלפת רמקולים שהיו מחוברים למערכת מקורית ברכב ואז החלפת מערכת למסובבת אנדריוד. וגם ציינת שלפני החלפה הצליל היה נשמה לך יותר טוב לאוזן מאשר אחרי. הרמקולים שלך מחברות מוכרות ברמה טובה מאוד לכן לא הייתי ישר הולך על אפשרות החלפה שלהם אלא דווקא בודק את המערכת אנדרויד בה יש רכיב שמאוד משפיע על איכות הצליל שנקרא DAC. תפקידו להמיר אות דיגיטלי לאנלוגי. במילים פשוטות שיר שהוא קובץ על USB הוא דיגיטלי ומה שמגיע לרמקולים בסוף הוא אות אנלוגי אותו אתה מאזין. לכן במידה והמרה של האות מדיגיטלי לאנלוגי יהיה לא יכותית גם השמע שאתה שומע יפגע מאוד. זה גם יכול להסביר שבמערת מקורית כנראה הרכיב היה יותר טוב לכן גם הצליל הסופי יותר טוב. כמובן שיכול להיות גם חיבור של חיווט מערכת לא תקין באת החלפה שווה בדיקה תמיד...

תתקין את האפליקציה על סמארטפון שלך ורק אז חבר לאוטו עם כבל USB. וויז עובד דרך אנדרויד אוטו בנוסף לגוגל מפות

מה אתה מגדיר "איכותי"? בכל מערכת יצא צליל ויהיה רדיו עם בורר תחנות. ברוב מערכות חדשות יש היום אפשרות לחבר USB ואפשרות חיבור דרך בלוטו. כבר נאמר לך שתקציב שהגדרת למערכת הכוללת רדיו דיסק או מערכת אחרת מבוססת אנדריוד יחד עם רמקולים ומגבר קצת נמוך. בתוספת לזה שיהיה גם איכותית זה מאוד מזכיר בדיחה עם נעליים כאשר מישהו מגיע לחנות נעליים ואומר למוכר שהוא רוצה נעל מאוד איכותית ומאוד זולה אז המוכר עונה לו גם אני. שוב אף אחד לא נכנס לך לכיס פשוט תגדיר לעצמך מה זה "מספיק טוב לך לאוזן" הייתי קופץ לכמה חנויות אפילו ומבקש להראות ולשמוע באוזניים שלך בלבד רק ככה תוכל להבין לפי דעתי. בהצלחה

לא אמרתי שמוביליי בוטל עקב זה שהוסיפו בקרת שיוט אדפטיבית אפילו הפרדתי זאת בסעיף נוסף. לגביי זה שהוא ירד נאמר לי היום על ידי נציג מכירות בעולם התצוגה. שוב רשמתי עד כמה שהבנתי בכל הדגמים כי בדקתי לגבי דגם premium לכן לא זוכר מה הוא בדיוק אמר לגבי דגמי כניסה. אבל כבר נאמר לא פעם שזאת הייתה החלטה של היבואן להתקין את המערכת בנוסף ולא כתנאי של משרד התחבורה כי יש מספיק מערכות בטיחות ברכב בכדי שרכב יוכל לעלות על הכביש גם ללא מוביליי. המפרט הטכני באתר של מאזדה לא מעודכן לפי מה שנציג הסביר וזה יתעדכן בזמן הקרוב

היום הייתי בסניף מאזדה מרכזי והופתתי לטובה מכמה סיבות: 1. בדגמי 2018 אין יותר מוביליי עד כמה שהבנתי בכל הדגמים 2. הוסיפו בקרת שיוט אדפטיבית 3. ישנם עוד שינוים מינורים כמו תצוגת לוח שעונים משופרת (מסך LCD שהיה בחלק ימין השתנה לצבעוני ומציג לא רק נתונים יבשים אלא גם גרפיקה) והקרנה על שמשה קדמית יותר מתקדמת לא סתם חלון שקוף שעלה מעל הדשבורד אלא ממש הקרנה על השמשה. לגבי מערכת אקטיבית המזהה רכבים שמתקרבים מהצד בעת נסיעה לאחור קיים רק בדגם 2.5L שהוא גם 4x4 רק חבל שעדיין אין כניסה ללא מפתח אפילו בדגמים הבכירים זה קצת מוזר אפילו ב-CX3 זה קיים ופתיחת תא מטען חשמלי היה יכול להיות נחמד אך בהחלט יש שיפור לעומת דגם 2017 שרק נכנס לארץ המגמה של הספק היא נכונה

לא מדיוק. HP Indigo חברה אשר מייצרת מכונות דפוס דיגיטליות בארץ מוכרת אותן ללא מפיץ ישירות ללקוחות בארץ. וכן יש לא מעט מדינות בעולם שהיא לא יכולה למכור את המכונות שלה ישירות לכן נאלצת למכור דרך המפיצים מקומיים. לגביי "טסלה" היא לא מוכרת את הרכבים שלה דרך מפיצים באף מדינה בעולם רק ישירות דרך רשת החנויות שלה. לכן נכון להיום מדינות אשר לא מאפשרות זאת היא פשוט לא מוכרת בהן. נ.ב לגבי קצב ייצור של מודל 3 על פי עדכון אחרון הם כבר מייצרים כ-4000 רכבים בשבוע וזה רק עולה...

אין תוספת מחיר על צבעים כל הצבעים מטאליים בהגדרה (כולל לבן) רק על צבע אדום יש תופסת מחיר עד כמה שהבנתי. לגבי קוקפיט (לוח שעונים דיגיטלי) נאמר לי שניתן יהיה להזמין רק בסוף השנה בתוספת של 3000ש"ח. מישהו יכול לאשר זאת? ואיך עובד ניווט בו אני מבין שזה יהיה דומה למה שאודי היום משווקים האם הניווט עובד בארץ בלוח שעונים הדיגיטלי או שזה מסורס עבור הארץ?

מישהו יודע לגבי דגמים 2018 האם יוסיפו איבזור בטיחות מקורי לרכב בכדי להוציא את הצפצפה (מוביליי) בדומה לאווטלנדר?

90% ע"י חברות ליסינג. אצלינו בחברה החליפו כמעט כל צי הרכב לדגם הזה בגלל הטבת מס בעיקר. (רובם לפני היו סקודה אוקטביה כרכבי שירות)

האם ידוע אם דגם Exclusive מגיע עם לוח שעונים דיגיטלי (Virtual cockpit) לפי מחיר של מנוע דיזל אולי?

התשובה לשאלתך במשפט הראשון שכתבת. "מערכת סינית". אני לא רוצה להגיד שכל ציוד של יצרנים סינים הוא לא איכותי ואם נקבל קצת יותר פרטים על איזה מערכת סינית מדובר איזה מותג/דגם לפחות. מערכות מקוריות של VW גם הבסיסיות עוברים בדיקות איכות ע"פ תקנים מוגדרים לכן גם מנויות מרכיבים איכותים יחסית כמובן. מה שלא בטוח במערכות סיניות...

שלום לכולם, הייתי רוצה לקבל חוות דעת מה משתלם יותר בהחזקה רכב עם מנוע (באותו גודל נניח 2.0) דיזל או מנוע היברידי. זה לא רכב ליסינג לכן הטבת מס להיברידי לא רלוונטי. לגבי ביטוח, טסט, טיפול זה כמעט ללא שינוי עד כמה שאני יודע או שאני טועה? אני מבין שבגדול זה פונקציה של כמה ק"מ בשנה רכב נוסע וככל שיותר דיזל משתלם יותר אבל הייתי רוצה לדעת מה היא "נקודת השבירה" אם קיימת בכלל תודה מראש

קנה מחזיק לטלפון זה הכי זול. אפשרות שניה היא לבדוק אפשרות להחלפת מערכת "מקורית" שמותקנת בארץ למערכת אשר תומכת במערכות הרלוונטיות של הרכב עם חיבור ל-Android Auto

מזל טוב אחלה אוטו לי יש ספארק עם אותה מערכת MyLink והכל עובד מושלם. 1. נסה להסיר את האפליקציה של Android Auto מה-S8 שלך ותוריד שוב גרסה אחרונה. זה שהאפליקציה לא נמצאת ב-Play Store בארץ לא אומר שהיא לא תוכל לעבוד על המכשיר שלך ולעשות עדכונים בהמשך. 2. וודא שאתה מחבר את הנייד עם כבל USB מקורי של ולא כבל ממכשיר קודם/משהו לא ברור סיני בשקל וחצי. כבלים זולים מספיק טובים לטעינה אולי אבל לא להעברת נתונים איכותית וזה מה שצריך בחיבור ל-AA. 3. בדוק כמה כניסות USB במידה ויש ברכב יכול להיות שאותה כניסה לא מתאימה מסיבה כלשהי. בעיקרון כאשר אתה מחבר את המכשיר שלך תקבל הודעה על המסך ברכב שמערכת עוברת לממשק עם AA וצריך לאשר זאת אין צורך ללחוץ על איזה שהוא אייקון. הוא בעיקרון נועד לחזור ל-AA כאשר יצאת למסך ראשי מקורי של הרכב.

קודם כל לפי מפרט טכני לפחות יש לו אפשרות של חיבור ל-Car Play/Android Auto. זה אבזור של דגם הפשוט (Trendline) לכן קיים בכולם. 1. האם התקנת את אפליקציה Android Auto? זה לא נמצא ב-Play Store לכן תוריד תוכנה (קובץ APK) ותתקין לבד 2. צלם מסך ראשי של המערכת באוטו צריך להיות אייקון של APP Connect 3. איזה מכשיר נייד יש לך אג"ב? בוא נתחיל מזה ונתקדם...

לא בדיוק מבין למה אתה מתכוון, תוכל לצלם את המסך שאתה רואה במערכת של הרכב בחיבור נייד? מפות של גוגל זה חלק מאפליקציות בסיסיות של הטלפון ולא מצריכות התקנה כמו waze שהיא תוכנה חיצונית.

איזה מערכת מולטימדיה מותקנת באוטו? התמיכה ב-Android Auto/Car Play היא מ-Bolero ומעלה. במערכת Swing אין לזה תמיכה. בגדול לאחר שהתקנת את האפליקציה על הנייד פשוט תחבר אותו לרכב ל-USB עם כבל מקורי רצוי (יש כבלים שזה לא עובד איתם במיוחד חיכוים סינים בשקל וחצי, שמתאימים רק לטעינה של הטלפון ולא העברת מידע איכותית). לא צריך להתקין שום דבר ברכב המערכת מזהה חיבור טלפון ובפעם ראשונה יעשה הגדרה ראשונית (כמו אישור תכנון וכוי).

אני אישית עשיתי נסיעת מבחן על סקודה קודיאק וחיברתי את הנייד לי לבדוק ש-Android Auto עובד כולל waze שמותקן על המכשיר שלי (samsung s7). הנציג שישב לידי היה קצת בשוק כאשר ראה את ה-waze עובד וישר התחיל עם השאלות מה זה חוקי או גרסה פרוצה כלשהי. כאשר הסברתי לו שזה חוקי לגמריי והכי חשוב שזה חינם לגמרי ירד לו החשק להציע לי "קומבינות" בתשלום..חבל שאתה שילמת לפני שעשית בדיקה ושאלת

לפי מה שנראה זה דומה למה שיש היום בטלויזיה בבית. שיתוף מסך הסמארטפון על גבי המסך טלויזיה דרך חיבור אלחוטי. מכיוון שבמערכת מולטימדיה ברכב אין חיבור אלחוטי המכשיר הזה מוסיף זאת בחיבור למערכת. לאחר מכן זה משתמש בתכונת שיתוף של הנייד (או ע"י התקנת תוכנה יעודית על הסמארטפון לפני). השאלה היא האים הטלפון חייב להיות פעיל באותו רגע (ז"א מה שהטלפון מציג על המסך משותף גם למולטימדיה) או שניתן לכבות את המסך? לדוגמה בשיתוף מסך הטלפון לטלויזיה גם מסך הטלפון צריך להיות פעיל מה שאוכל סוללה מאוד מהר בשימוש ארוך

קיימים 2 דגמים של קארוק דיזל TDI 2.0 DSG 4x4 150HP ו 190HP. עד כמה שאני מבין זה אותם מנועים כמו בקודיאק. ועוד ראיתי את הטבלה מטה עם סימן * מאתר https://www.skoda-storyboard.com/en/models/karoq/skoda-karoq-no-secrets/

על תבנה על זה. פיקוד קולי לא עובד בשפה עיברית באופן כללי רק כמה דברים במעודפים שמורים מראש כמו בית/עבודה. לגבי עיברית הכי פשוט זה להקליד את הכתובת הרצויה בנייד ורק אז לחבר אותו לרכב הוא ישמור את הניווט וימשיך לאחר חיבור

האם דגם TDI 2.0 190HP יגיע לארץ? האם ישנה אפשרות שהוא כן מגיע עם תיבה DQ500?

יפה, כל הכבוד על השקעה, חיפוש והסבר מפורט נבדק ועובד מצויין בספארק החדשה