redroze

ולנו הייתה קורולה שנכנס בה אוטובוס ברוורס וקיפל חצי אוטו ובבדיקה מצאו פגיעה בקצה שאסי וידידה שלי עם באלנו נכנסה במונית מרצדס והאוטו טוטאלוס, לנהג מרצדס הייתה שריטה קטנה עכשיו תסבירו לי מה הקשר ??? אתם לא חוקרי תאונות ובכל תאונה יש עוד מיליון פרמטרים (זווית פגיעה, זווית של קיבול המכה וכו') כך שאי אפשר להגיד על הקורסה שהיא בטוחה מהסיפור שלך כי אני יכול להביא לך עוד 100 סיפורים הפוכים . . .

מזל טוב !!! בחירה מצויינת . . .

השמן עמד "רק" 4 שנים ואתה עוד רוצה להשתמש בו ??? תשמע לדוד איציק: שים סולר, תניע, תרוקן - שים שמן....או שתחליף פעמיים יא קמצן, גלון 20W50 עולה בסה"כ 25 שח איציק מה 25 ש"ח ??? כ"כ הרבה ??? אני בכלל מקבל אותם בחינם מהמוסך (כולל מסנן שמן, מסנן דלק, 4 פלאגים חדשים וכו'), מה אתה רוצה ממני, זה לא אשמתי שאני רומני . . . שלח לי בפרטי בבקשה איך לרוקן את המיכל דלק, גם ככה אני רוצה לנקות אותו . . .

אם אני לא טועה אז גם בחלק מאאודי יש רמקולים של נוקיה, תשאל את KICKER בקשר לרמקולים של נוקיה ותראה מה הוא יגיד לך (לפני שאתה מתחיל לרדת עליהם) . . .

צודק. אבל לא תמיד אפשר להמנע. ואני מעדיף שלא יפוצצו אותי מכות כשאי אפשר. לי דווקא עולה לראש סיטואציה קצת יותר רעה בראש, מה יקרה אם יפרצו לך לרכב ואתה תרוץ להתנפל על הגנב ובמקרה הגנב יראה את האלת בייסבול ??? זה לא יגמר טוב . . . בכל מקרה, תהיה בטוח שכשאני אגיע לגיל המתאים אני אקנה אקדח, המדינה הזו נעשת מסוכנת יותר מיום ליום !!! ולא !!! תאמינו לי שאני לא אשתמש בנשק במקרה שמישהו חתך אותי או משהו בסגנון כי היה לי כבר מקרה דומה (כתבתי פה פעם על הנהג מרצדס שפנה ימינה מנתיב שמותר רק ישר וכמעט פגע בי, במרמזור הבא הוא הציע לי לעצור ו"ליישב" את העניין אבל אני המשכתי לנסוע), אני מדבר על מקרים קיצוניים של תקיפה/גניבה/אונס (כמובן שרק לצורך אזהרה ולא לשימוש כי אף אחד מהמקרים הנ"ל לא מצדיקים יריה!!!) . . .

אחרי שהסרת את הפלאגים תתיז WD40 בנדיבות לתוך הבוכנות. למען ביצוע טוב יותר, כדאי להתיז כמה פעמים עם מרווח של כמה דקות בין אחד לשני ע"מ לתת לחומר לפעול על המשקעים הרבים שנוצרו שם. לתת כמה סטרטרים ולראות אם זה עוזר. להתנעה ראשונית של המנוע אתה יכול למלא סולר במקום שמן מנוע ע"מ להקל על סיבוב המנוע ולזרז החדרת חומר סיכה למקומות נידחים. באם המנוע מסתובב כראוי ומתניע יש לרוקן את הסולר ולמלא שמן מנוע. לפי מה שתומר אומר, ה PROTEC הזה "תפור" למקרה כמו שלך (רק אחרי שהרכב מניע כמובן). איציק תודה רבה איציק'לה, אל תדאג אני אציק לך הרבה בפרטי בנושא הזה . . . לא נראה לי שאני אלך על העניין של הסולר, המנוע במצב טוב מאוד, הוא בסך הכל עמד 4 שנים וצריך שימון מחדש (בתקווה שהסטרטר בחיים) . . . עוד שאלה קטנה, תומר רשם שצריך להחליף את השמן אחרי שמשתמשים ב-PROTEC אבל אני מחליף שמן לפני ההתנעה אז להתניע עם השמן הישן או שלהחליף פעמיים שמן ???

אני אומנם לא מומחים ל-V6 אבל אני יודע טוב מאוד את ההבדל בצריכת דלק בין קורולה לאומגה, הקורולה גם כשלחצתי עליה לא ירדה מ-1:12 כשהאומגה עושה ביום טוב 1:7 בתוך העיר !!!! 1:8 לקורסיקה נראה לי נתון מאוד אופטימי . . .

מראה חיצוני טוב מאוד זה אוטו עם עיצוב של חטייארים !!!! מה יפה בעיצוב של האוטו הזה? חוצמזה למה שבן 19 יקנה לעצמו קורולה ? הוא לא בעונש... מה הוא צריך כבר מגיל כזה מקרר יפני אם כבר יפנית אז רק אימפרזה לדעתי! למרות שב30K הייתי קונה שברולט קורסיקה 3.1 או שברולט ברטה (גם 3.1) מכונית רמזורים טובה והרבה יותר מהירה מכל סיוויק , קורולה אנערף. ואתה תשלם לו את החשבון דלק ??? לאורן, אם אתה באמת הולך על קורסיקה אני מקווה שיש לך מניות ב"דלק" או שאבא שלך הבעלים של אחת מתחנות "פז" . . . לקורסיקה V6 אין צריכת דלק שערוריתית כמו שאתה אומר ... כל עוד שהיא בסל"ד נמוך אימפרזה תאכל יותר דלק ממנה תעשה לי טובה, אני יודע טוב מאוד מה זה V6 !!!! גם אם תלחץ לקורולה את האמא שלה ברמזורים היא לא תגיע לצריכת דלק של הקורסיקה בנסיעה רגועה ואני אומר את זה מניסיון . . .

49138731 אבל אני נכנס פעם בשנה . . .

קודם כל,מאיפה המנוע? יש מקומות שנותנים אחריות של שלושה חודשים על מנועים ותיבות הילוכים. מכבר לזה.תשמע... יש תרחיש שלם של בעיות שעלולות לצוץ אם ההשתלה נעשית בסוד (ממה שהבנתי מהתמונה). קודם כל-לגבי מה שמדאיג אותך על הקומפרסייה: מן הסתם אתה עומד להכניס מנוע 1500 או 1700 ומן הסתם הוא יהיה מוזן מאיידים. משמע-הוא לא יהיה מנוע חדש במיוחד. המנועים האלה מראים רמה לא אופיינית של אמינות.הם מסוגלים לסחוב כמעט 400 אלף ק"מ בלי בעיות משמעותיות.הדבר נובע בעיקר ממבנה המנוע שמאפשר לבוכנות להיות "טבולות" בשמן כבר ברגע ההתנעה הקריטי.לכן הסיכויים לרינגים תפוסים נמוכים. במידה ועדיין אתה חושב שיש נפילות בקומפרסיה,קנה בחנות לאביזרי רכב (מקצועית!!!-לא איזה אוטו דיפו) חומר שנקרא PROTEC.הוא משחרר רינגים ביעילות ממש מדהימה.תוסיף אותו לשמן שלך,סע יומיים,רוקן את השמן,תחליף פילטר ותהיה מרוצה. לגבי שאר הבעיות-תשמע... זה קטע של ללכת "על עיוור" ולקוות לטוב.לא שזה כ"כ גרוע,אבל עדיין-צפה לבעיות. כשהשתלתי אצלי מנוע,צצו בעיות החל בשיווי משקל של הרכב וכלה באלקטרוניקה. קודם כל-נסה להתייעץ עם מישהו שכבר עשה את זה.דבר עם חזי וכריסי.ראיתי שגם הזכרת את אסף עם הסוד הלבנה (שיש לו מאזדה RX2 בבית)-הוא אחלה גבר (הוא עזר לי באיזה תיק לא נעים עם משטרת ר"ג) ואני בטוח שהוא ישמח לעזור. רק אל תשכח-זה סוד. אחרי 22 שנה על הכביש,אין 2 סוד זהות.חלק נאכלו,נקרעו,התרסקו ומה לא... אז קח בחשבון שיכולות להתעורר בעיות שיהיו ייחודיות לאוטו שלך. תבדוק טוב את תא המנוע-יש חלודה? אם כן-זו נקודת תורפה שעשויה להיסדק.תקן מייד עם ריתוך וחיזוקים ורסס בספריי זפת (טוב לעשות בכל אלפא ישנה). מעבר לזה-תגיד שלום לבלמים.הם לא מספיקים לסוד המקורית...אז ל1500 זה באמת מוגזם.תתחיל לשקול הוצאה של הדיסקים לתוך הג'נטים.נסה להשיג של ספרינט. תבדוק גם איך אתה מתאם בין 2 הקרב' לבין כבל הגאז של ה1200. כנ"ל לגבי ספידומטר-הוא מתחבר לחילזון בגיר-תבדוק שהכל מתאים ויושב טוב. משאבת דלק-שלך בטח גם ככה דורשת כבר שיפוץ והצורך ב(הרבה) יותר דלק ייגמור אותה. תביא משופצת של 33.קצת התאמה וזה נכנס. זהו בערך.יש עוד המון דברים,אבל זה כבר לנסות וללמוד. בהצלחה. תומר, יש לי שאלה דומה . . . אם יש לי אוטו שעמד הרבה זמן (4-5 שנים) אז אני עושה לו את הטיפול הבא: אני מחליף שמן מנוע+מסנן שמן, פותח פלאגים, מכניס קצת שמן, עושה סיבוב אחד ידני בשביל שהשמן יתפוס, נותן 2-3 סטארטים (כשהפלאגים עדיין בחוץ) בשביל שהשמן יזרק החוצה ולא יפגע בפלאגים החדשים, שם פלאגים חדשים ומנסה להתניע . . . הטיפול הזה נועד בשביל לשמן קצת את הבוכנות בשביל שהם לא יתעוותו מההתנעה הראשונה בגלל שאין שמן במנוע . . . אחרי ששגעתי אותך אני עובר לשאלה, האם מומלץ לי לשים את החומר הזה שציינת פה (PROTEC) ???

מעכשיו השלטים יהיו עם כתוביות גם ברוסית . . . סתאאאם, בצחוק, אני גם מסכים שהוא בחור רציני ומקווה מאוד שהוא יהיה יותר טוב מהקודם . . .

זה 200.4 נכון ??? אם זה 400.4 אז אני מעוניין . . .

נכון, זה לא ידגדג את האוטו אבל זה יכאב מאוד למי שיושב בפנים . . . אני לא רוצה לחזור על הנושא של רכב שסופג את המכה ורכב שמעביר את המכה ליושבים בתוך האוטו כי אני בטוח שאתה יודע את זה הרבה יותר טוב ממני . . .

מראה חיצוני טוב מאוד זה אוטו עם עיצוב של חטייארים !!!! מה יפה בעיצוב של האוטו הזה? חוצמזה למה שבן 19 יקנה לעצמו קורולה ? הוא לא בעונש... מה הוא צריך כבר מגיל כזה מקרר יפני אם כבר יפנית אז רק אימפרזה לדעתי! למרות שב30K הייתי קונה שברולט קורסיקה 3.1 או שברולט ברטה (גם 3.1) מכונית רמזורים טובה והרבה יותר מהירה מכל סיוויק , קורולה אנערף. ואתה תשלם לו את החשבון דלק ??? לאורן, אם אתה באמת הולך על קורסיקה אני מקווה שיש לך מניות ב"דלק" או שאבא שלך הבעלים של אחת מתחנות "פז" . . .

איזה מזל שהמכונית שלי חונה בחניה מקורה . . .

יש לך המלצה לקורסים אחרים בגרמניה ??? אני לא מתכוון לקורסי ראלי שלהם אלא לקורסים הרגילים שאפשר לעשות על M3 או M5 (קורסים של יום עד יומיים) . . .

למכונים יש בד"כ אחריות של חצי שנה עד 3 חודשים . . . אם התקופת זמן הזו לא עברה תפנה למכון ותראה מה הם יגידו לך, אם הם יתחילו עם התירוצים אז אין מנוס מתביעה משפטית . . .

למיני קופר למשל, יש הגה חשמלי, ואני לא חושב שמישהו יתלונן עליו שהוא לא מתקשר או שהמיני לא ספורטיבית מספיק. כמו כן, זה שנהגת על 3 מכוניות עוד לא מכשיר אותך להחליט אם האומגה באמת טובה או לא, במיוחד בהתחשב שאף אחת מהן לא ממש היתה בקטגוריה שלה... כמו כן, לא נהגת בפוקוס או ב307 (או במגאן החדשה\ישנה\אסטרה\וכדומה..) כך שאני בספק אם בידיך הכלים לשפוט אם הקורולה החדשה היא "המשפחתית הכי טובה". זה הרי כל כך ברור שאם לא היתה לך קורולה, בכלל לא היית טורח להתווכח עכשיו. רועי, כן הייתי טורח להתווכח אם זה היה אחרי הנסיעת מבחן, לפני הנסיעת מבחן אני מודה שלא ידעתי שום דבר על 2 המכוניות . . . נהגתי בפוקוס אבל לא בגרסאת 5 דלתות . . . נכון, לא נסעתי בכל המשפחתיות שרשמת (חוץ מהפוקוס והקורולה) מכיוון שהם נפסלו בגלל שלכל אחת יש חסרון רציני (מגאן ישנה, אסטרה קצת צפופה ולא מאובזרת) ולפי דעתי המובילות בקטגוריה הם הפוקוס והקורולה כאשר לכל אחת יש את היתרונות והחסרונות שלה . . . אני מסכים אתך שאין לי את הכלים לבדוק כל משפחתית לעומק אבל מה שאני רושם זה חוות דעת אישית שלי והתרשמות אישית (לדוגמא אתה אוהב את העיצוב הפנימי של הפוקוס ואני לא, על טעם ועל ריח. . .). אני מבטיח לך שאחרי שאנחנו נקבל את הקורולה אני אפרסם חוות דעת ארוכה על ההתנהגות של הרכב, חוץ מקיקים לא יצא לי לבחון את ההתנהגות של הקורולה בנסיעת מבחן בגלל הסוכן מכירות שישב באוטו . . . אני לא חושב שכל רכב שיש לי הוא הכי טוב, האומגה לא הכי טובה בקטגוריה שלה אבל היא אופציה טובה בשוק המשומשות (במיוחד לאחר 3 שנים כשהמחיר שלה יורד למחיר של משפחתית חדשה) ולפי דעתי גם לא נופלת בגדול מהמתחרות הגדולות (מרצדס ו-BMW) בקטע של עיצוב, נוחות ואבזור (בקטע של הנאה מנהיגה אני מסכים שהיא אכן מפסידה) . . . אוקיי אריאל, לקחתי לצומת ליבי, אני באמת אשתדל להתבטא ביותר מתינות, אני אתרץ את היציאה הזו בגלל האהבה הגדולה שלי לאומגה . . . . ד"א, איך היה הסרט ??? (אחרי הכל זה אופ טופיק פה)

אני מצטרף להמלצתם של ארצ'י ו-BOXER . . . הקורולה ידנית ממש אחלה של אוטו, מהירות ממש לא חסר לה, מראה חיצוני טוב מאוד, מראה פנימי על הפנים. אם זכרוני לא לא בוגד בי יש בלוח פוקוס או בידיעות שנת 93/95 ידנית במצב טוב (מאוד מאוד נדיר למצוא קורולה ידנית). אני ממליץ לך גם ללכת על קורולה 94 ולא 93, מניסיון, לנו הייתה קורולה 94 ולסבא וסבתא יש עד היום קורולה 93, הקרבורטור מצריך דיי הרבה כיוונים . . . ואם אתה מחפש רכב שנראה טוב ומהיר אז לך על אלפא 33, באמת אוטו שמתאים לך (אבל אל שתכח להשאיר הרבה כסף בצד) . . . רגע, אם התקציב 30K ש"ח אז איך בכלל שקלת יונדאי קופה ??? לפי דעתי היא הכי מתאימה לך, אם אתה עדיין יכול לקנות אותה אז תעשה את זה . . .

אני מתעלק על הת'רד ומוסיף את אותה שאלה לגבי גרמניה . . . קראתי במעריב לפני כמה חודשים את הכתבה על הקורסים של BMW, מישהו זוכר פרטים, איפה זה נמצא, מחירים, אתר שאפשר למצוא בו פרטים נוספים . . .

לחן, האומגה שראית במקרה הייתה ידנית ??? אני פשוט רוצה לדעת אם יש בארץ חיה כזאת (אומגה 3000/3200 סמ"ק ידנית) . . . ה-3200 סמ"ק היא גרסא חזקה יותר של האומגה, היא מציעה בסך הכל ביצועים קצת יותר טובים (9 שניות 0 ל-100 לעומת 10 וחצי שניות, 218 כ"ס לעומת 180 כ"ס) וממה שהספקתי לראות גם קונסולה שונה ו-2 אגזוזים . . . לעומת הקורולה לפוקוס יש הרגשה קצת יותר טובה, לפי דעתי זה נובע מזה שהיא הרבה יותר קשיחה מהקורולה . . . לאריאל, נסעתי על רכבים שונים חוץ מהאומגה (קסארה, במוו 316 קומפקט של חבר ועוד) ואני יודע להבחין בין רכב שיושב טוב על הכביש לבין רכב שלא . . . לתחושת ניתוק הזו שאתה מדבר עליה קוראים נוחות, רוב האנשים שקונים אומגה מחפשים נוחות ופינוק ולא לתקוף פניות או לעשות רייסים. אני מניח שאחד מהדברים שהכי מפריעים לך באומגה זה ההגה החשמלי, אין מה לעשות, זה אכן טרנד עולמי ויותר ויותר מכוניות משתמשות בהגה חשמלי וזונחות את ההגה ההידראולי, שלא תבין אותי לא נכון, לפי דעתי מכונית ספורטיבית לא יכולה להיות בעלת הגה חשמלי אבל אני לא מוצא סיבה שתמנע מרכב משפחתי/יוקרה להיות בעל הגה חשמלי . . . לאייל, הרגשתי את זה בנסיעת מבחן שעשיתי על האוטו (לעומת דלק מוטורס שלא חושבים שביטוח נהג צעיר זה נחוץ לרכבי נסיעת מבחן שלהם) . . . ולרועי, אני לא ממליץ על שטויות !!! לדוגמא כיום אני לא אמליץ לאף אחד לקנות אומגה חדשה בגלל שהמחיר שלה כיום מוגזם (250K ש"ח ל-2600 סמ"ק) !!! לעומת לפני חצי שנה שהמחיר שלה עמד על כ-192K ש"ח שזה לפי דעתי מחיר מצחיק ביחס לתמורה של הרכב (וכיום במחיר הזה אתה קונה וקטרה עם כל האבזור האפשרי שגם המחיר שלה דיי מוגזם אבל היא הרבה יותר מוצלחת מהאומגה) . . . גם המחיר של הקורולה דיי מוגזם (ויש סיבה טובה למה הפוקוס כ"כ זולה, האיבזור שלה נחות מהמתחרים, המנוע שלה נחות מהמתחרים ותוסיף את זה שהיא מתיישנת לעומת הקורולה החדשה, סיויק חדשה, המאזדה 3 והמגאן 2 שיגיעו עוד מעט, אבל דבר אחרון שמפריע לישראלי המצוי, עובדה שהלאנטאיכס נמכרת בכמויות) . . . לגיא, לצערי הרב הזמנו את ה-4 דלתות, אני כמובן רציתי את ה-RUNX אבל בסוף היום זה אוטו של ההורים שלי ולא שלי (כמעט גרמתי להם ללכת על הפוקוס אבל בגלל שאין אופציה ל-5 דלתות העדפתי את הקורולה). אתה יודע מהר הכי פאטתי, המחירון של האומגה כיום הוא בדיוק כמו של קורולה חדשה . . . כל מה שאני מנסה להגיד זה אם תתנו לי קורולה חדשה לעומת אומגה כמו שלנו אני אעדיף בלי לחשוב פעמיים את האומגה . . .

חזק !!!!! אני מזדהה כמעט עם כל מה שרשום שם . . . הידעתם שמיצובישי לאנסר יכול ה לקחת באמפרים ב-100 קמ"ש ??? פעם אחת הבמפר היה קצת גבוה מדיי, וזה עשה פס חמוד מתחת לאוטו, למזלי הבמפר לא פגע ברדיאטור ולא היו נזילות . . . מאז אני לוקח באמפרים במהירויות שפויות (60-80 קמ"ש) . . . יש לי עוד סימן זיהוי של רכב עבודה בארץ, כל קורולה SUN (מהדגם החדש) או כל פוקוס 4 דלתות אוטומטית שניה שתראה ברחוב . . . אבל החברות ליסינג מתחילות להתחכם, בקורולה שלנו יש סעיף שאומר שאסור לעשות ברכב שימוש בשטח (מצטער יותם, אני לא אוכל לצאת אתך לטיולים ) . . .

מצטער רועי אבל אני לא מסכים אתך . . . הקורולה 4 דלתות כיום היא הרכב הכי טוב שיש !!! הפוקוס מתגמדת לידה, הפוקוס אכן מנצחת בהתנהגות אבל מבחינת נוחות הקורולה מנצחת, מבחינת מנוע הקורולה רומסת את הפוקוס, מבחינת בידוד רעשים הקורולה לוקחת, מבחינת עיצוב פנימי הקורולה הרבה יותר טובה, מבחינת אבזור הקורולה מנצחת (אפילו ה-C3 מגיעה עם בקרת אקלים, בדלק מוטורס כנראה לא שמעו על הדבר הזה). מבחינת מקום מאחורה לשתיהן אותו הדבר, מבחינת מחיר הפוקוס לוקחת (פער של 3K-5K ש"ח) . . . תגיד לי איזה משפחתית נראת לך יותר טובה ??? אלמרע ??? או אולי איזה 307 שתבקר כל שבוע במוסך ??? לפי דעתי יש 2 מובילות בקטגוריה, הפוקוס והקורולה (פעם גם חשבתי שה-307 אבל בגלל ים של בעיות אני נמנע מלהמליץ עליה), הפוקוס היא לאנשים שמחפשים יותר הנאה בנהיגה והקורולה היא למי שמחפש הכל חוץ מהנאה מנהיגה . . . ויש לי דוגמא לכיול הספורטיבי של הפוקוס, בנסיעת מבחן אבא שלי בתוך העיר נתן לחיצת קצת בריאה על הגז (לא קיק!!!) הפוקוס תוכך שניה נתנה דאבל קיק, הטורים בשמיים, הרעש חוגג ומה בסך הכל אבא שלי רצה ??? קצת להתקדם, מילא שהתיבה תוריד הילוך אחד אבל דאבל קיק ?!?!?!?!? עכשיו כשיש לך קורולה אז *היא* הופכת לאוטו הכי טוב בעולם? הקורולה 4 דלתות היא הרכב הכי טוב שיש?! נהגת בכל השאר כבר? נסעת בהן, או ששוב אתה ניזון משמועות של דוד של אח של חבר של אחותך? הפוקוס נוחה, מתקשרת, מתנהגת, ומרווחת יותר מהקורולה. לזכות הקורולה תא נוסעים אכותי יותר ומנוע מתקדם יותר - אבל ההבדל בביצועים זניח. מלבל זאת הפוקוס זולה יותר ב9000 שקל המנוע של הפוקוס אגב לא רע כמו שאתה חושב.. "רומסת"? שוב, נהגת בכלל בפוקוס? שים לב שלפוקוס נתון שיא המומנט בסל"ד נמוך יותר. תיבת ההילוכים של הפוקוס (או - של הלנטיס, זו אותה התיבה) עדיפה לדעתי על זו ההססנית מעט של טויוטה. כשלוחצים את הגז עד לריצפה התיבה תוריד גם שני הילוכים. מה חדש לך פה? ומה זה קשור לכיול ספורטיבי?!?! זו התיבה האוטומטית של מאזדה שוב, אתה מגיב על מה שאתה לא מבין בו. כבר הערנו על זה, לא? אגב, יש לך ראיות שה307 מבקרת "כל שבוע במוסך"? או ששוב אתה מסתמך על רס"ר שמועתי שאתה כ"כ מיודד איתו? ולסיכום: ה307 טובה מהקורולה למעט נוחות בתוך העיר, ביצועים והשמועה שלך על אמינות. מה שמביא את הקורולה למקום שני\שלישי בקבוצתה. הווה אומר - מהטובות, אבל לא מובילת הקטגוריה. די להגיב על כל שרשור קודם כל בקשר ל-307, שכחת את הקטע של הרווח מאחורה, בקטע הזה היא נופלת בגדול מול המתחרות . . . תעשה לי טובה, אפילו סוגדי פיז'ו כבר הפסיקו להמליץ עליה מרוב הבעיות שהיא עושה, אני גם חושב שזה רכב מצויין אבל מה לעשות שהוא מלא במחלות ילדות . . . וכן, אני אפילו פרסמתי את התוצאות מהמבחן פוקוס מול קורולה, עשינו את זה אפילו אחד אחרי השני ככה שההשוואה הייתה דיי מדויקת . . . מצטער רועי אבל הפוקוס עם גיר אוטומט ומנוע 1600 סמ"ק פשוט לא סוחבת !!! היא חלשה מאוד . . . בקשר לקיק, אבא שלי בפרוש לא לחץ עד הסוף !!! אמרתי שבקיק אין בעיה שהוא יוריד 2 הילוכים בקיק אבל זה בפרוש לא היה קיק, עזוב, אין לי כח להווכח על זה . . . "הפוקוס יותר מרווחת", אני מציע לך לבדוק את זה שוב, אני ישבתי בשניהם גם בתוך הסוכנות הרבה ואני אומר לך שהאורך שלהם בדיוק אותו הדבר (הפרש של ס"מ-ס"מ וחצי) !!! אני לא מגיב לכל שרשור !!! אני פשוט לא מסכים אתך, הקורולה לא הרכב הכי טוב שיש !!! לפי דעתי זו המשפחתית הכי טובה שיש למי שמחפש רכב סביר (ולא ספורטיבי או בעל התנהגות טובה) . . . רק ממבט על המפרט ניתן לראות את העדיפות באבזור של הקורולה, מערכת BUILD IN, מנורות קדמיות מתכווננות, לוח מכוונים בצבע לבן זוהר, בקרת אקלים, שליטה מההגה (!!!!!)

המנעבר באמת יותר קשה ממה שדמיינתי, אני מרגיש בקורולה כמו בפחית, הכל קטן, תאונה זה הדבר אחרון שאני ארצה לעשות עם הקורולה, אל תשאל אותי איך הרכב הזה קבל 4 כוכבים ב-NCAP, באומגה מרגישים בטוח, אתה מרגיש שאתה באמת יושב על הכביש וששום דבר לא יוכל להזיז אותך. הדלת באומגה שוקלת יותר מכל הקורולה, אני לא אומר את זה בצחוק !!!! תגיד לי , אתה עושה צחוק???? אתמול באחד הת'רדים כתבת שהקורולה היא הרכב הכי טוב שיש!!!!! עכשיו היא קופסת סרדינים, לא בטוחה וכו' וכו'.... אתה ממש מוזר תאמין לי... מה עוד שאתה מצפה שניקח אותך ברצינות עם כאלה ציטוטים , הדלת שוקלת יותר מכל הקורולה ואתה לא אומר את זה בצחוק.... אז שניקח אותך ברצינות???? בכל מקרה - ההרגשה שלך לא היא שקובעת את רמת הבטיחות של הקורולה , ואגב כנראה שההרגשה שלך דפוקה כי הספינתיות של האומגה לא נונת לך תחושה של ישיבה על הכביש אלא תחושה של ספינה בים... זה קצת שונה... בכל מקרה - תתחיל לשקול מילים. זו דעתי. דבר ראשון האומגה לא ספינתית !!! תשאל אנשים שנהגו באוטו (ובמקרה אתה מכיר חלק) שאמרו שהאומגה מכויילת מצויין, היא לא ספינתית מדיי (כמו האמריקקיות) ומציעה שילוב מצויין בין נוחות לקשיחות . . . זה שהאומגה רכב גדול וכבד לא עושה אותו ישר ספינה !!! בוא נחזור לרמת ההגדרה של המושג, ספינה זה רכב שמכוייל רך מדיי ולכן רוכן על כל גבשושית בכביש, האומגה אכן מאוד נוחה אבל היא מציעה מהצד השני גם אחיזה טובה בסיבובים . . . נכון, היא לא 106 ראלי או RSI, אבל אם תבחן את המתחרות תראה שהמצב באומגה באמת מצויין . . . אריאל, כמו שאינשטיין אמר "הכל עניין יחסי", הקורולה אכן המשפחתית הכי טובה שיש אבל ביחס לאומגה היא אכן קופסת סרדינים . . . אני מזמין אותך לנסיעת מבחן (בדיוק כמו שהזמנתי אז את איציק ורועי שעדיין לא מימש את השובר שלו ), אני כמעט בטוח שלא נהגת על האומגה אז חבל שאתה מדבר על רכב לפני שנהגת בו (יש לי מעיין דה ז'ה וו ). אני לא מנסה להתגרות בך או משהו כזה, אני בסך הכל רוצה להוכיח לך שאתה טועה, יש מכוניות שמציעות שילוב של נוחות וביצועים חבל שאתה לא יכול להפסיק להאמין בזה שרכב גדול הוא ספינה . . . נכון, בטיחות לא נקבעת לפי הרגשה אבל בדיוק כמו שאנשים אומרים פה שלנסוע על אקסידנט מעל 140 קמ"ש זה חוויה מאוד מפחידה אותו הדבר אני אומר שיש דבר כזה תחושת בטחון שרכב מעניק לך וכשאני אעשה תאונה (חס וחלילה) אני מעדיף להיות באומגה ולא בקורולה . . .

האופל מנטה אצלי כבר כמעט שבועיים, פרסמתי פה אפילו הודעה יום אחרי שקבלתי אותה . . . האופל עדיין אצלנו, הקורולה הזמנו לפני שבועיים והיא תגיע עוד כשבועיים . . . בקשר ללשון עבר, זה לא יכול להשתנות, הקורולה כבר הוזמנה והאומגה תמכר בשלב כלשהו ככה שאין מצב שמשהו ישתנה . . . המנעבר באמת יותר קשה ממה שדמיינתי, אני מרגיש בקורולה כמו בפחית, הכל קטן, תאונה זה הדבר אחרון שאני ארצה לעשות עם הקורולה, אל תשאל אותי איך הרכב הזה קבל 4 כוכבים ב-NCAP, באומגה מרגישים בטוח, אתה מרגיש שאתה באמת יושב על הכביש וששום דבר לא יוכל להזיז אותך. הדלת באומגה שוקלת יותר מכל הקורולה, אני לא אומר את זה בצחוק !!!! מצטער אח שלי (אם הוא אח שלך דברו בבית, הפורום הוא לא שכונה), אבל לקורולה אין שום יתרון על האומגה חוץ מהדלקן (וצריכת דלק הרבה יותר שפויה אבל זה לא מעניין אותי) ואולי גם בקטע של האמינות . . .