redroze

מה המוזיקה שאתה שומע בד"כ ??? איזה מכשירים אתה רוצה לקנות (אולי יש לך כבר רמקולים מקדימה או HU) ???

הם למכירה ???????

אני צלמתי קצת, בקרוב אני אעלה תמונות . . . בהתחלה חשבתי שלא יגיעו הרבה אנשים בגלל המזג אוויר אבל אח"כ הבנתי שהגיעו דווקא דיי הרבה מכוניות (משהו כמו 40 מכוניות) . . . תודה רבה למארגנים (אני אחד מהם), היה ממש סבבה, ומי שגר בחדרה היום שידרו סיקור של האירוע בערוץ המקומי שלכם . . .

strike 2!!!!! רד- זון הכניס לך אותה עוד פעם. הפעם בהפוכה! חבר'ה, אני מרגיש פה כמו בגנון, מה יש לכם ??? אני לא מתיימר לדעת הכל בענייני קורולה וגם אני (כמו כולם) טועה לפעמים אז תפסיקו בבקשה עם הדברים הילדותיים האלה כי הקטע פה זה לא מי הכניס למי !!!!!! ועכשיו לעניין, אוקיי רוני, אני נוטה להסכים אתך, למרות שאני בד"כ לא מערער על דברים שכתובים במגזיני רכב, כנראה העניים שלי הטעו אותי הפעם. אני מקווה שבעתיד (כשיהיה לי קצת יותר זמן חופשי) אני אוכל לבדוק את העניין במציאות שוב . . .

שכחת להוסיף בסוף "(טוב נו מורל )" . . .

ולפני כן אמרת: ואותי מעניין רק כיצד המרווח השתנה כל כך הרבה (לרעה!!) כאשר בסיס הגלגלים, ובכן, נשאר זהה!! (2.46 עלובים) אכן, תעלומה. רוני את העניין של בסיס גלגלים באמת לא בדקתי. אכן הבסיס גלגלים זהה אבל עדיין עיצבו את כל הרכב מחדש, גם מבפנים וגם מבחוץ, אין שום דימיון בין שום חלק בין הדגם של שנת 93-96 לבין הדגמים של 97 ומעלה. זה בדיוק אם נקח 2 מכוניות עם בסיס גלגלים זהה, אי אפשר להגיד שבשתיהן יהיה המרווח מאחורה זהה . . . אייל, אתה צודק גם שגודל הנהג מקדימה משפיע על המרווח מאחורה, אבל גם כשאני יושב עם הכסא כמעט עד הסוף בקורולה (2003) עדיין יש שפע של מקום מאחורה, בקורולה הקודמת שלנו לא בדקתי את העניין . . . והנה אני מתקן את עצמי, הכוונה הייתה אמינות מצויינת . . . ואריאל, באמת אני לא ארד לרמה שלך. את העקיצות שלך בבקשה תשמור לעצמך כי אני מנסה לנהל פה דיון רציני ואתה ממש לא עוזר . . .

חשבתי שאין לך כסף

כי לפורום אחזקה וטיפולים יש איציק ולנו לא. אם תביא לנו שחקן חיזוק כמו איציק אני בטוח שהפורום יוצף בפרויקטים מצולמים . . .

תזכיר לי על סמך מה אתה אומר את זה? היתה לך אחת מהדגמים הישנים. שוב אלמנט ההמלצה על עיוור חוזר על עצמו נ.ב. גם מ97 ועד היום , הקורולה הוא רכב מצויין ואמין. החסרון היחיד בו הוא צפיפות במושב האחורי (יחסית). אייל, הייתה לנו קורולה שנת 94 במשך כמעט 9 שנים, תאמין לי שאני יודע טוב מאוד כמה מרווח יש מאחורה . . . נסעתי (לא נהגתי!!!) בכל הקורולות עד הדגם הנוכחי (שבו אני גם נוהג), בכולן המרווח מאחורה היה גרוע, בדגמים של שנת 93-96 היה מספיק מקום מאחורה (לא אמרתי מרווח אלא יש מספיק מקום!!!). בקורולות החדשות (2003) יש הרבה מרווח מאחורה . . .

בתחזית אמרו גשם מקומי, לא דוחים ארוע כזה גדול בגלל "גשם מקומי" . . .

קורולה- אמינות מחרידה, מרווח טוב מאוד מאחורה (עד דגמי 97, בשנה הזו פשוט הרסו את האוטו), שילוב מנוע וגיר מצויין . . . לנו הייתה כזו כמעט 9 שנים, שום תקלה . . . אם אתה רוצה שנתון קצת יותר גבוה אז אפשר ללכ תעל הסובארו אימפרזה שהיא שומרת ערך קצת פחות טוב מהקורולה (וזו הסיבה שתוכל גם להשיג שנתון יותר גבוה) . . .

דני, בהתחלה הדברים שהוא עשה היו מבורכים ואפילו נחוצים מאוד (כגון חגורות בטיחות וכו') אבל יש דברים שפשוט גובלים בטיפשות מוחלטת. הבנאדם הרים תוכנית שלמה בנושא אז לפחות שיציג את כל הצדדים (ולא רק את מה שנראה לו לנכון) . . .

קודם כל תבדוק עלויות ואם זה אפשרי . . . לפי דעתי אם זה אפשרי אז ההבדלים בעלויות הם ממש זניחים ולכן מומלץ ללכת על המנוע 1.3 . . .

דוגמא מצויינת למה שרמקולים אובאליים גורמים, הם פשוט מושכים את במת הסאונד אחורה. פשוט תיפטר מה-6X9 שלך ותקנה סאב, אז יהיה לך גם באסים נורמליים וגם במת הסאונד שלך תהיה מקדימה. האופציה הזולה יותר היא מה ש-DRAGONFLIGHT הציע עם ה-FADER . . . כל קומפוננט ממוצע עד נמוך ישמע יותר טוב מרמקול 6X9 ברמה הכי גבוה . . .

אני כמעט בטוח שאי אפשר, רוב האנטנות החשמליות ממוקמות בחלקי המרכב של הרכב (כלומר על הכנפיים מקדימה/מאחורה) . . .

אם תפתח את הדלת תראה שיש מעיין פלסטיק כזה שניתן לפירוק, מתחתיו מתגלה מסילה. המצב דומה ברוב המכוניות המודרניות. במקרה והמסילה לא קיימת, האופציה היחידה היא להעביר מתחת לשטיחים . . .

מה התקציב ??? לא יקר בשבילי יכול להיות 500 ש"ח ובשבילך 5K ש"ח . . . בעקרון אני ממליץ ללכת על קומפוננטים, חפש את הסדרות הנמוכות של MBQ, DLS וכו' (עולים כ-1K ש"ח) . . .

אני מבין אותך ומסכים אתך אבל אתה צריך להבין שהטענות שלך מופנות לכתובת הלא נכונה !!! מועדון החמש לא ארגן את הארוע ברידינג, אני ממליץ לך שנה הבאה לבוא לפגישת הנהלה שתעסוק בארוע הזה, אז אולי תבין שהארוע ברידינג אורגן לא ע"י מועדון החמש. אני לא רוצה להתחיל לתרץ/להאשים אנשים/לנקוט בשמות כי אני ממש לא רוצה לפתוח מלחמה. זו התגובה האחרונה שלי בנושא הזה, ובאמת אני מבקש מכל אלה שלא היו בישיבת הנהלה לא להאשים סתם כי יש הרבה דברים שאתם לא יודעים ואולי אחרי שתגיעו לאחד ממפגשי ההנהלה שדנים באירוע הזה תבינו על מה אני ובני מדברים . . . ועכשיו לבני, כל מה שיש לי להגיד על התגובה האחרונה שלך זה:

מישהו צריך לעצור את המטורף הזה

חבל על הכסף, מגבר גרוע, אמינות לא טובה, ההפסק שרשום עליו גבוה פי 3-4 ממה שהוא מוציא באמת. אם אין ברירה אחרת וחבר שלך מוכן לקחת את הסיכון שהמגבר לא ישרף לו אחרי חצי שנה אז סבבה. 300 ש"ח זה סערך מה שהוא שווה, אני עדיין ממליץ ללכת על משהו סביר יותר ב-1K ש"ח (חדש) או משהו משומש ברמה גבוה יותר . . . בקשר לאיך לחבר, אני מציע לך לקפוץ לאתר אוטוסאונד, יש שם מאמר מצויין בנושא . . . אפשר להתקין לבד, אבל קודם כל אני מציע לך לבוא למפגש אחד של האודיו בשביל לקבל כמה טיפים מחבר'ה עם ניסיון פי 100 (ואפילו יותר) משלי . . .

אני לא יודע לגבי המחיר אבל החברה מומלצת בחום !!! לא נדבר על זה שהיא חברת בת של רוקפורד אבל גם בארץ המחירים שלה מאוד משתלמים אז שווה לבדוק מה המחיר בארץ כי בשביל 500 ש"ח (לדוגמא) לא שווה את העצבים שאולי יתפסו אותך במכס . . .

סבבה, העיקר שאתה מרוצה . . . אני מעדיף להיות ה"פראייר" ולשלם 3K ש"ח על רדיו דיסק ולישון טוב בלילה כשאני יודע שמחר בבוקר הוא יעבוד לי שוב . . .

באלפאסוד מותקנים בציר האחורי קפיצים להבדיל מה-205 בה יש מוטות פיתול מאחור. החלפת הבולמים בסוד מאחור דורשת מכווץ קפיצים. ב-205 אכן מדובר בעבודה של דקות. OK.. אז העבודה דורשת מכווץ קפיצים, האם זה קשור לבולם עצמו? - זאת אומרת אני צריך להוציא את הקפיץ בשביל להוציא בולם? אני לא זוכר בדיוק, אבל 95% שכן . . .

אני רק רוצה להוסיף שהם לא בדיוק דומות מבחינה מכאנית. אם אני לא טועה אז בפרטנר יש קלאץ שונה, הוא קצת יותר קשה וזה דיי מעיק לעומת הקלאץ של הברלינגו. אני ממליץ לבדוק את הנושא . . . אותם מכלולים, בטח נהגת על מכוניות עם קילומטראז' שונה והקלאץ' היה גמור בפרטנר. לא, אני כמעט בטוח במה שאני אומר, אני אברר את הנושא יותר לעומק בתחילת שבוע הבא . . .

אנחנו כרגיל מזהירים, חבל שאנשים פשוט לא מקשיבים . . . מי שקונה בזול משלם אח"כ יותר . . .