Liel Baruch

קישור אחר אין אחריות, הרכב לא בעלות פרטית במקור. Sent from my iPhone using Tapatalk

חברים, קישור לסרטון ביוטיוב, עזרתכם מתבקשת. Sent from my iPhone using Tapatalk

עריכה, משום מה האפליקציה לא מאפשרת לי להעלות סרטון. יש אפשרות להעלות הקלטה דרך tapatalk? Sent from my iPhone using Tapatalk

תסלח לי אבל אני באמת לא יודע לענות לך לצערי. Sent from my iPhone using Tapatalk

מאור, אקליט את הרעש שאהיה ברכב עוד כמה שעות. כאשר אני לוחץ על AC הרעש מופיע, כאשר אני מבטל את ה AC הרעש נעלם. Sent from my iPhone using Tapatalk

חברים, עדכון + צריך את עזרתכם. פניתי למורשה יבואן, בדקו ומצאו שתושבת מנוע עליונה היא הבעיה, אני לא מכונאי ולא מבין יותר מידי לצערי אז סמכתי עלייהם, נתנו הצעת מחיר והסכמתי, הוזמנה תושבת, אמרו יום יומיים, מפה לשם עבר שבוע ובדיוק עכשיו חזרתי מההחלפה. בינתיים הגיר לא נותן יותר מכות אך ניתן לזמן לעשות את שלו. מאז התעוררה לה בעיה חדשה, מדחס מזגן מרשרש/שורק (הבנתם למה אני מתכוון אני מניח, אם צריך אעלה סרטון/הקלטה) שהגעתי היום טענתי שמאז שבדקו את הבעיה בגיר, המדחס שורק (לא שקר, כך היה, מאז שהייתי שם המדחס שורק) ואני אמנם כמובן לא מכונאי כמו שכבר אמרתי אבל אם זה צירוף מקרים אז זה צירוף מקרים מאוד מוזר. הבחור שבדק אמר לי שהם לא מוצאים את הבעיה, ובשביל למצוא את זה הם צריכים להקדיש לזה יום שלם מהבוקר, ויכול להיות שיהיה צורך לפרק את הדשבורד, אמרתי לו אוקיי, זאת האפשרות היחידה? לפרק דש? הוא טען שככה הוא חושב.. אני כמובן שמעתי פירוק דשבורד ונחרדתי, כל מה שעלה לי בראש זה ״קרקושים קרקושים״ לכל החיים. שאלתי את מנהל העבודה, אמר לא להלחץ ויש מצב שזה רק גז (איך מלפרק דש הגענו ל-רק גז, אין לי מושג), ששאלתי מתי אפשר להתחיל לבדוק את העניין נאמר לי שהבחור של המזגנים לא נמצא, גם לא מחר, ושישי רק חצי יום אז הוא לא יספיק לעשות כלום. הבעיה היא- ביום ראשון אני עובר דירה, מהצפון לראשון לציון. בקיצור חברים, אני צריך עזרה. Sent from my iPhone using Tapatalk

הג׳אז נשמעת נפילה, גם נסעה המון (רק אני לא מבין כמה כבר שחקן כדורגל נוסע שהוא עשה 90 אק״מ בבקושי 3 שנים?), נגיעות שלדה, שמשה קדמית שהוחלפה, וכל זה ב60 אש״ח למה? מציע לך לחפש קיה ריו האצ׳בק, מעט מרווחת יותר מi20, תשלם קצת יותר על דלק אבל לא תקנה נבלה שחוטה. Sent from my iPhone using Tapatalk

מסכים, לפני פחות מחודש קיבלתי פנצ׳ר אחרי שנפלתי בבור ששמתי לב אליו מאוחר מידיי, עם המזל הנאחס שלי הייתי לפני נסיעה ארוכה יחסית (120 ק״מ) לחתום על חוזה דירה, שהאוטו מפוצץ דברים וחברה מבוהלת ברקע. שבועיים אחר כך עברתי באותו כביש, הבור עדיין היה שם ונראה שהוא גדל. Sent from my iPhone using Tapatalk

כמעט בכל טרייד אין שתלך אליו יגלחו לך מהמחירון, וייתנו לך מחיר בדיחה, כמובן שהם ״עושים לך טובה״ ועוזרים לך להפטר מהנבלה שלך- ציניות כמובן. ניסית למכור באופן פרטי? תמיד קודם תנסה למכור לבד, רוצה הרבה טלפונים? קח את המחיר הכי נמוך ביד 2 לרכב כמו שלך, תוריד 500-1000 שקלים, ישראל ישראלי מזהה מציאה ומתקשר. אם הרכב יושב בלוחות הרבה זמן ואין קונה, בתור מוצא אחרון אני ממליץ לך לקחת את המחיר שנותנים לך בטרייד אין, להוסיף 2000 שקלים, ולפרסם את הרכב במחיר הזה, אולי תקבל מחיר שחיטה + 1000/2000 שקלים, אבל אל תשכח שאתה מקבל כסף מזומן, ואיתו יש לך יכולת מיקוח גבוהה יותר מאשר שאתה בא עם רכב. טרייד אין מתאים למי שבאמת אין כוח לקנייה ומכירה, ואין לו בעיה לשלם על זה כסף. Sent from my iPhone using Tapatalk

החשד העיקרי שלי הוא שאם הוא טוען שאין קבלות על כלום ומסרב להמציא שם של מוסך, יכול להיות שמדובר ברכב שטופל רק פעם אחת וזהו, בתירוץ הישראלי הקבוע ״גם ככה הרכב בקושי נוסע״. במקרה כזה, ואפילו אם יש חשד לכזה, הייתי רץ לעשות טיפול. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני במקומך לא הייתי משקיע ממיטב כספי על מזדה 2 אקטיב- רכב עם כרית אוויר אחת (או שניים, לא זוכר בדיוק) ורמת אבזור נמוכה, עבר ליסינג אחרי תאונה עם משמעות מסחרית. אם נעול על מזדה 2- חפש רמת גימור דיינמיק מפרטי. Sent from my iPhone using Tapatalk

בעקרון זאת טעות שלך, העברת בעלות וסמכת על בן אדם שעם כמה שהוא נחמד, אתה לא מכיר אותו. עצה שלי? הטעות כבר נעשתה, את הגלגל אי אפשר להחזיר אחורה, את הכסף שלך ככל הנראה לא תקבל חזרה, אם אתה מבסוט מהרכב ומהמצב שלו, אני אישית בשביל השקט הנפשי שלי (על אחת כמה וכמה שאין הסטוריית טיפולים) הייתי מיישר קו, מחליף כל מה שצריך, שמנים, פילטרים וכו׳, אם צריך גם צמיגים ומצבר ושאר ירקות. נכון ש״באסה״ להוריד קיט טיימינג ״חדש״ יחסית, אך מנגד אין לך מושג מה איכות החומרים/עבודה שבוצעה, ולי אישית שקט נפשי שווה יותר מכמה שקלים, גם לא חייב להחליף הכל ב״מכה״ אחת, הייתי מתחיל קודם מהחלפת הנוזלים/פילטרים הקיימים לאיכותיים לפי התקן, וממשיך הלאה לאט לאט עד יישור קו מלא. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני עם אותו רכב בדיוק רק שנת 2013, הצריכה בעיר 1:10. בנסיעה של 80% בינעירוני הצלחתי לגרד את ה1:13.8-14 בערך. Sent from my iPhone using Tapatalk

אם מעניין אותך- קיימת פה בפורום 108 רובוטית למכירה, 2016, על פניו נראית כמו חדשה, יכול להיות שאפשר להסתדר עם הבחור על מחיר ויתאים לכם. -אינני קשור למוכר- Sent from my iPhone using Tapatalk

יש לך מושג לגביי עלות? Sent from my iPhone using Tapatalk

https://vimeo.com/201567305 חברים צירפתי צילום של המתרחש, קפיצות שקשה לבחון במצלמה אך ניתן להבחין בהן וכמו כן רעש. Sent from my iPhone using Tapatalk

אוקיי, תודה רבה! Sent from my iPhone using Tapatalk

ייפתור את הבעיה לדעתך? Sent from my iPhone using Tapatalk

כרוזר, אכן היה. מקס, האם הבעיה ידועה? הייכן לבצע את העדכון? מורשה יבואן? כמה דבר כזה אמור לעלות? תודה חברים. Sent from my iPhone using Tapatalk

היי חברים, ברשותי קיה פיקנטו 2013, בחודשים האחרונים אני חווה בעיה מסויימת ואשמח לעזרה. כשקניתי את הרכב, בבדיקת המכון, מסומן בסעיף הגיר - יש לעדכן תוכנה לגיר, ששאלתי את הבוחן הוא אמר שזה לא דחוף ואפשר לעשות כן בטיפול הקרוב, הבדיקה בוצעה באפריל והטיפול בנובמבר האחרון. מכיוון שחשתי מכות בין מעברים D ו- R, חשדתי בשמן הגיר, שביררתי הבנתי שבטיפול מוחלף גם שמן גיר (טיפול 90k) מכאן חשבתי שהמכות יעברו, מה שלא לא קרה. אז ככה, כמו שהבנתם אני חש מכות קלות בהעברות בין D -R, יש לציין שבתמרוניי חניה, שההעברות מרובות, המכות ממש מתחזקות. באשר ל-למה לא בדקתי את זה לעומק עד עכשיו, מאז הטיפול היו לי המון המון דברים על הראש, וכל פעם אמרתי לעצמי שאתפנה לזה ולא היה לי זמן. מבירור קצר באינטרנט יש הטוענים שמדובר בתושבת גיר או שיש צורך לשיפוץ גיר. אשמח לעצות, הפניות למקומות מקצועיים שיכולים לעזור לי ואולי (מי שיודע) עלויות של מה שלדעתכם תקול. אני מנהריה ובקרוב עובר לראשון לציון. Sent from my iPhone using Tapatalk

פיאסטה- גיר רובוטי עם נטייה להתפגר, כמו בפוקוס. איביזה/פאביה- שנייהם בעלי גיר DSG שאמינותו מוטלת בספק, ישנו שרשור דיי חדש של בעלי וואגיות החל מ2013 ומעלה עם דיווחים על בעיות, מומלץ לחפש בפורום את מילות המפתח DSG/DSG בעיות, וכו׳. סוזוקי באלנו- סופר מיני, לא מכיר אותה ולא נהגתי בה, מעבר לזה שקיבלה 3 כוכבי בטיחות אין לי מידע לגביהה. מחירי ביטוח תלויים בנתוניי הנהגים, ניתן לשער כי האיביזה תהיה יקרה משמעותית, בגלל היותה מלכת הרכבים של ה״צעירים הפזיזים״. Sent from my iPhone using Tapatalk

אני לא תורם לאשכול יותר מידי אך בהתאם לשאלת ירידת הערך הצפויה של הצרפתיה עלתה לי שאלה קטנה. כאשר אין מניעה מקניית דיזל עקב שווי שימוש זהה לבנזין, למכור רכב מונע בדיזל בעוד כ3-4 שנים עם מעט ק״מ כמו של פות״ש (45-60 אק״מ) לא ייתרום משמעותית לערך הרכב בגלל הק״מ הנמוך במנוע המדובר? Sent from my iPhone using Tapatalk

אפשר לדעת למה נעולים על חדש? במחיר של 50-55 אפשר למצוא פיקנטו/i10 מרמת גימור גבוהה, פרטיות עם ק״מ נמוך. אפילו לרכוש פיקנטו 13-14 שהייתה בליסינג 0 ק״מ, פה כבר אין אחריות/ לא נשאר הרבה ממנה אבל העניין של הליסינג מגולם במחיר ויכול להיות משתלם יותר מחדשה. דיי בטוח שחשבתם על זה, סתם פשוט לא ברור לי. Sent from my iPhone using Tapatalk

חודשיים וכמה ימים.. גם אני קיבלתי את הרכב עם 4 סינים ועקב עצלנות/קמצנות אני סוחב איתם בינתיים, כבר כמה חודשים מברבר על זה שאני מת כבר להחליף אותם עד ששיחק לי המזל ו.. פאנצ׳ר. נסעתי לפנצ׳ריה היחידה שהייתה פתוחה כי הייתי חייב להחליף צמיגים באותו רגע (הייתי בדרך לחתום חוזה על דירה שדחיתי ודחיתי עד שכבר היה חייב לנסוע ולחתום). הוחלפו 2 קידמיים במה שהיה במלאי לצערי, זוג קומהו אקווינג, לא בדיוק מה שרציתי אך מכיוון שלא הייתה ברירה אז אמרתי בסדר העיקר לא סינים. בינתיים מבצעים את עבודתם נאמנה, מיד לאחר ההחלפה הרכב הרגיש יציב יותר, מדוייק יותר ונלא מתרסק על במפרים כמו קודם, סך הכל בסדר גמור. נשארו 2 סינים אחוריים להחליף. Sent from my iPhone using Tapatalk

צודק טעות שלי. אישתו של בעל המכון כמובן. Sent from my iPhone using Tapatalk