zvigolden

פעם היינו בטוחים שתאריך הלידה והמגדר שאיתו באנו לעולם הם קבועים. אם המגדר כבר לא ודאי ב 100% , אולי גם התאריך ניתן לשינוי ?

צמיג מצויין , הכי טרי שיכול להיות ובמחיר נוח . תתחדש וסע בבטחה.

תאריך ייצור מורכב מ4 ספרות למשל 2224 פירושו תאריך הייצור הוא השבוע ה22 של שנת 2024 . עד חצי שנה מהייצור זה מצויין וגם אפשר להסכים למעט יותר מכך . לאחרונה היה מחסור עקב המלחמה והתארכות זמני האספקה.

אני הייתי קונה גודייר . מתחרה ראוי במחיר הנמוך ביותר בהנחה שכולם טריים +-

היתה לי אותה תקלה בניסאן נוט והגורם היה חוט חשמל שניתק בדלת תא המטען

כדי למנוע "תספורת" אצל הסוחר אולי תעלה את הק"מ ל"משומשת" ?

אמת הדבר. זו מחלה של הרכב הזה ולכן כדאי לא לשנות את הבורר ושישאר תמיד על קור , ממילא בים המלח לא כל כך צריך חימום ויש גם חימום מושבים. לגבי רעש - נכון , לא מצטיין אבל התקציב נמוך

טוב שאתה פתוח לידניות . לניסאן מיקרה מזגן מעולה , אמינה וזולה לתחזוקה מנסיון של הבן שלי . יש ממנה מבחר לא קטן ונראה לי שהשוק שלה לא מדהים - לטובתך כקונה. תהיה מעט התפשרות בכוח ובפינוקים אבל ב18000 לא כדאי לבוא עם דרישות רבות , בעיקר אמינות.

אחיין שלי תושב גוש עציון קנה עכשו ספארק ידנית 1.2 . שאלתי אותו על הסחיבה בעליות לגוש עם מזגן והוא אומר שסוחב מצוין. אולי פחות ממאזדה 3 2.0 אבל מאידך יותר חדש ויצרוך פחות דלק

מזגן חלש באיזור ים המלח ?

לא אומר שהמיקרה הנ"ל לא ראויה. אפשר לשקול אם טופלה סדיר אפשר גם לשקול סוזוקי אלטו.

לא בהכרח שרכב קטן בתקציב הזה יהיה יותר מתקדם בשנתון. יש גם שוק וסטיגמות שמושכים למעלה או למטה. הבת שלי קנתה ניסאן טידה לפני שש שנים ועד היום נהנית ממנה מאוד . אז מה אם "אין לה שוק" ?

אתה לא מפנה אותה לרובוטית נכון ? לי אישית היו הרבה בעיות עם מאזדה 3 מזדקנת ובסוף ימיה לקחה אותי הרבה למוסך. יש גם סובארו b3 ישנות שעדיין נוסעות . רכב צמא וחלש אבל אין פינוקים בגזרה הזו

לא בטוח שיש ספארק אוטומטית נורמלית בתקציב הזה. אם תמצאו ניסאן נוט או טידה שמורות יחסית זה יכול להתאים. בתקציב הזה צריך מזל , לא לבדוק במכון אלא אצל מוסך שמכירים. מה המרחק מהטסט ? האם הכל עובד היטב ? מזגן למשל יעלה הרבה לתיקון. מה לגבי ביטוח ? ברור שרק צד ג' אבל יש לה עבר ביטוחי ? אם לא , זה יהיה יקר

אהבתי את הזכרת נתניה וחולון בשרשור למעלה שהפנית אליו . אלו שתי הערים הבעייתיות ביותר בתחום. קניתי השבוע רכב מתושבת שוהם ובשיחת חולין עם המוכרת היא אמרה לי שרק פעם אחת בחיים היא נפלה בקניית רכב. שאלתי אותה : בחולון ? והיא אמרה "כן - איך ידעת ?" . היא קנתה מסוחרת מוסויית "נחמדה" (נשים הרי מעוררות יותר אמון כידוע) , ישבה אצלה בבית וכו' , אבל הרכב עבר "תספורת" של מד הק"מ

השבוע קניתי רכב ולא ניתן היה לבצע העברת זה"ב כי מסתבר שלמוכרת ולי יש חשבון באותו סניף והבנק לא מאפשר במקרה זה. העברה רגילה במקרה זה נקלטת מיידית ואז העברנו בעלות באתר ההזדהות הממשלתית

לבת שלי יש אותו בליסינג דרך העבודה של בעלה והוא נעים ונוח . היא מאוד אוהבת אותו לא חסכוני בדלק אם זה חשוב לך. לא ידוע לי על תקלות ברכב לאחר כ 50 אלף ק"מ , אך זה לא מדד אמינות מקיף. בהתאם לשיטתך של LOW COST כי "אין שוק" מצאתי לה לפני כמה שנים ניסאן טידה ועד היום הם איתה ומרוצים מאוד. קנו אותה במחיר זול והיא נוסעת ולא מתעייפת. גם אני נוסע 8 שנים על ניסאן נוט "ללא שוק" ולא מתכנן להפרד כי היא עושה את העבודה ללא בעיות מיוחדות. אותו הגיון הביא אותי לקנות ממש עכשו שברולט ספארק לבת השנייה והבוחן בבדיקה אמר "רכב מצויין , אמין , ללא שוק"

כבעלים של אותו רכב בדיוק 3 שנים אומר זאת כך : הגיר הוא אכן נקודת החולשה שלו . אם הגיר הוחלף במסגרת הרחבת האחריות - מה טוב ומה נעים. אם לא , יש הרחבת אחריות עד 10 שנים / 150000 ק"מ בתנאי שהרכב טופל לפי מפרט יצרן . לא בהכרח במוסך מורשה יבואן , אבל יותר פשוט אם כן , ולכן טיפלתי במורשה יבואן. אם אין אחריות מורחבת לגיר , הסיכון גדול מדי לפי דעתי. שאר הרכיבים ברכב אמינים ולא נתקלתי בבעיות. צריכת דלק : 1 ל11 עד 12. זה לא רכב למחפשי ביצועים בגלל הגיר הרציף. לי אישית אין תלונות אבל הרכב השני שלי ניסאן נוט 2013 זריז יותר. המזגן טוב ומקרר מהר. הרכב מרווח וגבוה.

היום נקנה הרכב השני , בדיקה יצאה כמעט מושלמת , עוד מיקוח קטן ולחצנו ידיים. מסתבר שהרכב הראשון זמין רק כאשר המוכר יקבל את הרכב החדש שהזמין ולא ידע לתת תאריך אז ויתרתי. מקסימום נחליף שמן גיר כחלק מיישור הקו.

לאחרונה שמעתי על כמה אנשים שנאלצו להחליף ממיר קטליטי . אחד עם ניסאן מיקרה 2015 ואחד עם יונדאי I10 , אינני יודע מאיזו שנה. בעל המיקרה שילם 6000 שקל על שני תיקונים וגם ה I10 שילם סכום גבוה. האם יש דרך להאריך את חיי הממיר באיזשהו טיפול מונע או כל אחד ומזלו ?

כן זה מעניין כי אני מחפש עכשו אותו רכב

בספר רכב שמצאתי ברשת כתוב שאין צורך להחליף , רק לבדוק אודה לך אם תפנה אותי להוראה שכתבת לעיל

אין לי עדיין את כל ספר הטיפולים . כל כמה זמן צריך להחליף שמן גיר לפי היצרן ?

האמת היא שגם לי היה חשש כזה כזכרון מניסאן מיקרה של הבן שלי שהתקשיתי למצוא לו צמיגים טובים כבר ב2016 עם קניית הרכב והיה צמיגאי אחד שאמר לי "מה אתה משקיע ברכב זול ?" אך לבסוף מצאתי לו מישלין אנרג'י סייבר. מעיון זריז באוטוטייר ראיתי שמוצעים צמיגים מיצרנים טובים אך כמובן לא בדקתי מלאי כי טרם קניתי חוץ מעניין הצמיגים שאני מבין את השיקולים לכאן ולכאן - יש תובנות נוספות ?

אם כך , מדוע לאותו רכב יש 2 מידות צמיגים שאחת פחות נוחה לדבריך ?