סולל הדרך

כדור בדולח יעזור לך בחיזוי העתיד וכדור הרגעה יעזור באופן כללי בבהילות של ההודעה. הנבואה ניתנה רק לשוטים... תעשה נסיעת מבחן ותחליט איזה רכב יותר מתאים לצרכיך. חוץ מזה אפשר לחפש מבחני דרכים בגוגל. כל אחת מהאופציות שהעלת טובות עם יתרונות וחסרונות. בכל מה שתבחר בין השלושה לא "תיפול".

חבל על הזמן שלך תקנה גוף חדש בעלות של כמה עשרות שקלים וזהו.

אפשר לעשות מנוי על הכתבות שלך? תמיד מהנה לקרוא. אגב סיאט שלמדו מפיאט את רזי הריטמו למדו גם את רזי הרגטה בדמות המאלגה יצא לי לנהוג על ה 100S שבהחלט היתה מפוארת וזריזה ברוח שנות השמונים.

אז זה מצומת רעננה לכיוון דרום ולא צפון.

ההתנגדות תקינה, כפי הנראה אחד מסלילי הלהט מקצר לגוף. בדוק התנגדות לגוף ותקבל אפס.... בדר"כ גוף חימום יוצא במשיכה. אולי הוא "נדבק" בגלל האבנית. נסה עם מכות פטיש עדינות לשבור את האבנית.

אתה מדבר על הירידה לכפ"ס? כי רק שם אני מכיר גשר ושני רמזורים. על כביש 4 אחרי צומת רעננה המרומזרת אין רמזורים עד צומת בני-דרור.

אני לא יודע אם כדאי או לא...אבל דגמים עממים (לא יוקרה), אם תביא למשל סידרה מיוחדת שלא נמכרת בארץ (כמדומני שהיה פה שרשור על גולף "פירלי") זה ייחד לך את הרכב ובמכירתו תוכל לדרוש מחיר גבוהה יותר בגלל יחודיותו. לגבי אחריות....לא פשוט, בדר"כ דורש תשלום ואח"כ התקזזות מול היצרן, אבל אפשרי. לגבי מזגן לארצות חמות? אני לא משוכנע שיש כאלה דברים היום, פעם היה. העניין בסיפור הוא גם היכולת לשלב טיול עם האוטו באירופה עד המעבורת, שזו גם חוויה. אגב...פעם רכבים שהובאו ביבוא אישי נחשבו ליקרים יותר. הם הגיעו מאובזרים יותר. לא ברור לי למה מר יצחק לוי מפחת בערכם של הרכבים מהיבוא האישי.

לא ידעתי שהאתר לא פעיל בשבת!!! בשביל זה יש לך את מחר בבוקר. שווה לנסות...לא עם האמריקאים. אם יש לך ויזה בתוקף, לעשות חדשה זה די פשוט ומהיר.

תלוי על איזה גובה המשקל הזה מתחלק. אם על פחות ממטר שישים אני הייתי מחפש ל1.3 ליטר ומעלה, בעיקר עם מדובר בעליות.

לכל שאלה תשובה באתר של השגרירות האמריקאית. למיטב זכרוני חצי שנה מינימום תוקף לויזה ולדרכון

גנבת לי את המילים.

מי שקרא בזמנו החופשי על השיא העולמי של VH-OJA ה 747-400 של qantas (סידני -לונדון), יודע שהמטוס תודלק בנקודה בה הטמפרטורה היתה הנמוכה ביותר בלילה ע"מ "לדחוס" הכי הרבה דלק שאפשר. לא צריך ללכת כל-כך רחוק לשנת 1989, מספיק להיזכר (לזקנים שבייננו) ב001 של אל-על לניו-יורק עם ה 747-200 שיצא על הקסקס לחציה האטלנטית בקיץ! אכן יש משמעות לתדלוק בטמ"פ נמוכה. לבטח אם תחשבו את "ההפסדים" על טווח אין סופי של זמן תגיעו להפסדים של כסף. מצד שני אי אפשר לחיות חיים נורמלים (אלא אם כן אתה תימני,פרסי או רומני ) ולהתחשבן על סמ"ק דלק.

לא החיבור שלי הוא דרך בזק ADSL מה הקשר חייגן לפורטים?

לא כתבת שנתון. בדגם הקודם (לפני 2005) בוודאות אין בקרת שיוט. יש מדי פעם טעויות באבזור של יצחק לוי. אפשר להתקשר אליהם ולבקש לתקן אם זה באמת חשוב לך. מנסיון, הם מתקנים ואפילו שולחים לך הביתה מחירון כאות תודה (לפחות ככה זה היה לפני 15 שנה !)

ה UPNP כמובן שמופעל. בUTORRENT ?? לא מכיר, כשאחזור הביתה אוריד ואנסה לבדוק את הפורט...אבל גם לי זה מריח כמו בעיה של ISP. אין מנוס מלדבר איתם. תודה.

מה הייתי עושה בלעדיך, ליביו? קודם כל אני מקבל NAT2 שזה למיטב הבנתי טוב! את הPS3 Media Server אני לא הכרתי...אבל בשביל זה אתה פה, לא? אני אבדוק את העניין. אני מנסה להתחבר ONLINE ל שרת של FIFA 09 ומקבל הודעת שגיאה על פורט 3658 UDP, לא מבין למה? הפורט פתוח ל IP הנכון (של הPS). אגב....ההמלצות שנתת לי בזמנו לכרטיס עבור הDSI בסוף רכשתי את הסופר-קארד המדהים. לא זול אבל עובד נפלא ושווה כל שקל.

התקנתי PS3. התקנתי Tversity ויש לי שיתוף קבצים (ז"א שה PS רואה את המחשב). הPS מצליח לעדכן תוכנה ומשחקים דרך הרשת (ז"א שהPS יוצא לאינטרנט). נתתי לPS איפי סטאטי למען הנוחות. פתחתי פורטים בנתב (סיסקו) הגדרתי את כל מרחב הIP כ DNZ למרות שכך, בנסיון למשחק רשת אני מקבל הודעה שהפורט לא פתוח! יש דרך לבדוק פורטים? (דרך המחשב לדוגמא). יש מצב שספקית האינטרנט (סמייל) חוסמת פורטים? תודה אבי

הייתי מסתפק בבדיקת שילדה בלבד. על הרכב הייתי עושה סיבוב רציני. מרגיש את הרכב, שומע את המנוע, בודק את העברת ההילוכים. בודק את כל החישמול. בדיקת רכב ברובה היא כסת"ח. אם יש לך אפשרות לבקש ממישהו שמכיר את הרכב להצטרף לנסיעה, מה טוב. אולי לדבר עם המוסך בו טופל הרכב.

תתחדש. צבע משגע. אוטו יפיפה.

השילדה של הקולט כל כך גרועה, כך ששיפור המנוע לא יתן כלום מלבד יכולת בקו ישר. היתה לי קולט חדשה בשנות ה-90 אחלה אוטו אבל לא ספורטיבי.

הכל תלוי כמה מכוניות יש ליבואן במלאי וכמה הוא לחוץ להיפטר להן. על סוזוקי אלטו, שיש תור של חצי שנה ותג מחיר שמשאיר רווח נמוך ליבואן, לא תקבל אפילו אוויר בגלגל ספייר. על רכבי יוקרה בהם מתח הרווחים גבוהה יותר אפשר לתת קצת יותר. כדאי לבדוק רק בסוכנויות משנה ולנסות אפילו כמה. אני יכול לספר לך שעל הקולאוס קיבלנו מערכת מולטימדיה מלאה+ניווט+מצלמה+טרייד אין במחירון +2 אחוז.

מה הכוונה לקפיצה גדולה? בנפח המנוע? בביצועים? באמינות? בבטיחות? בעלויות אחזקה? תצרוכת דלק? יכולת שטח? מה התקציב שלכם? יכולים להתמתח קצת? מעוניינים ברכב גדול.בינוני.קטן? האם אופציות לא ארופאיות באות על הפרק? ברמה המשפחתית אני (באופן אישי) הייתי מגלה עניין בקאיה פורטה. 7 שנות אחריות, טרייד אין במחיר מחירון, 6 כריות אויר ומחיר מאוד תחרותי. יונדאי I30 זריזה ומעניינת (בעיקר בדגם ה CW) ואם אירופאיות...למה לא פוקוס? או מגאן? או גולף? (שנמכרת גם במחיר נוח!) יש הרבה אפשרויות מעניינות. אם אמא שלך לא מתלהבת מה308 אז שלא תקנה. קצת חבל להשקיע כל-כך הרבה כסף על משהו שלא מתלהבים ממנו.

על גוגול שמעת? חדש בשוק! תכתוב סוזוקי....הקש על מוסכים והפלא ופלא תקבל כתובות וטלפונים. איגניס זה רכב עם שוק מצויין. איגניס טובה נמכרת מעל המחירון תוך שעות. בעל איגניס לא ימכור את רכבו למגרש (כי שם יקבל הרבה פחות) כך שהסיכוי של איגניס טובה להגיע למגרש ועוד בנתניה זה כמו הסיכוי שלי לנהוג בפורמולה ONE יכול לקרות...אבל מאוד לא סביר. אני לא הייתי מתקרב למגרשים בנתניה.

אני מכיר אנשים התחתנו עם ז___ תאילנדיות מהפט-פונג ומאושרים עד הגג. וכאלה שהתחתנו עם פולנית "כשרות" ומקללים את היום שנולדו. פותח השרשור מרוצה מהקניה וזה מה שחשוב. האוטו, גם אם היה בעברו רכב הדגמה, כל נזק שנגרם לו, כבר בוודאי תוקן. אני חושב שמונחים כמו "אונס" הם קצת (הרבה) מוגזמים ומיותרים.

רכב עם ק"מ כזה תתקשה למכור ולבטח לא תקבל עבורו הרבה יותר ממה שהציעו לך. אם שווה לך או לא להוסיף 130K זה עניין שלך. אבל לתת להם את הרכב שלך ב 35K נשמע סביר (וגם מאוד נוח)