roy007

תציץ על 207, יש כמה כאלה שהם בתקציב שלך

כל לקיחת הלוואה מבנק כלשהו מחייבת פתיחת חשבון. רוב הבנקים יציעו הלוואות עם ריבית נמוכה למטרת הצטרפות וזה לגיטימי. אין מניעה לקחת הלוואה מבנק אחר מבחי לעזוב את הבנק שלך. העניין הוא שרוב הבנקים ידרשו הפקדת משכורת למתן ההלוואה. בעקרון אתה יכול לפעול בשתי דרכים: 1) לאסוף הצעות מבנקים אחרים, גם אגוד מציע הלוואות טובות ולאחר מכן לבוא לבנק ולהתמקח תוך כדי איום שלך שתעזוב אותם אם לא... ואולי כאקט של שימור תקבל תנאים יותר טובים. 2) אם לא בא לך כל הטרטור הזה ואתה רוצה את הללוואה הזאת אז פשוט תיקח ותחסוך לך כאבי ראש. מה שכן לא ממליץ לשעבד את הרכב. זה יגביל אותך מאד בסחירות. אני הייתי נמנע מזה בכל מצב

הקול הזה שאתה מתכוון אליו אני מניח שזהו המדחס שנכנס לפעולה כשאתה לוחץ על ה-A/C מאד יכול להיות שהמדחס סיים את חייו בגלל זה הוא לא מקרר לך גש לבדוק את זה במוסך

5.9% זה המון יש לא מעט בנקים שמציעים הלוואות עם אחוזי ריבית הרבה יותר אטרקטיבים מזה. לי גם היה סיפור דומה עם בנק הפועלים שהציע לי ריבית דומה מאד למה שהציעו לפות״ש אחרי קצת בדיקות לקחת הלוואה מבנק יהב ללא ערבים ללא שיעבוד, כלום בריבית של פריים +0.0 מציע לך ללכת לבנק עם הצעה מבנק מתחרה

באזור המרכז אני לא מחליף את מוסך גבע! ממליץ לך בחום אנשים הגונים ושירות מעולה

אני לא מבין איך אפשר להתפשר על רכב של מעל ל100 אלף ש"ח?! ללא שום קשר לביטול של הקונה לשעבר אני אם הייתי קונה רכב מיבואן לא הייתי מתפשר על כלום וממתין עד שאקבל את המקור שרציתי. לכן המלצתי היא לך אל תתפשר ותקנה את מה שרצית מלכתחילה!

אין ספק שהגיר הרבה פחות מוצלח מהמאזדה. אבל לי אישית הוא מתאים, מציע לך לנסות. אכן הרכב כבד מקודמו ה206 אבל אבל גם עם ״החסרון״ הזה הוא הרבה יותר רכב מהמאזדה 2! הרכב מאד מפנק והתחושה הכללית הרבה יתר חדשה ונעימה מהמאזדה שמרגישה קצת פשוטה לך עשה נסיעה על אחת כזו אבל רק אוטומט, את הרובוטי עזוב לנפשו

מאזדה 2 רכב אמין זריז ומבחינת נהיגה נותן ביצועים ותמורה יפה מאד אבל.. וזה אבל גדול.. הרכב שתיין דלק לא קטן ובגלל גודל טנק הדלק הקטן שלו את תבקר הרבה בתחנות הדלק. גם אם טנק דלק יהיה סכום יותר נמוך מרכב אחר עדיין מדובר בטרטור לא קטן. בקטגוריה הזו אישית אני אעדיף את ה-207, מה שכן יש לתת התייחסות יתר למציאת רכש שמור ומטופל

לגבי הרכב השני ה307. ידית איתות חדשה תעלה כ-1500ש"ח אז יש לקחת את זה בחשבון בקנייה. ומדובר על מנוע 1600, למרות שזו הגירסה הטסנדרטית היא הפחות מומלצת לרכב הזה בגלל משקלו של הרכב. הרכב מרגיש פשוט כבד ועצלן לעומת גירסת ה-2.0 ליטר

חס וחלילה - שום דבר לא מטריד אותי או מפריע לי ולעולם לא הטלתי דופי בשירותיך , נהפוכו, אני דווקא חושב שזה ברכה. גם אין לי בעיה ולו אחת קטנה עם הגישה שלך, אי הסכמה על עניין הקבלות לא צריכה להצביע על בעיה בגישה הכללית. אני עדיין לא מסכים עם לחתוך את הרכב כשיש ספק, כי ספק אפשר לבדוק ואם בודקים כמו שצריך לפעמים מרוויחים. ולשאלתך: פוקוס, גטס (ברמות כימור מסויימות) 206/307 פונטו וגם מגאן... ויש עוד אבל לא רק...

דב השקפת העולם שלך (בטוחה ככל שתהיה) גורמת לך לפספס הרבה רכבים לך וללקוחותיך. יש לא מעט רכבים טובים אי שם אצל אנשים שלא חיים את עולם הרכב ולא יודעים מהם הדרישות שלנו כקונים. יש לא מעט דרכים לבדוק רכב מבלי ללמוד על מילתו של המוכר ואי קיום קבלות לא צריך לעורר חשד כלשהו. בין אם מילתו של המוכר אמינה או לא הבדיקות הנדרשות הם בגדר חובה ללא שום קשר להצהרתו. קשה לי גם להבין את ההידבקות והעיקשות בלהמליץ רק על רנו מגאן מצידך (ואני לא טוען שזה לא רכב טוב) כאשר ישנם עוד לא מעט רכבים טובים מחברות אחרות. הייתי מצפה ממי שאני עובד מולו לרכישת רכב לגלות גמישות בכל מה שקשור להמלצות ולקנייה.

סיפורים בעל פה = הורדת מחיר בהתאם בידיעה שלא נעשה טיימינג, טיפול וכו. עדיין לא סיבה לשלול במידה והמוכר מוכן ללכת לקראת זה אם ברצונו לאמת ק"מ בעל מקצוע מוסמך יוכל לאתר סטיות ואי סבירות בין מצב בלאי הרכב לק"מ הנוכחי. חוץ מזה יש לא מעט סימנים מחשידים שיכולים לעלות בבדיקה עצמית כגון : לוח מחוונים שרוט או שחוק, דוושות שחוקות ומצב ההגה.

הדרישה לראות קבלות על כל טיפול או תיקון היא לגיטימית ונכונה אבל במציאות היא לא תמיד ריאלית. לא כולם אנשים מסודרים ששומרים על הקבלות שלהם ועדיין מבצעים את הטיפולים שלהם בזמן ומתקנים מה שצריך. אני לא חושב שאי קיום קבלות צריך להוות דיל ברייקר ברכישה של רכב. יש לבדוק אותו מן הסתם ואם לא מוכח לקונה מתי ואם הרכב עבר טיפול או לא העניין יכול להיות מקוזז במחיר.

אני בעל פיגו 2002 עם 150 אלף ק"מ אז זה הגיוני יש עוד המון רכבים בשנתון הזה עם קילומטרז דומה

יש עלות מוערכת לתיקון כזה? על כל העבודה הקשה שכרוך בזה.. בין אם זה מסילות או מנוע

אשמח אם מישהו מבעלי המקצוע כאן יוכל לשפוך אור על הנושא

יש תחושה שבעלי מקצוע נרתעים מלהתעסק עם זה, השאלה למה?

מישהו?

שלום למישהו יש מושג כמה צריך לעלות תיקון הגג הרכב הוא פיגו 206 שנת 2002 אני לא יודע מה הבעיה, יכול להיות מנוע,יכול להיות מסילות או אולי משהו אחר.. אבל כמה בערך עולה מנוע כזה? אני מניח שזה התיקון הכי יקר בנושא הזה..?

7500ש"ח!!! רכב תקין ללא שום בעיות!

לפי דעתי מדובר על מצבר שסיים את חייו

יכול להיות חוסר גז או בעיה במדחס

אין פתרון קסמים, ברגע שרכב משועבד זה קצת מסבך את התהליך. תגיד תודה שזה שיעבוד לבנק ולא לחברת מימון כי אחרי זה בכלל היה סיבוך. אם אתה נעול על הרכב הזה, בקש מהמוכר שיסיר את השעבוד, יש לו אפשרות לקחת מהבנק הלוואה זמנית לביטול השעבוד. אל תעביר כסף או בעלות לפני שאתה רואה שהשעבוד בוטל

חפש לך 307 במצב טוב. לפחות תרגיש שאתה לא נוסע על גרוטאה

יש לא מעט חברות ביטוח שתוכל לפנות אליהם ישירות וללא עמלת תיווך של סוכן לדוגמת: ביטול ישיר, הפניקס, 900000 ועוד.. ולרוב המחירים יהיו זולים ממה שסוכן הציע. לשאלה אם כדאי מקיף או לא? היא באמת טובה.. זה תלוי מהם ההפרשים בין ביטוח חובה צד ג לבין המקיף. אם ההפרשים גדולים מדי לא הייתי עושה מקיף למרות שאני יודע מהם ההשלכות לכך