roy007

למכירה: פיגו 308 שנת 2009 מנוע 1.6 120 כ״ס יד 2 ק״מ 90000 טסט: עד 02/18 צבע : כחול כהה רמת גימור: פרימיום תיאור: הרכב ללא תאונות וללא תקלות. טופל בקפידות במוסכים מתמחים כולל קבלות על טיפולים. רמת גימור פרימיום הכוללת בקרת שיוט, חישוקי מגנזיום 16׳, ופנים הרכב בצבע ב׳ז. כולל מערכת של קנווד דאבל דין עם שליטה מההגה. למי שמעוניין בתמונות שישלח לי בפרטי ואני אשלח מחיר: 29000₪

לא אין נורת מנוע

שלום ברשותי פיגו 308 שנת 2009 מנוע 1.6 ויש לי בעיה שאני לא מצליח לפתור כל בוקר שאני בא להניע את הרכב הוא מניע אבל מיד נכבה. אלא אם כן אני נותן גז תוך כדי הנעה ואז הוא לא נכבה. יש למישהו מושג מה יכולה להיות הבעיה? תודה

היה לי 206 לא מעט זמן. הפעולה התקינה של חום המנוע היא: 1) בנסיעה בכביש פתוח נע בין ה85-90 2) בעמידה ובנסיעה בעיר ובפקק עם מזגן עומד על ה90 3) בעמידה ובנסיעה בפקק ללא מזגן בין ה91 ל99. אם זה עובר את קו ה100 זה כבר לא תקין. כל עוד הרכה מתנהג כפי שציינתי זה תקין

לא חושב שהעסקה משתלמת. אני די בדעה שלקחת מימון של 100% לרכב,( גם אם זה לא בדיוק, אלא במבצעי ליסינג כלשהם) זה לא צעד נבון לעשות. קודם כל למה לשלם עמלה של 700₪?! כל חברות הליסינג וחברות הטרייד אין למיניהם גובים את העמלה הזאת ויש פתרונות אחרים לקניית רכב בחוץ (ולא פחות טובים) שבהם לא תצטרך לשלם כל עמלה כלשהי. ולשלם יותר מאלף שקל בחודש על פיקנטו?? נראה לי שהרכב כלשעצמו לא מצדיק הוצאה חודשית כזאת. הצעתי לך היא אולי קצת לרדת בשנתון ולקחת רכב בתקציב שלך ולהימנע מכל תשלומי העסקה הזאת ומה שיבוא אחר כך... או אם אתה מתעקש על רכב חדש.. הייתי מחפש אחד כזה בשוק הפרטי ולוקח מימון מהבנק שבו לא אצטרך לשעבד את הרכב והריביות יהיו יותר נמוכות. דרך אגב גם מגרשי הטרייד אין הפחות מוכרים אפשר למצוא רכבים טובים ללא ״עמלת הקמה״..

החלפתי השבוע משאבת ואקום כי הרכב נכשל בטסט בגלל נזילת שמן עלה לי אלפייה

אני עם 308 ויוצא לי משם כבל שאפשר לחבר לו usb יש מצב שזה זה

אני רכשתי לפני קצת פחות משנה בדיוק את אותו רכב רק בגירסאת הפרימיום ב25k כשהמחירון 41k. עם 70000קמ. אם לרכב יש את אותם ליקויים שציינת ורק אותם העסקה היא מצויינת. מדובר בגיר AL4 שבאמת אם יש חסרון ברכב הזה זה הגיר שלו, מאד מורגש החוסר בהילוך 5. לא חושב שבמחיר הזה יש תמורה יותר טובה. במקרה הזה החוסר בשוק פועל לטובתינו. תתחדש ואל תזניח.. ״הוא לא אוהב את זה״

אהלן ברשותי פיגו 308 1.6 (לא טורבו) שנת 2009 לפני שבוע באתי להניע את הרכב לצאת לנסיעה וכשבאתי לתת גז הרכב לא הגיב לי ולאט לאט נכבה. רק אחרי שהנעתי שוב זה הסתדר. אחרי כמה ימים שוב זה קרה כשהנעתי בבוקר, לחצתי על הגז ואוויר, הפעם הוא לא נכבה אלא התאושש וחזר לרגיל. היום בבוקר נתתי קצת גז כדי להעיר אותו וזה לא קרה. יש למישהו מושג מה זה יכול להיות?

טוב אחרי בדיקה ייתכן שהחיישן תקול כי גם אחרי הוספת שמן הוא נדלק... עכשיו בטעות שמתי יותר מדי שמן ואני צריך ללכת מחר לרוקן

הרכב לא מעשן ואין ריח שרוף ולא נסעתי חריג, רוב בעיר

בוקר טוב יש ברשותי פיגו 308 מנוע 1.6 120כח שנת 2009 הרכב עם כ 84000קמ הרכב אוכל שמן בכמויות אדירות ורק לפני כחודשיים מילאתי 4 ליטר שזה כמעט מלא והיום שוב נדלקה לי הנורה של ״check oil engine level" בדקתי במוסך אם יש נזילה ואין! אני יודע שהמנועים האלה אוכלים שמן אבל האם בכזו חומרה?

כבעל 308 (אמנם לא SW) כ-שנה כמעט אתחיל ואומר שכל הפחדים שהיו לי על הדברים שקראתי בפורומים השונים או בביקורות למיניהם לגבי האמינות שלהם לא היו נכונים. נכון היו כמה בעיות אבל לא משהו שלא קורה בכל רכב בן 7 שנים. (שנת 2009) קודם כל לרכב אין שוק, מה שאומר שהקונים יזכו למחיר נמוך מאד מהמחירון ולדעתי זה רק רווח (למרות שבמכירה זה יהיה אותו דבר) לגבי הרכב: הדבר היחידי שמפריע לי ברכב הוא חסרון הילוך נוסף. 4 הילוכים לרכב הזה פשוט אינם מספיקים, אבל זה לחלוטין לא דיל ברייקר. הרכב מבחינת נוחות ונראות לדעתי בטופ לטווח מחירים שלו. לי יש את גירסאת הפרימיום עם הדשבורד בצבע בז' והוא מרגיש ממש יוקרתי (הרבה יותר מה-25 ששילמתי עליו) לגבי בעיות שהיו לי: 1) הלך לי סליל הצתה 2) החלפתי שסתום VVT 3) ושסתום בגיר. עלות כל התיקוניום היו כ-2000 ש"ח בשורה התחתונה למחיר שאפשר להשיג אותו אני לא חושב שיש תמורה יותר טובה. ואני ממליץ בחום. אני כמובן מתייחס לגירסת ה120 כ"ס. בהצלחה

מה זה אומר שימוש לא נכון במזגן?? הוא הסביר את עצמו? נשמע שנפלת על בעל מקצוע לא ישר במיוחד עקב שינוי הגירסאות כפי שאתה מתאר. אני הייתי מטפס קצת למעלה עם העניין הזה ופונה לדרגים ניהוליים

אתה יכול למצוא גם 207 בסכום הזה

היי בתור אחד בעל שני 206 בעברי אני אענה לך לפי הליקויים שמצאת. - אני אישית לא נתקלתי בתופעה של המתנה של 10 שניות אבל זה בטוח לא משהו טוב.מה שהוא אומר לא שווה כלום! אם זה המכשול היחידי סע איתו ועם הרכב למוסך של צרפתיות ובדוק את העניין לפני קנייה. - כפי שהבחור למעלה ענה לך רדיאטור חימום כנראה תקול וצריך להחליפו, מדובר על סכום לא קטן לכן גם על זה יש לבצע בדיקה והערכת מחיר לפני קנייה. - הסעיף השלישי לא קשור למצב האוטו, אף אחד לא יוריד לך מחיר בגלל שהרמקולים שלו שרופים. לכן זה לא צריך להוות שיקול מבחינתך אם לרכוש או לא. לשים רמקולים חדשים זה שטויות וכמובן לפי סוג מגבלת התקציב שלך. לא יודע לגבי מצברים ששורפים רמקולים (אני אישית לא נתקלתי בזה אבל אם רמקול שרוף קונים חדש. רמקולים של פיוניר קדמיים 6.5 אפשר לקנות ב200 ש"ח אחוריים לא ממש ייתנו לך משהו ברכב הזה. אם אתה רוצה סאונד טוב שים קומפוננט איכותי . וללא שום קשר אני הייתי ממליץ לך אם כבר לחפש 206 1.6 XT . היא בעלת יותר איבזור (גם בנושא הבטיחות) שים לב שלרכבים האלה יש בעיית חום מנוע קשה והם מאד רגישים. בדוק היטב את מערכת הקירור של הרכב לפני קנייה. רדיאטור, טרמוסטט, משאבת מים, קולר גיר שלא סתום. חוץ מזה לסכום הזה אחלה רכב בהצלחה

כל בעל נכס או שוכר יכול להוציא תו עד לשני רכבים שעל שמו. הבעיה היא שאי אפשר להוציא שני תווים על שם אחר לאותה הדירה

דירה 1=תו חניה אחת לפחות בעיריית רמת גן זאת אומרת למחולקת יהיה רק לדייר אחד. אני כבר הוצאתי פעמיים תו חניה בעיריית רמת ובכל פעם ביקשו ארנונה

תוכל לראות בלינק את ההבדלים בין הגריסאות השונות. http://www.icar.co.il/%D7%A4%D7%99%D7%92'%D7%95/%D7%A4%D7%99%D7%92'%D7%95_308/%D7%A4%D7%99%D7%92'%D7%95_308_%D7%99%D7%93_%D7%A9%D7%A0%D7%99%D7%94_%D7%9310/ בגדול יש COMFORT PLUS COMPFORT PACK PREMIUM יש גירסת טורבו 140כס בנוסף (שהיא ברמת גימור פרימיום) אבל אני לא ממליץ עליה בגלל אמינות נמוכה) לי באופן אישי יש את הפרימיום 1.6 120כס אטמוספרי שמגיע עם בקרת שיוט (מה שאין בגירסאות האחרות) גירסת הפרימיום מגיעה גם עם דשבורד בגוון בז (לא בכל הרכבים) דבר קוסמטי יפה כשלעצמו. וחישוקי 16 מגנזיום מקוריים. לגבי הבדיקה. אל תסתמך במכון בדיקה בלבד (לך למכון רק לשלול שילדה אם אתה מעוניין) לגבי השאר תיגש למוסך שמתמחה בצרפתיות ששם יוכל לבצע בדיקה מקיפה לתקלות ואם ישנן ייתן גם הצעת מחיר שיעזור לך במשא ומתן לרכב. בגדול הרכב מפנק למחיר ששילמתי (27) ומרגיש כמו רכב חדש גם ההשמצות של הגיר שהוא אכן רק 4 הילוכים לא מפריעים לי כי הוא בסדר גמור. רכב מאד נוח עם תא מטען גדול ומרגיש ממש יציב על הכביש. הרכב אצלי כבר שנתיים.. התקלות שהיו לי הם: 1) החלפת שסתום גיר 2) החלפת מסנן שמן 3) שסתום VVT אם יש לך שאלות נוספות בשמחה

יש לי 308 שנת 2009 וממליץ בחום רק צריך לבדוק היטב את הרכב לפני שים לב גם לגירסאות גימור, יש הבדלים

בתור תושב רמת בעל תו חניה אני יכול לומר שיכול להיות בעיות בעניין הזה. כשהוא ייגש למשרד הוצאת התו יבקשו ממנה חוזה שכירות, רשיון רכב על שמו וחוזה ארנונה של הדירה. מה שאומר שיכול להיות רק תו אחת לדירה אחת על שם אחד. זאת אומרת שלדירה מחולקת רק אחד מהשוכרים יוכל להוציא תו. אם הארנונה משולמת ע"י בעל הדירה ולא על השוכרים גם ייתקלו בבעיות כי הערייה יכולה לדרוש להעביר את הארנונה על שמם. בקיצור אם לדייר השני בדירה השניה אין תו אז זה בעקרון אפשרי

אני אקח את העצה ואלך לבדוק רק לכל מקרה רק שלא יביאו לי בפרצוץ החלפת גגיר...

השאלה היא אם אני צריך ללכת למוסך עכשיו או לחכות ולראות אם זה יופיע עוד פעם?

שלום לכולם מדובר בפיגו 308 שנת 2009 120כס 1600 עם 75000קמ הבוקר נסעתי לעבודה ולאחר חמש דקות הופיע לי על המסך GEARBOX FAULTY ובנוסף סמן ה-S והשני.. היבהבו. עכשיו לא הרגשתי שינוי בנסיעה והנסיע היתה תקינה לחלוטין. כיביתי את הרכב והתנעתי שוב. עדיין הופיע לי בהתחלת ההתנעה את ההערה GEARBOX FAULTY אבל לאחר שניה נעלמה והמשכתי בנסיעה רגילה ללא כל בעיה. כשהגעתי לעבודה כיביתי והנעתי שוה ולא היתה כל תקלה, כמו כן חיברתי סורק למחשב ולא נמצאו קודים. למי ששואל נורת ה-CHECK ENGINE גם היא אינה דולקת. אני צריך להיות מודאג?? מישהו חווה את זה פעם?

השחיקה שלה מאד מהירה והם לא חסכוניים בדלק אני אלך על הפירמסי תודה