roy007

ק״מ ממש גבוה יחסית לשנתון רד מהעסקה וחפש רכב אחר, לא חסר כאלה..

לא מכיר במודיעין אבל לי הייתה אותה בעיה העפתי לגמרי את האזעקה והתקנתי שלטי נוחות. ה-500 ₪ בין הטובים שהוצאתי בחיי.. אם אתה מוכן ליסוע לתל אביב אז עשיתי את זה בשלום אביזרים, הוא צמוד למכון דינמומטר ברחןב השלושה

אתה צריך להתבייש על התשובה שלך! אתה רואה שהבנאדם במצוקה ומחפש פתרונות ובמקום לנסות לעזור אתה מתנהג בבושה. הבנאדם עשה טעות והודה, וגם מוכן לשלם כדי לתקן. אפשר ורצוי לנסות לעזור לו במקום להתחכם. ולפות״ש נסה עם אילן ספידומטרים בפ״ת והסבר לו את הבעיה, תהיה כנה ותאמר לו שביצעת טעות ואם ביכולתו לעזור לך. בהצלחה

איציק ממליץ לך לבצע נסיעה על גירסת ה2.5 של הcx30 אני ביצעתי נסיעות מבחן על שני הגירסאות והבכירה עדיפה משמעותית. המנוע הרבה יותר גמיש ונמרץ ומורגש שמשקל המכונית מתאים לו. הבעיה זה המחיר בנוסף גם התרשמתי מאד מהאטקה, תא נוסעים נעים עם ופשוט כיף לנהוג

הנחרצות שלי מבוססת על נסיון אישי עם שניים מהדגמים שציינתי. כמובן כל רכב באשר הוא אבל עדיין הייתי משאיר את ההימור שלי על כנו, למרות האזהרה הלא משכנעת שלך.

גם ביצעתי נסיעת מבחן על ה3008 מנוע 1.2 ולדעתי זה קטן על משקל הרכב הזה. המנוע הרגיש לי אנמי וחלש ומאד התאכזבתי. את ה1.6 לא ניסיתי אבל יש לי הרגשה שזה יהיה הרבה יותר טוב. חוץ מזה יש (לי לפחות) בעיה קשה עם תא הנוסעים ב-3008, תפעול מערכת המולטימדיה מסורבל ומצריך ממני להוריד את העיניים מהכביש. הכפתורי פסנתר מאד מבלבלים וזה גרם לי ללחוץ על כפתורים לא נכונים. ודבר אחרון ההגה קטן! לכן גם אם 1.6 היה מהווה שיפור הרי שתא הנוסעים היה מחסל בשבילי את האופציה הזו. לגבי cx5 נכון העובדה שמאזדה נשארה עם מנועים אטמוספרים מאכזבת בקצת, אבל לדעתי היא מפצה על כך בהרבה דברים נוספים כמו תא נוסעים הכי איכותי מהאחרים, חווית נסיעה טובה וגיר מעולה. מה שכן אם cx5 הייתי לוקח רק 2.5 בנוסף מציע לך לבדוק גם את הcx30 בעל 2.5 נהגתי עליו וממש אהבתי

תחזוקה נכונה אינה מבטיחה לך אמינות בדגמים שיש בהם בעיות כרוניות. קח למשל 308 דור ראשון,פוקוס עם הגיר שלו, ג׳וק עם הגיר שלו ובנוסף סיפור הdsg כל הרכבים האלה, גם אם תטפל בהם בזמן רוב הסיכויים שתאכל מהם חרא! אני מוכן לעשות איתך ניסוי.. קח 308 שנת 2012 וקח מאזדה 3 שנת 08. אני מוכן להמר ה-308 תיכנס למוסך הרבה יותר מהמאזדה. אם בכלל המאזדה תצטרך מוסך למעט טיפולים.

כשהגומיות שסתומים מתייבשות היה יוצא עשן לבן אם היית נותן מכת גז לאחר עמידה בניוטרל! רוב האנשים שהיה לך את הרכב הזה יעידו על כך. להזכיר מדובר על דור קודם

בקש שיראה לך את הרשיון רכב רשום שם את רמת הגימור

התופעה הזו מוכרת מהדור הקודם שהיה לו מחלה במנוע שהוא היה שורף שמן עקב התייבשות גומיות שסתומים. אצלך זה מנוע שונה ממה שיש בדור הקודם אבל שווה לבדוק את זה. בצע בדיקה כזו: תגיע עם הרכב לטמפרטורת עבודה, שים על ניוטרל ותעמוד ללא גז כלל כעשר דקות. לאחר מכן תן לחיצה על הגז ותבדוק אם יוצא ענן עשן לבן. אם כן, אז סביר להניח שמדובר באותה בעיה. ואם לא אז כנס למוסך לבדיקה. בכל מקרה המצב אינו תקין.

מה זה משנה?! גם ככה הבדיקה הזו לא שווה כלום.

אני בעל מאזדה 3 2010 והיה לי עד לאחרונה גם אזעקת קוברה עם קודנית שעשתה לי בעיות. אני העפתי כל האזעקה קומפלט! אם זה אותו דבר כמו שלי אז יש לך כספת במחשב הרכב. תפתח מכסה מנוע ותראה אם אתה רואה ליד הפתח של נוזל הבלמים קופסת מתכת שחורה. אם כן אז צריך לחתוך אותה עם דיסק אותה כדי לבטל את הקודנית/אזעקה. אני עשיתי הכל ב-500 אצל מישהו בתל אביב כולל שלטי נוחות. תאמין לי עולם אחר! הרבה יותר טוב ונוח! ממליץ בחום להיפטר מהאזעקה! דרך אגב לי לא היתה דרישת מיגון מהביטוח רק תבדוק מול החברה שלך

אתה הופך את זה לדבר פשוט וזה לא. יש כאן עלויות גבוהות בשני המקרים. אם זה מצמדים או מכטרוניק בנוסף לטרחה ואבדן זמן

אם תרד קצת בשנים אפשר למצוא. השאלה אם אתה רוצה?

כן! מאזדה 2! סופר אמינה אחלה גיר וכיף לנהוג

שוב, כחבילה כוללת האטקה fr באמת מציע את הדבר הכי טוב בקטגוריה. ומי שלא מפחד או לא אכפת לו משני הדברים שציינתי לא תהיה לו שום התלבטות. אני באופן אישי מאד מפחיד אותי עניין הגיר

האמת בתור מעריץ של מאזדה, גם אותי מבאס שהם שמרו על מנועים אטמוספרים ולא התקדמו למנועים מודגשים. שרק זה בלבד דיל ברייקר להרבה רוכשים. אם הייתי צריך להחליט בין אטקה לבין cx5 כנראה שהייתי בוחר לא בזה ולא בזה, אלא שמתקדם לכיוון הcx30 עם מנוע 2.5 ואני אסביר גם למה: האטקה מאד מרגש ובאמת בFR מדובר בחבילה מאד טובה בכללי, אך הוא מגיע עם שני חסרונות בולטים. 1) אובדן ערך גבוה מאד 2) גיר לא אמין נכון שעברנו כברת דרך עם הDSG7 אבל גם היום אני לא מפסיק לשמוע על בעיות מצמדים ומכטרוניק, וזה קצת מפחיד אותי כלקוח. אני ביצעתי נסיעות מבחן על cx30 במנוע 2.0 והתאכזבתי, אז הבחור נתן לי לנסות גם את הגירסא הבכירה יותר. ושם כבר העניינים התשפרו משמעותית. המנוע היה הרבה יותר גמיש ועשה רושם שמשקל הרכב אינו גבוה לו. התאוצות היו טובות כמו גם עקיפות הביניים. לכן אם מאזדה לדעתי רק 2.5

205/50/17

אז אולי הצמיגים שהוא רכב היו פגומים באופן ספציפי. לי יש אותם והם לא מרעישים כלל, כמו גם שאר האנשים שהגיבו כאן והמליצו

אני מוכן להמר שרוב האנשים קראו את חוות הדעת של אחרים והצטרפו ״למסיבה״

שני דברים: 1) קשה לקחת ברצינות חוות דעת אמיתית ממי שאין לו באמת נסיון אישי מהצמיגים ונוסע בהם באופן רציף, נסיעה פעם ב..ברכב של רכב אינה מעידה על טיב הצמיגים. 2) הרעש שאתה שומע יכול לנבוע ממכלול תקלות אחרות בבסיס הגלגלים הקדמי, ולווא דווקא מהצמיגים עצמם. עקב העובדה שמדובר ברכב של חבר אני מניח שלא ביצעת בדיקה שכזו.

Ze914

כמה דברים: 1 במידה שלי 2015/50/17 צמיגים מחברות כמו מישלין, גודייר וכו׳ מתומחרים מאד יקר, ככה שהקנייה של שהדנלופ היא טובה במידה הנ״ל. במידות אחרות שבהם הפרש המחירים הוא יותר גמיש עדיין שווה לקחת מישלין אם ההבדל הוא זניח. 2) לאשתי יש פאלקן על המיני ואני נוסע עם הרכב לא מעט, לדעתי הדנלופ עדיפים, במיוחד במדד הרעש.

לא שווה לחרוט סט צלחות חדש יעלה לך בין 250-300 של ברמבו ההפרש לא שווה

אני מעיר את הפוסט כדי לתת חוות דעת על הצמיג מנסיון אישי. יש לי את הדגם הנ״ל כבר כחצי שנה מותקנים על המאזדה 3 שלי ואני מאד מרוצה! הצמיג בעל אחיזה מעולה ביבש ברטוב. הצמיג שקט, אם להשוות לצמיג הקודם שלי שהיה goodyear efi pref.. רמת הרעש היא דומה. הצמיג הוא תוצרת תאילנד. קראתי איפשהו שיש גם יצור תורכי אך אני לא ניתקלתי בחיפושיי. הדבר היחיד שנשאר לבדוק הוא מבחן הזמן ואני אשתדל לעדכן. לסיכום: ברור שכל אחד דעתו אבל אני מתקשה להבין למה יש עליו ביקורות שליליות. אני מניח שהרוב דעות שלא מבוססות מנסיון אישי אלא מאפקט העדר. אני אישית מאד ממליץ!