roy007

מדובר על מאזדה 3 דור שלישי ספיריט אם להיות ספציפי. הספיריט מגיע עם כניסה והנעה ואילו הקומפורט מגיע רק עם הנעה

עוד שאלה אחת ברשותכם. אם השלט נגיד בכיס ואני עובר ליד הרכב (ללא כוונה להיכנס אליו) הרכב נפתח אני מבין. וכשאני מתרחק הרכב ננעל שוב?

אחלה תודה על המענה

שלום בקרוב אני עומד להיכנס לדירה שקנינו בת 4 חד׳ 96מר קומה 5 מתוך 8. ואני די שובר את הראש מה לקחת. אשמח להמלצות ולכיוון. הרבה המליצו לי על vrf box של תדיראן אבל המחיר שלו גבוה וגם אשתי רוצה שיהיה מיזוג בכל הדירה בלחיצת כפתור ושלא תצטרך לרוץ חדר חדר. האם להתעקש איתה על זה או להמשיך למיני מרכזי? ( מזגן לכל חדר לא רלוונטי בגלל בעיית מקום במסתור) לגבי מיני מרכזי, אינוורטר או לא? ראיתי שני דגמים שצדו את עיניי 1. Tadiran win inv 60/3 2. Electra EMD inv 60t שניהם עם דירוג A מה אתם אומרים? אשמח לדעות או להמלצות אחרות תודה רבה

חג שמח חיפשתי וחיפשתי ואני לא מצליח להבין ולמצוא תשובה מה ההבדלים בין רכב עם כניסה והנעה לבין רכב עם הנעה בלבד. אשמח להסבר תודה מראש

זה אומר שגם לא ניתן לייבא באופן אישי?

יש אפשרות שלישית שלא העלת כאן שהיא לטעמי המומלצת ביותר. 3 עם מנוע 2.0 אם אתה יכול להסתדר עם נושא המרווח לדעתי היא תהיה מהנה יותר. מאזדה 6 בעל אותו מנוע הייתה לי קצת כבדה ועשה רושם שהמנוע לא מספיק.. אלא אם כן אתה עולה ל2.5 שש זה כבר משתפר. לגבי טיפולים אין הבדלים מהותיים. ולגבי המראה, ובכן זה עניין סובייקטיבי לדעתי ה3 האצבק נראית יותר טוב מה 6

אני שאלתי את צ׳מפיון אם ניתן להזמין את הסיאט אטקה עם מנוע ה2.0 (כפי שקיים באירופה) ונעניתי בשלילה.

Queen - Radio ga ga

אני לא רואה שיש חיישנים, רק מצלמת רוורס שזה חבל

לא ברור אם יצא לך לנהוג על אחת כזו אבל המאזדה 3 הוא בין הרכבים הזריזים בעלי מנוע אטמוספרי. מפיך זה ממש נשמע כאילו הוא עגלה ואתה רחוק משם לגמרי.. אמנם זמינות הכוח מגיעה בסלד גבוה לעומת מנועים מודגשים אבל כח בהחלט לא חסר שם. לגבי פאר אתה יכול להתייחס לגימורי העור בתא הנוסעים, לתיפורים האדומים במושבים, לפנסי הלד העגולים וללוח שעונים הדיגיטלי, ויש עוד.. דברים שהיית יכול למצוא ברכבים הרבה יותר יקרים.

רוב הנסיעות זה בתוך העיר. פתח תקווה- נתבג כביש 40 שלרוב פקוק בשעות העומס

טוב רבות דובר על הגיר לטוב ולרע, ועדיין קשה לי לפענח את המצב כיום לגבי אמינות הגיר והתקלות שליוו אותו. אז שמתי עין על סיאט אטקה יד 2 ולרכב כידוע יש את הגיר הנ״ל, הרכב מאד מצא חן בעיני אבל עניין הגיר מאד מפחיד אותי כדי ללכת על זה בראש שקט. אז יש משהו בחששות שלי או שהמצב כיום לא נותן סיבה לחשוש? ונגיד ויהיו את התקלות הידועות, מצמדים או מכטרוניקס, באילו עלויות מדובר?

מזל שהם לא מחליפים לגיר רציף. ההיפך, יש להעריך אותם שהם שומרים אמונים לגיר הפנלנטרי המצוין שלהם. שלטעמי עדיף על גיר הDSG ובטח ובטח על גיר רציף.

יש רבים שיגידו שבד עדיף על העור, אז אל תראה את זה כחיסרון תתחדש ותהנה

האמת שלא יצא לי עדיין לראות כאלה בכבישים. לרכב הזה יש בעיה בגלל שני דברים: 1) שוק המשפחתיות הוא בעייתי כיום והציבור נוטה לכיוון הגי״פונים. 2) הרבה אנשים מתריע אותם שהמאזדה מגיעה עם מנוע לא מוגדש, ״מיושן״ זו מלה שחוזרת על עצמה. אכן המנוע הוא בעל 2.0 165כס, אותו מנוע מהדור הקודם. והגיר גם דומה בעל 6 הילוכים. אמנם לא מוגדש אבל שילוב מנוע וגיר יוצאים מן הכלל. וגם צריכת הדלק השתפרה. מבחינת מרווח המושב האחורי עדיין סובל מנחיתות לעומת נגיד קורולה וחבריו. אז אם בא לך משפחתית ותוכל להסתדר עם המרווח מאחור, והעידר מנוע מגדש לא מעניין אותך זה רכב מעולה. גירסת הספיריט גם מאובזרת בנדיבות. ולגבי סדאן או האצ׳ זה עניין של טעם. אישית ההאצ׳ הרבה יותר יפה ומושכת.

גם מיקרה וג׳וק לא הייתי קונה בשום מצב. לכן המלצתי לה מקודם על מאזדה 2 שמבחינת אמינות היא עדיפה בבירור על כל מה שהוזכר כאן.

לא הייתה לי שום בעיה עם רצועת התזמון הייתה מחזיקה מעמד לפי הגדרות זמן היצרן להחלפה שלה, אך לא כך המקרה. גם אם תנהג נכון ותחליף אותה לפני הזמן הנקוב ולפני שקורה משהו, עדיין לא יהיה מושג של זמן מתי זה יקרה שוב. ולא פחות חשוב יש את הקטע הפסיכולוגי שאי אפשר להתעלם ממנו.

יש הבדל עצום בין אף אחד לא נקי מתקלות, לאחת שידועה שיש תקלה סדרתית בו. קשה לי להבין איך ממליצים על 208 בידיעה שישנה את הבעיה של רצועת התזמון המתפוררת?! אני אישית לא הייתי נכנס לחששות האלה. לא חסר רכבים אחרים בלי שעון זמן על הראש שלהם.

נסיון של כשנתיים עם מאזדה 2 דור ראשון אין שום בעיות! זללנית דלק קטנה אבל זהו רכב מאד מהנה לנהיגה וזריז לקנות רק דינמיק!

שלטי נוחות פותחים וסוגרים לך את הרכב ללא אזעקה. זהו תפקידם היחיד כמובן הם יכולים להתחבר למתאמי חלונות במידה ויש כאלו ברכב. לגבי הביטוח אצלי אין דרישה למיגון. ואני מניח שגם ברכב שלך זה לא יהווה בעיה

איך היא תוכל לדעת אם בוצעו טיפולים בזמן ואם אילו שמנים? אני בספק אם טריידמוביל מספקים היסטוריה שכזו על הרכב..

ה-2 המדוברת היא מ2015 ומעלה. לגבי pure white לא חסר ביד 2 סביב ה55-60 כמו שאמרתי היא תהיה יקרה יותר בגלל ״השם״ שלה

לגבי המחיר, אין מה לעשות היא תהיה יקרה יותר מהפי׳גו. אבל גם ירידה בשנתון ל15 עדיין תהיה קנייה טובה יותר לטעמי. לגבי איבזור ממש לא נכון גירסאות הדינמיק והpure white עם איבזור עדיף מהפיג׳ו. ויש להתמקד בגירסאות אלו. לגבי הנוחות מנסיון אישי ה2 לי הייתה בסדר גמור והכי חשוב מאד מהנה לנהיגה ומרגישה נמרצת וזריזה. תגובות הגיר במאזדה לטעמי עדיפות בהרבה מהפיגו. אבל אם תקציב זה עניין, פה כבר זה שיקול שלך

למה לא ללכת על מאזדה 2? מלבד השקט שהוא ייתן לך באמינות, לדעתי מדובר ברכב טוב יותר. גם מאובזרת בגירסת הpure white