Avia

טוב. אולי זה רק אני.

לא פחות חשוב - הצורה הראשונה שצוידה במתלי עצמות עצה כפולות בכל ארבע הפינות.

מחזק את השאלה.

נתקלתי בשרשור הזה בחיפוש אחר משהו אחר: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?132736-TOP-DRIVER-ISRAEL זה נראה לי בדיוק מה שאנחנו צריכים עכשיו. זול, מהנה וסופר-תחרותי. אולי רק צריך שם אחר. Kochav Yair Time Attack מצלצל נחמד

בעיות מזרקים? אתה בטח מתכוון ל-2.0JTS הישן של ה-156 וה-GT. לא מכיר בעיות עם שרשרת הטיימינג. באילו מנועים?

לגבי הגולף, ה-MK5 בוודאות בתקציב. אתה כנראה מצמצם ל-MK6 בלבד. לגבי ה-S3, אחת מ-2007 לא משופרת בכבדות ועם מוכר הגיוני צריכה להמכר באזור התקציב. לגבי האוקטביה, אמנם ההיצע דל מאוד (וזה לא שיש בשפע משאר האופציות), אבל היא בהחלט בתקציב. 159 זאת אופציה מעניינת. במיוחד בגרסת 2.2TI ידנית.

מורן, אשמח אם תפרט קצת על השינויים במתלים: אילו קוילאוברים, מהם ה-Spring Rates קדימה ואחורה, מוטות מייצבים מקוריים או לא וכו'.

ענק. הבחורות ב-FRS הפילו אותי! ...Did you double park? Well... I

זה תומר! http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?16219-%D7%93%D7%95%D7%91%D7%9C%D7%95-%D7%90%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%98-(%D7%90%D7%95-%D7%94%D7%95%D7%9C%D7%9B%D7%99%D7%9D-%D7%9C%D7%94%D7%91%D7%99%D7%90-%D7%90%D7%AA-%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%A0%D7%94)-%D7%94%D7%A7%D7%A4%D7%A6%D7%94-%D7%A9%D7%9C-%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A1%D7%99%D7%A7%D7%94

לכולן חסרונות, מה יותר חשוב לך?

1. גולף GTI/לאון FR//אוקטביה VRS 2. אודי S3 3. מגאן 225 4. מגאן 250 לא-קאפ 5. מיטו QV 6. אבארת' פונטו 7. ב.מ.וו E90 ידנית?

אולי זה יעניין אתכם (SRD = סוזוקי רייסינג דבלופמנט): http://www.pt2w.com/srd/index.php?main_page=index&cPath=11

אז הפער בין הצמיגים גדול משחשבתי. זה שווה הרבה זמן.

PSS = פיילוט סופר ספורט על הלאון הורכבו פיילוט ספורט קאפ. לגבי המגאן טרופי 265, היא לא נעלה RE070?

גם הסוויפט אמורה להיות מהנה.

הגזימו. בזבוז זמן.

לא יודע אם יש משהו דביק יותר מה-S.drive במידה הזאת. דווקא ב-185/60/14 יש.

חם מהתנור, עוד לא צפיתי: http://www.youtube.com/watch?v=DGwawx4zaMg&feature=c4-overview&list=UU5rBpVgv83gYPZ593XwQUsA

יש כאן דיון בנושא: http://www.sccaforums.com/forums/aft/29667

כמה תיקונים לדיון קייטרהאם/לוטוס: גם את הלוטוס 7 היה ניתן לרכוש "מוכנה" או כקיט להרכבה עצמית. זה לא הופך אותה לקיט-קאר וזה לא מנע מכמה יחידות להגיע לארץ. קיט-קאר זה שעטנז של מכונית (בד"כ חיפושית, פונטיאק פיירו) שמלבישים עליה מרכב פיבר חדש. "קייטרהאם-קארס" הייתה בתחילת דרכה דילר של לוטוס. כשלוטוס החליטו להפסיק עם ייצור ה-7, קייטרהאם קנו את הזכויות ולהמשיך בייצור בעצמם. בדיוק כמו עם לוטוס לפניהם, גם קייטרהאם הציעו ומציעים את ה-7 כמכונית מורכבת ומוכנה או כאוסף חלקים מלא להרכבה עצמית. קייטרהאם מייצרים את ה-7 (S3) עוד משנת 74, כך שלא צריך לחכות לקייטרהאם אספנות, הן קיימות מזמן.

http://en.wikipedia.org/wiki/Pagani_Zonda "The 760 Fantasma is the fourth 760-series Zonda, after the 760RS, 760LH and 764 Passione, and is a rebuilt Zonda F which was involved in a fatal accident in Hong Kong during 2012. The car was originally commissioned by Peter Saywell, chassis number 53, who later sold it to a Chinese businessman in Hong Kong. After the cars accident it was sent back to the Pagani factory where it was repaired and received all the 760-series upgrades. The central monocoque is now made of Carbotanium and finished in reddish maroon with the Italian flag running up from it's nose like the Zonda Tricolore with the central section left unpainted. The only details remaining unchanged are wheels which are from the Zonda F and the interior. The 760-series Zondas are considered to be the most powerful road-legal Zondas ever produced."

GTI

אז לא רק אני בונה על זה...

מהיר יותר מהבוקסטר ספיידר ומהלוטוס אבורה.

אחלה, לא טענתי לאי-שימושיות יומיומית. רק ההגדרה הייתה קצת אנדרסטייטמנט. "רכב שימושי עם עם לא מעט פלפל" מתאים אצלי לגולף GTI או פוקוס ST. הקיימן היא יותר "מכונית הספורט היומיומית הטובה בעולם בכסף נורמלי".