Jump to content

Avia

  • הודעות

    2,884
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי Avia

  1. Pzero Trofeo ועכשיו ברצינות, איזו מיאטה/מידה?
  2. מסכים. מעבר לזוג קרב' כפולים מצריך קאמשפט אגרסיבי יותר ועבודה על המעברים בראש המנוע כדי להצדיק את עצמו.
  3. ככה אני נראה -
  4. לפחות אצלי, היא כבר חזרה.
  5. אני מניח שהחוויה הכי קרובה בארץ היא הקארטים הדו-מנועיים בכוכב יאיר.
  6. אתה רושם את זה כאילו על יבש יש לך סיכוי...
  7. לא פחות משפחתית מ-997
  8. משיטוט קצר ב-Mobile.de, יש ניסאן GTR '09 ב-40 וקצת.
  9. הרבה מאוד קפיצים בשוק מתוכננים מראש לעבוד דווקא עם בולמי OEM, בניגוד לדעה הרווחת. לא חייבים להחליף לקוני צהובים (שיכולים גם "לטפל" באפליקציות מסלול) בשביל קפיץ פרוגרסיבי שקשיח מהמקור ב-10% וקצר מהמקור ב-15mm.
  10. כמו נרקומנים זקנים שמת להם הספק הקבוע, אנחנו מבולבלים.
  11. זו ה-MK2 (הרודסטר היא ה-MK3). יש גם MK1 בארץ, ואפילו לחבר פורום (התמונה להמחשה): וזו סתם תזכורת חזותית ל-GTI33, שלא יחשוב ששכחתי אותו...
  12. זו חובתך המוסרית למצוא את התמונה!
  13. GTI33 - פרט, נמק והבא דוגמאות.
  14. !?Say what
  15. סטרץ' זה מתוח יתר על המידה. אין פה "במידה הנכונה". נקודה.
  16. על מה אתה מדבר? אנשים שבאים ככה לאוטו-קרוסים בארה"ב אפילו לא עוברים בהצלחה Tech-inspection. צמיג מתוח יתר על המידה לא טוב לכלום, נקודה.
  17. רגע, מי שכבר צריכה אישור בלמים לפני הטסט נחשבת לנוסטלגית?
  18. זה לא סוד שהסוד אינה מכונית ספורט, היא האצ'בק ספורטיבית. כמו שאר הרכבים ברשימה לעיל, עם כל הכבוד לדעתך.
  19. סלח לי על הקטנוניות - כל אלה לא מכוניות-ספורט בהגדרה, הן האצ'בק ספורטיביות. אני יודע על משתמשים פעילים בפורום עם דלתא HF, אלפאסוד, גולף MK2 GTi, פיג'ו 205GTi ורנו 5GT שיכולים לתרום לשרשור.
  20. בבקשה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=290437
  21. אה, זה קל - סוזוקי סוויפט ספורט... ...התעוררתי.
  22. Avia

    וידויה של אסתי

    דווקא יש - ג'ולייטה תלתן ירוק, 135M
  23. פורשה 911 קאררה 3.2, שהחליפה את ה-911SC והייתה הגרסה האחרונה של ה-911 המקורית.
×
×
  • תוכן חדש...