Tom_22

תודה דני.

דני שלום, אני יודע בוודאות כי הבורג הוא זה שיצר את הקצר. וכבר ביטלתי את אפקט הקצר שהוא יצר. השאלה שלי היא יותר האם (ואני מניח שכל החוטים בצמה הם + ולא -) מגע בין החוטים השונים באותה צמה עשויה לגרום לתופעה שתיארתי לעיל? ואם כן אז האם בידוד יחידני של כל חוט בצמה יפתור את הבעיה או שמא יש בעיה אחרת?

שלום, יש לי בזמן האחרון בעיה במגבים שלא תמיד הם מפסיקים לעבוד, גם כשהידית נמצאת על מצב עצירה. או שהם נתקעים באמצע השמשה כשאני מעביר את הידית למצב עצירה. עכשיו לא מזמן התקנתי מערכת ברכב ובהתקנת הפיוז למגבר המתקין לא שם לב שהבורג כל כך עמוק והבריג אותו לתוך צמת החוטים של המגבים... בהתחלה לא היתה בעיה אבל אחרי שבוע בערך כנראה שהבורג התברג עוד קצת פנימה, יצר קצר והפיוז של המגבים נשרף. חזרתי למתקין והוא הוציא את הבורג ועטף את הצמה בקצת איזולירבנד. שמתי פיוז חדש והכל היה בסדר. אבל לא מזמן התחילה הבעיה שתיארתי, מה יכול לגרום לזה? האם הקצר שהיה פגם במשהו במערכת ויש להחליפה או שאולי החוטים בתוך הצמה נוגעים זה בזה וזו הסיבה ורק צריך לבודד כל אחד מהם באופן עצמאי? או משהו אחר בכלל? אגב יש לי גולף 94' 1.8 ל'. תודה לכל העונים.

אם יורשה לי להצטרף גם לחיפוש אחר סאב 10" איכותי אז, התקציב שעומד ברשותי הוא גם בסביבות ה-1500 שקל וההגברה בשבילו תהיה ערוץ סאב 150RMS של מגבר HELIX 5 ערוצים. הצעות חברה?

תודה. נראה כבר מה נעשה עם זה

כמו שאמרת, היום באמת כמעט ולא דורשים את זה. אולי מי שהתקין זאת עשה זאת מרצונו החופשית. אגב הבחור דיבר על שניים כאלה, כנראה אחד זה כבל פתיחת מכסה המנוע והשני נעילת מכסה המנוע...

נראה לך שאני לא מבסס את זה... האוטו של אבא שלי סוזוקי באלנו שנת 96 וחברת הביטוח דרשה את זה ואין לו שום דבר מיוחד באוטו, לא מערכת ולא בטיח...גם אנחנו הופתענו מהדרישה אבל זה מה רצו!

אם אני לא טועה מדובר בכבל נועל מכסה מנוע. זה אביזר שנדרש לפעמים ע"י חברות הביטוח ומטרתו בעצם לנעול את המכסה מנוע כך שפורץ לא יוכל לפתוח את המכסה ולנטרל את האזעקה. מה שזה עושה זה שברגע שהאזעקה מופעלת, אותו כבל ברזל נמשך ומונע מהידית שפותחת את מכסה המנוע להתרומם ובכך מצמידה אותו למטה ומונעת מהגנב לפתוח את המכסה...

כן זה חישוק מגנזיום... צבע כזה מטלי כמו למודלים יכול להתאים?

שלום, יש לי כמה שריטות/קילופים על החישוקים הקדמיים שלי שכנראה נבעו מחניות לקויות של אמא שלי...בכל מקרה החישוק כסוף ואיפה שיש פגיעה יש אזורים מושחרים כאלה, יש דרך לסדר את זה שזה יראה כמו חדש (מבלי לקנות חישוק חדש..)?

התכוונתי ל Hybrid Ovation 6...

טוב, הלכתי ושמעתי כמה דברים, דוטק, פוקל (לא זוכר את הסדרה) וJL. הדוטק היה סבבה אבל חסרו לי כמה דברים שהמתקין אמר שההיבריד משלים ככה שכנראה אני אלך בסוף על ההיבריד! בהתאם לכך השאלה שלי זה איפה אני יכול להשיג במחיר טוב כאלה (ובמקום טוב עם אחריות)?

כן, טוב, לא נותר אלא ללכת להקשיב לכמה קומפוננטים...תודה לכולם, חג שמח ושנה טובה!

תותח מוטי! זו התשובה שלה ציפיתי, החכמת אותי ואני מניח שעוד רבים אחרים... תודה.

כן אני יודע שהוא סדרה גבוהה יותר אבל האם הוא גם נשמע בכלליות יותר טוב לפי דעתכם? וכמה יעלה סט 2 WAY?

תראו הרכב שיש לי זה גולף III 1.8 סטנדרטית, ואליה נגיד שאני מתייחס בשאלה. השאלות ששאלתי הן בגדר של הבנה ולמידה יותר מאשר יישום כרגע לכן גם לא רשמתי תקציב... אז לכל הדברים שרשמתם, תוכלו לפרט עוד בבקשה ואם אפשר גם לציין כמה תוספת כוח משוערת תתקבל מכל שינוי?

אגב, מה ההבדל בין המורל הייבריד והאלייט (יש לסדרה קומפוננט 2WAY?), ואיפה אני יכול להשיג אותו במידות שלי (6.5) ובאיזו עלות?

סייליינר, לא אמרתי בלי לשנות כלום...רק בלי מה שציינתי. צביקה, אני לא יודע מה בדיוק האופציות בגלל זה שאלתי, תן כמה דוגמאות...אם אני לא טועה אז החלפה של כל מיני מכלולים משפרת את עניין הכוח אבל איזה? וכמה זה משמעותי?

שלום, איזה אפשרויות יש לקבל יותר כוח סוס ממנוע מבלי להוסיף לו טורבו, מסנן פתוח, צ'יפ וכל שאר התוספות "הסטנדרטיות"? מה תוספת הכוח מכל שינוי? עלויות? ועוד שאלה, האם מנוע מוגבל לכוח מסוים כלומר האם אפשר לקחת רכב עם מנוע 1.2 להוסיף לו כל מיני תוספות עניינים בלאגנים והוא יצא עם 5000 כ"ס ? מה גבול האפקטיביות?

טוב, אחלה תודה, אני אבדוק קצת ציוד ואגיע להחלטה!

תחפש HU של ALPINE או CLARION...האיכות אכן מורגשת כמובן שאם יש גם חלקים אחרים איכותיים... להגיד לך על דגם ספציפי אני לא יכול כי יש כל מיני ואלה שמופיעים באתרים בארץ רובם מארה"ב מה שאומר שפתחו אותם כדי להתאים תדרים לארץ, בקיצור גש ליבואן ותראה מה יש לו להציע. האחריות שהוא נותן היא ל-3 שנים מה שרוב האתרים נותנים רק שנה.

אוקי חברה, תודה לכם עד כה (אם יש עוד עצות תמשיכו לכתוב...), נניח ואני אלך על ההיבריד אז איזה מגבר אתם ממליצים שיזיז אותו גם כן בתקציב של בסביבות ה-2000?? יש שתי סוגים של הייבריד לא? מה ההבדל ביניהם? ואם נגיד מדובר על הגברה של 75W RMS אז מה הקומפוננט הכי טוב?

אמרתי שאני יודע שזה לא משהו לזרוק המלצות לאויר אבל בכל זאת איזשהו כיוון כללי לפחות. ואני מקווה להגיע למפגש שאמרת (עד עכשיו לא הסתדר לי בגלל עבודה...)

ברור שאני לא הולך לשים לו קליפורניה בום אלא משהו יותר איכותי. בגדול חשבתי לכיוון של מגבר 4 ערוצים שגם יגביר סאב בעתיד או בינתיים רמקולים 6X9 במצב LFP...גם משהו בכיוון של עד ה-2000 ש"ח

שלום, אני מחפש לגולף III שלי קומפוננט כמה שיותר טוב (מין הסתם) בתקציב של עד 2000 ש"ח פחות או אולי טיפה יותר. אני יודע שבסופו של דבר מה שיקבע תהיה האוזן שלי אבל לפי הנסיון שלכם גם עם חברות מסוימות וגם עם דגמים ספציפיים, מה אתם ממליצים? ודרך אגב, כרגע אין לי הגברה אז רצוי שישמעו סביר בינתיים עד שאני אקנה גם מגבר... תודה!