TheNightDevil

דורי, התעלמותך מהודעת DLX היא לא לעניין... ו...דלוקס (אהבתי את הכינוי לכינוי)... לא הגיבו... כי כשהגיבו פעם, מזמן, למשהו אחר של דורי (לא זוכר כבר מה), בפורום אחר... הוא לא הגיב חזרה... אגב, דלוקס... תודה. מאלף כרגיל...

לא רק מלכישוע... השדון בילה בבקעה בעמק ובכפר... השדון אפילו חזר רק ביום ראשון, כי לא היה לו ליווי... עם הערפל הכבד שהיה... מצומת עירון, עד לקאסם... 16 דקות. דרך כביש 6 (שסקוטר לא ישמע אותי ) מכפר תבור... לתוככי ר"ג... א'ביסלה פחות משעה. השדון נהנה. ל-J נרשמה, שוב, פאדיחה...

כרגיל... ה-J לא טורח לברר אם כולם... מסיק מסקנות נמהרות... חבל. היה יכול להיות נחמד...

מנסה להעלות גם תמונה של השילדה ללא הצלחה. למה דווקא היא לא עולה ? כולה 130K ואינה שונה מהשתיים השונות... מרגיז.

כזה ? (פאוזי המסכן... )

יש שרשור על זה בפורום שטח מלפני איזה שבוע-שבועיים. בכל מקרה... קבל... NGK-Info.doc

ברוך הבא למועדון... תתרגל לעניין השמן...

אכן עוד אחד לאוסף... כבר ראיתי אותו ליד לרט.... הוא גם קנה ג'ריקן של שמן כמדומני. צריך לעשות מנוי, או לקנות בחביות. אגב, J, פאוזי עבר התזת חול... מחר נכנס לצבע (שילדה, זרוע אח', ג'נטים)

טל"ש : תוכל לפרט ?

כן.

באופן די ביזארי... אני מסכים עם MZ... אני משוכנע שבתוך תוכו הוא לא חושב שאבי עשה מעשה שגוי אלא יותר בקטע של to make a point... ובכל מקרה... אני מסכים עם מה שהוא מעלה כאן... ממש כמו שאני מסכים עם ה"נגד" שהועלה אז, עם מקרה העשן. לא צריך להגיע לאישי. לא מביןמה אתם רבים. אחד עשה. השני לא אוהב את זה. זהו.

כדאי ? אני מאלו שטוען שדו"ש זו ההתחלה הנכונה. אבל ממתי אנחנו בוחרים "נכון" באופנועים ? לך על מה שהלב אומר...

אכן... צודק... ובכל זאת יש מקום להשוואה מבחינת פאן... בטח יש מקום להשוואה בתאוצה. שם הקליאו פשוט תראה מגוחך...

Off Topic Off Topic Off Topic בגלל שהשדון כל כך אוהב את פ... ואת אלפרד... הוא דואג למצוא להם מימוש לאהבות שלהם. בבקשה : http://www.riders.co.il/adds/viewdetail.asp?id=2110

באגי ספרינט ? כאילו לשטח ? אם כן... רד סופית ממנוע של קטנוע.

באגי כזו נבנתה בעבר ע"י עוזי (ז"ל) ממוסך ברווז עבור הילדים. הוא השתמש במנוע של סוזוקי AD50 אוטומטי. אי אפשר לקרוא לו חיה רעה, אבל הוא נסע לא רע. כמו כרובי, ובאופן די צפוי, גם אני אמליץ לך לחפש מנוע דו"פ של טייפון 125 או סקיפר 150. המנועים האלו על הקארט לעיל היו עושים לו טוב. למנועים אלו יש גם קיטים שתוכל להרכיב בעתיד. אני משער שתצטרך לעשות אי אלו שינויים בווריאטור אבל אחרת זה לא היה פרוייקט... מנועים דו"פים תוכל למצוא אצל סיני (Sinay) מהרצליה. אין לו מנועים דו"פים מעל ל-50 כרגע, ככל הידוע לי. תוכל גם להתייעץ עם האיש במידה ותראה לו רצינות ותתפוס אותו במצב רוח טוב. בהצלחה...

עזר... זה עניין של פיתוח... מזמין אותך לחפש מעט מידע על מנוע הדו"פ של הונדה. זה שאוכלס בפנתיאון 150 הישן... תגלה עליו דברים מפתיעים בתחום...

כן...אבל הרי רשמתי....

כרובי... פועל יוצא ממה שאתה טוען הוא שרוכב על מסלול מירוצים יכול לנוע לרוחבו מבלי לחשבן למה שקורה מאחור. לצורך העניין.... נניח ואתה רוכב במיקום X במסלול... מה מונע ממך לנסוע בזיגזג על המסלול ולא לתת לאף אחד לעבור ? עוד... נניח שבחרת קו בסיבוב, ומגיע רוכב מהיר ממך בקן החיצוני, נניח, וגלגלו הקידמי בקו של אמצע האופנוע שלך... האם אתה חושב שאתה יכול בשיא האלגנטיות פשוט להתרומם מהקו שלך ולדחוף אותו החוצה מהמסלול ? עוד.... אתה בישורת... רוכב לתומך... רוכב משגיע מאחוריך...מהיר יותר (אתה בטח מכיר את זה מחיי היומיום שלך ) האם בגלל שהוא עשר קמ"ש יותר מהיר ממך, משמאלך או ימינך זה אומר שאתה יכול לנוע חופשי כדי לחסום אותו ? עוד... מסכים או לא... זה לא ממש עקרוני... יש חוקים על מסלול, למרות היותו מסלול מירוצים. לרוכב אסור לעשות waving. הוא אינו יכול לשנות את בחירת קו הפניה שלו מספר רב של פעמים. רוכב צריך להתחשב, מה לעשות, גם ברכב העוקף. אין כאן מה לחשוב. יש תקנון שעל-פיו שופטים והוא טוען בין השורות שרוכב נעקף שותף בעקיפה.

ללא קשר לעניין עצמו הנדון.... זה : לא ממש מדוייק... ישדברים שלנעקף אסור לעשות, ויש מקום בו הוא צריך להבין שגם אם הוא לא נעקף לגמרי... הרי שהוא נעקף בפועל... בקיצור... לא כל אחריות העקיפה נמצאת על העוקף... לא כזה פשוט.

לא יהיה איכפת לי לנסוע לצפון... אם כי קשה לי להאמין שאין באזור המרכז. בכל מקרה.... אחפש את הטלפון שלהם ואתייעץ איתם. תודה.

שאלה... האם יש מישהו בארץ שעושה איזון דינמי עדין לסוגי גלים (צירים) וגלגלי מנוע ? נניח ורוצים לאזן, דינמית, גל-ארכובה, גלגל תנופה וכו'.... יש מישהו שעושה זאת ? אפשר הפנייה ופרטים ?

לא היית מעדיף לראות תמונות ?

כנראה שקטנוניות זה משהו שנדבקים בו. הנה תמונה של אין-מכסה-שסתומים, אותם "פקקי שסתומים". מתחתיו וחוץ ממנו אין כלום חוץ מראש המנוע. בראש המנוע ממוקמים השסתומים, נדנדים וברגי ההידוק ראש. הסרת מכסה זה אינה כרוכה בכוון שסתומים. זה עקרוני, דוקטור, בכדי להבין את העניין שעליו אתה שואל. הידוק ראש הוא לא משהו נדיר בנוף, ועושים אותו בד"כ בתקופת "הרצת" מנוע, קרי, תחילת חייו. מה גם שאין מניעה לבדוק את הידוק ראש המנוע בכל טיפול, למומנט הנכון, במיוחד אם מסירים מכסה שסתומים לבדיקת מרווחי השסתומים. מה שכן יכול להיות זה שחלק מראשי הידוק הראש יהיו מתחת לנדנדים עצמם, מתחת לגלי הזיזים, וזה כבר אומר שעבור הידוקם באמת צריך להרים נדנדים\זיזים. זה כבר מצריך כוון שסתומים, כמובן. זה כבר מעלה שאלה אמיתית.