TheNightDevil

רגע רגע סיני... נניח והכריש, או... אלי חן... או זנדברג ירצו להשתתף בליגה... הם יצטרכו לעבור את הקורס בהדרכת השפיץ ? למרות ההשגות הקטנות והקטנוניות שיש לי... קבל ח"ח על התקנון.

תודה כרובי. אתה הצלחת לומר את מה שאני ניסיתי.

שששש.... להרגע סיני... להרגע... לנשום עמוק... לחשוב קצת על בוהדנה... קצת על בר זוהר... להרגע... סיני ידידי. הכל טוב ויפה. וכאמור... כל מי שרוצה אחרת ממך... שיקים ליגה בעצמו. הכל נכון. עכשיו לשלב השאלה המתבקשת.... האם אתה סבור שתהיה היענות מספקת לליגה שבה הקטנועים המנצחים יהיו שווים 20000 ש"ח ומעלה ? בכל מקרה... אני מאחוריך... אבל אתה יודע שבסופו של יום... מי שיקבע מה יהיה בליגה ומה לא... אלו הרוכבים. לכל אלו שלא יכולים להרשות לעצמם... אני ממליץ... לכו "להתאמן" ולהתחרות באופן לא רישמי... משם הכל מתגלגל בקצב טבעי. אסור למהר לרוץ לתוך ליגות... להשתתף רשימית במירוצים יהיה לא קל (ולאו דווקא מבחינת כשרון רכיבה).

רבי... למי שאין שתי ידיים טובות וידע טכני... רוב הכסף ילך על שעות עבודת המוסך בתיאום מנוע + פיתוח ושינויי שילדה. למי שיש 2 ידיים טובות וידע טכני... הכסף ילך על השיפורים עצמם ("ברזלים") אתה יודע שרק ב"ברזלים" אפשר להוציא 15K על קטנוע כמו שלך... בזמנו... בהתחלת הליגה הוציאו אנשים הרבה כספים לחינם... ללימוד... לפיתוח דברים שאח"כ כולם השתמשו בהם בחצי מחיר. המלצה חמה היא בכלל להכנס לזה לאט ולא לשעוט על כלל השיפורים האפשריים. ככה לומדים מה באמת צריך...

אתה שואל ספציפית לקטנוע\אופנוע ? אין לי תשובה... נהוג לשים 2%... אם תעשה חשבון של קילומטראג' לליטר דלק... ותבדוק כמה ליטר מילאת עד שנדרשת למלא ליטר שמן... תקבל את היחס.

שוב. 5% זה הרבה. אם אתה ממלא 5% שמן במיכל... ויש עוד זרזוף של שמן מהמשאבה...זה כבר יותר מ-5%. לא בריא. זו דעתי. תקן את הבעיה. זה כבר עדיף. אתה לא מונע נזק. מאד יכול להיות שאתה גורם אחר. שים לב.

נתחיל עם זה שאף אחד מהשמנים שתיארת הוא לא סינטטי מלא. גם הראשון לא, בניגוד למה שאתה חושב. אם זה חד פעמי... אין בעיה לערבב. ישנם שמני מירוץ שיש עליהם הערה חד משמעית שאסור לערבבם. אל תעשה מזה מנהג קבוע, אבל אין בעיה לערבב. לגבי זה שממלא 5%... יותר מדי שמן זה לא טוב. תערובת נכונה היא מדע מדוייק, ובמקרה של 2 פעימות היא מורכבת מ-X יחידות של דלק, Y יחידות של אוויר ו-Z יחידות של שמן. (Z = בד"כ 2-2.5 %). לקחת כמות של שמן כפולה זה אומר שאתה פוגע גם ב-X וגם ב-Y. מתוך כלל התערובת אתה מוריד דלק ואוויר ומוסיף שמן... אתה גורם למשקעים במנוע, באגזוז. אתה מוריד מהביצועים ולאו דווקא על חשבון אמינות. יש גבול עליון (אני ממלא 3%) הגיוני. 5% זה כבר המון.

למה שתהיה לכרובי בעיה עם ההודעה הזו ? ואם כבר אז כבר... סיני... עם כל הכבוד (ויש הרבה כבוד, אתה יודע) למה אתה קובע שאין מקום לאופנועים במירוצים ? על סמך מה ? באיזו סמכות ? לקחת הקמת ליגה על עצמך כמנהל, שופט ומחליט יחיד ? ואם כן... הרי שיש מספיק מקום לליגת אופנועים שאותה מוזמן להרים מומו או כל אחד אחר שרוצה. מה הבעיה ? אגב... הפתח ל"קטנועי 50 משופרים" ו"קטנועי 70 משופרים" מציף אצל השדון הרבה מן העבר... אני מאד מקווה שמארגני הליגה הנוכחית ישכילו ללמוד מכאב העבר וידעו לשים מגבלות במקום הנכון, אחרת ינצח זה שיש לו הכי הרבה כסף וכמובן, ינצחו המוסכים... שמבחינתם יהיה עדיף, כמובן, "כמה שיותר שיפורים". כדי לענות ל-a.c... אין מחיר מסויים. השמיים הם הגבול, ויעידו על כך הכריש, ברדה, וסיני. בשביל לנקוב במחיר מסויים תצטרך קודם לגבש תקנון טכני לליגה... שיפורים, למשל, בתחום השילדה יכולים להגיע למספרים אסטרונומיים.

הכי חשוב מהכל... היתה שם מיני מיינור... שנהרסה קליל...

מוסטנג... שלא יודעים... לא מדברים.... שאל את א' לגבי הצבע הקודם שלה... אבל אכן. לא מפ"ת. ואף פעם לא היתה למכירה...לא שידוע לי. קובי ? אנחנו מכירים ? אני ואתה ?

ברגע שתקנה... השדון מתחייב לדאוג לעצמו איכשהו ( ) לאופנוע ולהצטרף. השדון רק חושש שלא יעמוד בקצב... מה עם אלפרד ? שנקשור אותו לסבל ונסחוב אותו ? הוא בטח יסכים תמורת בירה קטנה, מסיבת ביקיני ותחרויות בוץ בכיכובן של נערות כוכב-נולד.

קובי... א' הוא א' הוא א'.... ואין שני לו (וטוב שכך?). אומר ככה לאחד... וככה לאחר.... אני נוטה להאמין לך יותר מאשר לו... נו שויין. התרגלתי. שיהיה...

"...הרכב עבר גם שיפוץ מכאני או רק קוסמטי?..." הרכב קיבל מנוע קומפלט שיובא מחו"ל. 8 צילינדרים. לא. הוא לא נמצא זרוק, אבל די נטוש ומוזנח. זכה ליד אוהבת (מאד), וזה הגלגול השני, המוצלח והמושקע הרבה יותר של השיפוץ שלה.... השדון זוכר את הרכב הזה בגלגוליו והיום הוא נהנה מתמיד לראות ולשמוע אותה. פשוט חוויה לאוזניים ולעיניים...

איפה בני הספל...? (ללא מילים) השדון קיבל את הקרדיט חזרה ?

השדון אוהב הרבה יותר את הפנים החדשות ! מצויין.

נירו... לשדון יש פתרון עבורך. אופנוע שתפור עליך, ותדרש רק לכתת רגליך בחיפושים, שבהם, אני משער, יוכל לעזור לך ידינו המשאית. CBR900RR מהשנתונים האלו. אופנוע נהדר.

כפי שהספקתי להכיר אותך... (ורק עכשיו שמתי לב ל-AKA) אף אחד מהמוזכרים לעיל מהשנתונים האלו לא יעשה את העבודה... תעלה בשנתונים ל-R משנת 96 ואילך. ואם כבר אתה מתעקש אז מבחינה ספורטיבית ה-FZR עדיף.... אבל הוא באמת בור בלי תחתית לעומת ה-R לדעתי.

עוד בעלים לשעבר של R1100 שנת 93... אופנוע מאוזן מאד, חזק מאד, יציב מאד... אמין מאד. נוח יחסית, ספוטיבי באופן יחסי.... וכבד. מתחרה ל-FZR1000 שעדיף עליו מכל הבחינות, לדעתי, מלבד אחזקה ונוחות.... ה-R יהיה "עמיד" יותר, אמין יותר, חלש מעט יותר (למרות העדיפות במספרים). תמורה מדהימה למחירו. ללא ספק. באופן אישי... אוהב יותר את ה-FZR... ועל כך יעידו שני ה-FZRים שהיו לי... לפני ה-R ואחרי ה-R, הנוכחי.

אגב, J, לגבי סיבות.... ידוע הדבר הוא, שאם נוסעים לאט מדי כל היום, כמו איזה כוסית נתפס בורג מותחן השרשרת. זה סממן מפורסם. תסיק את המסקנות... אחרי השחרורשלו, אגב, אני מקווה שתזכור, הפעם, לשים גריז נחושת...

בוקסה איכותית... פטיש אויר... סבלנות... ואם לא הולך בכוח... אז בעוד יותר כוח... מאסטר או לא... כולם עושים טעויות לפעמים...

"הפוך !... את המצלמה צריך להחזיק הפוך !!!...ולהזהר שהיא לא תירטב..."

השדון הבטיח... השדון יקיים...

האיקס צודק. זה קטנוע אחר לגמרי...

אזרח. לא מתאים לך, אחי. המון "אי-דיוקים"...

אכן צביעה חדה ורעננה... הרבה יותר מחמיאה ל-R1000... שביטל... ידוע לך אם זה אופנוע נוסף.... או במקום ?