yuvali

מניסיון משפחתי של מעל 3 שנים עם 206 אוטומטית וכ 80 אלף ק"מ - הנאה צרופה ללא כל בעיה או תקלה. האוטאו ראה מוסך רק בטיפולים השוטפים וגם זה רק כל 30,000 ק"מ. כיף של מכונית, אז מה אם ה 207 מגיעה.

ולא לשכוח שווילנייב הבן (למרות שלפי המומחים היה פחות מוכשר מהאבא) זכה באליפות ה F1 - כך שאולי זה גם חלק מהמורשת

היה לי הכבוד לעמוד אחד לפני סנה בתור (כלומר הוא נשף על גבי) לביקורת דרכונים בפורטוגל ב 1990 - אז עוד היו מרוצים במסלול של אסטוריל ליד ליסבון. סנה היה לבד ללא פמליה או מלווים והגיע כמה ימים לפני המירוץ של סוף השבוע. נדמה לי שבמרוץ עצמו, הוא הגיע שני אחרי מנסל שניצח. הכתבה עצמה של א.ר. ללא ספק כתובה היטב ומראה על יכולת הביטוי המעולה שהיתה לו. ובלי לפתוח את הדיון הזה מחדש, הבעיה שהוא נתקע בעבר ומאז לא ראינו כמעט שום דבר חדש או משמעותי (למעט המלחמות נגד כל העולם)

מזל שלי שהמחלה ממנה אני סובל היא להחליף את הסלולארי ולא את המכונית. למרות שזה כל 3-4 חודשים ולא כל שנה, עדיין העלויות ביחס למחלה שלך עם המכוניות נמוכות משמעותית

האם יש עדכונים למי שלא ראה את המרוץ (כמוני)

אם אכן המיזם הזה יצא לדרך, לא סביר לדעתי שהוא יהיה בארץ. האחים עופר לא היו צריכים את הסינים כדי להביא מפעל הרכבה לישראל והסינים לא את האחים עופר כדי לייצר בישראל. - הם יכולים לייצר בקלות ובזול בסין אין כאן שום יתרון גם לא יחסי, וגם עלות ההובלה הנמוכה (יותר) מישראל לאירופה אינה פקטור משמעותי ברכב שמראש נחשב כזול ביצור מכונית זולה, אשר בעלותה מרכיב כח האדם גבוה לא ניתן להתחרות בעלויות היצור הסיניות פועל בקו הרכבה בסין עולה כ 1500 דולר לשנה ! (הוא מרוויח פחות אך יש להוסיף עלויות שונות, אוכל, ביגוד, הסעה וכו) הרי לא הגיוני שיבנו בארץ מפעל ויביאו לכאן אלפי פועלים סינים (או תאילנדים) בעלות חודשית של 700-800 דולר. ולמה שיביאו פועלים זרים כי ממילא הישראלים לא יעבדו בעבודת כפיים קשה - אנחנו כולנו מנהלים לא פועלים

לא ידוע לי על סטטיסטיקה כזו - גם לא ברור לי מי צריך את זה מה משנה מין הנוהג ?

אני הייתי מצפצף ארוכות לנסות להעיר את הנהג, ואחר כך פשוט שומר על מרחק רב (עדיף קדימה) מהמכונית

כל הכבוד על השקעה

נתחיל בכך שלבחרין אין מלך אולי התכוונת סולטאן אם זה באנגלית זה לא אומר שמה שכתוב נכון מאיפה אתה יודע שכל עשירי העולם מזמינים - בטוח שלא כל הכתבה הזו הזויה לגמרי 350 קמ"ש ?? נראה כמו תרגיל יחצני או סתם סיפורי מהמזרח לא לשכוח - ייצור מכוניות "בוטיק" ע"י סדנא זו או אחרת אינה מעידה על כך שהמדינה (מרוקו) בעלת יכולות לייצר מכוניות ומייצרים בה הרבה רכבים

כמובן שאין דבר כזה מגיע - לכן הוספתי מרכאות כפולות במילה מגיע, התכוונתי שאני שמח בשבילו ושאני רוצה שימשיך וינצח. הוא נהג נהדר ואכל הרבה מרורים בגלל בעיות שלא בשליטתו.

"מגיע" לקימי לקבל מכונית אמינה. זה שהוא נהג מהיר וטוב ראינו כבר כמה שנים,אבל התקלות תקעו אותו. פרארי בטוח מלחיצים במיוחד שקימי יושב במשבצת של שומאכר. אבל אם קימי ינצח עוד מרוץ, שנים וימשיך להראות כמה הוא טוב, אז הלחץ יהפוך לדחיפה וכולם יתאחדו מאחוריו כדי לזכות באליפות אחרי שנתיים של רנו

הורדתי, לאט אבל בסדר. סה"כ זה טוב ויפה אבל (לפחות אצלי) לא היה פסקול

באיזה תחנות זה ישודר השנה ?

עו"ד של הבחור כנראה די חכם. כל מי שהיה מעורב בתאונה פרט לנהג נהרג ואין מי שיעיד. כך שהטענה שלא הוא שנהג עשויה (עלולה) לתפוס משפטית. בכל אופן המשטרה תצטרך להוכיח שזה שהוא ישב על כיסא הנהג, מעידה ב 100% שהוא זה שנהג.

ממש לא מפתיע לאור היכולת שלהם בחודשים האחרונים שילוב קטלני של מאמן ללא שיטה, שחקנים אפורים, בחירות לקויות של הזרים (מוני פנאן ?) ומתחים בהנהלה (פנאן כבר אמרתי ?) האמת אחרי כל כך הרבה שנים, לא מזיק שירדו קצת ויתארגנו מחדש

Fat Basterd טיפה כימה בלי להיכנס ליותר מידי פרטים. לשאלתך סודה קאוסטיק NaOH זה כימיקל שנוצר כחומר לואי במהלך יצור כלור ממלח מלח NaCl עובר תהליך פירוק אלקטרוליזי ומתקבלת חומצת כלור HCL וסודה NaOH אחר כך מנצלים את הסודה כחומר גלם בתהליכים רבים

הרבה זמן אנו מיחלים לתוכניות כאלו - דוקא ערוץ 1 (במילים עדינת הפלות מתקדם) הרים את הנושא - כל הכבוד התוכנית היתה מהנה לצפיה עם צמד פרשנים מקצועי מהתחום - פשוט כיף לראות את המכוניות האלו במיטבן (ולי אישית גם כיף לראות את ההתהפכויות)

מישהו מכיר/יודע מקומות כאלו בספרד ? (ולא לצטט את אלון מזרחי בבקשה)

הערה זו מתחזקת לאור השאלה של "חולה הגה" מה זה בדיוק "רכב ספורט ברמה של קבריולט" (אגב ה T בסוף לא מבוטא)

ציטוט "היום ראיתי ידיעה על מישהו עבריין שלבוש בכיפה שחורה , אז זה אומר שכול הדתיים עבריינים ?" לי ברור שלא, אבל מעניין מדוע כמעט כל העבריינים שמגיעים למשפט וגם לפני, שמים כיפה וזה גם אם קודם זללו סנדוויץ נקניק חזיר עם חמאה, ביום כיפור תוך כדי נסיעה במכונית

לא ממש התעללות סרטון נחמד של VW שמראה על בדיקת תוצאות במגוון מצבים, עצירות, פגיעות, וכו בסה"כ הנהגים היו די עדינים, בחיים יש התעללויות אמיתיות

לדעתי, פרארי ירדו קצת ולא יגיעו לאותן תוצאות של השנים האחרונות (כן גם בשנתיים של אליפויות רנו/אלונסו פרארי בלטו) לדעתי, הקבוצה מספיקה חזקה, ובמיוחד עשירה כך שלא תהיה התפרקות כללית לטובת כול הענף והעניין שלנו כצופים, אני מקווה שאכן לא אתבדה - עם פרארי כקבוצה בינונית/חלשה כל הענף ייראה פחות מעניין

אני קצת "משוחד" לכיוון של לואב כפי שכבר התבטאתי, גדולתו של נהג או בעצם זה נכון גם בתחומים אחרים, היא לעשות את הדברים שייראו כאילו הם קלים ופשוטים. אצל לואב רוב הזמן הוא כאילו משעמם. הוא מדויק, לא עושה טעויות, נוהג בפשטות שנראית (רק לכאורה) כאילו כל אחד מאיתנו יכול לעשות זאת בקלות. זו גדולה שאין לאחרים, לפחות לא בשנים האחרונות.

יבין שוב יוצא לי לענות לך אני מבין שמטרת חברה היא לעשות כסף אך ההבדל הוא הדרך והחזות גישה חיובית - והדוגמא של ארז מצוינת - תמיד לאורך טווח תיתן תוצאות טובות יותר הדבר נכון הן לצרכן אך במיוחד לחברה שמספקת את המוצר או השירות - עבורם וזה מניסיון אישי עדיף להיות חכם על פני צודק. חברה שלא מבינה זאת סופה שתכשל